מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה וֶלוֹ נספר לכם שבאמריקה המציאו אופניים ללא שרשרת, האיטלקים רוכשים יותר אופניים ממכוניות, גירו מפתחת קסדות במיוחד לנשים, יוצאים לרכוב בגליל העליון. על כל אלה וידיעות נוספות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| אופניים עם היגוי כפול |
בימינו עיצוב אופניים הפך לשגרתי, ואצל כולם האופניים הם בעלי שני גלגלים, שרשרת, כידון ומושב. נראה כי כל המתכננים דבקים בנוסחה המצליחה כבר יותר מ-100 שנה, ואינם מנסים לחדש. אולם כעת הופיע קונספט חדש, המכונה bicymple, שאותו תכננו אנשי חברת Scalyfish-Design האמריקנית. החברה הזו מציגה קונספט שהוא שינוי רדיקלי מהנורמה.  במקום העיצוב העתידני של המעצבים המודרניים, חוזרים המעצבים האמריקנים יותר מ-100 שנים לאחור ל-velocipede. הכוונה לאותם אופניים ראשוניים שהרוכב, באמצעות הדוושות, סובב בהם את הגלגל ואין בהם שרשרת. את קונספט האופניים החדש תכנן וייצר ג'וש בכטל האמריקני, והוא העניק להם הנעה ישירה ומבנה קומפקטי. האופניים עשויים סביב מסגרת מינימליסטית עם בסיס גלגלים קצר. ומאחר שהגלגל האחורי חופשי משרשרת, המתכנן הלך צעד אחד קדימה ויצר אותו כגלגל, שאפשר לשנות את כיוונו ולהקבילו לגלגל הקדמי, כלומר אופניים עם היגוי כפול! |
| האיטלקים עוברים לאופניים |
אופניים היו תמיד תחביב ענק באיטליה ושימשו את האיטלקים לכל משימה. אבל חשיבותם גוברת בימים אלה, כשהמשבר הכלכלי באירופה מכה באיטליה באופן קשה במיוחד. אחת העדויות הבולטות למשבר היא צניחה חדה במספר המכוניות החדשות, שנמכרו בחצי המגף בשנה שעברה - 1.748 מיליון, ירידה של 20%.  האיטלקים, בלית ברירה, עוברים לאופניים. לפי נתונים שפורסמו לאחרונה באיטליה, ב-2011 נמכרו שם 1.75 מיליון זוגות אופניים, גידול של 10% בהשוואה ל-2010. ומאחר שסופו של המשבר אינו נראה באופק, כך טוענים מנהלים בכירים בתעשיית הרכב, שהיא הקורבן העיקרי של המשבר הנוכחי, נראה שלאופניים עוד נשקף עתיד גדול בשנים הקרובות. |
| מגה טיפ: הסרת גלגל אחורי |
הסרה והתקנה של גלגלי האופניים הן מהמיומנויות החיוניות ביותר לרוכב האופניים. הן דרושות לתיקון סביר של תקרים (אי אפשר להסיר את הפנימית אם לא מפרקים את הגלגל, הקדמי או האחורי, בהתאם לצורך), להחלפת צמיג שחוק ועוד מטלות כאלה ואחרות. הסרת גלגל שעליו מנגנון ההילוכים (derailleur) היא אמנם עניין פשוט, אולם הטיפול בטבור ההילוכים עצמו אינו פשוט כל כך. אם הגלגלים באופניים שלכם מחוזקים באמצעות אומים, עליכם להשתמש במפתח בגודל מתאים כדי לשחרר ולחזק אותם. ואם נראה שאתם צריכים להפעיל כוח מעבר ליכולתכם, דאגו שיהיה ברשותכם מפתח בעל ידית מספיק ארוכה, כדי שהמנוף שלכם יהיה ארוך וחזק יותר. לפני התחלת הפירוק כדאי לשחרר את מנגנון השחרור המהיר של הבלמים. הסרת גלגל אחורי: מעבירים את השרשרת לגלגלי השיניים הקטנים ביותר מאחור ומלפנים. מושכים את ידית מנגנון השחרור המהיר של הטבור ב-180 מעלות כדי לפתוח לגמרי את אחיזת הגלגל, מרימים את האופניים, מושכים את השרשרת והמנגנון האחורי לאחור ומניחים לגלגל ליפול ממקומו. יתכן שיהיה צריך להכות קלות בגלגל כדי שישתחרר מהאחיזה במקום מושבו. הסרת הגלגל הקדמי נעשית בדומה לאופן שבו הוסר הגלגל האחורי. אם למסגרת יש שפתי 'בטיחות' (dropouts), הגלגל לא יחליק בקלות אל מחוץ למסגרת. יש לשחרר ראשית את מנגנון השחרור המהיר ולאחר מכן את האום בצד השני, כדי לאפשר את הפרדת הגלגל מהמסגרת. |
| פוקוס חוזרת לסבב העולמי |
פוקוס, יצרנית אופניים גרמנית, תיקח חלק בסבב העולמי (World Tour) בשנה הבאה, אחרי שחתמה הסכם חסות לשלוש שנים כספונסר טכני של הקבוצה הצרפתית ProTeam AGR2 LA Mondiale. פוקוס תצייד את הקבוצה בדגם מיוחד מסדרת Izalco-Team-SL. בכך ממשיכה פוקוס את פעילויות החסות שלה לסבב העולמי. בעבר היא תמכה בהצלחה בקבוצות Milram ו-Katusha.  פוקוס בונה על הצלחות העבר והניסיון החיובי, והפעם עם קבוצה שבשנה הבאה ירכבו בשורותיה כמה מרוכבי האופניים הצעירים המבטיחים בעולם. "כספק פרמיום חשוב מאד עבורנו לעבוד עם קבוצות מקצועניות מובילות ולאפשר קבלת פידבק ישירות לפיתוח האופניים החדשים שלנו," כך הסביר את ההיגיון שבפעילות מתיאס סיידלר, ה-CEO של דרבי סייקל והבעלים של המותג פוקוס. |
| רוכבים לצפון |
חברת גרנן פונדו מארגנת את אירוע כוכב הצפון, שלושה ימים של רכיבות כביש אתגריות במסלולים המפרכים של הגליל העליון, רמת הגולן והר חרמון. "כוכב הצפון" יחשוף בפני הרוכבים והרוכבות את כבישי צפון הארץ ויעבור בכמה מפינות החמד הגליליות. בנוסף על המסלולים הקלאסיים של רמת-הגולן והעלייה לחרמון, המשתתפים יוכלו ליהנות גם מעלייה לרכבל העליון (אם מזג האוויר יאפשר זאת). בסיס האירוע הוא במלון כפר-גלעדי, משם יצאו כל הרכיבות, שם הם יסתיימו ושם גם ישתכנו מארגני האירוע והמטה שלהם.  לכל מסלול תהיה גרסה קצרה וגרסה ארוכה, כך שהרוכבים והרוכבות יוכלו לבחור לעצמם את המסלול המתאים לרמת הרכיבה שלהם. הרוכבים יתחלקו למספר קבוצות על פי רמת הרכיבה, כשלכל קבוצה יתלוו מלווים מקצועיים ומכוניות ליווי. כמו-כן יהיו צוותים טכניים שיסייעו לתיקון וטיפול בתקלות לאורך הדרך, ויתוכננו פריסות בהפסקות לאורך מסלולי הרכיבה. המסלולים המתוכננים בכוכב הצפון: יום ה' 01.11.12 - רכיבה בגליל העליון ובהרי הגליל; יום שישי 02.11.12 - רכיבת לילה אל הזריחה בבנטל והמשך רכיבה בגולן (הערה: רכיבת הלילה תלויה בתנאי מזג האוויר בתאריך זה); יום שבת 03.11.12 - רכיבה לפסגת החרמון. |
| ארמסטרונג ממשיך להסתבך |
פרשיות הסמים של לאנס ארמסטרונג ממשיכות להעיק, על מי שעד לאחרונה נחשב לרוכב האופניים הגדול בהיסטוריה. השבוע הוא הודיע על פרישתו מתפקיד יו"ר העמותה ליבסטרונג, המנהלת קמפיין למאבק בסרטן, עמותה שהוא הקים אחרי שהחלים מהמחלה שבה לקה, בעת שכבר היה רוכב אופניים מקצועי. רק אחרי ההחלמה הוא זכה בשבעת ניצחונותיו בטור דה פראנס. ארמסטרונג הסביר שהתפטרותו נועדה לאפשר לעמותה להתרכז במטרותיה, במקום לככב בכותרות בגלל הצרות של מקימה והיו"ר שלה.  באותו זמן הודיע נייקי, שהייתה ספונסרית של ארמסטרונג במשך שנים ארוכות, על סיום ההתקשרות ביניהם. כזכור, ארמסטרונג ונייקי פיתחו במשותף את צמיד היד הצהוב המפורסם, שהפך לסמל למודעות למחלת סרטן וסייע בגיוס כספים לפעילות העמותה. הצמיד הופץ מ-2004, ומאז נמכרו כ-80 מיליון צמידים ברחבי העולם. ההתפתחויות האלה הגיעו על רקע פרסום דו"ח מטעם הסוכנות האמריקנית למניעת סימום בספורט (USADA), שלפיו ארמסטרונג לא רק צרך סמים לשימושו האישי אלא גם סחר בהם. |
| לאגור חשמל ברכיבה על אופניים |
ReeChrage מתוצרת חברת BioLogic היא מערכת להספקת אנרגיה ירוקה. המדובר במערכת אישית להפקת חשמל, שיכולה להטעין מכשירים באמצעות חיבור USB כולל סמארטפונים, GPS ומוצרים רבים אחרים. המערכת מחוברת לטבור דינמו של אופניים, לוכדת ומשמרת אנרגיה ירוקה הנוצרת בטבור, וכך מאפשרת רכיבות ארוכות טווח עם גאדג'טים שונים, ללא חשש שהמצברים יתרוקנו.  מעטפת סיליקון מאבטחת את חיבורי המערכת ומאפשרת את פעילותה גם כאשר נקלעים לסערה. את המערכת ניתן לחבר לאופניים ולהסירה מהם בקלות ולשאתה בתיק האישי. היא מתאימה לרכיבות לטווח ארוך, וכאשר חוזרים הביתה, המערכת גדושה באנרגיה ירוקה שבה ניתן להטעין מכשירים ביתיים שונים. |
| 5 קסדות חדשות לנשים של גירו |
גירו, יצרנית הציוד, השיקה חמש קסדות לרוכבות אופניים, המתאימות לרכיבת כביש, אופני הרים ופעילות פנאי. הקסדות, המיוצרות בסדרת Women’s Series, תוכננו במיוחד עבור נשים ונועדו לספק להן יותר אופציות מבחינת הסגנון, הביצועים והדיוק. בסדרה לשנת 2013 נמצאים חמישה דגמים חדשים. כל דגם זכה לתכנון מדוקדק וגם לעיטורים גרפיים מפורטים. לדברי אריק ריכטר, מנהל המותג הבכיר בגירו, עד עתה שוק הקסדות היה מונע על ידי עיצובי יוניסקס, משום שבסיסית צורת הראש של נשים אינה שונה מזו של גברים, מעבר לשינויים קלים בגודל.  אבל התאמה היא רק חלק אחד של המשוואה, ובגירו מאמינים שנשים יעריכו מגוון רחב יותר של סגנונות, שיאפשר להן לבחור עיצובים ופרטים שישלימו את הסגנונות האישיים שלהן בנוסף לביצועים. קסדות הכביש בסדרה החדשה הן Amare, לביצועים גבוהים ומחירה 180 דולר, Sapphire עם יכולת אוורור טובה ומחירה 150 דולר, Sonnet לביצועים ובעיצוב איכותי ומחירה 90 דולר. קסדות אופני ההרים הן Xara שמחירה 175 דולר ו-Feather שמחירה 75 דולר. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
