סמנ/י את הניוזלטרים שהנך מעוניינ/ת לקבל ולחצ/י על הלחצן
מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה מוסך: שברולט מחזירה את האפלנדר לתיקון, עלויות הטיפול בכלי הרכב יורדות, צ'מפיון מציעה החזר כספי למי שירכוש מצתים מתוצרתה, כלי עבודה ייחודיים לטכנאי מיזוג אוויר לרכב והדור הבא של פנסי עבודה. קריאה מהנה!
 
ירידה בעלות טיפול במוסך
עלות הטיפולים בכלי רכב במוסכים ירדה בחצי הראשון של 2012 בשיעור של כ-3%, כך עולה מהממצאים של חברת גמא ניהול וסליקה, העוסקת בסליקה מוקדמת של שוברי תשלום בכרטיסי אשראי והמרתם למזומן מיידי לבתי-עסק קמעונאיים. לפי ממצאי החברה עלות פגישה שגרתית עם מוסך עלתה לבעל רכב בממוצע 1,006 שקל, קיטון של 32 שקל בשנה. בחצי הראשון של 2011 עלות תיקון ממוצע עמדה על 1,038 שקל.



נתוני החברה מבוססים על עסקות שבוצעו בכרטיסי אשראי. להערכת אריאל גנוט, מנכ"ל גמא ניהול וסליקה, תיקון רכב הוא אחד מן השירותים הבודדים ששומרים על מגמת הירידה בעלותם מאז פרוץ המשבר הכלכלי במערב בסוף 2008 ו"ייתכן שהוא סממן רגיש במיוחד למיתון", הוא מוסיף. מן הנתונים הרב-שנתיים של גמא ניהול וסליקה עולה כי מן המחצית הראשונה של 2008 הולכת ויורדת בהתמדה עלות תיקון רכב ממוצעת: מחצית 2008 - 1,132 שקל; מחצית 2009 - 1,071 שקל; מחצית 2010 - 1,050 שקל; מחצית 2011 - 1,038 שקל; מחצית 2012 - 1,006 שקל.
 
חלקי מיזוג אוויר לרכב
חברת גל-אור חלקי חשמל ותאורה לרכב מקבוצת זבידה, נמנית עם החברות הגדולות והיעילות בענף הרכב אשר מתמחות בחלקי מיזוג אוויר לרכב (מקוריים וחליפיים). לגל-אור מגוון מושלם של מדחסים, חלקי מיזוג וכלי עבודה ייחודיים לטכנאי מיזוג אוויר לרכב.



בין המוצרים: מערכת אלקטרונית לאיתור נזילות, לוחץ כוסיות הידראולי ודוקרן מדידה דיגיטלי. החברה משווקת גז מזגנים של החברה האנגלית HARP. ללקוחות מובטח שירות מהיר וזמין לכל חלקי הארץ. להזמנות ופרטים נוספים לחץ כאן.
 
פנס מגנט לעבודה על הרכב
חברת א.ס ורטהיים היא יבואנית של ציוד מתקדם למוסכים ויבואנית בלעדית בישראל של מוצרי SAMOA ,MIT ,JSV ,PROFENDER ,EHC ,KONI ועוד. החברה מציגה את הדור הבא של פנסי עבודה.



אין צורך להתקין את הפנס המיוחד הזה, שכן הוא בנוי ממוט ברזל גמיש ומתקפל, שבסופו שלושה פנסי לד חזקים. את ראש הפנס מקיפה טבעת מגנט שיכולה להרים עד 2.5 קילו. אפשר לזרוק את הפנסים התלויים על הראש - הם נתפסים על ידי המגנט. יתרון נוסף: אפשר לשכוח מברגים שהולכים לאיבוד. במוסך או בשטח - זהו פיתרון מצוין, אלגנטי וזול ביותר. להזמנות ופרטים נוספים לחץ כאן.
 
קריאה לתיקון לשברולט אפלנדר
ג'נרל מוטורס, יצרנית השברולט אפלנדר, הודיעה לאחרונה על קריאה חוזרת (ריקול) לדגמי השברולט אפלנדר משנת דגם 2009. הקריאה החוזרת נעשית עקב חשש שבמקרים מסוימים (כאשר הרכב נוסע בעומס מלא) צינור הבלם האחורי השמאלי עלול להשתפשף בכבל בלם החנייה. מה שיוביל, לאורך זמן, לנזילת שמן בלמים והדלקת נורת אזהרה במערכת הבלמים. בלימת הרכב תתאפשר בכל מקרה, אך מרחק העצירה עלול להתארך.


בישראל התקלה האפשרית מתייחסת לכ-292 כלי רכב. במסגרת הקריאה החוזרת, ייבדק באם המרווח בין הצינור לכבל בלם החנייה מספק, אך במידה ואכן קיים שפשוף, יוחלף צינור הבלם, ללא תשלום. משך זמן הבדיקה/תיקון הוא בין 20 דקות לבדיקה בלבד עד לשעה אחת להחלפת הצינור. יוניברסל מוטורס (UMI), יבואנית מכוניות שברולט מסרה שהודעה בדבר הקריאה החוזרת תצא בימים הקרובים לכל בעלי הרכבים הרלוונטיים.
 
בטר פלייס הכשירה מכונאים בירושלים

בטר פלייס, יבואנית מכוניות הרנו פלואנס ZE וספקית אנרגיה חשמלית למכוניות, ערכה בשבוע שעברה הכרות עם כלי הרכב החשמלי למכונאים באזור ירושלים.



את האירוע העבירו נציגי בטר פלייס לכשלושים נציגי מוסכים במרחב ירושלים. ההשתלמות בוצעה במוסך מאיר-דוידוב בירושלים שבעליו שרון דוידוב הינו גם יו"ר סניף איגוד המוסכים באזור ירושלים.

 
ג'ונסון קונטורלוס זכתה בפרס על פאנל לדלת
ג'ונסון קונטרול יצרנית מובילה למושבים, חלקי פנים ואלקטרוניקה לרכב, זכתה באות הצטיינות מטעם העמותה להנדסת פלסטיק במרכז אירופה בקטגוריית מערכות פנים. החברה זכתה בפרס בגין הפחתת משקל ופיתוח הליך ייצור חדשני שנעשה בו שימוש בייצור פאנלים של דלתות בסידרה 3 החדשה של ב.מ.וו.


עבור האלמנטים הבלתי נראים בפאנלים של הדלת בסידרת ה-3 ודגמי הסטיישן, ג'ונסון קונטרולס השתמש בחומרי גלם הניתנים למיחזור וידידותיים לסביבה. הפאנל העשוי מיחידה אחת, מיוצר מסיב נושא טבעי המשתלב עם הפלסטיק. הליך ייצור חדשני מקטין את משקל פאנל הדלת ב-20% בהשוואה לרכיבים רגילים. הליך מיוחד פותח כדי לעטוף את הצד החיצוני של הפאנל בבד או בעור.
 
מבצע: החזר בגין רכישת מצתים
צרכנים אמריקנים שירכשו מצתים של מותג צ'מפיון בחודשים הקרובים ועד סוף נובמבר השנה, יזכו בהחזר כספי של 40 דולר. המבצע שחברת פדרל-מוגול, הבעלים של המותג צ'מפיון, מותג המצתים הראשון והוותיק בעולם, כולל את המצתים מדגמי אירידיום, דאבל פלטינום פאואר, פלטינום פאואר וקופר פלוס. על כל מצת שיוחלף פדרל מוגול מציעה החזר שבין 0.5 דולר ל-2.5, דולר בהתאם לסוג המצת ועד ל-40 דולר החזר בסך הכל.



כדי להריץ את המבצע פדרל מוגול הקימה אתר אינטרנט תחת שם המתחם שדרכו אפשר להגיש בקשות להחזר בתוך 14 יום מתאריך הרכישה וגם לעקוב אחר התקדמות הטיפול בהם. המבצע כאמור תקף בארה"ב בלבד. להערכת מומחי פדרל מוגול, הזנחה של הטיפול והחלפת המצתים והתעלמות מהמלצות היצרן לתחזוקה שוטפת גורמת להקטנת יעילות המנוע ולצריכת דלק מוגברת.
 
יש אגרה, אין תמורה
משרד התחבורה גבה אגרה בגובה של 229  שקל עבור שירות שכלל לא ניתן, כך התברר לאחרונה. האגרה נגבתה בעת הסבת מנוע בנזין מהזנת דלק להזנה בגפ"מ (גז בישול). כאשר החלו ליישם בישראל את הטכניקה הזאת, נדרשה כל מכונית שעברה הסבה כזו לעבור בעמדה מס. 1 במשרדי הרישוי ולקבל למעשה אישור על שינוי מבנה הרכב. זהו תהליך הנחשב למסובך ויקר ולכן נדרשה האגרה. אולם הליך הזה הופסק כבר לפני מספר שנים, כאשר משרד התחבורה הסתפק בתעודות שאישרו את ההסבה תחת פיקוח של הטכניון או מכון התקנים ותפקיד המשרד הסתכם ברישום ההסבה בלבד ברישיון הרכב.



אולם המשרד בכל זאת המשיך לגבות את האגרה עד לאחרונה, כאשר כדי לעודד את המעבר ממכוניות מוזנות בבנזין למכוניות מוזנות בגז, החליטו במשרד לבטל את האגרה. וכאשר הנושא עלה על הפרק נשאלה גם השאלה עבור מה בעצם נגבתה האגרה? והתשובה הנכונה היא עבור שירות שכבר לא ניתן במשך מספר שנים ולמרות זאת אלפי נהגים שהסבו את מכוניותיהם מהנעת בנזין להנעת גז שילמו עבור שירות שהם לא קיבלו. דובר משרד התחבורה טען שהאגרה נגבתה עבור שירותים שהמשרד נתן.
 
 
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.