מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה דו: ירידה חדה במספר הטסטים המעשיים על דו גלגלי, מטרו מוטור פותח בית ספר לרכיבה, אפריליה SRV 850 בדרך לישראל, תקשורת משופרת בין אופנוענים. קריאה מהנה!
| אופנוע חדש לקבוצת WPR |
WPR, קבוצת מירוצים בריטית חשפה לאחרונה את ה-MV-Augusta-F3-675, אופנוע שפותח ע"י החברה במשך 18 החודשים האחרונים והוא מתבסס על אופנוע של יצרן האופנועים האיטלקי הוותיק.  האופנוע מיועד לקחת חלק באליפויות אופנועים בבריטניה בשנת 2013. את הופעת הבכורה הציבורית שלו האופנוע ערך בפסטיבל המהירות של גודווד בתחילת החודש כשרכב עליו ג'יימס ג'ונסטון. נייל האסלם, הבוס של WPR אמר בעקבות רכיבת ההדגמה: "זהו אירוע קסום ואנחנו גאים מאד להיות כאן." |
| מגזין הביצועים של אוהלין |
אוהלין רייסינג, המפתחת ומייצרת מתלים ורכיבי מתלים לאופנועים ומכוניות ומתמחה בפיתוחי מיתלים ורכיביהם לספורט המוטורי, החלה להפיק מגזין דיגיטלי שיופץ בחינם ברשת תחת השם erfomance (ביצועים). אמנם אפשר לקרוא את המגזין בחינם, אולם בין הנרשמים כמינויים תערך הגרלה של כרטיסים למירוצי מוטו גרנד פרי. במגזין יהיו דיווחים אודות כלי רכב על שני גלגלים וארבעה גלגלים שזכו לשיפורים של המפעל השוודי, כלי רכב שעברו קסטומיזציה ייחודית וסיפורים אנושיים מרתקים. המגזין החדש מיועד להראות את העולם המגוון של יצרן המיתלה האגדי. הפרוייקט מתוכנן כבר במשך שנה והכותבים בו יהיו מכל העולם ויביאו מגוון רחב של סיפורים. בגיליון הראשון מובא סיפור של הלמבורגיני אוונטדור החדשה, סיפורו של אופנוע השלג "כלב הברזל" שמהירותו המירבית 160 קמ"ש, היסטוריה של אליפות בריטניה בסופרבייק וסיפורו של אופנוע הארלי דווידסון שנמכר ב-110,000 אירו. |
| בית ספר לרכיבה של מטרו מוטור |
מטרו מוטור, יבואנית של שלל מותגי כלי רכב דו גלגליים, תפתח בקרוב בית ספר לרכיבה, תחת השם Metro-Riding-Academy. הקורס הראשון יערך במהלך אוגוסט והוא מיועד למי שרוכבים על קוואסאקי נינג'ה 250. הקורס יערך על המסלול שבכוכב יאיר. 
|
| מיעוט בטסטים לדו גלגלי |
בתי ספר ללימוד רכיבה על כלי רכב דו גלגליים ומורי נהיגה טוענים שלאחרונה היתה ירידה גדולה במספר הטסטים המעשיים שמשרד הרישוי באזור תל אביב והמרכז מקצה. לדבריהם הסיבה לכך היא שהמשרד מעביר חלק מבוחני הדו-גלגלי לערוך מבחנים במכוניות ובכך מקטין את כוח האדם לטסטים על דו גלגלי.  עד לפני כמה חודשים היו נערכים באזור תל אביב והמרכז כ-200 טסטים מעשיים בשבוע ומשך ההמתנה לטסט היה כשבוע בלבד. לאחרונה קוצץ מספר הטסטים לכרבע בלבד מכך, כ-50 בשבוע, ובהתאם חלה עליה במשך ההמתנה לטסט וזאת בתקופה שבה התיכוניסטים שבחופשה ממהרים להוציא רישיון רכיבה. ממשרד התחבורה נמסר שעומד לצאת מכרז לקליטתם של עוד 15 בוחנים. |
| רפליקה לאפריליה RS4 125 |
אפריליה יצרנית האופנועים האיטלקית הציגה לאחרונה רפליקה לאופנוע המירוצים המפורסם שלה מ-20 השנים האחרונות. לרפליקה מנוע צילינדר אחד ארבע פעימות בנפח 125 סמ"ק ו-4 שסתומים לצילינדר. הראש מצוייד בשני גלי זיזים עיליים המבטיחים הספק מירבי מהנפח הנתון וגם זיהום אוויר מינימלי. המנוע מורכב על שאסי שהוא המילה האחרונה בטכנולוגיות המבנה והחומרים ומבוסס על הניסיון והידע שנצבר בתוכנית המירוצים של אפריליה.  המסגרת מנצלת שתי קורות רוחב יצוקות מסגסוגת אלומיניום לחיזוק המבנה, שהוא עצמו קל ביותר ובעל קשיחות פיתול גבוהה. ה-RS4-125 רפליקה הוא הדו גלגלי הראשון עם מערכת תמסורת Quick-Shift של אפריליה כציוד תקני והיא מאפשרת לרוכב לשלב את ההילוך הבא בעוד מצערת הגז פתוחה ומבלי להשתמש במצמד וכך הופך את העלאת ההילוך לקלה יותר ומהירה יותר. |
| מלאנדרי מנצח |
מרקו מלאנדרי ניצח בשני המקצים בסיבוב התשיעי של אליפות הסופרבייק שנערך בברנו, הרפובליקה הצ'כית. במקצה הראשון מלאנדרי, על ב.מ.וו זכה בניצחון מרשים כאשר הוא טיפס בהדרגה מחבורת האמצע בזינוק למירוץ, על מסלול עם הרבה חלקים רטובים וחלקלקים אבל שהסתיים תחת שמש לוהטת. טום סייקס, על קוואסאקי, הוביל לאורך מרבית המירוץ אבל סיים שני בלבד.  מלאנדרי ניצל קרב מרתק בחזית כדי להתגנב במקצה השני מאחור ולעלות למקום הראשון רק בהקפה האחרונה, גם הפעם כשהוא מדיח למקום השני את סייקס, שזינק מהפול פוזישן. קרלוס צ'קה סיים שלישי. אז למלאנדרי היה סוף שבוע מעולה, והוא גם נמצא בעמדה טובה יותר במאבק על אליפות העולם, אבל השבוע התחיל באכזבה קלה כאשר ב.מ.וו הודיעה שבסוף העונה היא תפרוש מהסידרה ומלאנדרי יצטרך למצוא אופנוע אחר כדי לרכב עליו. באליפות מוביל כעת מאקס ביאג'י עם 271.5 נקודות לפני מלאנדרי עם 250.5, סייקס שעלה למקום השליש עם 212.5 נקודות וצ'קה במקום הרביעי עם 204.5 נקודות. |
| אפריליה SRV 850 ישווק בישראל |
עופר אבניר, יבואנית אופנועי אפריליה, בין השאר, הביאה לאחרונה לישראל את הסקוטר SRV-850 כדי להעבירו תקינה מקומית לקראת תחילת יבוא. ה-SRV-850 הוצג לראשונה לקראת סוף השנה שעברה והוא למעשה תאום לג'ילרה GP800, קטנוע עם מנוע בעל שני צילינדרים שהושק ב-2007 ע"י קבוצת פיאג'יו.  מנוע ה-SRV-850 הוא בתצורת V עם זווית של 90 מעלות בין שני החלקים והוא לטענת היצרן הסקוטר החזק והמהיר שיוצר מעולם. המנוע מקורר נוזל ומצוייד במערכת הזרק אלקטרונית ו-4 שסתומים לצילינדר ושני מצתים לצילינדר. נפחו עומד על 839.3 סמ"ק וההספק על 76 כ"ס ב-7,750 סל"ד כשהמומנט המירבי הוא 7.8 קג"מ ב-6,000 סל"ד. לקטנוע המראה והסגנון של אפריליה כשהחזית אינה משאירה ספק ביחס לאופיו של הסקוטר הדו צילינדרי הראשון של החברה: העיצוב שהפך את אופנועי החברה לאייקונות של עיצוב עם קצוות חדים וברורים המקנים למראה דינמיות ומדגישים את צורתו ואת ביצועיו. צורת הגוף נקבעה גם אחרי מחקר אירודינמי שנועד לשפר את הביצועים. |
| תקשורת בין אופנוענים |
תקשורת בין רוכבי אופנוע אינה עניין של מה בכך. המנוע רועש ללא כל מחיצה בינו לבין האוזניים, למעט כמובן הקסדה. לכן חברת סקאלה פיתחה את מערכת ה-G9-PowerSet המאפשרת תקשורת בין רוכבים לרמה שלא היתה ידועה קודם לכן. זו מערכת המאפשרת לשני רוכבי אופנוע להמשיך ולהנות מפעילות סוציאלית ענפה גם תוך כדי רכיבה. המערכת יוצרת קשר לא רק בין שני רוכבים על אותו אופנוע אלא מאפשרת גם הרחבה בזכות מאפיין הנקרא 8+1 ומאפשר יצירת קשר אלחוטי עם עד 8 אופנועים נוספים שרוכביהם מצויידים אף הם במערכת ה-G9 ונמצאים בטווח של עד 1.6 ק"מ. ליחידה יש מערכת פיקוד קולית המגבירה את בטיחות. עליך רק לקרוא בשם של חברך ואתה יכול לדבר עימו באופן מלא. ה-G9 גם מספקת יכולת של שיחת ועידה. ה-G9 גם משתמשת בפלטפורמת האינטרנט Cardo Community שבאמצעותה אפשר ליזום טיולים משותפים ולהנות מחיים סוציאלים ענפים בקהילת הדו גלגליים. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
