השבוע במגה מוסך נספר לכם על המגבה הנייד והמהיר, מד לחץ אוויר, מתנע ומטען של שומאכר, יצרני מכוניות עוברים על החוק ושיאים באוטומכניקה בשנחאי. על ידיעות אלה ואחרות במייל עיתון החדש. קריאה מהנה!
| מגבה נייד ומהיר |
ריינג'ר פרודקטס, חטיבה של בנדפאק, חשפה לאחרונה מערכת מגבה נייד חדש, קויקג'ק, המאפשרת לטפל במכוניות מירוץ על המסלול ומחוצה לו בנוחות ובמהירות הבזק. המערכת יכולה להרים כלי רכב במשקל של עד 3,500 פאונדס (1,590 ק"ג) וניתן להציבה בכל מקום. המערכת ניתנת לניוד בקלות בתא המטען של המכונית או אפילו במושב האחורי, כאשר הוא אינו בשימוש.  כל מה שצריך הוא להביא את המגבה הייחודי הזה למקום העבודה, להציבו בתוך שניות והוא כבר מוכן לפעולה. צריך למקם את מסגרות המגבה מתחת לכלי הרכב, ללחוץ על כפור ההרמה שעל השלט הרחוק ובתוך פחות מ-10 שניות המכונית תרחף בגובה של כ-60 ס"מ מעל פני הקרקע מוכנה לטיפולים בשאסי, במערכות המתלה ובכל מה שמחייב זחילה מתחת למכונית. |
| פטיש אוויר של מאקטו טולס |
מגוון המוצרים של מאקטו טולס כולל כעת גם את ה-MT2796 המציע למכונאים פטיש אוויר עם יציאת חצי אינצ' בעל עוצמה גבוהה ומומנט של 1,300 פאונדס/פיט. בנוסף לכך תכנון מעולה של המכשיר מאפשר שירות ללא מאמץ ואופציה להתאמת עוצמת הרעש של המכשיר.  למכשיר מאפיינים רבים המסייעים למכונאים בעבודתם. למשל כפתור ליד אחת כדי לשנות את כיוון הסיבוב, מכניזם מחוזק של מצמד ויכולת לשלוט על עוצמת המכשיר באמצעות מצערת שסתום מיוחדת שהיא פונקציה חיונית בפטישי אוויר. לידית האחיזה של המכשיר טקסטורה נוחה לאחיזה המשפרת את הנוחות והבטיחות ולכן גם מפחיתה את רמת העייפות בזמן פעולה ממושכת. לפרטים נוספים. |
| מתנע ומטען של שומאכר |
חברת שומאכר אלקטריק הוציאה לשוק מתנע ידני/מטען עם טיימר המסוגל לפעול עם מצברים 6 וולט ו-12 וולט. זהו דגם PSC-2030T-200/30/10. למכשיר זה שטח פנים גדול המאפשר קריאה נוחה ובהירה של מד האמפר, שלו סקלה הדרגתית ברורה מאוד.  מאפיינים אחרים כוללים מצבתי האווי דיוטי מצופי כרום המסוגלים להעביר זרם של 600 אמפר. כבל באורך 1.8 מ' וברמה של כבל לריתוך מסחרי שאיבודי הזרם שלו הם מינימאליים. קו חיבור למקור החשמל בזרם חילופין באורך של 2.7 מ', המאפשר גישה טובה יותר ואריזת פלדה המבטיחה אורך חיים ממושך למכשיר. לפרטים נוספים. |
| מגה טיפ: ברגי אטם ראש מנוע |
שבר בבורג או עומסים לא שווים באטם עלולים לגרום לאטם ראש מנוע חדש לדלוף. ברגי ראש מנוע מסוג TTY מיועדים לשימוש חד פעמי, בגלל שהם נמתחים באופן קבוע, כאשר מופעל עליהם הטורק. זה מסייע לאזן את כוחות הלחיצה של ראש הצילינדר על אטם המנוע. אבל אם נעשה בברגים שימוש חוזר והם נמתחים עוד יותר, גדל במידה ניכרת הסיכון שהם ישברו.  ישנם כמה אטמי ראש מנוע שנרכשים ביחד עם ראשי ברגים מסוג TTY, אולם יש גם כאלה שלא. אם הברגים אינם כלולים בחבילה המקורית, יש לכלול אותם כהזמנה נוספת כאשר מזמינים אטם ראש מנוע. לקוחות רבים אולי אינם מבינים שאסור להשתמש שימוש חוזר בברגי TTY משומשים. אולם אם למנוע יש ברגים רגילים, זה תקין לעשות בהם שימוש חוזר, בתנאי שהם במצב טוב ושלא נמתחו קודם לכן. |
| שיאים באוטומכניקה בשנחאי |
מספר שיא של משתתפים לקחו חלק בתערוכת אוטומכניקה שנחאי שנערכה בחודש שעבר. זה היה שיא במספר המשתתפים ב-10 שנות התערוכה. בסך הכל מספר המציגים עמד על 4,618 והם הגיעו מ-38 ארצות ובהם ארה"ב, גרמניה, דנמרק, מצרים, יוון, הונג קונג, טורקיה, בריטניה, צרפ, ברזיל, פולין ורבות אחרות.  "אנחנו עכשיו תערוכת האוטומכניקה השניה בגודלה בעולם." אמר ג'ייסון קאו, מנהל כללי בכיר של מסה פרנקפורט, החברה המארגנת את תערוכות אוטומכניקה. קאו מסר שהשנה היה גידול של 15 אחוזים במציגים בינלאומיים ומספרם הגיע ל-453 בעוד מספר המציגים הסיניים גדל ב-12 אחוזים ומספרם עמד על 4,095. המציגים התפרסו על שטח של 210 אלף מ"ר ב-17 אולמות קבועים ו-7 אולמות זמניים. |
| אפליקציית הנהיגה |
בוש fun2drive היא אפליקציה המתקשרת לדונגל ב-OBD של המכונית ומאפשרת למשתמש לקרוא את כל הסטטיסטיקות על המכונית שלהם באמצעות הסמארטפון. האפליקציה יכולה לדווח על מהירות, מרחק ונתונים נוספים מסוג זה, אבל גם בתחום יותר מקצועי כמו קודי שגיאות או ערכים אמיתיים. במקרה של כשל, המתגלה כאשר נדלקים אורות התראה בדאשבורד, השירות הזה מאפשר לנהג לקיים דיאלוג מיידי עם מכונאי הנמצא באתר מרוחק.  האפליקציה יוצרת קשר בין הנהג למכונאי שלו או בין הנהג למרכז שירות סמוך של בוש, כדי להעריך את מהות הנזק וחומרתו. האפליקציה יכולה לזהות האם להעניק שירות לכלי הרכב במקום שבו הוא נמצא או להדריך את הנהג לעבר מוסך קרוב. בו בזמן, מכונאי יכול להכין את הדרוש לעבודת התיקון וליצור אופטימיזציה של זמן השירות והלוגיסטיקה הכרוכה בו. לפרטים נוספים. |
| יצרני מכוניות עוברים על החוק |
מחקר חדש שנערך על ידי BOVAG, שותף של התאחדות המוסכים העצמאיים באירופה, מצא שרק 6 מ-13 אתרי האינטרנט שנבדקו אפשרו לחוקרים ליצור קשר מוצלח בין כלי הרכב לאתר של היצרן. מאז 2010 קיימת דרישה חוקית שיצרני הרכב יפרסמו את כל המידע הטכני למוסכים עצמאיים. הם גם חייבים לספק בולטינים של שירות טכני, מידע על קריאות לתיקון, דיאגנוסטיקה מקוונת ועידכוני תוכנה למכוניות מרמת אישור יורו 5 וגבוה יותר.  אולם המחקר החדש מראה שהחקיקה לא השיגה את מטרותיה. "זה מדאיג ביותר שהגישה למידע הטכני של היצרנים היא עדיין מוגבלת עבור מוסכים עצמאיים," אמר סטוארט ג'יימס, מנהל ב-IGA. לדבריו, הדו"ח מוכיח שיצרני כלי הרכב עדיין מגבילים את גישת המוסכים העצמאיים למידע טכני, שהוא מקור ידע הכרחי לכל מוסך כדי להמשיך ולתקן מכוניות. לדברי ה-IGA האיחוד האירופי חייב לנקוט בצעדים שיבטיחו למוסכים העצמאיים גישה ישירה לכל החומר הטכני של יצרני הרכב. |
| מד לחץ אוויר |
קארנל מייצרת שעון מד לחץ אוויר בעל תצוגה של לד בגובה של 30 מ"מ. ניתן לכוון את הלחץ על ידי כפתור. המכשיר נותן קריאות במידות פי.אס.איי ו-בי.איי.אר.  כאשר לחץ האוויר מגיע לרמה הנדרשת המכשיר מצפצף 3 צפצופים ארוכים. המכשיר זמין בשתי תצורות: האחת עם עמוד והשניה בתליה מהקיר. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
