מגה מוטור - דבר המערכת
במגה 4X4 החדש נספר לכם על הסכנות שבירידה בלתי מתוכננת לשטח, פיאט פנדה מכונית השנה של טופ גיר, סוזוקי גרנד ויטארה מחודשת בישראל, מותג ג'יפ ישווק גם בהודו. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| סוזוקי מציגה גרנד ויטרה אחרי מתיחת פנים |
מותג סוזוקי מבית מכשירי תנועה מציג את הדגם סוזוקי גרנד ויטרה 2.4 ליטר החדש בעל 3 דלתות ו-5 דלתות, שעבר מתיחת פנים. בין עיקרי השינויים: עיצוב חדש לשבכת הגריל הקדמי ולפגוש הקדמי אשר מקנים לרכב מראה חדשני ומוחצן, פס הפלסטיק הכסוף המצוי בתחתית הפגוש הקדמי מבליט את המראה העדכני. בסדרה שני צבעים חדשים: (Bison-brown-2-pearl-metallic-(ZUF וצבע נוסף הוא (Gaia-bronze-pearl-metallic-(ZUG. בשני הדגמים של הרכב קיים חימום למושבים הקדמיים. המנוע נשאר זהה, 2.4 ליטר עם הספק ומומנט לדגם היוצא, אך עם שיפור קל ביותר בצריכת הדלק. עיצוב חישוקי סגסוגת חדשים לדגם חמש דלתות (עיצוב חישוקים לדגם ה-3 דלתות נשאר כמו בדגם היוצא). המחירים: לדגם 5 דלתות - 186,900 שקל; לדגם 3 דלתות - 161,900 שקל. |
| מותג ג'יפ חודר גם להודו |
|
קבוצת פיאט, בעלת השליטה בקבוצת קרייזלר, הודיעה על כוונתה להתחיל לשווק בשוק המכוניות ההודי הצומח את המותג ג'יפ. הקבוצה תשיק שני דגמים של ג'יפ: ג'יפ רנגלר וג'יפ גרנד צ'ירוקי. |
| פיאט פאנדה מכונית השנה של טופ גיר |
פיאט פאנדה החדשה זכתה בתואר מכונית ה-4X4 של שנת 2012 מטעם מגזין הרכב הבריטי המפורסם טופ גיר. למגזין יש 1.9 מיליון קוראים בבריטניה, 9.2 מיליון קוראים ברחבי תבל, 17 מיליון אוהדים רשומים בפייסבוק ו-600,000 עוקבים בטוויטר. המגזין נוסד בשנת 1993 והוא שיתוף פעולה בין תוכנית הטלוויזיה המפורסמת הנושאת את אותו השם, לבין המגזין המופץ במדינות כסין, שוודיה, איטליה, ניו זילנד, מאלזיה, רוסיה, פורטוגל, הולנד, אינדונזיה והפיליפינים במהדורות בשפת המקום ומותאמות למקומיים. פאנל השופטים של טופ גיר דירג את הפיאט פאנדה 4X4 לפני מתחרות רבות בעלות יכולות מוכחות, הוא התרשם ושיבח במיוחד את איכות הנסיעה, הנוחות ויכולת השטח של המכונית. אזכור מיוחד ניתן למנוע שני הצילינדרים החדש TwinAir, בנפח 0.9 ל', המשודך לתיבת הילוכים ידנית שש מהירויות. בנוסף לכך, בתיבת ההילוכים יש הילוך ראשון נמוך, המאפשר תנועה איכותית בשטח ואחיזה פנומנלית על משטחים לא ישרים. |
| ריקול נוסף לפורד איסקייפ |
קבוצת פורד זימנה לתיקונים חוזרים כמעט 90 אלף כלי רכב חדשים מדגם פורד איסקייפ. הסיבה לריקול הוא החשש לשריפה במנועי המכוניות. הפורד איסקייפ 2013 הוא דגם חדש, שהושק רק ביוני השנה, והוא מהדגמים החשובים ביותר שפורד השיקה לאחרונה. זהו רכב שטח קטן וזול, חסכוני בדלק ולכן גם מחליף במקרים רבים רכבי שטח גדולים יותר. אולם דווקא דגם אסטרטגי זה זומן כבר לארבע קריאות לתיקון מאז השקתו לפני כחצי שנה. הפעם דיווחה פורד, שהקריאה לתיקון מתבצעת אחרי שהתקבלו דיווחים על כך, שהמנוע סובל מהתחממות יתר ובכמה מקרים אף פרצה אש בתא המנוע, וכל זה כאשר המנוע בפעולה והמכונית בתנועה. למרבה המזל באף אחד מהמקרים לא דווח על פצועים. בעת שפורד הודיעה על הקריאה לתיקון היא טרם פירטה כיצד תתוקן התקלה. היא האיצה בלקוחותיה להשבית מיד את המכונית והבטיחה שהם יקבלו אמצעי ניידות חלופי מהחברה. |
| רכב השטח של למבורגיני - לא בקרוב |
למבורגיני, יצרנית מכוניות הסופרקארס שבבעלות קבוצת פולקסווגן, חשפה באפריל האחרון את הדגם למבורגיני URUS, רכב שטח עם ביצועים של מכונית על. כל הפאר הזה הוצג כמכונית קונספט בלבד, אבל עם עתיד מבטיח. "האורוס הוא רעיון מבוסס לעתיד של למבורגיני, הדגם השלישי ישלים באופן המתאים ביותר את דגמי הסופר ספורט שלנו," אמר סטפאן וינלקמאן, מנכ"ל למבורגיני.  כעת מתברר, שהכוונה לייצר את הדגם הזה בקצב של 3,000 יחידות בשנה, ולשווקו בארה"ב, בבריטניה, בגרמניה, ברוסיה במזרח התיכון ובסין, אולם ספק אם התוכנית תתגשם, ונראה שעד שזה יקרה יעברו עוד כמה שנים טובות. לאחרונה אמר סטפאן וינלקמאן, שהאורוס אינה המכונית בקדימות המיידית עבור יצרנית מכוניות הסופרקארס, ושהיא לא תגיע לשוק "לפחות לא עד 2017 לכל המוקדם, אם ההנהלה תאשר את התכנון." |
| רובי גורדון חוזר לדקאר |
רובי גורדון, נהג המירוצים האמריקני המקפיד להשתתף בכל תחרויות הראלי דקאר בשנים האחרונות, נפסל בראלי בשנה שעברה, בעת שהיה שני בדירוג הכללי. הפעם רובי גורדון נכנס לראלי מרתון עם האמר, אשר בעקבות בדיקות ראשוניות נמצא עומד בכל הדרישות הרגולטוריות של התחרות. האמריקאי יהיה על קו הזינוק ב-5 בינואר ויוסיף את שמו לרשימת המועמדים לתואר. לרובי גורדון לא היה כנראה ספק שהוא יאושר, כי בעת שהמתין לאישור הרשמי להשתתפותו בדקאר 2013, היה בטוח שבלעדיו הדקאר אינו דקאר. בזמן שבוצעו הבדיקות ההכרחיות על ההאמר שלו, האמריקאי הביט מרחוק ובקנאה בצוותים שהשתתפותם כבר הובטחה, ושאמורים להתחרות על התואר בתוך כמה שבועות. אחד מהם הוא חברו לקבוצה מהתחרות בשנה שעברה, נאצר אל עטיה, ומתחרה מפורסם אחר הוא קרלוס סאיינז, שניהם מצוידים בבאגים חדשים. הקליפורני, מכל מקום, יגיע כדי לאתגר את מכוניות המיני של סטפן פטרהאנסל ונאני רומא. |
| פופמוביל על בסיס מרצדס M קלאס החדשה |
מרצדס העניקה לאפיפיור בנדיקט ה-16 את הפופמוביל החדש, כלי רכב המבוסס על הדגם M קלאס, רכב השטח של מרצדס. הפופמוביל החדש צויד בטכנולוגיות המתקדמות של ה-M קלאס. דיטר זטשה, יו"ר הנהלת דיימלר והבוס של מותג מכוניות מרצדס, הגיע לוותיקן כדי לפגוש את האפיפיור, הנושא אזרחות גרמנית, כדי להעניק לו את המכונית שתוכננה במיוחד עבורו.  בהשוואה לדגם הקודם הכיפה המגנה על האפיפיור הוגדלה באופן ניכר, והיא מספקת מרחב גדול ונוח יותר לאפיפיור כמו גם ראות משופרת מתוך כלי הרכב. לדברי דיימלר, האפיפיור משתמש כבר שנים רבות במכוניות מרצדס, והחל בשנות ה-80' רכב השטח מדגם G קלאס היה הפופומוביל המועדף. הפופמוביל החדש צבוע בצבע לבן יהלום, וכדי לאפשר את הטסתו ליעדים שבהם האפיפיור מבקר הונמך כלי הרכב בסנטימטרים אחדים. העבודה על כלי הרכב החלה לפני תשעה חודשים. |
| מגה טיפ: יציאה זהירה לשטח |
אחרי שבוע בשלגים ובתוך הג'יפ שלה, ניצלה בקליפורניה פאולה לאיין, אשר במשך כחמישה ימים שרדה בג'יפ, שבו נסעה עם חברה. פאולה לאיין וחברה נקלעו לסופת שלגים קשה על הרי הסיירה בנוואדה בלי יכולת להיחלץ, ובהיעדר טלפון נייד גם בלי יכולת להזעיק עזרה. כל זה קרה משום שחברה של פאולה לאיין, רודריק קליפטון, החליט לסטות מהנתיב הראשי שבו נסעו לנתיב צדדי, כדי לבדוק את כישורי נהיגתו בתנאים קשים. אחרי שהם נקלעו לצרה הוא החליט לצאת להזעיק עזרה, אבל מצא את מותו בשלג לא הרחק מכלי הרכב. פאולה לאיין נשארה בג'יפ במשך שישה ימים, לפני שיצאה ממנו בניסיון להגיע ליישוב קרוב. אחיה, שיצא לחפשה, מצא אותה שרועה על הכביש והציל אותה.  הרפתקה זו אמורה לחדד את התובנה, שאין לרדת לשטח, בייחוד שטח בלתי מוכר, ללא הכנה מספקת ומדוקדקת. אם אינכם מרבים לרדת לשטח, הרי שלפני כל ירידה בלתי שגרתית אליו, בייחוד כאשר השטח קשה ממה שאתם רגילים או כזה שאינו מוכר, כדאי לכם לרענן את זיכרונכם ולהתעדכן בנהלים הקשורים לירידה. אמנם לא צפוי שתגלו שינויים דרמטיים, אבל רענון מצד אחד ואפשרויות לחידושים מצד שני מצדיקים מנהג זה. טיפ נוסף: כאשר אתם יוצאים לטיול, אפילו קצר, אבל לאזור בלתי מוכר, אל תצאו לבדכם. ירידה לאזור בלתי מוכר, ובייחוד בתנאי אקלים קשים, היא בלתי רצויה, מאחר שאינכם יכולים לדמיין מה ישתבש בדרך: תקלות מכניות ברכב, חוסר מיומנות בנהיגה, אביזרים שיתקלקלו או תנאי שטח שלא יאפשרו לכם להתקדם או לחזור לאחור. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
