מגה מוטור - דבר המערכת
במגה וֶלוֹ הפעם נדווח לכם על שני מגזיני האופניים הבולטים בישראל המתאחדים למגזין אחד, ראש עיריית תל אביב סבור שאין אכיפה על המדרכות, רוכב האופניים הבולט של השנה נפצע בתאונת דרכים, מחקר מוכיח שהפרדת תנועת אופניים מתנועה מוטורית מפחית תאונות אופניים. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| MBA ישראל ואופניים אוחדו למגזין אחד |
הקונסולידציה בשוק המגזינים הישראלי נמשכת, כאשר הפעילות האחרונה היא איחוד בין שני מגזיני האופניים הפועלים בישראל, 'אופניים' ו-'MBA ישראל'. אופניים הוקם לפני 16 שנה על ידי אבי גנאור, שמאז משמש כבעלים, כמו"ל וכעורך המגזין. עיתון הארץ היה שותף במגזין תקופה מסוימת, אבל לפני ארבע שנים רכש גנאור את הבעלות המלאה.  MBA ישראל, המופק על ידי קבוצת המגזינים מוטו תקשורת, הוא המהדורה הישראלית של המגזין MBA האמריקני, שהוא מעיתוני אופני ההרים המובילים בעולם. כעת יתאחדו המגזינים תחת בית ההוצאה מוטו תקשורת, כשאבי גנאור ימשיך לערוך את המגזין המשותף. המגזין יכסה את כל תחומי האופניים, אופני כביש, אופני הרים, ספורט האופניים לסוגיו השנים ועוד. |
| רון חולדאי נגד רוכבי אופניים על המדרכות |
בין פעילויותיו של רון חולדאי כראש עיריית תל אביב יפו ירשמו לא מעט פעילויות דו גלגליות. סובב תל אביב הפך לאירוע עממי מסורתי, שמשתתפים בו עשרות אלפי רוכבים אחת לשנה; נסללו קילומטרים רבים של שבילי אופניים; העירייה בראשותו הבינה שרכיבה על אופניים היא פתרון שיקל על מצוקת התנועה של תושביה וסייעה להם. לא במקרה בתל אביב פורחות חנויות האופניים למיניהם והשכרות אופניים הן עסק משגשג. התל אופן הוא צעד חשוב באינטרנציונליזציה של תל אביב, ומציב אותה בשורה אחת עם ערי אופניים אחרות בעולם.  ולמרות זאת השבוע יצא חולדאי נגד רוכבי אופניים, או יותר מדויק נגד אותם רוכבי אופניים המנצלים את מדרכות העיר. "רוב האופניים על המדרכות, כולל קורקינטיים חשמליים, נוסעים במהירויות הרבה יותר גבוהות מהמותר. יש קורקינטים המגיעים למהירות של 50 קמ"ש. המשקל שלהם הוא כזה שהם עלולים לגרום לתאונה קשה," אמר חולדאי, שגם ציין שיש תאונות אופניים עם הולכי רגל שאינן מתועדות, ולכן אין סטטיסטיקה מלאה על מספר התאונות. חולדאי גם תקף את המשטרה על שאינה מגלה נוכחות על המדרכות ואוכפת את החוק. במשרד התחבורה, בתגובה, האשימו את ראש העירייה בחוסר מעש בתחום. |
| קסדות בטיחות לילדים |
מדי שנה נהרגים בהולנד, אחת מהארצות שבהן רכיבת אופניים תופעה לאומית, 35 ילדים מתחת לגיל 12 בעת רכיבה על אופניים, וכ-700 ילדים מגיעים לבתי חולים כתוצאה מתאונות אופניים. פעולות הסברה ומניעה טובות יותר היו יכולות להקטין סיכונים ולמנוע תאונות רבות. לכן וולוו הולנד והתאחדות הבטיחות בכבישים ההולנדית החליטו לשתף פעולה בקמפיין, שיעודד את השימוש בקסדות בטיחות בקרב ילדים צעירים. הקמפיין נעשה באופן ממוקד, ובבית ספר יסודי בעיירה אמסטלוון חולקו לתלמידים קסדות מיוחדות לרכיבה על אופניים המתאימות לילדים צעירים.  הקסדות פותחו בשיתוף פעולה בין וולוו והחברה שוודית POC. היועץ של וולוו בפרויקט היה ד"ר וילימאס קראמר מבית החולים לילדים ווילהלמינה בעיר אוטרכט. הקסדה שפותחה לצורך הקמפיין POCito-Volvo-For-Life שונה מקסדות אחרות הנמצאות בשוק. היא לא רק עמדה בתקנות החובה של האיחוד האירופי לייצור קסדות, אלא גם יכולה לעמוד בתאונות הנגרמות על ידי צד שלישי ועוצמתן גבוהה יחסית. זוהי פריצת דרך חיונית בפיתוחן של קסדות רוכבי אופניים. הקסדות מיועדות לילדים המתחילים לרכוב על אופניים בגיל צעיר מאוד ועד גיל 10. |
| בראדלי ויגינס נפצע בתאונת אופניים |
בראדלי ויגינס, זוכה הטור דה פראנס השנה, זוכה מדליית זהב אולימפית במשחקי לונדון הקיץ וגם מי שזכה לאחרונה בתואר היוקרתי 'אופני הזהב', נפצע בתאונת דרכים בעת שרכב על אופניו באזור מגוריו בלנקשייר, אנגליה. ויגינס אושפז בבית חולים מקומי, אחרי שהיה מעורב בתאונה עם ואן. הוא סבל משברים בצלעותיו ומפגיעה בשורש כף היד, פגיעות שכנראה לא ירחיקו אותו לזמן רב מתחרויות.  התאונה ארעה בשעה 6 אחר הצהריים, כאשר ואן בצבע לבן יצא מחצר של תחנת תדלוק והתנגש בויגינס, שרכב באופניו על הכביש. מספר ימים אחרי התאונה הסתבר שבואן נהגה אישה בגיל 44, שזומנה על ידי משטרת המחוז לחקירה. בהצהרה לעיתונות אמר ויגינס: "למרות שאני עדיין חש כאבים, אני נמצא בבית עם משפחתי ומתרכז בהחלמה מלאה. אני מצפה לחזור לאופניים בקרוב ולהמשיך בהכנותיי לעונת 2013." |
| מסעות האופניים המפרכים ביותר בספרות |
ספרות האופניים היא ספרות ענפה שמדי שנה מתפרסמים בה מאות כותרים (אף אחד מהם לא בעברית, כמובן). לאחרונה יצא לאור הספר "אתגרי הסיבולת הקשים בעולם" (The-World’s-Toughest-Endurance-Challenges), פרי עטם של ריצ'רד הואד ופול מור. הספר מתאר את המסלולים של מסעות האופניים המפרכים ביותר, אבל לא רק אותם.  מתוארים בו גם מסעות מפרכים בסגנון תריאטלון, מירוצי הרפתקאות, טיפוסי מצוקים, מסעות ארקטיים וכל סוג הרפתקה שרק תרצו. מבין 50 המסעות המתוארים בו 10 הם על טהרת האופניים, ואפילו רק בשבילם כדאי להשיג את הספר. המסעות הללו הם: מירוץ לרוחב אמריקה, פרנאס קריק 508, לא רוטה דה לוס קונקיוסטאדורס, לא הוט רוט, מירוץ סביב אירלנד, אופני ברזל, קייפ אפיק, טור ד'אפריק, קרוקודיל טרופי ויארק פארק. רכיבה מהנה. |
| הפרדת תנועת אופניים מהמכוניות - מפחיתה תאונות |
מחקר חדש שהתפרסם לאחרונה קובע, ששבילי אופניים חדשים שתוכננו באופן יעודי, מפחיתים בשיעור ניכר את רמת התאונות והפציעות של רוכבי אופניים, וזאת בזכות הפרדתם המוחלטת מנתיבי המכוניות. "ההפחתה הגדולה ביותר בתאונות אופניים התרחשה בזכות שבילי אופניים מוגנים ויעודים," הסביר ד"ר קיי טשקלה, ממכון המחקר הקנדי שערך את הסקר. "הם מפרידים פיסית בין רוכבי אופניים לכלי רכב מנועיים ברחובות עירוניים סואנים."  הצמצום בתאונות מתבטא לא רק בפחות פגיעות ממכוניות נוסעות אלא גם מאירועים אחרים, כגון דלת נפתחת של מכונית חונה וכו'. הסקר בחן 14 סוגי נתיבים, כגון רחובות משותפים לרוכבי אופניים ותנועה מוטורית, כבישים מקומיים עם שבילי אופניים יעודים, שבילים רב שימושיים עם נתיבי אופניים וגם מדרכות לאורך רחובות. החוקרים מצאו, שהסיכוי לפציעה יורד בערך ב-50% יחסית לרחובות עיר סואנים, כאשר הרוכב רוכב ברחוב דומה אבל בנתיב יעודי לאופניים, שמכוניות אינן חונות לאורכו. |
| מגה טיפ: תיקון צמיג - החור בפנימית (חלק ג') |
אחרי שאיתרתם את החור בצמיג ובדקתם שאין גורמי סיכון נוספים, יש לגשת לתיקון התקר באמצעות טלאי. ראשית נקו היטב את אזור ההדבקה המיועד סביב התקר. קלפו את צד הגב של הטלאי, המכוסה לרוב ברדיד מתכת, מרחו שכבה דקה של דבק על הצמיג ומרכזו את הטלאי על המטרה. לחצו אותו כלפי מטה בחוזקה והפעילו את הלחץ מהמרכז כלפי חוץ. צבטו את הפנימית והטלאי עד שכיסוי הצלופן בצידו העליון של הטלאי (או לעתים כיסוי נייר) נסדק, וקלפו אותו בזהירות מהטלאי.  אם התיקון בוצע במקצועיות, הטלאי ימתח עם הצמיג. אם הוא לא ימתח כמצופה, זה יהיה בגלל שסביבת החור לא נוקתה כראוי, והטלאי לא נדבק למקום המיועד. ייתכן גם ששכבת הדבק הייתה עבה מדי. ניסיון שני להדביק את אותו הטלאי עדיין יכול להצליח. קלפו את הטלאי שהדבקתו נכשלה, שימו שכבת דבק דקה על אזור ההדבקה שעל הצמיג וגם על הטלאי והדביקו מחדש (אפשר לבצע פעולה זו גם עם טלאי חדש). |
| קריאה לתיקון לאופני ראלי |
ראלי אוף אמריקה, יצרנית מותג אופניים אמריקניות, זימנה לתיקונים באופן וולונטרי 2,800 בעלי זוגות אופני הרים מדגם Diamonback. המסגרות של אופניים אלה עלולות להישבר ולגרום לרוכבים איבוד שליטה והתרסקות. ראלי יעצה למי שרכשו אופניים כאלה להפסיק מיד את הרכיבה עליהם, אחרי שקיבלה 13 תלונות על מסגרות אופניים שנשברו. דגמי האופניים שנקראו לתיקון הם X-10 ו-X-20, שלכולם יש מיתלה מלא ומסגרת Y של אופני הרים. הם בצבע כסף או בצבע שחור לדגם הראשון וצבע שחור או כחול לדגם השני. המסגרות הללו אינן ניתנות לתיקון, והבעלים של אופניים אלה יקבלו מסגרות חלופיות מסוכנים של יצרנית האופניים. הקריאה לתיקון, על אף שבוצעה באופן וולונטרי, היא בסיוע ובעידוד של ה-U.S Consumer-Product-Safety-Commision, ארגון ממשלתי הבודק את התנהגותם הצרכנית של יצרני מוצרים שונים. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
