מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה מוסך נלמד אתכם איך להחליף ECU, עגלת כלים חדשה של בטא, מערכת דיאגנוסטיקה למערכות מיזוג אוויר, משאבות מים חדשות. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| מכשיר דיאגנוסטיקה למערכות מיזוג אוויר |
חברת אקטיה מולר (ACTIA-MULLER) תכננה סדרה חדשה של תחנות מבחן ושירות למערכות מיזוג אוויר במכוניות ולאחרונה החלה לשווקה. המבחר עומד בתקנים החדישים והעתידיים, כולל תקנון קליטה בחזרה של נוזל קירור. ה-ACM2900 היא מכונה אוטומטית לגמרי, שמבצעת דיאגנוסטיקה ברמה גבוהה ותחנת שירות התורמת לחיסכון של לפחות 15% בנוזלים בכל פעם. היא גם מציעה מודול דיאגנוסטיקה מובנה, המדווח על העברת חום בשתי דקות ופותר בעיות או כשלים במעגל הקירור. עם המגוון החדש של המכשירים לבדיקת מערכות מיזוג אוויר, אקטיה מולר מדגימה נחישות להפוך למובילה במגזר של מיזוג אוויר בתעשייה האוטומוטיבית. |
| משאבות המים החדשות של ACDelco |
חברת ACDelco הרחיבה את הכיסוי למשאבות המים המקצועיות שלה, ל-92% מכלי הרכב שבארה"ב (דגמי 1986 וחדשים יותר). בנוסף לכך החברה משיקה 10 משאבות מים חדשות, המתאימות ל-328 יישומים בדגמים שאינם של ג'נרל מוטורס ובהם קרייזלר, ג'יפ, מיצובישי, הונדה ואקורה. קו המוצרים החדש המורחב של ACDelco Professional Water Pump כולל יותר מ-600 מספרי חלקים: 21% מהיישומים מכסים דגמים של ג'נרל מוטורס ו-79% מכסים דגמים שאינם של ג'נרל מוטורס.  הם תוכננו בדייקנות, בצורה ובתפקוד כמו משאבות המים המקוריות. לדברי ACDelco, קו משאבות המים המקצועיות נבחן ב-100% נגד דליפות, והחברה מבטיחה שהם מיוצרים ברמה המחייבת של תקני האיכות של ACDelco. בדיקת המשאבות לפני משלוחן ללקוחות כוללת בדיקת איכות המבטיחה תפקודיות ואיכות ייצור. בנוסף לאחריות מוצר המוגבלת ל-12 חודשים ו-12,000 מייל, משתתפי 'תוכנית מרכז השירות ACDelco' עשויים לקבל הבטחה צרכנית נוספת,הכוללת גם סיוע כביש. |
| זיהוי מספרי VIN באלפית השנייה |
חברת WORLDPAC פיתחה אפליקציה לפענוח מספרי VIN, שהיא תוספת לתוכנת הקטלוג וההזמנות speedDIAL-Next-Generation. לקוחות WORLDPAC עם חשבון speedDIAL יכולים להוריד את התוסף החופשי כאפליקציה לאייפון, לאייפאד (עם מצלמה) ולאנדרואיד, ולהשתמש בו לסריקת ברקוד של VIN ולהעברה אלחוטית מיידית של המידע על כלי הרכב למערכת speedDial.  המאפיינים העיקריים של speedDIAL-Next-Generation הם: זיהוי VIN מהיר ומדויק; הקוד מתחלק מיד עם כל המחשבים שברשות המוסך ושעליהם תוכנת speeDIAL; הוא קל לשימוש גם באזורים חשוכים עם בקרת תאורה, עם אופציה להכנסת מספר VIN והיסטוריית VIN עם אופציה של resend. בשלב זה היישום הוא ל-VIN של יצרנים בשוק האמריקני, אולם לדברי החברה, מספרי VIN המיוצרים לשוק הקנדי יהיו זמינים בקרוב. |
| מערכת אפטרמרקט לבחינת מכוניות ב.מ.וו |
תחזוקה ותיקון של כלי רכב חדשים היא בעיה של מוסכים, שאינם מורשים על ידי היצרן או נציגו. כדי לעקוף בעיה זו ולאפשר למוסכים רבים ככל האפשר לטפל בכל דגמיה, ב.מ.וו משווקת היום בשוקי האפטרמארקט ערכה תואמת BMW-group-tester-one-GT1, באותו מפרט שהיא מסופקת לסוכנים מורשים של ב.מ.וו. כלי עבודה אלה מיוחדים למכוניות ב.מ.וו.  ערכת ה-GT1 יכולה לבצע בדיקה מלאה של כל המערכות של מכוניות ב.מ.וו, כולל בדיקת התפקוד של יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), תכנותה והקונפיגורציה שלה. כלומר, היא מאפשרת לתכנת את כל רכיבי ה-ECU בדגמי ב.מ.וו שונים, לתקן תוכנה או להתקין ECU חדש לכלי רכב שתוקן. זוהי המערכת היחידה המאפשרת למכונאי לעשות זאת, והיא גם יכולה להעביר מכוניות ב.מ.וו מודרניות את כל בדיקות הדיאגנוסטיקה והתכנות. ערכת ה-GT1 מכילה חמש מערכות: TIS ,DIS, דיאגנוסטיקה, מדידה וניהול. |
| עגלת מגירות של בטא טולס |
בטא טולס (Beta-Tools) הציגה לאחרונה עגלה על גלגליות עם 7 מגירות ומנגנון נגד הטיה, המונע פתיחה של יותר ממגירה אחת בו זמנית ובכך מונע התהפכות של העגלה. המערכת, לדברי בטא טולס, עשויה באיכות גבוהה ואורך חייה ממושך. המאפיינים העיקריים של הארונית: שבע מגירות במידות של 558X367 מ"מ הגולשים על מסבים; חמש מגירות בגובה 70 מ"מ; מגירה אחת בגובה 140 מ"מ; מגירה אחת בגובה 210 מ"מ; בסיסי מגירות המוגנים על ידי גומי מוקצף.  העגלה "יושבת" על ארבעה גלגלי קאסטור בקוטר 125 מ"מ כל אחד, שניים קבועים ושניים בעלי היגוי, כשלאחד הגלגלים יש בלם. מלפנים יש נעילת בטיחות מרכזית, והמשטח העליון עשוי מחומר תרמופלסטי שעליו ניתן להניח ארגזי כלים בגדלים שונים. העומס הסטטי המירבי על העגלה הוא 800 ק"ג, ובצד יש גם מתקן משולב לאחסון בקבוקים. משקל העגלה 58 ק"ג. |
| אגירת חשמל למצבי חירום |
ודאי נזקקתם לא פעם לחשמל, כשלא הייתם קרובים מספיק לשקע חשמלי. ה-Xantrex Powerpack 600HD, יחידה לאגירת כוח, יכולה לעזור במקרה כזה ולהוות תחליף ראוי לשימוש במוסך או במקומות אחרים. המכשיר בעל 600 ואט - הכול נמצא ביחידה אחת - והוא אינו רק חזק דיו כדי להתניע מכונית אלא גם עמיד מספיק כדי לספק כוח למכשירים חשמליים ניידים. המכשיר אפילו מגיע עם רדיו Am/FM מובנה ועם שעון דיגיטלי. חיישן המגלה פולאריות הפוכה מונע התחברות לטרמינלים לא נכונים, ולמכשיר יש די כוח להתניע את מרבית מנועי ה-4 צילינדרים וה-6 צילינדרים.  המכשיר עצמו מוזן על ידי מצבר נטען, והוא יכול להפעיל מגוון של מכשירים הזקוקים לזרם ישר. למכשיר שלוש יציאות AC ויציאה אחת DC, שהגישה אליהן קלה מאוד, וזהו פתרון המתאים לזקוקים להריץ שלושה מכשירים בו זמנית. אפשר להשתמש בו להפעלת מכשירים חשמליים קטנים או לעבודה בחוץ. כיאה למטען מודרני הוא יכול להטעין טלפונים ניידים (אם כי עדיין לא מכוניות חשמליות). המכשיר מופעל באמצעות מצבר 28 אמפר/שעה, שניתן להטעינו בקלות בזרם ישר מכל שקע ביתי עם זרם חילופין או שקע המצת במכונית, וכך הוא תמיד מוכן על כל צרה שלא תבוא. |
| מערכת לבדיקה מהירה של זוויות גלגלים |
בוש, מיצרניות הציוד הגדולות בעולם, פיתחה קונספט חדש המערב את הלקוח בדיאגנוסטיקה של כלי הרכב במטרה לקצר את זמן השירות, ולהגדיל את שביעות הרצון של הלקוח ואת רווחיות המוסך. בהתאם לעקרונות אלה הדיאגנוסטיקה של כלי הרכב צריכה להתבצע במהירות ובדייקנות, עם מערכת חדשה היכולה תוך שניות לבדוק את כיוון גלגלים ומערכת הבלמים.  בוש מציעה מערכת כזאת למוסכים עצמאיים, למרכזי שירות לצמיגים ולחברות המבצעות בדיקות. המערכת מורכבת מיחידת מדידה מהירה בעלת מצלמות מהירות באיכות גבוהה. המסך מחליט על מיקום הראשים לבדו הודות למערכת ייחוס חדשנית. המדידה נעשית באמצעות זרקור עם תאורה אולטרה-אדומה, שתוכננה בסטנדרט המאפשר עבודה ללא משקפי מגן. החברה עתידה להתחיל להתקין מערכות אלה אצל לקוחות ב-2013. |
| מגה טיפ: להחליף את ה-ECU |
ה-ECU היא המערכת העיקרית לניהול המנוע, והיא משתנה בין הדגמים השונים בהתאם לתאריכי ייצור ופרמטרים אחרים. כאשר מחליפים את ה-ECU, יש לרשום את מספרי הקוד הרשומים על המחשב. זאת משום שהמחשבים של מרבית הדגמים האחרונים אינם מגיעים מתוכנתים, הם אינם מופעלים בשיטת ה"פלאג אנד פלאיי" וחובה לתכנת אותם לפני שמתקינים אותם. הדבר אפשרי בחנויות המוכרות חלקים למכוניות, היכולות לתכנת את המחשב להתקנה כל עוד יש ברשותן את המספר הסדרתי של המכונית, שנת הייצור, הדגם והיצרנית.  כדי לבצע כל זאת יש לאתר את המחשב המחובר לצמה חשמלית והמוסתרת ליד מחיצת האש. יש להזיז את הפאנלים המסתירים את המחשב ולנתק את הכבל מהקוטב השלילי של המצבר. אחר כך יש לשחרר את הברגים המאבטחים את המחשב למסגרת או לקיר האש, להסיר את שלושת החיבורים החשמליים ולנתק את הפלאג. כאמור, יש לרשום את מספרי הזיהוי המוטבעים על המשטח שבחלקו העליון של המחשב, כי אלה המספרים שהחנות צריכה כדי לתכנת את המחשב החדש בהתאם ליצרנית, הדגם ושנת הייצור. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
