מגה מוטור - דבר המערכת
במגה וֶלוֹ החדש נספר לכם על כך שביאנקי הציגה אופני מירוץ חדשים, מיכאלוב יתחרה באירופה בשנה הבאה, מנוע חשמלי חדש לחברת TDCM, יותר רוכבי אופניים נהרגים בארה"ב. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| אנטון מיכאלוב חתם בקבוצת מירוצים אירופית |
רוכבי אופניים ישראליים ממשיכים לגלות את הזירה הבינלאומית, והעולם מתחיל לשים לב אליהם. כאשר הרוכב האחרון שיעשה את הקפיצה מהזירה המקומית לבינלאומית הוא אנטון מיכאלוב ממועדון TACC, מועדון רוכבי תל אביב. אנטון מיכאלוב יצטרף לקבוצת אמורה אנד ויטה האיטלקית ויחבור לרוכב הישראלי ניב ליבנר, המתחרה בשורות קבוצה זו במשך השנה הנוכחית.  כעת ייצגו את ישראל על כבישי אירופה שלושה רוכבים: רן מרגליות הרוכב בשורות קבוצת סקסו-בנק-טינקוב בנק, ניב ליבנר ואנטון מיכאלוב באמורה את ויטה. "חתימת החוזה עם אמורה את ויטה היא חלום שחתרתי לקראת הגשמתו במשך 11 שנים. כעת חובת ההוכחה מוטלת עלי, ואני הולך לתת יותר מ-100 אחוזים כדי להראות שאני ראוי למעמד שהגעתי אליו," אמר אנטון מיכאלוב. |
| מנוע חשמלי חדש ל-TDCM |
TDCM, יצרנית המנועים הטיוואנית לאופניים חשמליים, השיקה את הדור הבא של מנוע חשמלי טבורי. האבטיפוס הראשון של מנוע 5 מהירויות - IHG, כבר הוצג בשבוע האופניים של טאייצ'ונג, לפני מספר שבועות. TDCM הוקמה בשנת 1996 במטרה לפתח ולייצר מנועים ומערכות הנעה לאופניים ולמוצרים אחרים, ובשלב מאוחר יותר הפכה החברה לחלק מקבוצת אולטרה מוטור.  אולם אחרי שאולטרה מוטור פשטה את הרגל, באמצעות הליך צ'פטר 11, TDCM נרכשה על ידי משקיעים אירופיים. כיום היא מספקת מנועים לקבוצתHero-Eco, שהוא השם החדש של קבוצת אולטרה מוטור, המייצרת תחת בעלות חדשה את אופני A2B החשמליים. החברה גם מצאה לקוחות נוספים, הכוללים את סטרומר, SRAM וגראייס. "קו המוצרים שלנו גדל, והוא כולל את הפטנטים האחרונים שפיתחנו למנועים מ-250 עד 800 וואט". סיפר הארי וילגסורת', נציג שיווק של החברה. |
| הנציבות האירופית בוחנת סובסידיות ליבוא אופניים |
המסחר הבינלאומי באופניים הולך וגובר ועימו התחרות והניסיון לעקוף את כללי הסחר המגבילים של המדינות השונות. סין אשר ייצור האופניים הוא ענף תעשייתי חשוב מאוד אצלה, מייצאת אופניים של מותגים שונים לכל העולם. כעת, היא נחשדת בכך שהיא נוקטת צעדים בלתי חוקיים ביצוא אופניים לארצות האיחוד האירופי. הנציבות האירופית הודיעה שהיא מרחיבה את חקירתה בנושא של יבוא אופניים מסין. העיתון הרשמי של הנציבות מסר, שהחקירה תקיף גם יבוא מאינדונזיה, ממאלזיה, מסרי לנקה ומטוניסיה. החקירה של הנציבות נפתחה בסוף אפריל השנה, בכוונה לקיים הליך נגד סובסידיות הפוגעות ביצרני האופניים האירופיים. בסוף ספטמבר הודיעה הנציבות שהיא החלה לחקור נושאים הקשורים בעקיפת הצעדים למניעת הצפה ביבוא אופניים שיוצרו בסין, אולם כדי להסוות את מוצאם נשלחו לאירופה דרך מדינות אחרות. חקירת הוועדה נערכת בעקבות ההאשמות של התאחדות יצרני האופניים האירופית, כאילו האופניים המיוצרים בסין ומיועדות לאירופה מועברים באופן לא חוקי ונארזים מחדש באינדונזיה, מאלזיה, סרי לנקה וטוניסיה. |
| ארה''ב: פחות הרוגים בדרכים - יותר בתאונות אופניים |
ארה"ב רשמה בשנה שעברה את מספר ההרוגים הנמוך ביותר בתאונות דרכים מאז ומעולם: ירידה של 1.9 אחוזים במספר ההרוגים. הירידה מיוחסת בעיקרה לשיפור ברמת המכוניות וברמתם של אביזרי הבטיחות, אם כי הממצאים של ה-NHTSA מראים, שחלה עלייה דווקא במספר ההרוגים בתאונות שבהן מעורבות משאיות. אולם הנתון המדאיג ביותר נמצא בקרב רוכבי האופניים, שם נרשמה עלייה חדה מאוד בשיעור הנפגעים וההרוגים.  מומחים מעריכים שתוצאה זו נובעת מהתגברות ניכרת של השימוש באופניים הן כאמצעי לתנועה יום יומית לעבודה והן בשל סגנון החיים הירוק, אשר מעודד שימוש רב יותר באופניים לפעילות פנאי. מנתונים חדשים עולה, שבשנה שעברה חלה עליה של 9 אחוזים בקרב ההרוגים מבין רוכבי האופניים. דוגמה קיצונית היא וושינגטון D.C בירת ארה"ב, שבה נרשם גידול של 175% בהרוגים מקרב רוכבי אופניים מאז שנת 2004. בתקופה זו שולש מספר רוכבי האופניים בבירה האמריקנית. רשויות העיר פעלו בכך שהוסיפו שבילי אופניים ופיתחו תשתית ידידותית, אבל לא היה בזה די כדי לפצות על הגידול בתנועת האופניים. |
| ספורטניק מייצרת אביזרים לרכיבה |
|
יצרנית המוצרים לטיפוח הגוף, ספורטיק, דואגת לרוכבי אופניים ומייצרת עבורם מוצרים להקלה על נזקי הרכיבה. המוצר תפרחת-הכביש נועד לשיכוך סימפטומים של תפרחות ושפשופים, צריבות שמש ומניעת סדקים בשפתיים שעלולים להתפתח בזמן רכיבה. במוצר נעשה שימוש בתערובת של חומרים בוטניים ושמנים, שנבחרו בזכות תוכנותיהם האנטי בקטריאליות. |
| אופני המירוץ החדשות של ביאנקי |
יצרן האופניים האיטלקי ביאנקי חשף את אופניו החדשים דגם Oltre-XR שיהיו האופניים של קבוצת הפרו טור ווקאנסולייל - DCM. לאופנים אלה מסגרת מונוקוק עשויות מסיבי פחמן והם תוכננו, מן הסתם למירוצים. הודות לשילוב מודולים של UMS40 ו-CN60 אופניים אלה שוקלות 30 ג' פחות מדגם המירוצים שקדם להם בעוד הקשיחות של המסגרת שופרה ב-20%. מדווחים מביאנקי כי המסגרת בגודל של 55 ס"מ והיא שוקלת 895 ג'.  לאופניים נתב הילוכים פנימי ומושב רזה ביותר ויש להן גיאומטריה ייחודית המשלבת יכולת תאוצה מהירה, העברת כוח מירבית ושיפור באחיזת הכביש. הקשיחות הקיצונית ויחס המשקל של הדגם החדש מספקים יכולת טיפוס אופטימלית בעוד הצורה האירודינמית מאפשרת את המהירויות הגבוהות ביותר במישורים שטוחים או בירידות תלולות. האופניים מיוצרות באיטליה. |
| סדרה חדשה לאופני בורדמאן |
|
חברת אופני בורדמאן הציגה סדרת דגמים חדשה, ששיווקה יתחיל כבר בשבועות הקרובים והיא כוללת אופניים למתחילים ברכיבת כביש ושני דגמים של אופני היבריד. כל שלושה הדגמים מגיעים ב"סדרת פרפורמאנס" של אופני בורדמאן, ומחירו של הזוג היקר ביותר מביניהם הוא 499 ליש"ט. זוהי סדרת הבסיס החדשה של החברה, והיא תדורג מתחת לאופנים מסדרת המירוץ. |
| מגה טיפ: החלפת חישור שבור |
חישורי הגלגלים הם מהרכיבים הפשוטים באופניים. תפקידם לתמוך במשקל הרוכב ולהעביר את הכוח מהטבור לגלגל. בדרך כלל החישורים אינם גורמים בעיות לרוכב, אבל לפעמים משהו עלול להשתבש. הבעיה הנפוצה ביותר היא כשאחד החישורים נשבר. כאשר זה קורה, תחושו שהגלגל שבו נשבר החישור מסתובב באופן בלתי אחיד וגורם לרעידות באופניים. בדרך כלל השבר מתרחש בקרבת הטבור, משום שקצה הטבור המעוקל הוא החוליה החלשה של החישור, והוא עדיין צריך לשאת משקל רב ולהעביר את הכוח לגלגל.  כאשר זה קורה עצרו, רדו מהאופניים ובדקו את הגלגל. אם אתם רוצים להמשיך בנסיעה, הבטיחו שהחישור לא יתנדנד מהגלגל, משום שהוא עלול להיתפס במכנסים או לגרום לתקלות אחרות. כדי להחליף את החישור עליכם לקנות חישור תואם. השחילו את החישור דרך החור המיועד לכך בטבור, באותו אופן שבו מושחלים החישורים האחרים. כעת יש להשחיל את החישור לתוך החישוק ולהדק אותו בבורג באמצעות מפתח מיוחד. בהידוק זה החישור נמתח, ויש לוודא שהוא יהיה מתוח ברמת מתח דומה לזו של שאר החישורים. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
