מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה Boss נדווח לכם כי פרארי F12 ברלינטה זכתה ב'הגה הזהב', טויוטה חוזרת להרוויח ובגדול, אודי משווקת את ה-A3 בישראל, 80 שנה לראלי בריטניה. על כל זאת ועוד בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| אודי מתחילה לשווק את ה-A3 החדשה |
|
חברת צ'מפיון מוטורס תחל בימים אלו בשיווק האודי A3, הדור השלישי והחדש של דגם זה שהוצג לראשונה לפני כ-15 שנה. בתקופה זו נמכרו יותר מ-2.8 מיליון מכוניות, כ-20% ממכירות מותג היוקרה הגרמני. ה-A3 הינה אחת מהמכוניות החשובות עבור אודי ומגדירה את רף הציפיות בקטגוריה שהיא עצמה המציאה. הדגם החדש מציב רף חדש בקטגוריה, בזכות עיצוב חיצוני מוקפד ואלגנטי, תא נוסעים ברמת גימור ואבזור המוכרים מסגמנטים גבוהים יותר. |
| פורשה מתחילה לשווק את הקאיין GTS |
חברת מ.ס.י מכוניות ספורט ישראל, מקבוצת מכשירי תנועה, היבואנית של מותג רכבי היוקרה פורשה בישראל, משיקה השבוע את רכב השטח פורשה קאיין GTS החדש. זהו רכב שטח אמיתי המצויד במנוע בתצורת V8 עם 32 שסתומים ונפח 4.8 ל'. למנוע מערכת הזרקת דלק ישירה והספקו 420 כ"ס ב-6,500 סל"ד בעוד המומנט מגיע ל-515 נ"מ ב-3,500 סל"ד. המנוע גם מצויד במערכת ניהול שסתומים ייחודית לפורשה, ה-VarioCam-Plus. תיבת ההילוכים היא מדגם טיפטורניק S עם 8 מהירויות.  ההנעה כמובן לארבעה גלגלים כאשר חלוקת המומנט בין הציר הקדמי והאחורי מתבצעת ע"י מצמד פלנטרי המעביר 62% מהכוח לאחור ו-38% לציר הקדמי. בנוסף על כך מערכת בקרת משיכה מסייעת למכונית לזנק מכל מצב. המהירות המירבית של רכב השטח הזה היא 261 קמ"ש (לא בשטח, כמובן) והתאוצה ל-100 קמ"ש נמשכת 5.7 שנ'. דיסקי הבלמים בכל ארבעה הגלגלים הם מאווררים, הקליפרים הקדמיים מצוידים בשש בוכנות והאחוריים ב-4 בוכנות כל אחד. מחירה של הקאיין GTS הוא 945,000 שקל ועל זה יש להוסיף אגרת רישוי בסך 4,549 שקל. אירוע השקה יערך בתאריך 16-15 בנובמבר באולם התצוגה של פורשה בהרצליה פיתוח. |
| מגה צעצוע: מושבי עיסוי לבית ולרכב |
מתנות מפנקות הן אחת הדרכים שלנו להגיד תודה ולהראות את מידת הערכתנו כלפי המקבל אותן. מושב עיסוי המצויד ב-5 מנועים, שיש לו גם מערכת חימום עדינה עונה באופן המדויק ביותר להגדרה 'מתנה מפנקת'. זהו מושב עיסוי המעניק עיסוי גוף מרענן לאורך הגב. העיסוי גורם להמרצת מחזור הדם בגוף ולשחרור שרירים תפוסים. זו הדרך הטובה ביותר להגשים חלום, לחלום ולהתרגע בסיום יום עבודה, או כל מטלה מעייפת אחרת. למושב המדובר שלט חכם עם נורות ביקורת. המושב מופעל במגוון אפשרויות שונות ויש לו חמש תוכניות עיסוי שאחת מהן, אם לא יותר מכך, מתאימות בדיוק לגב שלך. מערכת חימום גב מתקדמת פועלת בטכנולוגיית אינפרה אדום וגורמת לשחרור מהיר וממוקד של שרירי הגב. המושב מותאם למכונית אבל אפשר לנצלו גם לעיסוי ביתי מאחר שהוא מסופק עם מתאם לשקע חשמלי ביתי, בנוסף לשקע המצית ברכב. זהו 'מעסה נייד' שתוכלו להתפנק באמצעותו במושב משודרג ונוח בנסיעות ארוכות או תוך כדי צפיה בטלוויזיה בבית. |
| תואר הגה הזהב לפרארי F12 ברלינטה |
פרארי F12 ברלינטה, מכונית ה-GT החדשה של פרארי זכתה בתחרות הגה הזהב, מתחרויות המכוניות השנתיות היוקרתיות באירופה המאורגנת על ידי המגזין אוטו בילד, מגזין המכוניות הנפוץ באירופה. התחרות נערכה השנה בפעם ה-37 וה-F12 ברלינטה זכתה בפרס למכוניות קופה/קבריולה.  "זה הישג רב חשיבות עבור פרארי ועדות לחשיבות של המותג בגרמניה", אמר אמדאו פליסיה, המנכ"ל של פרארי. "גרמניה תמיד היתה שוק מפתח עבורנו, השוק הגדול ביותר באירופה. כאן נמצאים כמה מהאספנים והלקוחות הנלהבים ביותר ואני גאה במיוחד לקבל תואר זה, שמדגיש את הגישה היציבה והבלתי מתפשרת שלנו לחדשנות בתחום מכוניות הספורט." ל-F12 מנוע V12 קדמי והנעה אחורית ומאז השקתה היא זכתה לשבחים רבים בעיתונות הרכב הבינלאומית. |
| מגה פיננסי: טויוטה משפרת ביצועים |
מכירות קבוצת טויוטה זינקו ב-36.1% ועמדו על כ-138 מיליארד דולר בחצי השנה הראשונה של שנת הכספים הנוכחית. הרווח התפעולי עבר מאדום לשחור, כשהחברה רשמה רווח תפעולי של 8.7 מיליארד דולר. תוצאות אלה מהוות שיפור ניכר בביצועי החברה במרבית האזורים בעולם. בחצי הראשון של השנה שעברה הפסידה טויוטה כ-3.5 מיליארד דולר ביפן השנה הרווח התפעולי שם הגיע ל-3.2 מיליארד דולר. בצפון אמריקה הרווח התפעולי של הקבוצה זינק מ-580 מיליון דולר לכ-2.3 מיליארד דולר.  גם באירופה עברה טויוטה מהפסדים לרווחים וסיימה את החצי הראשון ברווח של 152 מיליון דולר בעוד פעילותה באסיה הסתכמה ברווח של 2.49 מיליארד דולר. עד סוף שנת הכספים הנוכחית (31.3.2013) הקבוצה צופה שמכירותיה הכוללות יעמדו על 8.75 מיליון כלי רכב, עידכון כלפי מטה של התחזית הקודמת שעמדה על 8.8 מיליון כלי רכב, כאשר באסיה התחזיות יתפספסו בגלל המשבר המדיני עם סין והקבוצה תפסיד מכירות של 50,000 כלי רכב. בשנה שעברה מכרה טויוטה 7.35 מיליון כלי רכב. טויוטה צופה שהכנסותיה לשנה הכספים הנוכחית יגיעו ל-278.4 מיליארד דולר והרווח התפעולי יסתכם ב-12.7 מיליארד דולר. |
| יגואר F-Type בהופעת בכורה בלונדון |
קלאסיק קארס לימיטד עם בריג'נורת' ויגואר ביצעו את הופעת הבכורה של היגואר F-Type על אדמה בריטית בתצוגה מרהיבה לפני קהל של יותר מחצי מיליון אנשים ב-London-Mayor-Show בשבת ה-10 בנובמבר. ה-F-Type לא הופיעה לבדה, אלא לוותה בשתי מכוניות אייקוניות שהן חלק מהאוסף יגואר: יגואר E-Type-1600RW שהיתה הראשונה שנמכרה ושאסי מס. 24 מכונית הדיילי-מייל. שתיהן ליוו את ה-F-Type שננהגה ע"י שגרירת יגואר והאלופה האולימפית ג'סיקה אניס.  ניק גולת'רופ המנכ"ל של CMC נהג ביגואר E-Type-1600RW אמר: "רצינו ללוות את ה-F-Type החדשה עם שתי מכוניות אייקוניות של יגואר שהראו את הקשרים ההיסטוריים ההדוקים בין שני הדגמים". "זה היה גדול להיות חלק מהלורד מאיור שואו ביגואר F-Type. נדהמתי כמה אנשים נכחו באירוע," אמרה האלופה האולימפית אניס. ה-E-Type 1600RW היתה המכונית הרביעית מדגם זה שירדה מפס הייצור והראשונה שנמכרה ונשלחה ללקוח באפריל 1961. הבעלים שלה היה לא אחר מאשר המנהל האגדי של קבוצת המירוצים של יגואר 'לופטי' אינגלנד. אחרי שהיא בילתה במוסך במשך 25 שנים המכונית נרכשה ע"י CMC ושופצה. המכונית השניה היתה אחת משתיים שהעיתון הדיילי-מייל העניק כפרס לקוראיו. |
| מגה נוסטלגיה: ראלי של הטסטס |
הראלי ה-11 של הטסטס נערך בבריטניה בארגונה של התאחדות הראלי הקלאסי וציין את השנה ה-80 לראלי RAC, הידוע גם כראלי בריטניה. באירוע לקחו יותר מ-70 מכוניות ראלי קלאסיות שהתמודדו בכמה מהקטעים המאתגרים ביותר באזור שבין טורקי בדרום לצ'סטר בצפון, במשך שלושה ימים. טורקי, עיר השוכנת באזור המכונה הריביירה האנגלית, נבחרה משום שהיא היתה נקודת הסיום לראלי כשהוא נערך לראשונה לפני 80 שנה. את האירוע ניהל השנה לראשונה גיא וודקוק והוא שלח את הנהגים לנקודות עצירה רבות בהן עבר הראלי בשנות ה-50' כמו גם למקומות רבים אחרים שהראלי מעולם לא ביקר בהם. הצוותים יצאו לדרך ביום חמישי בערב בקטע פרולוג אופייני שהיו בו כמה מבחני מהירות לפני שהתחרות החלה בכל הרצינות ביום שישי בבוקר. בשבת המתחרים עברו באיזור הראלי המפורסם ביותר בבריטניה, מרכז וולס ונהגו בכמה מהקטעים האגדתיים של הראלי ובהם גם אפינט מיליטארי ריינג'ס. ביום האחרון של האירוע המכוניות עשו את דרכם בהרי קמבריה לעבר צ'סטר שבה נערכו המבחנים האחרונים שבסיום נקבעו פול ויגנאל ומרק אפלטום שנהגו באלפא רומיא ג'וליטה ספרינט משנת 1959 כמנצחים. במקום השני סיימו נייל וילסון ומתיו ווקס בפורשה 356B משנת 1964 ובמקום השלישי ג'ון בטסון ומרק לאנסון במרצדס בנץ 300-SE מ-1961. |
| בחזרה ל-USA |
אחרי חמש שנות היעדרות פורמולה 1 חוזרת בסוף השבוע הקרוב לארה"ב למירוץ שיערך בדרום הרחוק. אתר המסלול הוא בטקסס והמסלול, שנקרא The Circuit-of-The-Americas הושלם לאחרונה והוא מבריק ונוצץ כמו מכונית פורמולה 1 לפני מירוץ, אחרי שהושקעו בו כ-200 מיליון דולר. מירוץ הפורמולה 1 האחרון על אדמת ארה"ב נערך באינדיאנפוליס ב-2007 וכאשר ברני אקלסטון, הבוס של הסבב, כשל בהארכת החוזה, נפרדה הסידרה מהזירה האמריקנית.  אולם לאקלסטון, כמו גם ליצרני הרכב, לספקים ולספונסרים של הסידרה, יש אינטרס בשוק הרכב העשיר בעולם. מרצדס בנץ, מקלארן, פרארי, פירלי, דאפון ואינפיניטי, שהיא נותנת חסות לאלופת העולם, רד בול ולמי שרודף כעת אחר תואר אליפות עולם שלישי ברציפות, סבסטיאן ווטל, כולם רצו שהסידרה תחזור לארה"ב וליותר ממירוץ אחד. אולם בשנים הקרובות, כך נראה ארה"ב תשאר עם מירוץ אחד בלבד, אחרי שניסיון לארגן מירוץ בניו ג'רסי, סמוך לניו יורק, החל מהשנה הבאה, ככל הנראה ירד מהפרק. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
