| הונדה תומכת בקבוצת מירוצים נשית מקצוענית |
הונדה, יצרנית המכוניות והאופנועים, לא נרתעת גם מאתגרי האופניים. לאחרונה נתנה החברה חסות לקבוצת מירוצים מקצוענית חדשה. המדובר בקבוצת רוכבות שכלולות בה האלופות האולימפיות הבריטיות ברכיבת אופניים ג'ואנה רוסוול, לאורה טרוט ודניאל קינג, שהצטרפו בהקמת קבוצת מירוצים חדשה לג'ורג'יה ברונזיני, לשעבר פעמיים אלופת עולם, ולאוסטרלית רושל גילמור.

שמה של הקבוצה יהיה DTPC הונדה פרו סייקלינג, והיא תהיה בבעלותה של גילמור וגם תנוהל על ידה. ראשי התיבות DTPC הם קיצור של "נבחרת החלומות המקצוענית של אופניים". גילמור אמרה שהיא מנהלת מגעים למציאת ספונסר ראשי. בקבוצה יהיו 12 רוכבות, ובהן גם אלינור בארקר, אלופת העולם לנוער במירוץ אישי נגד השעון, אמי רוברטס הבריטית, לאורן קיצ'ן האוסטרלית ועוד רוכבות מגרמניה, מניו זילנד ומאיטליה.
|
| |
| בלונדון נלחמים למען עיגולי אופניים בטיחותיים |
"הקמפיין למען אופניים בלונדון", קבוצת לחץ של רוכבי אופניים, ביקשה מהרשות האחראית לתחבורה בלונדון, TfL, לתכנן מחדש את עיגול התנועה של ווטרלו, אחד מעיגולי התנועה העמוסים בלונדון. עיגול התנועה הזה עמוס במכוניות, באוטובוסים ובמשאיות אבל גם ברוכבי אופניים, ומדי יום עוברים בו מעל ל-5,500 רוכבי אופניים, כרבע מכל התנועה בעיגול, להערכת הקמפיין. בתכנון המקורי הרשות הציעה להגביל את המהירות בעיגול ל-20 מייל/שעה ולשפר בו את המקומות הקשים ביותר, שבהם מתרחשות תאונות.

אולם לדברי ראשי הקמפיין, העיגול עדיין יהיה מסוכן ומפחיד וירתיע אלפי רוכבי אופניים פוטנציאליים מלנצל את אופניהם בכניסה למרכז לונדון. לדבריהם התכנון אינו מגשים את הבטחותיו של ראש עירית לונדון, בוריס ג'ונסון. בהתכתבות עמם מסר ג'ונסון שהוא ביקש מהרשות לתכנן שבילים כמו בהולנד, שם התכנון ידידותי מאוד לרוכבי האופניים. בתכנון של רחוב הולנדי אופניים לעולם לא יתערבבו עם תנועה מוטורית, והפתרון המועדף בעיגולי תנועה גדולים, כמו זה של ווטרלו, הוא להקטין את זרימת התנועה המוטורית ולהפריד נתיבים.
|
| |
| מעיל לרכיבה חורף |
כאשר החורף מתקרב, על רוכבי האופניים להכין את עצמם למזג אוויר קיצוני, גשמים, רוחות וסערות. רכיבה בתנאי מזג אוויר קשים כאשר מצוידים בציוד מתאים, יכולה להיות חוויה או לפחות אתגר, ולכך יכולים גם לעזור Hex ו-Podium - מעילי רוח חדשים לאימון. למעשה אלה שני מעילים העשויים מאותו חומר, באותם גדלים ובאותו חיתוך, והם נמכרים אפילו באותו מחיר. ההבדלים הקטנים הם בעיצוב מעיל הרוח.
 המעילים עשויים מסיבי תרמוקור, חומר שהוא 100% פוליאסטר ושניתן לכבסו במכונת הכביסה (אם כי היצרן אוסר לייבשו במייבש כביסה). יש לו רוכסן לכל האורך, צווארון קטן וחפתים אלסטיים השומרים על חום הגוף. למעיל שלושה כיסי פאוצ' אחוריים, שבהם אפשר לשים מפתחות או סמארטפון או חפצים קטנים אחרים. פסים זוהרים לרוחב הגב ובצידי החליפה אמורים לסייע לנהגים לזהות את הרוכב בעת חשיכה.
|
| |
| על אופני הרים ביוקון הקנדיים |
חברת Worldwide-Mountain-Bike-Adventure מציעה טיולי אופניים אתגריים ברחבי העולם, ואחד מטיוליה בשנה הבאה יהיה בטריטוריות יוקון בקנדה. זהו אזור עם קילומטרים אינסופיים של סינגלטראק ביערות, בין נהרות זכים, בימי קיץ ארוכים, מוקפים היסטוריה עשירה ומקומיים בעלי לב חם. טריטוריית יוקון ממוקמת בצפון המערב הפרוע של קנדה וגובלת באלסקה. המקום התפרסם ב-1800, בבהלה לזהב שהתרחשה בקל ונדייק, ובאזור כ-800 ק"מ של שבילים בגבולות העיר ייטהורס, בירת יוקון.

ההרפתקה נמשכת שבוע ומדריכים מקומיים יובילו אתכם, אם רק תרצו, בנוף האלפיני. בדרך תוכלו להיתקל במקומיים נוספים - אייל הצפון הפראי ודובי גריזלי. מארגני ההרפתקה שואפים גם לשמור על עולם נקי וירוק יותר, ולכן בעת השהות ביוקון שוהים המטיילים במבנים מקומיים, והחשמל שהם צורכים מסופק מפאנלים סולריים. האווירה רגועה ונינוחה וגם המזון, המהווה מרכיב חשוב בבילוי, נמצא בשפע וכולל מוצרי גורמה של התושבים המקומיים. מחיר הבילוי ל-8 ימים ו-7 לילות הוא 2,560 דולר.
|
| |
| מגה טיפ: תיקון צמיג - החור בפנימית (חלק ב') |
כדי לאתר את החור בפנימית של הצמיג, אחזו את הפנימית ליד השפתיים, חושו את האוויר והקישו בלשונכם בחור. אחר כך העבירו קו ארוך על הפנימית, לאורך, באמצעות עט כדורי (ניפוח הפנימית וטבילתה באמבטיית מים בחיפוש אחר בועות הוא הפתרון האחרון). הדקו את הפנימית לצמיג ותאמו ביניהם באמצעות חור השסתום בחישוק, בדקו את הצמיג וחפשו בו את החור.

נסו לחוש בחפצים חדים בתוכו וחפשו חתכים או חפצים שחדרו פנימה. אם אינכם מוצאים דבר - הרחיבו את החיפוש. כאשר הפנימית מאבדת את האוויר הצמיג משתחרר ועשוי לשנות את מיקומו ביחס אליה. ולבסוף, גם אם מצאתם את מקור החור, המשיכו לחפש כדי להבטיח, שאין עוד חפצים שעלולים לגרום לתקר זמן קצר אחרי שתתקנו את התקר הנוכחי.
|
| |
| אופניים מתוצרת עצמית |
אלה אינם אופניים רגילים אלא אופניים בשיטת prodUSET - רכישת חלקים המאפשרים לכל רוכב אופניים להיות מעורב גם בבניית האופניים עצמם. הפלטפורמה תוכננה על ידי קריסטיאן קופ, והמטרה היא לאפשר מעורבות רבה יותר ביצירת האובייקט הנרכש. גישת prodUSER לתכנון מוצרים מתחילה בחלוקת האובייקט לשתי קטגוריות של רכיבים: הראשונה היא של הרכיבים שאפשר לרוכשם בחנויות "עשה זאת בעצמך", והשנייה כוללת חלקי חיבור הדרושים לחיבור כל הרכיבים שנרכשו בקטגוריה הראשונה.

חלקים אלה מתוכננים ומיוצרים על ידי TK Design, ולמרכיב האופניים יש חופש מלא למצוא את האלמנטים הדרושים לו וליצור מוצר ייחודי. היתרון של השיטה: הרוכב מקבל חופש רב בבחירת האלמנטים שמהם מורכב המוצר הסופי, וכך הוא יכול להתאים את האופניים לצרכיו, והיצירה תשקף את אישיותו. באמצעות בניית האופניים באופן עצמאי הרוכב גם רוכש מיומנות טכנית והבנה טובה יותר של טכנולוגיות האופניים, ידע שבהכרח ישפר את התקשורת שלו עם כלי התחבורה או כלי הספורט הזה.
|
| |
| אבי דה פילוסוף נפצע בעת אימון על אופניים |
אבי דה פילוסוף, ספורטאי רב גוני המתחרה בריצה ובטריאתלון, נפצע בסוף השבוע בעת אימון אופניים בהכנות לתחרות ישראמן סמסונג, שתיערך ב-20 בינואר 2013 באילת. דה פילוסוף נפצע בהרי ירושלים ופונה לטיפול בבית חולים.

לעת עתה נסיבות הפציעה אינן ברורות, ודה פילוסוף פונה לבית החולים אחרי שטופל במקום על ידי צוות הליווי של רוכבי האופניים. דה פילוסוף הוא מאמנה של קבוצת easy-speed, שהיא כתובת מקצועית לכל העוסקים בספורט במגוון ענפי הסבולת והפעילות האירובית.
|
| |
| קמלאון - האופניים המתקפלים האיכותיים |
הקמאלון (Chameleon) הוא זוג האופניים הראשון שיוצר על ידי אירנימאל (Airnimal), יצרנית אופניים המתמחה באופניים מתקפלים איכותיים. הרעיון לאופניים אלה עלה עם הצורך באופני כביש קלים הניתנים לקיפול, ואופניים אלה אכן ידועים כבעלי ביצועים טובים למגוון שימושים. משתמשים בהם יממים, תיירים ורוכבי אופניים, המחפשים ביצועים מעולים.

לקמלון מערכת מיתלה פשוטה ויעילה בצריכת אנרגיה, והיא מאפשרת רכיבה נוחה למרחקים ארוכים. קאמלון ניצחה בתחרויות שונות ברחבי העולם, ועם זאת היא גם מתאימה לעריכת קניות. האופניים גם נוחים לנשיאה: אפשר לקפל אותם לתוך תיק או להכניסם למזוודה כדי לקחתם במטוס, להעלותם לרכבת או לדחוף לתא המטען של אוטובוס או של המכונית הפרטית.
|
| |
|
|