במגה דו החדש נספר לכם על קסדה חדשה של קאברג, הצ'ופר של רוני ויין האנגלי למכירה, אופנוע חדש להונדה ושוק הדו גלגלי ממשיך לרדת. על ידיעות אלה ואחרות במייל עיתון החדש. קריאה מהנה!
| דפרה ניצח בדקאר |
סיריל דפרה, רכוב על אופנוע קיי.טי.אם, ניצח בראלי מרתון דקאר, כשקבע זמן של 43 שעות, 24 דקות ו-22 שניות. דפרה הקדים את רובן פאריה, גם הוא על קיי.טי.אם, בכ-11 דקות, הפרש קטן במונחים של הדקאר. במקום השלישי סיים פרנסיקו לופז בפיגור של פחות מ-19 דקות מדפרה. במקום הרביעי סיים הסלובקי איוואן ג'אקס, שרכב על קיי.טי.אם פרטי בניגוד לשאר המתחרים בצמרת, שרכבו על אופנועים של קבוצות גדולות, מסודרות ועשירות.  במקום החמישי סיים את הראלי חואן פדררו, גם הוא על קיי.טי.אם, ובמקום השישי הגיע אוליבר פאין כשהוא רכוב על ימאהה. הלדר רודריגז וחאבייר פיזוליטו סיימו במקומות שביעי ושמיני על אופנועי הונדה, הישג מכובד ליצרן האופנועים, שנעדר מהזירה המפרכת של הדקאר זה שנים ארוכות. במקום התשיעי סיים פרנס ורהובן על ימאהה, ובמקום העשירי פאולו גוקאנבלס על הוסקווארנה, ששלחה הפעם קבוצה גדולה יחסית בהשקעה גדולה, אבל חזרה מהדקאר בידיים כמעט ריקות. |
| עוד אופנוע חדש לטריומף |
טריומף הציגה לאחרונה את הטייגר 1050 ספורט, ובכך ממשיך היצרן הבריטי הוותיק לנסות ולחזור לחיים. בשנה שעברה הוא הציג את הטייגר אקספלורר, הגדול שבכלי הרכב שלו, וכמה שנים קודם לכן הוצג הטייגר 800 הקטן. ה-1050 הוא אופנוע אספלט ללא גרסאות שטח, והדגם החדש מדגיש זאת. השינויים העיקריים בדגם החדש הם מערכת פליטה חדשה למנוע הטריפל, בנוסף לחידושים במערכת היניקה. כתוצאה מכך גדל הספק המנוע ל-125 כ"ס, הוספה ניכרת של 10 כוח סוס בהשוואה למנוע הקודם.  המומנט הוגבר אף הוא בנתון מרשים של 0.6 קג"מ, והוא עומד כעת על 10.6 קג"מ ובסל"ד נמוך יותר. בסיס הגלגלים הוארך ב-2.7 ס"מ, ועל אף ששלדת האלומיניום של האופנוע נותרה כשהייתה, נוספה לה זרוע אלומיניום חד צידית המחליפה את הזרוע הדו צדדית. נעשו גם שינויים שנועדו להנעים את הישיבה באמצעות שיפור המושב. האופנוע מגיע עם מערכת ABS הניתנת לניתוק, ומשקלו הרטוב עומד על 235 ק"ג. טריומף תתחיל לשווק את הדגם הזה בבריטניה בחודש מרץ הקרוב. |
| נמשכת ההתכווצות בשוק האופנועים |
בחודש דצמבר נמסרו בשוק הישראלי רק 525 כלי רכב דו גלגליים, ובסך הכול נמסרו בשנת 2012 13,605 יחידות, קיטון של 10 אחוזים בהשוואה ל-2011. מטרו ממשיכה להיות היבואן הגדול ביותר, עם פלח שוק של כמעט 50 אחוזים. החברה מסרה 6,489 יחידות והיא מקדימה את עופר אבניר, שמסרה 4,781 יחידות; השתיים מחזיקות בפלח שוק של מעל ל-80 אחוזים בשוק הישראלי. מותג סאן יאנג ממשיך להיות הפופולרי ביותר עם 5,463 מסירות, כאשר במקום השני נמצא מותג קימקו עם מסירות של 3,204 יחידות. במקום השלישי המותג האיטלקי פיאג'ו עם 1,319 יחידות, שנמסרו במשך השנה. הונדה מדורגת במקום הרביעי עם מסירות של 994 יחידות, ויאמהה במקום החמישי עם 856 יחידות. קיי.טי.אם מדורג שישי עם 372 יחידות, לפני סוזוקי עם 245 כלי רכב וקוואסקי עם 161 מסירות. ב.מ.וו מדורגת עשירית עם 122 אופנועים. |
| אופנוע חדש להונדה MSX125 |
הונדה הודיעה על תחילת הייצור של אופנוע חדש, ה-MSX125. האופנוע ייוצר במפעל בתאילנד וייוצא משם לשאר העולם. זהו מעין אופנוע מיני, שבעבר כבר יוצרו כמותו. האופנוע קטן דיו כדי להעניק תחושה של שליטה אבל גם של רכיבה על אופנוע תקני, וזאת בזכות שימוש בכמה חלקים בגדלים סטנדרטיים של אופנוע.  חלקית זהו מיני-אופנוע, אבל בסטייל של אופנוע גדול. מנוע ה-125 סמ"ק כבר הוכיח את יעילותו. יש לו מערכת הזרקת דלק ששוכללה הפעם עוד יותר, כדי לספק צריכת דלק טובה יותר וגם מאפייני התנהגות, כגון תגובת מנוע ואופי התגובה שהוא חלק ונעים. לאופנוע תיבת הילוכים של ארבע מהירויות ומצמד. השאסי קומפקטי, עשוי ממסגרת פלדה חזקה, מזלג קדמי הפוך, מתלה אחורי בסגנון מונושוק, בלמי דיסק הידראוליים וגלגלי 12 אינץ' בעלי פרופיל נמוך. |
| הצ'ופר של ויין רוני עומד למכירה |
אם אתם מעריצים של ויין רוני, כדורגלנה של מנצ'סטר יונייטד, אולי תשמחו להצטרף למכירה הפומבית, שבה יוצא הצ'ופר שעליו רכב רוני בשנים האחרונות (לא ידעתם שרוני הוא חובב אופנועים?). הצ'ופר צבוע בצבעי השחור אדום של היונייטד, ועל מיכל הדלק המפואר שלו גם נצבע המספר 10, כמספר חולצתו של רוני. את הצ'ופר ייצרה החברה הדנית לאוג ג'נסן, והוא דגם הנושא את ראשי התיבות של הכדורגלן המפורסם, WR10.  "התלהבתי מאוד כשנקרתה לי ההזדמנות להיות מעורב בתכנון של האופנוע הקסטום "ויין רוני" על ידי לאוג ג'נסן," מצוטט רוני. "האופנוע שתכננו מקבל את השראתו מבעיטת המספריים נגד מנצ'סטר סיטי מלפני שנה. הגול תואר על ידי פרשנים ואוהדים כבעל איכות טכנית הגבוהה ביותר, עם עוצמה ויופי." בית המכירות מעריך את מחירו של האופנוע בין 40 אלף ליש"ט ל-60 אלף ליש"ט, כשליש משכורת שבועית של רוני ביונייטד. מי שירכוש את האופנוע יקבל גם חולצה של רוני חתומה על ידו. |
| שנה ללא שינויים במכירות אופנועים בבריטניה |
מכירות כלי הרכב הדו גלגליים נפלו בבריטניה, כשבדצמבר 2012 נרשמה ירידה של יותר מ-6 אחוזים במכירות בהשוואה לדצמבר 2011. בדצמבר 2012 נמכרו בבריטניה 3,699 אופנועים, בהשוואה ל-3,955 שנמכרו באותו החודש בשנה הקודמת. הקטגוריה שסבלה מהירידה הגדולה ביותר הייתה של אופנועי נייקד, שבה נמכרו 559 יחידות קיטון של 12.9 אחוזים בהשוואה לשנה שעברה. בקטגוריית אופנועי ספורט נרשמה ירידה של 12.3 אחוזים ל-433 יחידות. במונחים של נפחי מנוע נרשמו ירידות בכל הגדלים, ואפילו בנפחים הקטנים 51 סמ"ק עד 125 סמ"ק נרשמה ירידה של 7.4 אחוזים. אולם בסיכום השנתי בקטגוריה זו נרשם גידול של 8.5 אחוזים, ונמכרו בה 35,494 יחידות בכל שנת 2012. בקטגוריית ה-126 סמ"ק עד 650 סמ"ק נמכרו בשנת 2012 11,880 יחידות, ירידה של 3.2 אחוזים. בקטגוריית ה-651 סמ"ק עד 1,000 סמ"ק נמכרו 17,495 יחידות, ירידה של 3.9 אחוזים, ובקטגוריה של מעל 1,000 סמ"ק נמסרו 15,340 יחידות, ירידה של 4.7 אחוזים. סך הכול מכירות הדו גלגלי באי הבריטי הסתכמו ב-93,667 יחידות, ירידה של 0.2 אחוז בהשוואה ל-2011. |
| מערכת לוג'יק משפרת תקשורת מורה-תלמיד |
התקשורת בין תלמיד על אופנוע לבין מורהו מתבצעת בדרך הקלאסית של תנועות ידיים ואיתותים שונים. אולם בשוק נמצאות היום מערכות תקשורת, המאפשרות התחברות נוחה יותר באמצעות תקשורת אלחוטית. אחת מהמערכות האלה היא מערכת לוג'יק של תקשורת ניידת, המופעלת באמצעות סוללה וגודלה הקופמקטי מאפשר את נשיאתה בכל צורת רכיבה ועל כל כלי רכב דו גלגלי.  המערכת מיועדת לשימוש של מורים ומדריכים לרכיבת אופנועים ולקשר קבוע ונוח עם תלמידיהם. מערכת הלוג'יק יכולה לקשר ארבעה מכשירים בו זמנית והוא יכול גם להתחבר לטלפונים ניידים, אתרי מוסיקה, ועוד. כל המכשירים מחוברים בקביעות, והם חסינים למעשה מניתוקים ומתקלות שעלולים לנבוע מחיבורים בעיתיים. מערכת לוג'יק פותחה תוך כדי שיתוף פעולה עם בתי הספר המוביל ברכיבה בבריטניה. |
| קסדה חדשה של קאברג |
קסדת האופנוע Brama-Ego-Caberg היא הקסדה המלאה החדשה של קאברג, המיועדת לרכיבת טורינג. לקסדה מראה אגרסיבי ומערכת אוורור ייחודית. פרויקט CASC (קונספט בטיחות אוויר של קאברג) נעשה במטרה להציע כיסוי פנים מלא, שגם מאפשר אוורור מושלם ובו זמנית בטיחות מרבית לחובש הקסדה.  למעשה, חלק הקליפה העליון מצויד בפתח גדול (יותר מ-60 סמ"ר), שבאמצעות ערוצי EPS מבטיח אוורור מלא, וכן שני שואבי אוויר אחוריים המאפשרים פיזור מושלם של החום. פתחי האוורור העליונים והפתחים באזור הסנטר מבטיחים בטיחות מקסימלית, הודות לפלטות הנירוסטה המשולבות בהם. ניתן לשלוט בגודלם של שני פתחי האוורור בקלות כדי להתאימם, למשל, למצב של גשם. המצחייה של אגו מגינה מפני השמש ועמידה לשריטות. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
