סמנ/י את הניוזלטרים שהנך מעוניינ/ת לקבל ולחצ/י על הלחצן
מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה 4X4 נספר לכם על Quadaski כלי רכב ליבשה ולמים, רשות הבטיחות האמריקנית בודקת תקלות בג'יפ פטריוט, מנשא גג לאודי Q7, אל עטיה ניצח בפעם השישית בראלי ירדן. ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
 
בולמי הזעזועים המנצחים של פוקס רייסינג
במשך 35 שנים ניצבים בולמי הזעזועים של FOX בחוד החנית של הפיתוח וההנדסה בעולם בולמי הזעזועים למירוצים. הכל התחיל ב-1974 כאשר בוב פוקס - מייסד FOX-Racing-Shox - החל להתחרות במירוצי מוטוקרוס עם בולמי-זעזועים שהוא ייצר ומאז המירוץ לא פסק. כלי רכב המצוידים בבולמי הזעזועים של FOX ונהגי המירוצים הנוהגים בהם טיפסו לראש טבלאות הדירוג בחולות של הבאחה 1000, בדיונות של הדאקאר ואפילו במורדות של אליפות העולם לאופני דאון-היל.



פוקס מציעה מגוון רחב של מוצרים לחובבי השטח בטכניקות שונות של שיכוך ולביצועים מגוונים. ההצלחה האחרונה לזכות החברה נרשמה כאשר ברייס מנזיס וליוק מקמילין ניצחו בבאחה קליפורניה השנה והעניקו לפוקס את הניצחון העשיר ברציפות בסידרת ה-Score-Desert. המסלול היה לאורך של 450 מייל ואלפי צופים עמדו לאורכו כאשר מנזיס עשה את דרכו מהמקום ה-19 בזינוק למקום הראשון בסיום.
 
גגון לנשיאת מטען לאודי Q7
חברת RHINORACK שמה לה למטרה להשיג מקסימום שביעות רצון של הלקוחות, על ידי הצגה של חדשנות טכנולוגית והנדסית של מוצרים מובילים בתחום נשיאת משא ופתרונות נוספים לתחום האוטומוטיבי. מאז הקמתה ב-1992 התמחתה החברה במתן פתרונות נשיאה על גג הרכב תוך שימת דגש על צרכים של מגזרים שונים, החל בנהגי רכבי שטח במדבריות, עבור בעלי מקצוע הנדרשים לפתרונות ייחודיים וכלה בבעלי כלי רכב פרטיים, המעוניינים בגגון לנשיאת מזוודות או בהתקנים ייחודים לנשיאת סירה, קיאק או אופניים.


מערכת 2500 Multi Fit Aero Roof Rack System עבור רכב השטח אודי Q7 מיועדת להרכבה עצמית. באמצעות צעדים זריזים אחדים המערכת מורכבת על גג המכונית ומסוגלת לשאת משאות שונים, החל במזוודות ועד לגלשני רוח, רהיטים קטנים ופריטים רבים נוספים (אם כי כדאי לזכור שהיא אינה אידיאלית לנסיעת שטח). המערכת עושה שימוש בפאדים, שתוכננו עבורה במיוחד והותאמו לתוואים של כלי הרכב עליהם היא מורכבת. גם המהדקים הותאמו במיוחד לכלי הרכב ולדלתותיו.
 
ג'יפ גרנד צ'ירוקי טראילהוק הופך למציאות
לשנת הדגם 2013 ג'יפ תייצר גרסת כביש של הגרנד צ'ירוקי טראילהוק (Trailhawk), שהוצג לראשונה כמכונית קונספט באירוע ג'יפ ספארי במואב, ביוטה השנה. הגרנד צ'ירוקי טראילהוק הוא הוכחה, שאפילו רכב שטח כמעט מושלם יכול להיות טוב יותר. הטריילהוק יהיה זמין עם מנועי V6 או V8 ועם ציוד לשיפור הביצועים. צמיגי 18 אינצ' מסדרת Silent-Armor תוצרת גודייר, המתאימים לכל סוג קרקע ומחוזקים בקבלאר, יותקנו על חישוקי הגלגלים.



לגוף יתווספו מסילת הגנה מפלדה קשיחה, ומיתלה אוויר Quadra-Lift עם כמעט 24 ס"מ של מרווח גחון. מערכת בקרת האחיזה Selec-Terrain היא בעלת חמישה מצבים: שלג, סלע, בוץ/חול, ספורט ואוטומטי. דיפרנציאל אחורי חשמלי עם החלקה מוגבלת (ESLD) קיים בדגם ה-V8 בלבד. בדגם קיימות מערכות Qaudra-Track-II או Quadra-Drive-II עם תיבת העברה בעלת שתי מהירויות, המסייעת לעבור את המכשולים הקשים ביותר. את הג'יפ המיוחד הזה אפשר יהיה לזהות בקלות בזכות הצביעה המיוחדת, הצבע השחור על מכסה המנוע והאפור המיוחד שיקשט את הגריל בן שבעה המוטות.
 
ביבשה ובים, Quadaski
ה-Quadaski הוא כלי רכב הנושא אדם אחד, מתאים לכל סוגי הקרקע ומתפקד גם ככלי שיט, כלומר זהו רכב אמפיבי, והוא יהיה זמין בארה"ב החל בחודש הבא, למי שיהיה מוכן להיפרד מ-40,000 דולר. הכלי הוא פרי יוזמה, תכנון וביצוע של אלאן גיבס, איש עסקים ניו זילנדי שחגג כבר 73 וייסד את גיבס ספורטס אמפיביאין. הוא מתכננן לספק את כלי הרכב המיוחד הזה לצבאות, לספקי תחבורה ציבורית, לשירותי חירום ובכלל לציבור הרחב.



כל זאת לדבריו רק הקדמה לכלי רכב אמפיבי בגודל מלא. ה-Quadaski נהנה ממנוע אופנוע של ב.מ.וו, ובמים הוא משייט באמצעות הנעת מים סילונית. הוא מסוגל, לדברי מפתחיו, למהירות של 45 מייל לשעה ביבשה ובמים כאחת. "בדיוק כמו מסכי טלוויזיה שטוחים והמצאות אחרות, המחיר ירד," הסביר גיבס, והוסיף שהמטרה היא למכור בשנה הראשונה 1,000 יחידות על הכביש ובמים. כלי הרכב מיוצרים במפעל הרכבה של החברה בדטרויט.
 
בדיקה ראשונה לבעיית בטיחות בג'יפ פטריוט
רשויות הבטיחות בארה"ב החלו בהערכה מוקדמת של תלונות על דימום מנועים בג'יפ פטריוט מדגמי 2011 ו-2012, בעת שהמנועים פועלים בסל"ד גבוה. באירוע אחד של דימום מנוע מתוך 12 שנרשמו, אירעה תאונה ובעקבותיה פציעה, כך דיווחה המנהלת הלאומית לבטיחות התנועה האמריקנית (NHTSA). ב-10 מהמקרים שדווחו ל-NHTSA, הפטריוט דומם מנוע בעת שנסע במהירות 105 קמ"ש או יותר. בדיקת ההערכה הראשונית כוללת 112,000 כלי רכב מדגם זה הנמצאים בארה"ב.



בדיקה כזו יכולה להוביל בסיומה לקריאה לתיקון, ריקול, לכל כלי הרכב מדגמים ומשנות ייצור אלה שנמכרו גם בארצות אחרות. "קבוצת קרייזלר משתפת פעולה באופן מלא עם ה-NHTSA בחקירה ראשונית זו," הגיבה החברה בהצהרה שפורסמה אחרי שדבר החקירה פורסם. "ג'יפ פטריוט 2012-2011 עומד בכל תקני הבטיחות הפדרליים ואף עולה עליהם, ויש לו רקורד בטיחות מצוין." הפטריוט הוא רכב מקטגוריית הקרוסאובר הקטנים. עד סוף ספטמבר השנה מכירות ג'יפ פטריוט עלו ב-15% לכ-49,000 כלי רכב.
 
לואב השלים את הסימפוניה התשיעית
סבסטיאן לואב זכה באליפות העולם בראלי בפעם התשיעית ברציפות, הישג חסר תקדים בספורט המוטורי העולמי, כאשר ניצח בראלי הביתי, ראלי צרפת. הוא נהג במכונית תוצרת צרפת, סיטרואן DS3-WRC. לואב הקדים את יריבו העיקרי לאורך העונה, יארי-מאטי לאטוואלה בפורד, כשפתח עליו פער קטן רק ביום האחרון של התחרות. בסיומו של היום השני השניים היו צמודים בצמרת, אולם טעות של לאטוואלה, שירד מכביש האספלט במהלך הבוקר של היום האחרון לתחרות, אפשרה ללואב לפתוח פער של כמעט חצי שנייה, שאותו הוא כבר לא היה מסוגל להפסיד.



מיקה הירבונן, בסיטרואן השנייה, ניסה לסגור ולעקוף את בן ארצו בקטעים האחרונים של הראלי ולהעניק לצרפתים סיבה לחגיגה כפולה עבור ניצחון כפול, אולם מאמציו נכשלו, והוא סיים אמנם על הפודיום, אבל רק במקום השלישי. מאד אוסטברג בפורד סיים במקום הרביעי לפני דאני סורדו במיני, העושה את אחת ההופעות האחרונות שלה בסדרה תחת החסות הרשמית של היצרנית. תייר נוויל סיים במקום השישי, אחרי שספג עונש של 20 שניות, כאשר איחר להגיע לנקודת הבקרה בבוקר, לפני הזינוק לקטע הראשון. האליפות התשיעית של לואב נחגגה בסיום הראלי, והאלוף החדש-ותיק ציין שהוא עדיין לא שבע ויתייצב גם בשנה הבאה להגן על תוארו.
 
מגה טיפ: חציית מעבר מים
חציית מעבר מים יכולה להיות אחד האתגרים המעניינים בנהיגת שטח. כאשר אתם עומדים בפני מצב כזה, יש לשקול היטב אם להיכנס להרפתקה או להימנע ממנה. אם זה אפשרי, כדאי לרדת רגלית אל תוך זרם המים, לבחון את עומקו ואת מהירות המים, ולראות היכן נמצאת הנקודה העמוקה ביותר. מובן שמדובר בעשרות ס"מ בלבד, שכן מעל לגובה זה מים עלולים לחדור לרכב או למנוע. לכן יש להימנע מחציית מכשולי מים עמוקים או לחלופין מכשולי מים, שהזרימה בהם מהירה וקוצפת.



בגלים עמוקים נוצרת קשת קטנה כמטר אחד לפני הפגוש. אל תחליקו את המצמד, מאחר שהדבר מקטין את השליטה על כלי הרכב. כמו כן אל תלחצו בעוצמה על דוושת הגז, כאשר אתם מטפסים על הגדה השנייה של המכשול, מחשש להחלקת גלגלים או אפשרות להתחפרות. הקשת שנוצרת לפני כלי הרכב יכולה להקל על ההתקדמות, לכן בנהיגה אל תוך המים יש להאיץ עד שהקשת נוצרת, ואחר כך נסו לשמר אותה מתקדמת מטר אחד לפני הפגוש, כדי שהמים לא יציפו את הרכיבים החשמליים של כלי הרכב. שמרו על מהירות קבועה, וכך תבטיחו שהגל יתקדם בחזית כלי הרכב, אולם הקפידו לשמור על גל רך ועדין ולא סוער וקוצף, כי זה האחרון מתאים יותר לגלישת גלים.
 
אל עטיה ניצח בראלי ירדן
במשך שנים אחדות היה ראלי ירדן אחד מסיבובי אליפות העולם בראלי, WRC, וסבסטיאן לואב, למשל, עם שאר אריות הראלי העולמי הוכרחו לבקר בממלכה המזרח תיכונית כדי להתמודד על התארים. לאחרונה איבד אמנם הראלי את הדירוג המכובד, אבל לא את כבודו, והשנה הוא נערך בפעם ה-43, חרך את מדבריות ירדן ולחך את חופי ים המלח מצידם המזרחי.



בסופו של האירוע, שהיה אחד מסיבובי אליפות המזרח התיכון בראלי, היה זה הנהג הוותיק אל-עטיה שניצח, ניצחונו ה-43 באחת הסדרות היוקרתיות בראלי העולמי. אל עטיה הקדים צוות לבנוני ששותפים בו רוג'ר פגאלי ויוסף מאטאר. "זה היה ראלי פנטסנטי ונהניתי מהתחרות," אמר אל עטיה שניצח בשישה קטעים מיוחדים. "הוא לא היה אמור להיות קל, אבל היה לי יתרון טוב והצלחתי לנהוג טוב". לדבריו, עדיין יש לו סיכוי טוב לזכות באליפות המזרח התיכון. כל שלושת הצוותים שסיימו במקומות הראשונים התחרו בפורד פיאסטה S2000.
 
 
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.