מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה דו נדווח לכם כי ב.מ.וו מציגה אופנוע סופרספורטס חדש, קריאה לתיקון לנינג'ה 250R, סטונר ניצח במוטו ג'י.פי בארה"ב ואיסור על נסיעת אופנועים בנתיבים אולימפיים. כל זאת ועוד בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| ב.מ.וו חשפה את ה-C evolution החשמלי |
ב.מ.וו, המשמשת כספק כלי התחבורה הרשמי למשחקים האולימפיים בלונדון, חשפה בלונדון עם תחילת המשחקים האולימפיים, את הסקוטר החשמלי C evolution, השלב השלישי בפיתוח הסקוטרים החשמליים של ב.מ.וו. דגם זה הוא כבר כמעט מוכן לייצור ולכן שתי דרישות עיקריות הוצבו למתכננים: נתוני ביצועים ברי השוואה לאלה של המקסי סקוטר בעלי מנוע בעירה פנימית וטווח נסיעה ארוך בתנאי אמת. עם מנוע בהספק קבוע של 14.7 והספק שיא של 47 כ"ס ה-C-evolution הוא בעל מנוע רב עוצמה המספק גם הנאת רכיבה. מהירות מירבית מוגבלת אלקטרונית ל-120 קמ"ש. הסקוטר מסוגל לנסיעה איכותית על כבישים מהירים כולל עקיפות גם עם נוסע מאחורי הרוכב. הוא מזנק בקלות בעליות והתאוצה מעמידה ל-60 קמ"ש משתווה לזו של מקסי סקוטר עם מנוע 600 סמ"ק. המנוע הוא גם בעל יתרונות במיוחד בתנועה איטית. הודות לכיוונון אלקטרוניקה מתקדמת האלטרנטור מאפשר השגת תגובה מהירה ומיידית, ללא עיכובים ביצירת מומנט המאפיינת מנועי בעירה פנימית. |
| צפויה עליה במחירי האופנועים |
עליות המחירים הצפויות בשבועות הקרובים בכל המשק הישראלי, יגיעו מן הסתם גם אל צרכני האופנועים. שני גורמים עתידים לגרום ואף להאיץ את עליית המחירים: העלאת המע"מ ב-1% בתחילת אוגוסט ל-17% תייקר את האופנועים באופן כמעט אוטומטי, מאחר שקשה לראות יבואנים סופגים העלאת מחיר כזו; לכך מתווסף הפיחות בשקל מול המטבעות העיקריים, שיהיה זרז נוסף להעלאות המחירים שבדרך. יבואני האופנועים טרם הצהירו על כוונותיהם ועל הדרך שבה הם יתמודדו עם הגזירות הכלכליות החדשות והם מחכים להחלטות סופיות מטעם הממשלה כדי לקבוע את מדיניות המחירים. אולם ניסיון העבר מלמד שכאשר הממשלה יוזמת העלאות מחירים - המחירים עולים. |
| אופנוע סופרספורט חדש לב.מ.וו |
ב.מ.וו מוטוראד הציגה את הב.מ.וו HP4 אופנוע מקטגוריית הסופרספורטס עם מנוע 4 צילינדרים בנפח 1,000 סמ"ק. האופנוע של ב.מ.וו S-1000-RR, הידוע בקיצור גם כ-RR ויש לו הספק מנוע של 193 כ"ס ומשקלו 199 ק"ג בלבד, כולל מערכת Race-ABS וכשמיכל הדלק מלא עד 90% (משקל יבש עם מערכת ABS זו עומד על 169 ק"ג בלבד). האופנוע החדש יערוך את הפרמיירה שלו כבר ב-2012 כהמשך לסידרת אופנועי HP שנוסדה ב-2005. אחרי דגמי הבוקסר HP2-Enduro ,HP2-Megamotor ו-HP2-Sport ה-HP4 הוא הדגם הראשון עם מנוע ארבע צילינדרים במשפחה זו, שבה ה-HP מציין "ביצועים גבוהים".  הודות לתכנון המדוקדק ומגוון האביזרים שניתן להרכיבם לאופנוע והסט-אפ המגוון האפשרי, ה-HP מוכן כבר עם השקתו לשימוש על מסלול המירוצים כשהוא אינו מחייב התאמות מרובות. באותה מידה הוא גם מציע פוטנציאל ניכר לרכיבות כביש מעולות. ה-HP4 מספק את הבסיס להומולוגציה של אופנועי ב.מ.וו למירוצי אופנועים במיוחד בקטגוריות הסופרבייק והסופרסטוק. הדגם החדש מאופיין בכמה חידושים טכנולוגיים המדגישים את האוריינטציה בכיוון מסלול המירוצים. המושב התקני של הנוסע מכוסה ומשווה לאופנוע מראה של כלי רכב למירוצים וב.מ.וו גם מציעה חבילות שיפורים. |
| האופנוע הכבד הסיני הראשון |
תעשיית האופנועים הסינית היא גדולה וענפה ומייצרת מעל מחצית מהתוצרת העולמית. אולם עד לאחרונה הסינים כמעט ולא ייצרו אופנועים כבדים. המומחיות הזו נשמרה בעיקר ליפנים ומעט גם לגרמנים. אולם לאחרונה הושק אופנוע העונה לשם WK-650i שינסה לשנות את המציאות והשלכותיו על עתידה של תעשיית האופנועים עשויות להיות משמעותיות ביותר. זהו אופנוע גדול יחסית, שאם יצליח במערב יוכל לאיים על ההגמוניה היפנית. אולם בשלב זה הוא אינו מציב תחרות ממשית לתעשית האופנועים היפנית, על אף שה-WK-650i הוא צעד גדול לתעשית האופנועים הסינית. העיצוב שלו סביר, האגזוזים נוצצים מפלדת אלחלד, יש לו בלמי דיסק, הוא נראה מודרני. אולם לדברי בוחנים שלא רק ראו אותו, אלא גם רכבו עליו, בזה מסתכמות המחמאות שהסינים רשאים לקבל בגין יצירה זו. הוא לא טוב מספיק והרגשת הרכיבה עליו היא כעל כלי רכב זול, העתק פשוט של משהו טוב יותר. החברה טוענת להספק של 71 כ"ס אבל גם בנתון זה בוחנים בריטיים מטילים ספק. |
| מכשיר הניווט החדש של גארמין |
גארמין, יצרנית מוצרי הניווט, הודיעה על ה-zumo-350LM נווט GPS המעוצב באופן אופנתי, בנוי בקשיחות, מצויד במסך שאפשר לקרוא גם כשהשמש זוהרת ברזולוציה גבוהה וידידותי גם למגע כפפות המשפשפות את מסך המגע שלו. לכן זהו מכשיר אידיאלי לרוכבי אופנועים ומסייע להם לשמור על ניווט מדויק על האספלט ובתנאי שטח קשים כקלים. את המכשיר ניתן להרכיב על אחת מידיות האופנוע (והוא יכול להיות שימושי גם למכוניות) כשהעיצוב שלו מאפשר את הגמישות הדרושה לרוכבי אופנועים. יש למכשיר גם תכונות חדשות שאינן קשורות לניווט, דוגמת רישום היסטוריית הטיפולים (כולל סוג הטיפול, חלקים שטופלו, החלפות שמן, החלפות מצתים ועוד) של האופנוע, סיוע בשמירה על נתיב וראיה של צומת. משקלו נמוך ורכישתו, כוללת עידכון מפות לאורך כל חיי המכשיר. המכשיר יכול להעביר מידע באמצעות אוזניות קסדה תואמות בטכנולוגיית בלוטות' והוא עמיד בתנאי מזג אוויר קיצוניים. |
| קריאה לתיקון לקוואסאקי Ninja 250R |
מטרו מוטור, יבואנית אופנועי קוואסאקי לישראל, הודיעה על קריאה לתיקון לבעלי אופנועים מתוצרת קוואסאקי Ninja-250R משנות ייצור 2012-2008. בתקופה זו יובאו לישראל 231 יחידות של דגם זה. הקריאה לתיקון פורסמה ע"י קוואסאקי והיא נוגעת לכשל אפשרי בתושבת חיישן התהפכות, העלול להביא לדימום המנוע בזמן נסיעה. במסגרת התיקון, תוחלף התושבת גם אם לא נתגלתה תקלה וזאת למען הביטחון והזהירות בלבד. חברת מטרו מוטור נערכה לביצוע הקריאה לתיקון ולבעלי הרכבים הרלוונטיים לצורך התיקון תשלח הודעה בדואר. מעבר לכך, לקוחות המעוניינים לבדוק אם אופנועם נכלל בקריאת התיקונים מוזמנים להתקשר למוקד שירות הלקוחות של מטרו מוטור בטלפון שמספרו 03-6335560. התיקון יתבצע ללא תשלום ויארך כשעה אחת. את הקריאה לתיקון ניתן יהיה לבצע במוסכי השירות של החברה. רשימת המוסכים בהם ניתן לבצע את התיקון מפורסמת באתר האינטרנט של מטרו מוטור. |
| סטונר ניצח בארה''ב |
קייסי סטונר, אלוף העולם במוטו ג'י,פי, ניצח בסיבוב האמריקני של האליפות שנערך בלגונה סקה. סטונר, שהודיע כבר על פרישתו בסוף העונה ושסיכוייו לשמור על תוארו ולפרוש כאלוף אינם גדולים, חזר היטב משני המירוצים המאכזבים האחרונים, וניצח על אף שמהפול פוזישן זינק יריבו המושבע חורחה לורנצו. לורנצו קבע במקצה הדירוג שיא מסלול והוביל מהזינוק. הוא רכב בזהירות, שומר על יתרון קטן מסטונר שהתייצב במקום השני, אבל לא הצליח לנער אותו מעל זנבו. סטונר ניצל זאת כדי לעקוף את לורנצו בחצי השני של המירוץ ועד לסיומו הוא פתח יתרון של 3.5 שניות על פני אלוף העולם לשעבר.  עבור סטונר זה ניצחון שני ברציפות בלגונה סקה, אבל לורנצו עזב את המסלול מרוצה אחרי שהוא הגדיל את יתרונו במירוץ האליפות ל-23 נקודות על פני פדרוסה, שסיים במקום השלישי. וולנטינו רוסי, הרוכב המעוטר והמצליח ביותר בסבב, ממשיך עונה שניה ברציפות, להסתובב על המסלול ללא תכלית כאשר אופנוע הדוקאטי שלו אינו משופר לאורך העונה. הפעם רוסי היה במשך מרבית המירוץ במקום שמיני, כאשר שתי הקפות לסיום הוא התרסק. כל זה לא מנע מדוקאטי, שכנראה יודעים שהאשם הוא לא ב'דוטורה', אלא בציוד שהם מספקים לו, להציע לו חוזה חדש על סך של 17 מיליון אירו לעונה. |
| אופנועים אסורים בנתיבים אולימפיים |
עורקי התחבורה הראשיים של לונדון הותאמו בשבועיים האחרונים ושועבדו לצרכים של משתתפי האולימפידה: ספורטאים, עסקנים, מנהלים, אנשי תקשורת ומכובדים שונים ומשונים מוסעים במהירות בנתיבים יעודיים, כדי שיצליחו להגיע במהירות וללא עיכובים, שהם בלתי נמנעים בשיגרה לונדונית, במכוניות המיוחדות שהועמדו לרשותם מבתי המלון של פארק לאיין במרכז לונדון, לכפר האולימפי במזרח העיר, או לאתרי אירועים אחרים הפזורים בלונדון ובסביבותיה. כ-50 ק"מ של מסלולים יעודיים סומנו לשם כך במרכזה של אחת מהערים הסואנות בעולם. אולם מאחר שחברי המשפחה האולימפית אינם עתידים להשתמש בכלי רכב דו גלגליים, נאסר השימוש בנתיבים יעודיים אלה גם על אופנועים וסקוטרים. מארגני המשחקים כבר ספגו בשל כך ביקורות מהציבור הלונדוני ובייחוד מקרב חובבי האופנועים, הסבורים שההפרעה של אופנועים לשימוש בנתיבים האולימפיים, היתה עלולה להיות מזערית אם בכלל. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
