| החלה כריית מנהרות הרכבת לירושלים |
שר התחבורה ישראל כץ, חנך את מכונות הכרייה הענקיות, TBM, שהחלו בכריית צמד המנהרות הארוכות ביותר בישראל, במסגרת פרויקט קו הרכבת המהיר ירושלים-תל אביב. כריית המנהרות, באורך של כ-11.6 קילומטרים כל אחת, בין נחל יתלה שליד שער הגיא ועד למבשרת ציון, תתבצע באמצעות שתי מכונות כרייה ענקיות. אורך כל מכונה הוא כ-150 מ' וקוטרה מגיע ל-10 מ'. משקל כל מכונה מגיע לכ-2,500 טון. כריית המנהרות תתבצע על ידי חברת שפיר הנדסה.
במסגרת חפירת מנהרות הרכבת, הגיעו ארצה שלוש מכונות כרייה ענקיות TBM (ר"ת Tunnel-Boring-Machine). מדובר במכונות ענק לחפירת מנהרות, המתקדמות בקצב של 30 מטרים ביום, שהם כ-900 מטר בחודש. המכונות פועלות 24 שעות ביממה. לכל מכונת כרייה צמוד מסוע המפנה את העפר המוצא מתוך המנהרה לאחור. רכבות עבודה קטנות מעמיסות את כל הציוד והחומר הנדרש לדיפון המנהרה ומובילות אותו עד למקום הנדרש. תוך כדי החפירה, מניחה כל מכונה חיפוי של קשתות מבטון על דפנות המנהרה. עלות כל מכונה נאמד ביותר מ-100 מיליון שקל ועלות הציוד הנלווה למכונת הקידוח מוערכת בכ-100 מיליון שקל נוספים. סיום כריית צמד המנהרות צפוי להסתיים באמצע שנת 2014.
|
| |
| קיה שומרת על איכות הסביבה |
יצרנית המכונית קיה משקיעה משאבים רבים במחקר ופיתוח שמטרתם הפחתה בזיהום הסביבה. החברה עושה זאת באמצעות שיפור מתמיד בתהליכי הייצור והגדלת החדשנות בטכנולוגיות הרכב. על פי הדו"ח חדש שפרסמה קיה, החברה השקיעה ב-2011 סכום של 1.62 מיליארד יורו, המהווים 6% מכלל הכנסותיה במחקר ופיתוח ובמתקני הייצור. בעקבות השקעה זו קיה היתה יעילה סביבתית ב-44% בהשוואה ל-2004.
קיה תשקיע השנה עוד 1.81 מיליון יורו להבטחה שתהליכי הייצור יהיו עוד יותר ידידותיים לסביבה ובמקביל החברה תאיץ את פיתוחם של כלי רכב בעלי פליטות מזהמים נמוכות. ברמת הקבוצה למעלה מ-9,800 עובדים - כולל. 30% מכוח האדם שגויס מאז 2010 - עוסקים במחקר ופיתוח. יוזמותיה של קיה כוללות מערכת 'עיצוב ירוקה', הגברת השימוש בחומרים ממוחזרים ומערכת ניהול כימיקלים אשר ממזערת את השימוש בכימיקלים וחומרים מסוכנים. הנפח של הפלדה הממוחזרת במכוניות קיה ברחבי העולם עלה בשנת 2011 בשיעור של 33% בהשוואה ל-2010.
|
| |
| נוהגים אחרת בעסקים |
תאונות דרכים גורמות נזק פיזי ונפשי עצום. אך מלבד נזקים ברורים אלו, לתאונות דרכים היבט כלכלי ניכר. על פי נתוני הביטוח הלאומי, תאונות דרכים גורמות למשק הישראלי אובדן של 1,800,000 ימי עבודה, העלות הכלכלית נאמדת בכ-10 מיליארד שקלים בשנה. לכן הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מפעילה את התוכנית "נוהגים אחרת בעסקים" המיועדת לחברות וארגונים מהמגזר הפרטי (כגון חברות עסקיות), המגזר הציבורי (כגון משרדי ממשלה, תאגידים סטטוטוריים וחברות ממשלתיות) והמגזר השלישי (עמותות וגופים שלא למטרות רווח) שבהם לפחות 50 כלי רכב בשימוש הארגון ו/או עובדיו. ייחודה של התוכנית הוא בגיוס חברות וארגונים לפעול לקידום תרבות נהיגה בטוחה, לחזק את תפיסת הבטיחות בדרכים בארגון ובקהילה, ולהפחית את הוצאות הביטוח של החברה.
תכנית "נוהגים אחרת בעסקים" יצאה לדרך לראשונה בשנת 2008, והופעלה בקרב 30 חברות מובילות במשק. החברות שהצטרפו לתכנית בסבב זה היו: מקורות חב' מים; מונדי נייר חדרה; מינהל הרכב הממשלתי; יד שרה; SCD; כרמל אולפינים ועוד. מתוך החברות שפעלו במחזור זה, 16 עברו הסמכה לתקן ישראלי - ת"י 9301 - תקן איכות ובטיחות לניהול מערך התחבורה היבשתית. מרבית החברות ממשיכות להשתתף בפורומים מנהלי תחבורה וציי רכב שמקיימת הרשות. הפעלת התוכנית בחברות הובילה לשינוי משמעותי בתפיסת ניהול הבטיחות בקרב ההנהלה הבכירה בארגון, העובדים והספקים. הצלחתה של התוכנית נמדדה הן בהפחתת מספר תאונות דרכים בהן היו מעורבים עובדי החברות והארגונים, והן בשינוי החיובי בעמדות ובתפיסת הבטיחות שלהם.
|
| |
| הפופמובייל החשמלי |
קרלוס גוהן, הבוס של רנו וניסאן העניק לאחרונה בשם רנו שני כלי רכב חשמליים לאפיפיור בנדיקט ה-XVI. כלי הרכב תוכננו במיוחד כדי לעמוד בדרישות הניידות של האפיפיור, שכלי הרכב שלו זוכים בדרך כלל לכינוי פופמובייל. שתי המכוניות נמסרו על ידי גוהן במהלך ביקור אצל האפיפיור במעון הקיץ של האב הקדוש בקאסטל גנדולפו. כלי הרכב הראשון, המיועד לנסיעות בעת שהאפיפיור נמצא במעון הקיץ שלו, הוא בצבע לבן עם סמלי האפיפיור מצויירים על דלתות הרכב.
זה כלי רכב אקולוגי גירסה מיוחדת של פופמובייל המבוססת על רנו קנגו מקסי Z.E ואורכו הוא 4.6 מ' ורוחבו 1.8 מ'. הוא מונע במנוע חשמלי 60 כ"ס ומצויד במצבר ליתיום-יון המבטיח טווח נסיעה של 170 ק"מ. כלי הרכב השני דומה לראשון, אם כי צבוע בכחול עם פסים לבנים וצהובים לאורך הצדדים. כלי רכב זה הוא לשימוש הז'נדרמים של קריית הוותיקן המאבטחים את האפיפיור. שתי המכוניות הוסבו ליעודן הייחודי בשיתוף פעולה עם בונה המרכבים הצרפתי גרואו. בכלי רכב אלה יכולים לנסוע עד ארבעה נוסעים והם מצוידים בשני מושבים נוחים במיוחד בשורה האחורית. יש להם כמובן גם גג נפתח, חלונות צד אחוריים שאפשר להסירם, מדרגות ודלתות חשמליות.
|
| |
| פרס ראשון לקדילאק CTS |
קדילאק, מותג הפרמיום האמריקני שבבעלות ג'נרל מוטורס, קוראת השנה תיגר על העליונות הגרמנית בסגמנט הפרמיום עם הקדילאק CTS החדשה, מכונית שכוונה להתחרות בסידרה 3 של ב.מ.וו. עם דגם זה קדילאק מקווה להכפיל ויותר את מכירותיה בשנים הקרובות, ולחלוף לפחות על פני מרצדס בנץ וב.מ.וו. זו משימה קשה, אולם ה-CTS סיפקה לבכירי קדילאק כבר את מנת שביעות הרצון הראשונה כאשר הוכתרה כמכונית השנה של מגזין הגברים האמריקני אסקוייר.
כתבה על המכונית תופיע בגירסת הפרינט של המגזין בחודש הבא ואפשר לקרוא אותה גם באתר המגזין או בגרסאות דיגיטליות שונות. "ה-CTS החדשה היא טוענת לכתר בעלת שאר רוח ועשויה כדי לכבוש את העולם", תארה דון באטלר, סגן נשיא קדילאק לשיווק. "זהו צעד חיוני עבור המכונית שהעיצוב והביצועים שלה אומתו זה מכבר". במהלך פיתוחה של ה-CTS היא נבחנה באופן אינטנסיבי על מסלול המירוצים הגרמני בנרבורגרינג, כאשר ראשי קדילאק לא הפסיקו לתאר את האתגר שהיא תציב לסידרה 3 של ב.מ.וו (אם כי גם המרצדס C קלאס והאודי A4 נמנות על אותו סגמנט בשוק הרכב).
|
| |
| וולוו FH החדשה - משאית העתיד |
|
מאז ההשקה של וולוו FH בשנת 1993, נמכרו יותר מ-650,000 משאיות, יותר מ-60 אחוז מכלל מכירותיה של וולוו משאיות בתקופה זו. "וולוו FH היא עמוד השדרה שלנו. אנשים רבים מתייחסים אל וולוו משאיות ואל דגם FH כאל שמות נרדפים. סדרת וולוו FH החדשה היא היסוד להמשך פיתוחו של שוק מצליח לוולוו משאיות", אמר קאלה נילסון, נשיא וולוו עם השקת ה-FH החדשה. ה-FH החדשה פותחה במשך חמש שנים תוך כדי חשיבה יצירתית בכל תחום. הבטיחות הפאסיבית והאקטיבית הוגברו באמצעות כלוב בטיחות חדש ומערכות התרעה חדשות.
תא הנהג גדל במטר מעוקב אחד. סביבת הנהג ואזור המנוחה הותאמו לתפקד בדרך הטובה ביותר. פתרונות טכנולוגיים חכמים מפחיתים את צריכת הדלק והתנהגות כביש מצוינת מקצרת את זמני ההובלה ומשפרת את הבטיחות בכביש. ל-FH פתרונות לשלושה היבטים שלהם השפעה עצומה על הרווחיות: יעילות בצריכת דלק, זמינות ומהירות ממוצעת. "סדרת המנועים המצליחה והתחרותית ביותר שופרה עוד יותר עם הצגתו של קו ההינע החדש והמהפכני, I-Torque, ההופך את וולוו FH לכלי הובלה מצוין. איכות גבוהה וקשר ישיר עם המוסך מבטיחים את הזמינות. וולוו FH תגביר מאוד את רווחיותה של כל חברת תובלה. ומעל לכל אלו, קיים גם חסכון בדלק המגיע עד לכדי 10 אחוז", אמר נילסון.
|
| |
| יונימוג על הפסים |
|
מרצדס תציג בתערוכת InnoTrans בברלין, מהתערוכות החשובות בשנה בתעשיית הרכבות, את היישום החדש של היונימוג על מסילה. זהו יונימוג U400 המשמש ככלי רכבת 'מתנגש' שגם מתאים לפינוי שלג. הבסיס הוא מערכת ההנעה החדשה שבנוסף למצמד ממיר מומנט לגרירת משאות כבדים, יש לו גם תמסורת עם גיר זחילה לפעולה במהירויות איטיות מאד. פירוש הדבר הוא שהיונימוג יכול להיות מצויד גם במפוח לפינוי שלג, מהמסילה או מכבישים.
הודות למנגנון להחלפה מהירה ניתן לחבר או לנתק את המפוח במהירות ובנוחות והוא הופך את היונימוג הדו-תכליתי לזמין למשימות שונות בזמן קצר. מפוח השלג מופעל ע"י מערכת PTO מהגל הקדמי; הוא מותקן לאחר שכלי הרכב עזב את המפעל. טכנולוגיית הרכבות סופקה על זאגארו ומסתמכת בין השאר על מערכת בלמים של קרון רכבת ומערכת רדיו בשלט רחוק.
|
| |
| 45 אוטובוסי הייבריד בסן פרנסיסקו |
חבר המנהלים של סוכנות התחבורה המוניציפאלית של סן פרנסיסקו, ארגון השולט על ניהול התחבורה בעיר, כולל הרכבת העירונית, אישר לאחרונה רכישה של 45 אוטובוסים הייברידים-חשמליים באורך של כ-13 מ' כל אחד. האוטובוסים יסופקו ע"י ניו פלייר אינדסטריס. כלי רכב אלה יחליפו אוטובוסים הנמצאים בשירות כבר 13 שנה. הסוכנות מצפה עדיין לאישור סופי של התוכנית והיא מתכננת להעלות אבטיפוס ראשון על הכביש בחורף הבא לנסיעות מבחן במשך חודש בשירות נוסעים רגיל. כל 45 האוטובוסים צפויים להיכנס לשירות עד לסוף קיץ 2013.
עלות כל האוטובוסים תהיה 33.8 מיליון דולר או 752,000 לכלי רכב אחד והיא תמומן באמצעות תמיכות פדרליות, מהמדינה ותמיכה מקומית. הסוכנות מקדמת תוכנית להחלפה ושיפוץ של כל האוטובוסים, הרכבת הקלה והסטריטקארס ההיסטוריות שעדיין מקשטות את רחובות סן פרנסיסקו. בתוך שנתיים הסוכנות צפויה לרכוש 60 אוטובוסים מפרקיים שיחליפו את הדור שנמצא כעת בפעולה ונרכש לפני 20 שנה. תוכניות אלה נתמכות ע"י התקציב הדו-שנתי של הסוכנות המתרכז גם בתחזוקת ושיפורים לתשתיות.
|
| |
|
|
