TIME-RXS-TI-CARBON הם הבחירה הראשונה של רוכבי הטור דה פראנס. ציר אטום מטיטניום קל ועמיד מאוד, גוף הפדאל עשוי פולימר משולב בקרבון, על מנת להשיג משקל קל וקשיחות מוחלטת.



הפדאל ניתן להתאמה במספר אופנים: Q-factor - תנועה של 2.5 מ"מ לכל צד על גבי הפדאל וציפה של 5 מעלות; SENSOR - התאמה אישית של העומס בתנועה לצדדים. זווית שחרור 15 מעלות; שטח המגע עם הקליט הוא הגדול ביותר בין כל הפדאלים הקיימים בשוק, מה שמקנה לו יכולת העברת כוח עדיפה על המתחרים. מתאים לכל הנעליים הקיימות בשוק. לפרטים נוספים - לחץ כאן.

קסדה היא אחד האלמנטים הבטיחותיים החשובים ביותר וככל שרוכב או רוכבת האופניים הם צעירים יותר ומנוסים פחות ו/או עושים את הדיוושים הראשונים שלהם, הקסדה היא אמצעי חיוני יותר. גירו בל מציעה קסדות מעולות ובהם גם קסדות שתוכננו במיוחד עבור ילדים וילדות. חיצונית הקסדות צבועות בצבעים מדליקים אבל מה שחשוב במיוחד הוא המבנה שלהם, הגנתם על הראש והנוחות שהם מספקים לרוכב או רוכבת שאינם מנוסים.


בקסדת הקוגניטו 17 חורי אוורור בטכנולוגיית IN-MOLD, יחד עם מערכת ההידוק ERGODILE-FIT. אביזרים אלה תורמים לנוחות השימוש בקסדה זאת. מגן שמש נאה ואבזם שחרור מהיר עם הגנה על הסנטר, מקלים על השימוש, חבישה והורדה, של הקסדה. הקסדה זמינה במידת יוניברסל, ובצבעים סגול (מומלץ לבנות) וירוק להבות (מומלץ לבנים). משקל הקסדה 255 גרם. מחיר: 195 שקל.

אופני הכביש מדגם CLX הינם תוצר אבולוציוני של שנים רבות, כאשר הדגם המצוין הזה עובר שיפורים והשבחות. CLX-3 הוצג לשנת הדגם 2013 והוא מצויד במערכת הילוכים SHIMANO-105 שלה 20 הילוכים. השלדה הנוחה יחד עם מערכת ההינע וההילוכים, לצד רכיבים אחרים, יוצרת חבילה איכותית ביותר במחיר סופר משתלם.

שלדת ה-CLX עברה שינויים ועדכונים רבים לשנת 2013, בין היתר שינוי מיקום מעבר מוביל המעצור האחורי בשלדה, שינוי בחתך צינור הראש ומזלג תואם למבנה החדש. תמוכות השרשרת עברו שינוי צורה לחתך רבוע ככל קו השלדות של קולנגו. הדבר מבטיח קשיחות והעברת כוח משופרים ביחס לצינורות בעלי חתך אובלי. מחיר: 13,000 שקל.

פדרציית האופניים האירופית, ECF, העבירה לאחרונה 755 מכתבים לפרלמנט האירופי במאמץ מרוכז להשיג תמיכה להתייחסויות ליורו וולו ולאופניים בכלל. הארגון גם קורא לחברי הפרלמנט האירופי לבקש מנציבות הארגון הבהרות מה הארגון מתכוון לעשות בקשר לחקיקה בנושאי אופניים.



לדברי פדרציית האופניים, רכיבת אופניים צריכה לזכות בקדימות גדולה בתוכנית TEN-T של הנציבות והיא זקוקה למימון שהוא הרבה יותר נמוך מאשר מימון לפרויקטים של תשתית אחרים. נקודה זו הובהרה ע"י מפלגת הירוקים בפרלמנט האירופי במהלך הויכוח שנערך לאחרונה באסיפת הפרלמנט. השקעה באופניים מניבה החזר גדול יחסית בהשוואה להשקעות אחרות, טוענת הפדרציה.