מגה מוטור - דבר המערכת:
השבוע במגה מוסך: פדרל מוגול מציגה בוכנה חדשה, קלה וחזקה יותר, 3M חושפת מסקינג טייפ לשימוש ממושך יותר, דלפי מעודדת חידוש ושיפוץ מגדשי טורבו וחיילים מחיל החימוש התארחו אצל איגוד המוסכים. קריאה מהנה!
| בוכנה חדשה לפדרל מוגול |
פדרל מוגול, יצרנית החלקים לרכב, חשפה לאחרונה את ה-Advanced Elastoval-II, בוכנה למנועי בעירה פנימית המיועדת לדור הבא של מנועי בנזין ומנועים הפועלים על גז טבעי. עיצובם החדשני יסייע בהשגת הספק גבוה יותר, הפחתת פליטת המזהמים וחסכון בדלק. הבוכנה היא קלת משקל ועשויה מאלומיניום בדרגת חוזק גבוהה ומאפשרת ליצרני המנועים להגדיל את עוצמת המנוע ויעילותו במנועים בעלי הזרקת דלק ישירה.  הבוכנה החדשה אמורה להיכנס לייצור סידרתי מאוחר יותר השנה ותורכב במנועי מכוניות נוסעים אירופיות. על אף שמשקלה קל יותר הבוכנה החדשה מסוגלת לעמוד בלחצים גבוהים יותר המתרחשים בשלב מאוחר של תהליך הבעירה במנועים קטנים. בשנים הקרובות עוצמתם של מנועים אלה צפויה לגדול באופן ניכר והלחץ בתוך תאי הבעירה צפוי לגדול אף הוא מ-110 באר ל-130 באר ואף עד ל-160 באר, במנועים הצורכים דלקים אלטרנטיביים, כמו E100, גז טבעי דחוס (CNG) ואחרים. |
| דינמומטר לבחינת חומרי חיכוך |
|
פראס-לי צפון אמריקה, מגדולות יצרניות חומרי החיכוך בעולם, השקיעה כ-1.5 מיליון דולר ברכישת מכשיר דינמומטר, שישמש אותה לבחינת רמות החיכוך של החומרים אותם היא מייצרת. חומרי החיכוך שמייצרת החברה מיועדים בעיקר לבלמי רכב ודיסקיות מצמד. הדינמומטר אותו רכשה החברה מיועד לבדיקת חומרי חיכוך המשמשים משאיות קלות ובינוניות והוא אמור לדמות מצבי כביש אמיתיים כדי לבדוק את כושר העמידות, השחיקה וביצועי ה-NVH של כלי הרכב בהם מותקנים רכיבים עם חומרי חיכוך אלה. |
| מסקינג טייפ משופר ל-3M |
3M, יצרנית מוצרי ההדבקה, הציגה לאחרונה מוצר חדשני לשימושים אוטומוטיביים. זהו מסקינג-טייפ תחת הכינוי 3030-Premium-Auto-Finish והוא מאופיין בשיפור דביקות ועוצמת אחיזה מוגברת ולמרות זאת כאשר הוא מוסר הוא אינו משאיר סימן על גוף הרכב. אמנם את הסימנים מגוף הרכב, שהשאירו דורות קודמים של מסקינג טייפ, אפשר להסיר, אולם לעיתים זו עבודה הגוזלת זמן רב. בנוסף על כך המסקינג טייפ החדשני יכול להחזיק מעמד בשני מחזורי טיפולים בטמפרטורה שהיא מעט מתחת ל-100 מעלות צלזיוס, כך שלא צריך לקלפו ולהדביקו מחדש כאשר כלי הרכב עובר יותר מטיפול אחד. מ-3M נמסר שהחברה בדקה כבר כבר זמן רב אחר דרכים לשיפור הביצועים של המסקינג טייפ ולמרות שאנשים בתעשיה כבר התרגלו לעבוד עם המוצר הקודם, ולא התלוננו עליו, השיפורים שהוכנסו בדור החדש, יקלו על עבודתם ויקצרו את משך העבודה. כשהמוצר החדש נוסה ע"י בעלי מוסכים ובעלי מקצוע, תגובתם החיובית לשיפור באיכות המוצר היתה חד משמעית והחסכון המושג בזמן מכסה בקלות על עלותו הגבוה יותר של המוצר החדש. |
| Actia Muller זכתה בפרס בתערוכת צמיגים |
Actia-Muller יצרנית צרפתית לציוד מוסכים זכתה לאחרונה בפרס מיוחד של חבר השופטים בתערוכת Pneu-Expo 2012, תערוכה לצמיגים ולציוד להחלפה וטיפול בצמיגים, שנערכה בצרפת. הפרס ניתן על הפתרון המהפכני של החברה להחלפת גלגלים וצמיגים. Actia, שבסיסה הוא בטולוז, צרפת, היא חברה מובילה במוצרי דיאגנוסטיקה בשוק האירופי. בין השאר החברה מפתחת מוצרים להחלפת גלגלים וצמיגים מהירה ואמינה למוסכים העוסקים בהחלפת צמיגים ברמות שונות של אינטנסיביות.  הטיפול בגלגלים ובצמיגים הפך לדברי החברה, לפעולה בעלת מורכבות טכנית גדולה יותר עם השנים, המחייבת פתרון אחד באתר לכל התהליכים של הסרת גלגלים, החלפת צמיגים, איזון גלגלים והרכבתם מחדש. Actia-Muller מספקת היום ציוד, הדרכה ושירות אחרי המכירה לפאנצ'ריות ברחבי אירופה. החברה מספקת סוגי ציוד לרמות עבודה שונות. הרמה הבסיסית הן מכונות להחלפת צמיג ולאיזון גלגלים לשימוש יום-יומי אבל שאינו אינטנסיבי. ברמה השניה המכשור הוא מאסיבי יותר ומיועד להפעלה יום יומית רצופה ושוטפת. ברמה השלישית, לעבודה אינטנסיבית מאד, הושם דגש על נוחות עבודה ועל השגת מטרות שירות לנהגים מקצועניים, שאין להם יותר מדי זמן להמתין בתחנות שירות. |
| דלפי משיקה מגדשי טורבו משופצים |
דלפי, יצרנית החלקים לתעשיית הרכב, השיקה תוכנית חדשה לחידוש מגדשי טורבו לרכבי משא קלים המונעים במנועי דיזל או בנזין. התוכנית תספק תמיכת אפטרמרקט ברמה של יצרני רכב ותציע אלטרנטיבות 'ירוקות' יותר ע"י החלפת מערכות מגדשי טורבו בטכנולוגיות ישנות בחדשות. המגמה הנוכחית של הקטנת גודל המנוע במטרה להשיג את המטרות המוצהרות בתקני פליטה, תאפשר לצרכנים לחסוך בדלק ועדיין להנות מביצועים טובים, אולם פירושה הוא גידול חד בייצור מנועי טורבו, דיזל ובנזין כאחד. לפעילים בפלח האפטר-מרקט זה מייצג הזדמנות גידול משמעותית.  היום בשוק משווקות בעיקר מערכות חדשות כשיצרני מערכות טורבו רבים ומפיציהם מפעילים מדיניות של 'חדש בלבד' בהחלפת מגדש טורבו עם הגיאומטריה משתנה. דבר זה נובע מההתמחות הייחודית הנדרשת לתיקון מכשירים אלה. דלפי תציע כעת ללקוחותיה מגוון רחב של מגדשי טורבו, כולל כאלה בטכנולוגיית הגיאומטריה המשתנה, שתקיף יצרני רכב כב.מ.וו, פיג'ו ופולקסווגן. "זהו שירות מוסך חיוני למגוון רחב של כלי רכב שנמצאים על הכבישים היום", אמר וייגה מורטי, נשיא דלפי פתרונות מוצר ושירות. מגדשי טורבו עם גיאומטריה משנתה פותחו כדי להשיג אופטימיזציה של טורבו ברמות סיבוב נמוכות וגבוהות כאחת, להפחית את השהיית הטורבו ולשפר את צריכת הדלק. כל הרכיבים שיוחלפו בתוכנית הטיפולים החדשה של דלפי עברו מבחנים חמורים להבטיח שהם יעמדו ברמת התקינה של מוצרים המורכבים ע"י יצרני הרכב. בתהליך היצור עוברים הרכיבים האלה כמעט 30 בקרות איכות לפני שהמוצר זוכה לחותם האישור הרשמי. |
| נוהל חדש לבדיקת רכב אחרי תאונה |
יושבי הראש של איגודי המוסכים, חברות הביטוח, חברות הליסינג, השמאים, סוחרי הרכב המשומש ואפילו המועצה לצרכנות, התבקשו לאחרונה ע"י משרד התחבורה להעביר את הערותיהם לישומו של נוהל לרישום תאונות קשות של כלי הרכב. לפני פחות משנה פורסם נוהל כזה, אבל חודשיים אחרי ישומו הוא בוטל במפתיע ע"י משרד התחבורה. אם הנוהל ייושם הוא יאפשר לרוכשי מכוניות משומשות לדעת האם המכונית שבה הם מתעניינים עברה תאונה קשה שחייבה תיקונים יסודיים ומורכבים.  היום כל מכונית שעברה תאונה קשה מחוייבת לעבור בדיקת תקינות, נוהל 309. ההצעה החדשה קובעת שכל נזק לשילדה או למתלים שיתגלה בבדיקה כזו, ירשם ברשיון הרכב בעוד נזק לחלקים דוגמת מערכת ההגה והבלמים לא יצויין, מאחר שהם ניתנים להחלפה בקלות (ולמעשה חייבים בתיקון או בהחלפה ברגע שהתגלתה בעיה בטיחותית כלשהי בהם). תקנות נוהל 309 נכתבו כבר לפני כמעט 40 שנה ולכן הן עדיין מתבצעות ברמה של תקופה זו ללא התחברות למערכות אלקטרוניות וממוחשבות הקיימות היום. הנוהל החדש אמור לפתור בעיה זו. |
| מחיל החימוש למוסכים |
כנס הכשרה ותעסוקה המשותף לאיגוד המוסכים ולחיל החימוש, נערך בשבוע שבר בסניף איגוד המוסכים בתל אביב. בכנס נכחו עשרות חיילים יוצאי חיל החימוש שהתעניינו באפשרויות התעסוקה שיעמדו בפניהם עם שחרורם מהצבא בתחום המוסכים. במהלך האירוע, שנכחו בו בין השאר יו"ר איגוד המוסכים רונן לוי ומפקד חיל החימוש תא"ל צביקה קראוס, קיבלו החיילים העומדים בפני שחרור מידע ראשוני אודות מסלולי ההכשרה, הנתונים והדרישות, של מקומות העבודה.  בסוף היום נרשמו כ-70% מהחיילים שנכחו בכנס להמשך הייעוץ אחרי שהביעו את רצונם להישאר במקצוע ולבנות בו את עתידם המקצועי והכלכלי. במהלך האירוע זכו החיילים בהדרכה על הרכב החשמלי של בטר-פלייס ועל רכבים דו-גלגלי טכנולוגיים וחדישים. בנוסף על כך הוצגו בפניהם מערכות אבחון חדישות המשמשות היום את המוסכים. הכנס משקף את הצלחת שיתוף הפעולה בין חיל החימוש לבין איגוד המוסכים. שיתוף פעולה זה משתרע החל מבתי הספר התיכוניים ונכון להיום גם קליטה מאורגנת ומסודרת של המשתחררים למסלולי ההכשרה השונים ואחר כך במוסכים הטובים והמודרניים בישראל. |
| תשלום מע''מ רק עם קבלת התשלום |
בעלי מוסכים, שמחזורם עסקותיהם השנתי אינו עולה על 15 מיליון שקל בשנה, יהנו כבר השנה מהתיקון לחוק מע"מ, המאפשר את תשלום המע"מ רק עם קבלת התשלום בפועל ממזמין העבודה ולא לפני כן, כך נמסר בפרסום של לשכות המסחר. ההקלה בחוק עדיין אינה מקיפה את כל העוסקים המורשים במשק, אלא רק בעלי מקצועות חופשיים, ללא הגבלת גובה המחזור, ונותני שירותים, ביניהם בעלי מוסכים, שמחזור עסקיהם מוגבל. בנוסף לכך יצרנים קטנים, אשר מחזור עסקיהם אינו עולה על 1.95 מיליון שקל בשנה, ייהנו אף הם מהתיקון הזה לחוק. כדי להנות מחוק חדש זה על בעל העסק לפנות למשרדי מע"מ כדי לקבל את האישור שהוא נמנה על יצרנים הרשאים להוציא חשבונית מס לאחר קבלת התמורה. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
