הפעם במגהמה מייל עיתון נספר לכם כי הושק האוטובוס ההיברידי הראשון בישראל, גידול במכירות טרייד-אין של כלמוביל, מכוניות מיני בעלות סחירות גבוהה ועוד חילופי מנהלים בבטר פלייס. על ידיעות אלה ואחרות במייל עיתון החדש. קריאה מהנה!
| מכוניות קטנות, סחירות גדולה |
בשנים האחרונות זוכות מכוניות סגמנט המיני לתחיה בישראל. יבואני הרכב גילו שבסגמנט זה הם יכולים להציע מכוניות חדשות במחירים אטרקטיביים והקרב החל כשמכוניות מיני נמכרו לעתים במחירים הנמוכים מ-60 אלף שקלים ובמקרים רבים יותר במחירים נמוכים מ-70 אלף שקלים. הביקוש הרב יחסית למכוניות אלה שיפר את תדמיתם והיבוא הרב יחסית הגביר את ההיצע בשוק המכוניות המשומשות למכוניות דוגמת יונדאי i10, שברולט אוויאו, רנו קליאו, פולקסווגן פולו, מאזדה 2 ודייהטסו סיריון.  מכוניות נוספות, ישנות יותר, שרובן נסחרות כעת כיד שלישית או רביעית, הן סוזוקי איגניס, יונדאי אטוס, סיאט איביזה, סיטרואן C3, פיג'ו 107 ואחרות. כעת הביקוש למכוניות מיני כאלה זולג למטה ומתגלה להן ביקוש גם בשוק המשומשות. הדבר בא לידי ביטוי בסחירותן של מכוניות מיני שלמרות הצלחת הסגמנט בשנים האחרונות, זהו עדיין סגמנט קטן עם היצע נמוך יחסית ולכן הסחירות הגבוהה שגם מושכת את המחירים כלפי מעלה. |
| טויוטה קורולה קונספטואלית בתערוכת דטרויוט |
טויוטה הציגה בתערוכת המכונית של דטרויט מכונית קונספט מרשימה המכונה קורולה פוריה קונספט. זו מכונית קומפקטית, שלפי טויוטה עשויה להחליף את הקורולה, שמעולם לא זכתה לעיצוב רדיקלי כל כך. הטויוטה פוריה קונספט, יושבת על בסיס גלגלים באורך 2.7 מ', אורכה הוא 4.62 מ' רוחבה הוא 1.80 מ' וגובהה מגיע ל-1.425 מ'.  "הקורולה פוריה קונספט היא סימן מוקדם לכיוון עיצוב המכונית הקומפקטית שלנו בעתיד," אמר ביל פאיי סגן נשיא בקבוצת טויוטה ומנהל חטיבת טויוטה. "יש שילוב של דגש יתר על עיצוב דרמטי ואלמנטים מודרניים וטכנולוגיה חדשנית ליצור משיכה שתפתיע את האנשים." טויוטה כינתה את הנושא המרכזי של עיצוב הקורולה פוריה קונספט כ-Iconic-Dynamism. השפה העיצובית משתמשת במשטחים פשוטים וטהורים ליצירת הופעה מושכת, בטוחה החלטית ומוכרת יותר עבור לקוחות צעירים. |
| ג'נרל מוטורס מכחישה אפשרות של מכירת אופל לפיג'ו |
הברית שנכרתה בשנה שעברה בין קבוצת פיג'ו סיטרואן לבין קבוצת ג'נרל מוטורס, ביחס לשיתוף פעולה באירופה בין אופל/ווקסהול שבבעלות ג'נרל מוטורס לבין קבוצת המכוניות הצרפתית, ממשיכה להעסיק את התקשורת ואת קיהליית העסקים. בסוף השנה שעברה פרסמו שתי הקבוצות את תוכנית העבודה הסופית שלהם, הכוללת פיתוח משותף של שלושה דגמים, אחת פחות מאשר בהודעה מוקדמת יותר, מאמצע השנה שעברה.  שתי החברות גם ישתפו פעולה בתחומי לוגיסטיקה ורכש, פעילות שאמורה להניב חסכון בהיקף של שני מיליארד יורו, אבל שיתוף פעולה זה עדיין זקוק לאישור של הממונה על התחרות באיחוד האירופה. לאחרונה נפוצו שמועות שפיג'ו סיטרואן תרכוש את כל הפעילות של אופל באירופה, אבל היו"ר וה-CEO של ג'נרל מוטורס הכחיש את האפשרות של צעד זה. גם דובר מטעם פיג'ו סיטרואן הכחיש את השמועה. |
| גידול 6 אחוזים במכירות כלמוביל טרייד-אין |
|
חברת כלמוביל טרייד-אין, זרוע הטרייד-אין של קבוצת כלמוביל, יבואנית מכוניות מרצדס, סמארט, מיצובישי ויונדאי, מכרה בשנה שעברה כ-4,500 כלי רכב, גידול של 6 אחוזים בהשוואה לשנה שעברה. כ-48 אחוזים מהמכירות היו של מכוניות משפחתיות, כ-15 אחוזים של מכוניות מיני וסופר מיני, כ-8 אחוזים של מכוניות מנהלים, כ-16 אחוזים של רכבי שטח וכ-14 אחוזים של מכוניות יוקרה. |
| דן כהן ינהל את בטר פלייס |
|
דן כהן התמנה למנכ"ל בטר פלייס העולמית והוא יחליף בתפקיד את אוון ת'ורנלי האוסטרלי, שעזב את החברה בשבוע שעבר. כהן הוא המנכ"ל השלישי של החברה מאז יסודה. קדמו לו מייסד החברה שי אגסי, שניהל אותה עד תחילת אוקטובר האחרון ות'ורנלי שהחליפו. בהתייחסו לפרישתו של ת'ורנלי אמר עידן עופר: "אוון, שניהל את פעילות בטר פלייס באוסטרליה במשך מספר שנים, הגיע לחברה בתקופה לא פשוטה. הוא נענה לפנייה מהירה של הדירקטוריון להחליף מיידית את המנכ"ל הקודם. בחודשי המעבר הללו נרתם אוון להובלת פעילות החברה משלב החזון ובניית התשתית לשלב האופרטיבי של המכירות והשירות ללקוחות, ועל מאמציו אלה אני מבקש להביע את תודתי והוקרתי".  "כעת הגענו להסכמה כי בשלב הזה נכון יהיה להעביר את שרביט הניהול למנהל חדש שיעבוד עם צוות הניהול המצוין של החברה להמשך יישום האסטרטגיה והתכנית העסקית של החברה, בתמיכתי המלאה כיו"ר של החברה. אני מאחל לאוון הצלחה בכל אשר יפנה בעתיד". את ההחלטה על מינויו של כהן קיבל דירקטוריון החברה. כהן שימש עד לפני כשנה כסמנכ"ל אסטרטגיה בחברה. הדירקטוריון אישר גם את מינויו של אלן גלמן, סמנכ"ל הכספים של בטר פלייס העולמית, למשנה למנכ"ל בטר פלייס העולמית וליו"ר דירקטוריון בטר פלייס דנמרק. |
| קדילאק ATS מכונית השנה בצפון אמריקה |
קדילאק ATS, דגם הפרמיום החדש של קבוצת ג'נרל מוטורס, זכה בתואר מכונית השנה של צפון אמריקה 2013. ה-ATS אמורה להחזיר את קדילאק בעוצמה מחודשת לתחום של מכוניות פרמיום קטנות, כאשר יריבותיה העיקריות יהיו הב.מ.וו סידרה 3, אודי A4 ומרצדס C קלאס. שלוש מכוניות, מבין שבע מועמדות, טיפסו לשלב האחרון של התחרות, כאשר הב.מ.וו סידרה 3 נשרה כבר בשלב המוקדם, מן הסתם לשמחתם על אנשי קדילאק.  לשלב הגמר הגיעו גם הפורד פיוז'ן וההונדה אקורד, אולם נדמה שהשנה לא היה מי שיעצור את הקדילאק ATS שהמנוע הבסיסי שלה הוא 4 צילינדרים 2.5 ל' והספק 202 כ"ס, אבל היא זמינה גם עם מנוע 2.0 ל' טורבו שהספקו כ-272 כ"ס. את ה-ATS ניתן לרכוש עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית 6 מהירויות. כיאה למכונית שרוצה להתחרות במיטב תוצרת גרמניה, היא מצוידת בהנעה אחורית. |
| הושק האוטובוס ההיברידי הראשון בישראל |
משרד התחבורה וחברת "דן בצפון" השיקו את האוטובוס ההיברידי המפרקי (BRT) הראשון בישראל מדגם פיליאס, שיפעל בשלב הראשון, במסגרת קווי המטרונית, במטרופולין חיפה. חברת "דן בצפון" שזכתה במכרז להפעלת המטרונית במטרופולין חיפה תפעיל 90 אוטובוסים מפרקיים רבי קיבולת, מתוכם שבעה אוטובוסים היברידיים. בהמשך צפויה החברה לשלב בשירותיה אוטובוסים היברידיים נוספים. הפעלת קווי המטרונית צפויה להתחיל בעוד כ-4 חודשים. שר התחבורה, ישראל כץ, מסר כי חברת "דן בצפון" היא הראשונה מבין חברות התחבורה הציבוריות בישראל, שתפעיל אוטובוס מפרקי היברידי.  מדובר באוטובוס בעל עיצוב ייחודי, המדמה "רכבת קלה" על גלגלים. החיסכון בצריכת הדלק של האוטובוס מגיעה לכ-20% עד 30%, בהשוואה לצריכת הדלק באוטובוסים המונעים בדיזל, ורמת הזיהום נמוכה בכ-90%, לעומת האוטובוסים הפועלים כיום על פי התקן האירופי. שר התחבורה הוסיף כי משרדו מקדם ומעודד יבוא של כלי רכב חשמליים והיברידיים, כולל אוטובוסים במטרה לצמצם את זיהום האוויר של כלי הרכב ובמיוחד של אוטובוסים ורכב כבד. "משרד התחבורה אינו חוסך במאמצים לבחון שימוש בכלי רכב עם הנעות אלטרנטיביות ומיישם את הפתרונות הנהוגים כיום בעולם." אמר כץ. האוטובוס מתוצרת הולנד, באורך של כ-19 מטר, ומשלב טכנולוגיות מתקדמות ביותר ורמת שירות גבוהה מהמקובל כיום בתחבורה ציבורית. האוטובוס מורשה להסיע עד 136 נוסעים, מהם 40 בישיבה. |
| מנהל השיווק של משאיות מ.א.ן מסיים את תפקידו |
התוצאות העסקיות החלשות של יצרנית המשאיות והאוטובוסים הגרמנית MAN, כפי שבאו לידי ביטוי בדו"חותיה הכספיים לשלושה הרבעונים הראשונים של השנה, מביאים לשינויים בחברה.  בסוף השבוע שעבר הודיעה החברה על עזיבתו את הקבוצה של ד"ר פרנק היליר, שכיהן כחבר ההנהלה הביצועית של החברה והיה הממונה על שיווק, מכירות ושירותים. לפי הודעת החברה ד"ר היליר התפטר מתפקידו והוא יסיים למלאו רשמית ב-31 בינואר. ההחלטה על מחליפו תימסר בקרוב. ההחלטה על סיום חוזהו של ד"ר היליר התקבלה בהסכמה הדדית בין שני הצדדים. "אנחנו רוצים להודות לד"ר היליר על עבודתו." סיימה מ.א.ן את הודעתה הרשמית. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
