קבוצת המירוצים של ימאהה במוטו ג'י.פי חשפה באינדונזיה את ה-YZR-M1, אופנוע המירוצים שישמש את חוזה לורנצו ו-וולנטינו רוסי במירוצי עונת 2014 בסידרת המוטו ג'י.פי. לורנצו, שהפסיד בעונה שעברה את התואר לרוכב הונדה מרק מרקז, משוכנע שהמכונה החדשה תאפשר לו לזכות בתואר מחדש.



"הציפיות שלי לעונה הבאה הן גבוהות מאוד," אמר לורנצו. "בחורף עברתי ניתוח להסרת חלקי המתכת בכתף שלי לכן אני מעט קל יותר אבל גם מעט שמן יותר אחרי הכריסטמס... אני מתאמן קשה כדי לאבד כמה קילורמים ואני אנסה להתחיל את העונה היטב כמו בשנה שעברה." גם לרוסי ציפיות גבוהות מהעונה הקרובה, שעבורו אמורה להיות עונה של להיות או לחדול. "המטרה שלי היא לעשות ג'וב טוב יותר מאשר בשנה שעברה." אמר רוסי, שבשנה שעברה זכה בניצחון אחד בלבד, אחרי בצורת ארוכה, אבל עמד לאורך כל העונה בצילו של לורנצו.

הונדה הציגה שני חידושים בדגמי 2014 שישווקו בבריטניה. האחד הוא הגולד וינג F6C והשני הוא חידושים לגירסה הרטרו קלאסית של אופנוע ה-CB1100. הגולד וינג F6C מבוסס על פלטפורמת ה-גודל וינג, אולם להבדיל מהגירסה המפוארת זו גירסה בעלת פחות איבזור שהשילה ממשקלה 70 ק"ג ולכן הזריקה מנה ניכרת של אדרנלית לביצועי אופנוע הקרוזר הקלאסי.



גירסה זו נהנית מאותו מנוע בוקסר 6 צילינדרים בנפח 1,800 סמ"ק. הגירסה הרטרו קלאסית של ה-CB1100 היא גירסה מעודכנת של ה-CB1100EX החדש עם גלגלי חישורים מתיל דק ושני משתיקים אחוריים המעוררים עוד יותר את הרוח של שנות ה-60' וה-70'. לגירסה החדשה גם תיבת הילוכים 6 מהירויות חדשה, מיקום התאורה העיקרית הוא גבוה יותר ושופר גם מיקומו של אשכול המחוונים.

מערכת בקרת היציבות לאופנועים שפותחה ומיוצרת ע"י חברת בוש זכתה בפרס "מלאך צהוב" מטעם ארגון הנהגים הגרמני איי.די.איי.סי. המערכת MSC, הותקנה לראשונה באופנוע קיי.טי.אמ 1190 אדוונצ'ר אר. לפני כשנתיים. המערכת משלבת מגוון של פונקציות בטיחות הפועלות באופן מתואם ומספקות לרוכב תמיכה בעת בלימה או האצה הן על משטחי דרך ישרים או בעיקולים.



בפעם הראשונה, ועד כמה שחוקי הפיזיקה מאפשרים זאת, המערכת פועלת גם כאשר האופנוע נוטה באופן חריף על צידו. כדי להשיג זאת מהנדסי בוש במרכז הפיתוח ביפן הוסיפו קופסת חיישן למערכת האיי.בי.אס רבת העוצמה. החיישן בקופסה מודד או מחשב את התנועות של האופנוע בכל הצירים יותר מ-100 פעמים בשנייה. זה מאפשר את ההתאמה של לחץ הבלימה, חלוקת לחץ הבלימה ואת המומנט של המנוע באופן מהיר ביותר ובכך לשפר את בטיחות הרכיבה.

קיי.טי.אמ, יצרן האופנועים האירופי הגדול ביותר, הציג לאחרונה את גירס הנייקד של ה-1290 סופר דיוק R, כשנה אחרי שהאופנוע הוצג כקונספט.



"כיצרן האופנועים הגדול ביותר באירופה ה-1290 סופר דיוק R מאפשר לנו להוכיח פעם נוספת את היכולת הטכנולוגית שלנו על אספלט ולהרחיב את המיצוב המוביל שלנו בסגמנט של אופנועי הנייקד," אמר הוברט טרונקנפולץ, ממנהלי הרחבה. "אופנוע הנייקד החזק ביותר של קיי.טי.אמ הוא פעם נוספת הטוב ביותר בתערוכה."

מגפי ה-TCX S Zero לרוכבי אופנועים הם נוחות מאוד וכוללות מחליקים לבהונות הרגליים ומגינים לקרסוליים. אלה מגפיים מעט רחבות יותר ממה שמקובל בקרב יצרני ציוד הנעלה איטלקיים. סוליות המגפיים מחוזקות באמצעות פלטה מפלדה המגינה גם על הרגל מפני נזק בעת תאונה.

את מחליקי הבהונות ניתן להסיר בקלות ולהחליפם בעת הצורך. הסגירה מתבצעת באמצעות רוכסן וולקרו כפול והריפוד הפנימי הוא אנטי בקטריאלי ומפחית את ההשפעה של ההזעה על הסרחון העולה מתוך המגף. במגף יש גם פתחי איוורור המאפשרים כניסה של אוויר טרי באמצעות אריג מיוחד בחלק העליון. מחיר: 109 ליש"ט.

האורבן היי-ויז ג'ילט היא מערכת בטיחות חיונית, המאפשרת היראות טובה הרבה יותר של הרוכב בשעות חשיכה. זהו מוצר לבוש המתלבש על החליפה או ג'קט רוכב האופנוע.

הוא מיוצר מחומר קשיח ביותר עם ריפוד רשת. הצבע הצהוב הוא בעל היראות מצוינת עם יכולת החזרת אור מעולה. למוצר זה יש כיס נמוך עם רוכסן, כיסי מותניים וכיס עם רוכסן בגובה החזה. הצדדיים שלו מתכווננים כדי להתאימו לגודל גופו של הרוכב. מחיר: 30 ליש"ט.

עמותת המוטוקרוס בישראל קיימה ביום ראשון ה-26 בינואר את אסיפתה השנתית. האסיפה התקיימה במועדון של מושב רשפון, ליד כפר שמריהו.

באסיפה הכללית הונחו הנושאים הבאים: הצגת נושאים שאלות ותשובות, עדכון מצב חשבון, עונת 2013 - עדכונים, הבהרות בנושאי תקנות ספורט מוטורי וייבוא אופנועים, תכניות ל-2014. באסיפה הכללית השתתפו חברי העמותה בלבד (כאשר דמי החברות משולמים לשנה).

מארק קומא הספרדי, על אופנוע של קיי.טי.אמ, ניצח בראלי מרתון דקאר, שהסתיים בדרום אמריקה. אם אפשר לתאר ניצחון באירוע מפרך זה כנצחון קל, הרי שכזה היה נצחונו של קומא, שהוביל מהשלבים הראשונים של התחרות וסיים אותה בזמן של 54 שעות ו-43:20 ד' והקים את ווילאדמוס הספרדי, גם הוא על קיי.טי.אמ, בכמעט שעתיים או ליתר דיוק, ב-1 שעה 52:27 ד'.



במקום השלישי סיים פאה הצרפתי על אופנוע של ימאהה כשהוא מפגר ב-2 שעות ו-3 שניות אחרי המנצח ובמקום הרביעי סיים דספרה הצרפתי כשהוא רכוב על ימאהה בפיגור של 2 שעות ו-5:38 שנ' מהמנצח. האופנוע הראשון של קבוצת הונדה סיים במקום ה-5 כשעליו רכב רודריגז הפורטוגלי והוא קבע זמן של 57 שעות ו-2:02 ד'.