מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה 4X4: רנו מציגה את הקונספט DCross, כללים בסיסיים לנהיגת שטח, וינצ' חדש ווריור סמוראי, מרצדס בנץ מתכננת בייבי G קלאס. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| פולקסווגן טאיגון - קונספט חדש לרכב שטח |
פולקסווגן הציגה את הטאיגון, רכב שטח קונספט שנחשף בתערוכת המכוניות של סאו פאולו, ברזיל. הטאיגון מבוסס על פלטפורמה קטנה ומוארכת של קבוצת פולקסווגן, ואורך בסיס הגלגלים שלו 2.47 מ', אורכו הכולל 3,86 מ', רוחבו 1,73 מ' וגובהו 1.57 מ'. הרכב קצר וגבוה עם חלל פנימי גדול יחסית לגודלו החיצוני, מה שהופך אותו לרכב עירוני פרקטי. המנוע 1.0 ל' TSI עם מגדש טורבו, והוא מספק 110 כ"ס וכמעט 18 קג"מ מומנט.  משקל הטאיגון 985 ק"ג, מהירותו המירבית גדולה לרכב מעין זה, 186 קמ"ש, והוא מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-9.2 שניות. צריכת הדלק הכוללת עומדת על 4.5 ל' ל-100 ק"מ. לדברי פולקסווגן, כלי הרכב הזה מסוגל להתמודד עם כבישי עפר וירידה לשטח באופן מיטבי, הודות למומנט גבוה מהמנוע ומרווח גחון גדול. בכלי הרכב משולבת גם תוכנת ESC ליציבות אלקטרונית. עיצובו של הטאיגון פרקטי מאוד, ובצורתו הנוכחית הוא נראה כמעט מוכן לייצור. |
| כיסוי רך הניתן לקיפול לג'יפ ריינגלר |
כיסוי רך לג'יפ הוא תמיד דבר מועיל, ולאחרונה חברת Quadrtec החלה לשווק כיסוי לדגמי ג'יפ ריינגלר שנות ייצור 2007 עד 2012 תחת שם המותג Bestop® Trektop NX in Black Diamond. כיסוי זה, המוסיף מראה רענן לריינגלר, הוא רך, ללא מסגרת ולא דרוש ציוד מורכב כדי להתקינו על הרכב. Trektop-NX כולל סביבת דלתות מסוגננת וחופה המתקפלת לאחור, המאפשרת פתיחה קלה ומהירה של הגג כדי ליהנות מנסיעה באוויר הפתוח. למען ההופעה ואורך חיים ממושך החופה עשויה מאריג איכותי המשמר את צורתו בכל מזג אוויר וטמפרטורה. האריג חסין ללחות ולטחב ומכיל מעכבי קרניים אולטרה סגוליות, ונמצאים בו חלונות צד וחלון אחורי כהים. את חלונות הצד והחלון האחורי ניתן להסיר בקלות לנהיגה בסגנון ספארי. |
| DCross, הרעיון של רנו לרכב שטח |
רנו מציגה בתערוכת המכוניות של סאו פאולו את ה-DCross, קונספט לרכב שטח בינוני, שנראה כמעט מוכן לייצור. רנו הסגירה מעט מאוד פרטים על הדגם החדש, למעשה רק את הצילומים ושם כלי הרכב, אולם זהו ככל הנראה כלי רכב המבוסס על פלטפורמה של דאצ'ה (שהיא מיחזור של פלטפורמה ותיקה של רנו).  לרנו אין היום אף רכב שטח, ראוי או שאינו ראוי לשמו, ותוספת של רכב שטח, בעיצוב עירוני ונטייה לכבישים עירוניים, עשויה לשפר את מכירות המותג. מותג רנו כמרבית עמיתיו האירופים, סובל מהתמוטטות מכירות בשווקים הביתיים והחשובים ביותר באירופה, בעקבות חובותיהן הגדולים של מדינות דרום אירופה. |
| ניצחון להירבנון בראלי איטליה |
מיקו הירבונן ניצח בראלי איטליה, הניצחון הראשון של הנהג הפיני בשורות קבוצת סיטרואן. עמיתו לקבוצה, סבסטיאן לואב, שכבר הבטיח לעצמו את אליפות העולם לנהגים השנה, פרש מהראלי בעקבות תאונה. השניים החלו את התחרות בדו קרב צמוד, עד שהתאונה של לואב השאירה את הירבונן כמוביל של קבוצת סיטרואן. בהמשך הוא נרדף על ידי הנורבגי פטר סולברג, אבל הירבונן הצליח להגדיל את יתרונו במהלך היום השני של התחרות, עד שסולברג, כלואב לפניו, התנגש בסלע ופרש מהראלי.  עמיתו של סולברג לקבוצת פורד, יארי-מאטי לאטוואלה, פרש עוד לפני כן. כתוצאה מפרישתם של מרבית נהגי הקבוצות הבכירות נותרו מקומות על הפודיום לנהגים עצמאיים, שהבולט שבהם היה הרוסי יבגני נוביקוב, שנהג במכונית פורד וסיים במקום השני, בפיגור של 1:20.63 ד' מהירבונן. במקום השלישי סיים בן קבוצתו אוט טאנאק, שהקדים את מאדס אוסטרבר וסבסטיאן אוגיר שנהג בסקודה. כריס אטקינסון סיים במקום השישי במכונית מיני. כזכור, מיני הודיעה לאחרונה על החלטתה לפרוש מהשתתפות רשמית באליפות העולם לראלי. |
| אוהל מתחבר לרכב השטח |
יציאה מהבית לטיול שימשך יותר מלילה אחד, אינה מחייבת שכירת חדר במלון או אפילו בצימר. אפשר להסתפק באוהל, ואם הוא מותאם לשימוש עם רכב שטח, זה עשוי להיות הפתרון המועדף. חברת CampRight מייצרת ומשווקת אוהלים התואמים לרכבי שטח, שניתן להרכיבם בצמוד לרכב השטח. על אף שרכב השטח מחובר לאוהל, ניתן לנתקו בקלות מהאוהל ולצאת לנסיעה באזור הקמפינג, כשהאוהל נשאר לעמוד על תילו.  האוהל מתחבר לכלי רכב עם מנשא גג או בלעדיו. כאשר משתמשים באוהל המותאם לרכב שטח, אפשר להשתמש בחלק האחורי של כלי הרכב לשינה או לאחסון של מוצרים חשמליים, כאשר האוהל עצמו יכול לשמש כסאלון, חדר משחקים, מטבח וכמובן גם כחדר שינה. האוהל מרווח מאד ועלותו נמוכה ביותר בהשוואה, למשל, למוטורהום או לקראוון נגרר. לאוהל חלונות גדולים המאפשרים חדירה טובה של תאורת יום וגם פתח גדול, כך שאין צורך להתכופף בכניסה אליו. |
| וינצ' ווריור סמוראי |
מגוון הוינצ'ים החדשים של ואריור סמוראי (Warrior-Samurai) מחליף את המגוון הקודם Warrior-EWX, שזכה לפופולריות רבה בקרב נהגי השטח. המדובר בוניצ' מעולה המיוצר במפרט גבוה במיוחד, ואידיאלי לחילוץ וליישומים נוספים הנדרשים על ידי רכבי שטח. לוינצ' מאפיינים יוצאי דופן, כולל שני מנועים חשמליים חתומים ומוגנים ממים ורטיבות, תופים עם אטימה כפולה על מסבים שאינם צריכים תחזוקה. כמו כן לוינצ' מערכת משולבת של בקרה מרחוק למרחק של שלושה מ' ברמת האבי-דיוטי וגם בקרה אלחוטית בילט-אין. מובילי הכבלים שלו עשויים מפלדת אלחלד ברמת האבי-דיוטי וגם כבלי המצבר הם באותה רמה. המפסק מבודד והחיבורים לגוף המכונית עשויים מפלדת אל-חלד. גודל הוו 5/16. הסמוראי הוא וינצ' שקט ויעיל עם גלגלי שיניים וגיר עשויים פלדה, והוא עתיד להיות חלק חשוב מהציוד של חובבי השטח בשנים הקרובות. |
| מרצדס מתכננת בייבי G קלאס |
המגמה העולמית לצמצום ממדיהם של כלי הרכב גוררת אחריה גם את יצרניות הפרמיום, כשמרצדס בנץ שוקלת להרחיב קו המוצרים של רכב השטח G-Class ולכלול בו גם דגם קטן. הדגם, שיכונה לפי ההשערות GLG, יהיה מתחרה לדור הבא של לנד רובר דיפנדר. לעת עתה כלי הרכב הנמצא בתכנון זוכה לשם הקוד X156, והוא יתבסס על ארכיטקטורת ה-A קלאס החדשה שהושקה השנה.  עם זאת, העיצוב החיצוני ישמור על המאפיינים הזוויתיים והמרובעים של ה-G קלאס הנוכחית. לפי ההערכות, בשלב הראשון המכונית לא תהנה מהנעה כפולה אלא תהיה בעלת הנעה קדמית בלבד, אולם אחר כך יהיו גם דגמי הנעה כפולה עם המערכת של מרצדס בנץ 4Matic. המכונית תצויד במנוע 1.6 ל' 122 כ"ס ותהיה אופציה למנוע 2.0 ל' בהספקים של 156 כ"ס עד 211 כ"ס. לכלי רכב זה יהיו גם גרסאות דיזל עם מנוע 2.1 ל', שהספקו עד 204 כ"ס. |
| מגה טיפ: עקרונות לנהגי שטח מתחילים |
נהגו הכי לאט שאתם יכולים ומהר עד כמה שנדרש. הכירו את מידות כלי הרכב שלכם, גובה, רוחב, משקל ואורך, זוויות גישה ועזיבה, ramp angel ומרווח גחון. כל אלה חשובים כדי לשמור על כלי הרכב מפגיעות שונות בתנאי שטח משתנים. עליכם להכיר גם את סימוני הידיים הבינלאומיים של מרשלים. בעת שאתם נאבקים בתנאי קרקע קשים השתדלו למעט בהחלפות הילוכים, ונסו לקרוא את תוואי השטח קדימה כדי להתאים את נסיעתכם לתנאים הצפויים.  אם אינכם בטוחים כדאי לעצור, לבדוק את השטח בהליכה ולוודא שאין מכשולים קשים מדי לכלי הרכב או ליכולתכם כנהגים. גשו בזהירות מירבית למשטחי קרקע רופפים או רטובים, משום שאחיזת הגלגלים עליהם נמוכה, לעתים אף באופן משמעותי. הימנעו מסבסוב גלגלים בכל עת ובמיוחד על קרקע רכה, מה שעלול להוביל להתחפרות. במקרה ואינכם מתגברים על מכשול שטח מסוים, ותרו ונסו למצוא נתיב אלטרנטיבי. אין פה מאבק על כבוד ביניכם לבין איתני הטבע. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
