במגהמה החדש נדווח לכם על טויוטה וורסו המחודשת המשווקת בישראל, דלק מוטורס השיקה את המאזדה 6 החדשה, בדרך לעבודה הנהגים מסוכנים יותר. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| החל שיווק המאזדה 6 |
חברת דלק מוטורס השיקה את המאזדה 6 החדשה. הדגם החדש ישווק עם מנועים חדשים, הנקראים סקאייאקטיב, שנפחם מתחיל ב-2.0 ל' עם 155 כ"ס והגדול שבהם הוא בנפח 2.5 ליטר ו-188 כ"ס. שניהם מגיעים עם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם שש מהירויות. מאזדה 6 החדשה גדולה מהמכונית שקדמה לה, בסיס הגלגלים התארך ל-2.83 מ' (לסטיישן 2.75 מ' בלבד). אורכה המלא של גרסת הסדאן הוא 4.87 מ', בעוד שגרסת הסטיישן משתרעת לאורך 4.805 מ'. רוחב שתי הגרסאות 1.84 מ', וגובה הסדאן 1.45 מ' בעוד שגובה הסטיישן 1.48 מ'. צריכת הדלק של גרסת הסדאן 2.0 ל' היא 16.9 ק"מ לליטר, ושל גרסת ה-2.5 ל' היא 15.6 ק"מ לליטר דלק. המאזדה 6 תשווק בשלוש רמות גימור, כאשר מחיר הבסיסית, בגרסאות סדאן וסטיישן, יתחיל במחיר 165,000 שקל, ואילו גרסת ה-2.5 ל' יתחיל במחיר 175,000 שקל. |
| טויוטה וורסו המחודשת משווקת בישראל |
חברת יוניון מוטורס, יבואנית מכוניות טויוטה לישראל, החלה לשווק את המכונית טויוטה וורסו, MPV עם שבעה מושבים. הוורסו תשווק עם מנוע 1.8 ל', שהספקו 147 כ"ס ב-6,400 סל"ד ומומנט של 18.3 קג"מ ב-4,000 סל"ד. בסיס הגלגלים משתרע על 2.78 מ', והאורך הכולל של המכונית הוא 4.46 מ', רוחבה 1.79 מ' וגובהה 1.62 מ'. משקלה הכולל הוא 2,125 ק"ג וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 14.7 ק"מ לליטר (נתוני היצרן הם מתנאי מעבדה, ואינם משקפים את הצריכה בפועל).  הטויוטה וורסו המחודשת, שהוצגה לראשונה בתערוכת פאריס האחרונה, עברה מתיחת פנים נרחבת עם יותר מ-300 שינויים וחידושים הכוללים עיצוב חזית מודרני יותר, כיול מחודש למתלים ולהגה הכוח החשמלי וצריכת דלק יעילה יותר. נפח תא המטען הוא בין 155 ל' ל-1,696 ל' בהתאם למצב סידור המושבים. הטויוטה וורסו 2013 תשווק ברמת אבזור אחת, עם שבע כריות אוויר, מערכת למניעת דרדור, עיגוני ISOFIX, מערכת שמע מקורית עם מסך מגע, מצלמת רוורס, דיבורית בלוטות' אלחוטית, שמשות אחוריות כהות ופנסי ערפל. מחיר הטויוטה וורסו החדשה 160,900 שקל. |
| ירידה במסירות מכוניות חדשות בשנת 2012 |
המכירות בשוק הרכב הישראלי הסתכמו בשנת 2012 בכ-205 אלף כלי רכב, ירידה של 8.7 אחוזים בהשוואה לשנת 2011. יונדאי היה המותג הפופולרי ביותר עם מכירות של 31,525 מכוניות, על אף שמכירות המותג נסוגו בשנה שעברה ב-4.6 אחוזים. מכירות פורד, לעומת זאת, זינקו ב-83.3 אחוזים והמותג סיים את השנה במקום השני עם מסירות של 20,101 כלי רכב. לטויוטה הייתה שנה שקטה עם מכירות של 20,008 כלי רכב - גידול של 1.5 אחוזים. קיה סיימה במקום הרביעי, עם מכירות של 19,496 כלי רכב, גידול של 24.9 אחוזים (תוספת של 3,890 כלי רכב למכירותיה). מסירות סקודה זינקו ב-27.3 אחוזים, ל-11,740 כלי רכב בעוד מכירות מאזדה צללו ב-10,053 יחידות או 47.5 אחוזים ל-11,092 כלי רכב, הנתון הנמוך ביותר של היצרן היפני מזה שנים. במקום השביעי סיים מותג פולקסווגן, שספג ירידה של 14.3 אחוזים ל-10,075 כלי רכב, לפני ניסאן עם ירידה של 2.2 אחוזים ל-9,812. סוזוקי ירידה של 21.5 אחוזים ל-9,540 כלי רכב, ובמקום העשירי שברולט, שמסרה 7,903 כלי רכב, צניחה של 43.3 אחוזים. |
| בדרך לעבודה ולעסקים הנהגים מסוכנים יותר |
ארגון הבטיחות בדרכים הבריטי "ברייק" מאיץ בממשלת בריטניה ובחברות באי הבריטי לנקוט פעולה, אחרי שבמחקר שערך הארגון נמצא, שבדרכם לעבודה נהגים רבים מסתכנים בתאונות חמורות, כאשר הם שולחים מסרונים, עוברים על המהירות המותרת ומטפחים את עצמם בעת שהם נמצאים מאחורי ההגה. הארגון ערך שני מחקרים, האחד בחן את היסחי הדעת של הנהג בזמן נהיגה, והשני בחן את מהירות הנסיעה. במבחן הראשון השתתפו 532 נהגים ובשני לקחו חלק 703 נהגים.  במחקר נמצא שאנשים הנוהגים למטרות עסקים מוכנים לקחת יותר סיכונים על הכביש. כך למשל 31 אחוזים מהם שולחים מסרונים תוך כדי נהיגה, לעומת 28 אחוזים מהנהגים שאינם בדרך לעבודה. 17 אחוזים הודו בכך שהם עוסקים בטיפוח עצמי בעת שהם אוחזים בהגה - לעומת 14 אחוזים בקרב האוכלוסיה הכללית. 37 אחוזים הודו שהם נוהגים בעת שהם מדברים בטלפון באמצעות דיבורית, לעומת 24 אחוזים בקרב נהגים שאינם עובדים. 54 אחוזים הודו בכך שהם עוברים את מגבלת המהירות של 60 מייל לשעה, בעוד שמקרב נהגים שאינם עובדים רק 34 אחוזים עוברים עבירה זו. |
| צ'מפיון מוטורס ממשיכה לגדול |
חברת צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, אודי, סיאט וסקודה מסכמת שנה מוצלחת של עליות במספרי המסירות, זו השנה החמישית ברציפות. החברה מסכמת את ביצועיה במהלך שנת 2012 עם הצגת התוצאות הטובות ביותר שלה אי פעם. למול נתוני שנת 2011 שהסתכמו ב-28,985 מסירות (דו"ח האיגוד 27,164). החברה מציגה גידול של 7 אחוזים במסירות (כולל מסחריות ומוניות) של שנת 2012, וחוצה לראשונה מאז היווסדה את רף ה-30,000 מכירות עם כ-31,000 מסירות. הצלחת החברה משמעותית אף יותר כשבוחנים את מגמת השוק עצמו שירד ב-8 אחוזים בהשוואה לתקופה מקבילה אשתקד.  צ'מפיון מוטורס ממשיכה לבסס את מעמדה כיבואן השלישי בגודלו עם פער קטן מהמקום השני, כשהיא מגדילה את נתח השוק שלה בתוך פחות מחמש שנים מ-6 אחוזים ל-14 אחוזים. זאת ועוד, צ'מפיון מוטורס המשיכה להשקיע במהלכים משמעותיים לטובת לקוחותיה בהווה ובעתיד. כך למשל ביצעה החברה השקעה מסיבית בתשתיות השיווק והשירות של כל המותגים שכללו בין היתר שדרוג והשקה מחדש של למעלה מ-10 אולמות תצוגה ושיווק, השיקה מרכז שירות מרכזי חדש, והמשיכה לפתח את מגדל צ'מפיון לקראת איושו בשנת 2013. |
| שנה גדולה לשוק האמריקני - זינוק של 14 אחוזים |
14.5 מיליון מכוניות חדשות נמכרו בשוק האמריקני בשנת 2012, גידול של 13.4 אחוזים בהשוואה לשנה שעברה. בכך מציג השוק האמריקני התאוששות מרשימה הגוררת עימה, אם כי בקושי רב, את הכלכלה האמריקנית. חברת ג'נרל מוטורס המשיכה להוביל את השוק עם מכירות של כ-2.6 מיליון כלי רכב, אולם מכירותיה צמחו ב-3.1 אחוזים בלבד ולכן איבדה נתח שוק למתחרות אחרות, בעיקר יפניות ואירופיות, אבל גם לאחת מבית, קבוצת קרייזלר.  קרייזלר, יצרנית המכוניות השלישית בגודלה בארה"ב המשיכה את הקאמבק שלה ומכירותיה זינקו השנה ב-20.6 אחוזים, ל-1.65 מיליון כלי רכב. למעשה ההצלחה של קרייזלר, הנמצאת בשליטה של קבוצת פיאט האיטלקית, בשנתיים האחרונות מאפשרת את שרידותה של פיאט שנקלעה ללב הסערה של משבר החוב האירופי. מכירות פורד, קבוצת הרכב השניה בגודלה בארה"ב צמחו ב-4.7 אחוזים והסתכמו ב-2.25 מיליון מכוניות. |
| טויוטה הסכימה לפצות תובעים ב-1.1 מיליארד דולר |
טויוטה תשלם פיצויים בגובה של 1.1 מיליארד דולר לתובעים שתבעו אותה בתביעה ייצוגית בגין טענות על תאוצה בלתי מכוונת של מכוניותיה. טויוטה אינה מודה שהייתה תקלה כזו, אבל כדי לסיים את הפרשה היא מוכנה לספוג את התשלום הזה. הקריאה לתיקון בגין תקלה זו הקיפה כ-8 מיליון מכוניות.  החלטתו של השופט המחוזי בקליפורניה, ג'יימס סלנה, קבעה שהדיון לאישור הסופי של העסקה ייערך ביוני. התובעים יפוצו בהחזר של 500 מיליון דולר. 600 מיליון דולר נוספים יושקעו בהתקנת מערכות בטיחות בנוסף לתוכנית תמיכה. עורכי הדין שייצגו את התובעים יקבלו תשלום נוסף בגובה של 227 מיליון דולר. ההסכם שהתקבל לא כולל יותר מ-300 תאונות, שבהן נהרגו או נפצעו אנשים, אלא רק תאונות ללא קורבנות. בתביעות אלה ימשיכו לדון בבתי המשפט זמן רב. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
