מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה 4X4: לנד רובר הפיקה גירסה חדשה ומיוחדת לדיפנדר, דליפת דלק באיסקייפ עלולה לגרום לשריפה, הביורוקרטיה הישראלית גרמה לדחיה בבאחה אשלים, פולקסווגן מקדמת את השתתפותה באליפות העולם בראלי ועוד, קריאה נעימה!
| דיפנדר ספיישל אדישן, מחוספס יותר |
לנד רובר דיפנדר זכתה לאחרונה למהדורה חדשה האמורה לשפר את תדמית המכונית, להפכה לצעצוע אסתטי יותר ולשוות לה תדמית מחוספסת יותר תחת השם 'דפנדר ספיישל אדישן'. כלי הרכב מציע ללקוחות את היכולות הנרחבות המוכרות של רכבי השטח של לנד רובר, אבל הוא מתבלט בצבעיו הצבאיים בגוונים של אפור וברונזה ועם ניגוד של גג שחור וקשתות גלגלים שחורות.  המדבקות המיוחדות של הדיפנדר הודבקו הפעם מעל לתאורת ה-LED מאחור. הגריל הקדמי הובלט אף הוא באמצעות צביעה והוא משלים את צביעת הגוף המיוחדת. דיפנדר ספיישל אדישן ישווק בגרסאות 90 גג קשיח, 90 סטיישן וואגון, 110 סטיישן וואגון ו-110 יוטילי וואגון, כשכלי הרכב יצוידו במגוון של ציוד אופציונאלי ואביזרים שניתן להוסיפם. המכונית מונעת במנוע דיזל 2.2 ל' עם תיבת הילוכים ידנית 6 מהירויות ומומנט של 360 נ"מ המאפשר יכולת פעולה, נסיעה וגרירה בכל תנאי השטח ומזג האוויר. |
| קריאה לתיקונים לפורד איסקייפ |
פורד איסקייפ, רכב השטח הקטן של פורד, שאמור להיות אחד מכלי הרכב החשובים של החברה בשנים הקרובות, נקרא לתיקונים בעקבות גילוי של ליקויים במערכות הדלק בגרסאות אחדות. צינור דלק בכמה מהדגמים עלול להיסדק ובנזין עלול לדלוף מחוץ למערכת הדלק ולגרום לשריפה מתחת למכסה תא המנוע.  פורד קראה לתיקונים כ-11,500 כלי רכב משנת הדגם 2013 עם מנוע 1.6 ל'. במהלך התיקונים יוחלף צינור הדלק החשוד. בגלל סוג התקלה פורד גם ביקשה מבעלי כלי הרכב להפסיק לנהוג בהם. קריאה לתיקונים זאת היתה השניה של פורד לדגם 2013 של האיסקייפ. בזימון הקודם נקראו כ-10,000 כלי רכב למיקום מחדש וחיזוק של השטיחון שמתחת לרגלי הנהג, כדי למנוע ממנו לזוז ולהפריע בהפעלת דוושת הבלם. התקלות האלה בכלי הרכב החשוב הזה עלולות לגרום לפורד הפסד לקוחות הן בגלל סוג התקלות והן בגלל המוניטין שהן מוציאות, כשהתקלה של אפשרות לדליפת דלק היא חמורה במיוחד. |
| עוד מכונית שטח לפורשה |
על אף הדרישה ההולכת וגוברת למכוניות נקיות וירוקות יותר, יצרני הרכב ממשיכים לתכנן ולייצר מכוניות שטח והנעה כפולה, שמטבע ברייתן הן מכוניות מלכלות יותר וירוקות פחות. פורשה, שנכנסה לתחום לפני כ-15 שנה עם הקאיין וזכתה עימה להצלחה רבה, שאפשרה לחברה לשמור על הראש מעל למים גם בזמנים כלכליים קשים וכאשר ה-911 איבדה מהפופולאריות, מתכננת כעת כלי רכב נוסף לשטח, אבל קטן יותר, שיקרא Macan.  המאקאן יהיה תוצר נוסף של שיתוף הפעולה בין פורשה לקבוצת פולקסווגן, שפורשה הפכה לאחרונה לעוד מותג אחד שלה. היא תחלוק את הבסיס עם ה-Q5 של אודי, מכונית השטח הבינונית של היצרן מאינגולשטאדט. פרטים רבים על המאקאן (נמר בשפה האינדונזית) עדיין אין אבל ניתן לשער שהמכונית תצויד במנועי דיזל מתקדמים ומערכות הנעה כפולה שיוכלו, למי שיהיו מוכנים ללכלך את הפחים המבהיקים, לשוטט בשטח ללא כל בעיה. המאקאן תושק בעולם בשנה הבאה ובעקבותיה היא גם צפויה להיות משווקת בישראל. |
| פולקסווגן מקדמת הכנות ל-WRC |
יוזף קפיטו, הבוס של פולקסווגן מוטור ספורט, אישר לאחרונה שמותג פולקסווגן יקח חלק באליפות העולם בראלי 2013 עם המכוניות פולו R-WRC. לפי דיווחים שונים פולקסווגן מתכוונת להסתער בעוצמה על התואר העולמי, והיא תריץ כחמש מכוניות על בסיס קבוע באליפות העולם. "קיים מקרה סביר שכבר בסיבוב הראשון [ראלי מונטה קרלו] נשלב מכונית שלישית," אמר קפיטו למגזין ראלי גרמני. "אבל רק אם הכל יהיה תחת שליטה ובקרה והכל יעבוד כפי שתיארנו לעצמנו ויהיה לנו מספיק ניסיון להריץ קבוצה כזאת." לדברי קפיטו הקבוצה מתקדמת כעת בתוכניותיה לפי המתוכנן ויתכן שהמטרה של שיתוף חמש מכוניות בכל ראלי תושג כבר ב-2013 או 2014. "פולקסווגן רגילה להצלחה והיא אמביציוזית. אבל בניגוד לקבוצות המבוססות של פורד וסיטרואן, פולקסווגן אינה יכולה להיתמך על עשר שנות ניסיון בזירת הראלי. סידרת ה-WRC היא לגמרי חדשה למכונית שלנו, לטכנולוגיה שלנו. זו טריטוריה חדשה לגמרי עבורנו." אמר קפיטו. "אולם אנחנו לא נריץ שלושה נהגים במקביל ונעדיף לעשות זאת אחד אחד." |
| פרסים נוספים לאווק ולדיפנדר |
ריינג' רובר אווק ולנד רובר דיסקברי 4 זכו בפרסים בטקס הפרסים של המגזין הבריטי אוטו אקספרס לשנת 2012. האווק זכה בקטגוריה רכב השטח הקומפקטי הטוב ביותר בעוד הדיסקברי זכה בקטגוריה רכב השטח הגדול הטוב ביותר. האווק, שהיא גם המחזיקה בתואר מכונית השנה 2011 מטעם המגזין, זוכה שנה שניה ברציפות גם בקטגוריה, מה שמעיד שההערכה לה זוכה המכונית האלגנטית הזו אינה מתפוגגת וכעת נוסף לה גם המימד של הצלחה מסחרית. במהלך השנה האחרונה זכתה האווק במעל 100 פרסים בתחרויות מכוניות שונות. המתחרה העיקרית שלה השנה היתה מצד הפרילנדר 2 כשגם ב.מ.וו X3 הצטרפה לתחרות. הדיסקברי 4 זכתה שנה שלישית ברציפות בקטגוריית רכב השטח הגדול הטוב ביותר. בשנה האחרונה חצתה הדיסקברי את רף ייצור המיליון יחידות (לכל ארבעה הדורות). מתחרותיה העיקריות לתואר היו יונדאי סנטה פה ופורשה קאיין. |
| בעיות בטיחות לריינגלר? |
ה-NHTSA, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים באמריקה, סירבה לדרישה של שני חברי קונגרס, אנה אישו והנרי ואקסמאן לחקור את התנהגות הכביש של הג'יפ ריינגלר, שלפי דיווח אחד גרמה למותו של אדם, במה שמכונה היום "נידנוד המוות". בשבועות האחרונים הופיעו דיווחים על כך שהארגון קיבל מאות תלונות על התנהגות בלתי צפויה של כלי הרכב ומקרה אחד, כך דווח, הסתיים בתאונה קטלנית. הארגון סירב לחקור את התופעה בטענה שהיא "לא גורמת לאיבוד שליטה". חברי הקונגרס, העומדים בפני מערכת בחירות חדשה, לא היססו לפנות לקרייזלר בדרישה שתערוך קמפיין בקרב לקוחותיה ותודיע להם על התקלה ועל הדרך לתקנה. קרייזלר הגיבה בטענה שהרקורד הבטיחותי של הג'יפ ריינגלר הוא מצוין והסבירה ש"רוב האירועים המדווחים, אצל כל יצרני הרכב, הם תוצאה של ציוד אפטר מארקט שהותקן באופן כושל או שלא תוחזק כראוי." |
| באחה אשלים נדחה ל-3 באוגוסט |
|
מתחרי הספורט המוטורי הפעילים ביותר והותיקים ביותר בישראל הם אלה העוסקים בתחרויות עבירות. הם צברו ניסיון כבר במשך מספר שנים, השלטונות אינם מתנכלים להם באופן מופרז, אבל למרות זאת הם לא חסינים מבעיות. וכך באחה אשלים, תחרות שנועדה להערך בסוף השבוע הקרוב, נדחתה לתאריך ה-3 באוגוסט. הסיבה, לדברי המועדון היא אי הבנה בין משרד הבטחון לחברת הביטוח, שעכבה את הפוליסה לתחרות ולמשתתפיה. |
| מגה טיפ: בין כביש לדרך עפר |
דרכים סלולות ודרכי עפר נבדלות באופן משמעותי האחת מהשניה ואין לזה דבר עם גודל הצמיג או סוג פני השטח. הדבר תלוי באופן שבו הם נעשו. דרכים סלולות מתוכננות באופן מסודר ועיקולים בדרך הם הדרגתיים ומתוכננים באופן בטיחותי. כאשר אתה נכנס לעיקול סלול ומטה את ההגה בהתאם המכונית תתנהג באופן צפוי ובטוח. עיקולים סלולים עוברים שינוי הדרגתי מקו ישר לעיקול וכאשר העיקול מתיישר גם זה נעשה בהדרגתיות.  דרכי עפר הן יותר בלתי צפויות מאחר שתכנון נעשה ע"י הטבע עצמו, או ע"י חובבי נהיגה שהתחשבו יותר בתוואי שטח מאשר בהיגיון תכנוני ובטיחותי. לכן יש להתייחס אליהם בזהירות ולתקל אותם בחשדנות רבה יותר תוך שימת לב לכל הפרטים גדולים כקטנים: סוג העיקול, סוג פני השטח, זוית משטח הנסיעה, האם יש מדרגות בתוך העיקול ושאר מכשולים שעלולים לגרום לסטיה מהדרך או חלילה, להתהפכות. עיקולים בדרכי עפר עלולים להיות צרים והדוקים יותר או להשתנות באופן לא הדרגתי ובלתי צפוי. זו עלולה להיות הסיבה להחלקה בתוך פניה במקום לקחת אותה חלק. לכן הטיפ הטוב ביותר לנהיגה בשטח, ובייחוד בשטח בעייתי, הוא הקדישו יותר תשומת לב לנהיגה עצמה. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
