| הגיע האודי Q5 החדש |
מותג אודי החל בימים אלו בשיווק הגרסה המחודשת של להיט הפנאי שטח אודי Q5. הדגם החדש מציג עיצוב זוויתי, ומחודד בהשוואה לדגם היוצא, עם שדרוג יוקרתי של תא הנוסעים. המנועים עוברים גם הם עדכון וכוללים שדרוג יכולות הביצועים והחיסכון של מנוע ה-2.0 ליטר TFSI ומנוע הדיזל 2.0 TDI, במקביל להחלפת מנוע ה-3.2 האטמוספרי במנוע טורבו חדש בנפח 3.0 ליטר TFSI. הסבכה החדשה היא בת 6 צלעות ומצטרפת ליחידות תאורה ראשיות חדשות עם גרפיקת פס LED. גם יחידות התאורה האחוריות עברו מתיחה ולכלי הרכב מראה מלוטש יותר.
כל גרסאות אודי Q5 מוצעות עם מערכת ה-quattro. תא הנוסעים של ה-Q5 מציע הנדסת אנוש וארגונומיה משודרגת, עם מתגים חדשים בסידור טוב יותר, ממשק MMI משופר, גלגל הגה חדש הכולל טבור עגול ועוד. ב-Q5 גם שודרגו רמות הגימור והחומרים. לשיפור דינמיות הנסיעה מציע אודי Q5 בולמים וקפיצים חדשים ומערכת היגוי אלקטרו-מכנית שהחליפה את ההגה ההידראולי. רמת הגימור עשירה, וכוללת בין היתר, מפתח חכם, מערכת בקרת שיוט, מערכת start-&-stop, כוונון חשמלי למושב הנהג, תמיכת גב חשמלית למושבים הקדמיים ועוד. ה-Q5 יושב על חישוקי אלומיניום 18 אינצ'. מעבר לכך קיימות עוד 2 חבילות אבזור נוספות.
|
| |
| רולס-רויס הגיעה לברזיל |
|
יותר ממאה שנה נדרשו לכך, אבל זה קרה ולאחרונה רולס-רויס, יצרנית מכוניות הפאר הבריטית הנמנית על קבוצת ב.מ.וו הגרמנית, חנכה את אולם התצוגה הראשון שלה באמריקה הלטינית. אולם התצוגה נפתח במטרופוליס הברזילאית סאו פאולו והוא ממוקם בשדרות Cidade-Jardim. היבואנית של רולס-רויס בברזיל היא קבוצת Via-Italia, שבסיסה בסאו פאולו. אולם התצוגה החדש הוא בגודל 500 מ"ר ותוכנן כדי לספק שירות ללקוחות אניני טעם באווירה מרגיעה שבה הם יוכלו להזמין בנחת את הרולס-רויס החדשה שלהם. השימוש בזכוכית ובמרחב נשקל בקפידה כדי לספק אור טבעי אופטימלי.
טרקלין הלקוחות, שכולל ריהוט מעוצב באופן ייחודי וארונות עשויים חומרים משובחים ובהם עור ועץ ברמת הגימור שבה יוצאות המכוניות מהמפעל של רולס-רויס בגודווד אנגליה. בסוכנות החדשה ניתן יהיה להזמין את כל מכוניות הפאנטום והגוסט. טורסטן מולר-אטווס, מנכ"ל מכוניות רולס-רויס אמר: "אני שמח לבשר על פתיחתו של אולם התצוגה הראשון שלנו באמריקה הלטינית, ובמיוחד בעיר מודרנית ויוקרתית זו. האזור ראה צמיחה כלכלית מרשימה, עם ביקוש גובר מצד לקוחות למוצרי יוקרה. רולס-רויס תמשיך להרחיב את עסקיה במספר השווקים בשל הצמיחה המהירה ולכן ראוי שתהיה לנו נוכחות חזקה בברזיל".
|
| |
| פרארי חוגגת 20 שנה בסין |
מאה אלף צופים נלהבים מילאו את רחובות גואנגזו, בדרום סין, במהלך אירוע הסיום של חגיגות שנת ה-20 לפעילותה של פרארי בסין. חשיבותו של האירוע הובלט בנוכחותו של של יו"ר פרארי, לוקה די מונטזמולו. בבוקר האירוע נפגש די מונטזמולו עם נציגי התקשורת בסין, באירוע שהתקיים במקביל ליום העיתונות של תערוכת המכוניות של גואנגזו.
במהלך מסיבת העיתונאים העמוסה הדגיש די מונטזמולו את חשיבותו של השוק הסיני לחברה. "אנו רואים בנוכחות של 20 השנים הראשונות שלנו בעם הזה רק כהתחלה. אני מאוד מרוצה מהתוצאות שהשגנו עד כה, ואני רוצה להודות לכל מי שעבד כל כך קשה ולכל מי שחולקים את חלומותינו ואת התשוקה שלנו. עם החום והחיבה שאנו מרגישים מסביב לפרארי בסין אני בטוח שנמשיך לצמוח יחד." סין רבתי הפכה לאחרונה לשוק השני בגודלו ובחשיבותו עבור פרארי, במקביל לשוק הגרמני, עם מכירות שהגיעו מעל 700 מכוניות בשנה מתוך רשת של 25 סוכנויות הפזורה בכל סין. בשעות אחר הצהריים עברה ברחובות גואנגזו ההומים שיירה של מעל 130 מכוניות פרארי, התאספות מכוניות פרארי הגדולה ביותר אי פעם בסין.
|
| |
| מגה פיננסי: פולקסווגן תשקיע 50.2 מיליארד יורו |
קבוצת פולקסווגן תשקיע בשלוש השנים הקרובות 50.2 מיליארד יורו בחטיבה האוטומטיבית במטרה להפוך ליצרנית המכוניות הגדולה בעולם בשנת 2018. "אנחנו משקיעים יותר מתמיד כדי להגיע למטרה ארוכת הטווח שלנו," אמר מרטין ווינטרקורן, היו"ר והמנכ"ל של הקבוצה. בתוכנית ההשקעות החדשה נכללים גם שני המותגים חדשים בקבוצה, פורשה ויצרנית המשאיות מ.א.ן. "על אף האתגרים של הסביבה הכלכלית אנחנו משקיעים יותר מתמיד," אמר ווינטקורן. "השקעה היא המפתח לחדשנות של קבוצת פולקסווגן ולמובילות שלה. היא מאפשרת לנו לחזק עוד יותר את מעמדנו התחרותי ולהבטיח את העתיד."
פולקסווגן תשקיע ברכוש, במפעלים ובציוד 39.2 מיליארד יורו, כאשר רובו של סכום זה יושקע בגרמניה, מה שבוודאי מרגיע במשהו את חששות הגרמנים מניסיון של קבוצת המכוניות הגדולה להעביר ייצור למדינות שבהן כוח העבודה זול יותר. "אנחנו מניחים את היסודות להבטיח ש-27 אתרי הייצור שלנו בגרמניה יישארו בחזית ההמצאה והתחרותיות הבינלאומית," אמר וינטקורן. השקעות הון בפיתוח מפעלים וטכנולוגיות יעמדו על 10.6 מיליארד יורו במטרה ליצור כלים מודולאריים שיאפשרו לחברה להתמודד טוב יותר בעתיד.
|
| |
| מגה נוסטלגיה: סוף עונת המכירות הפומביות |
סוף השבוע הגשום לא מנע מחובבי המכונית ההיסטוריות נוכחות במכירה הפומבית המפורסמת שנערכה בברולקנדס בסוף השבוע האחרון. המכירה הניבה מכירות בהיקף של כ-1.7 מיליון ליש"ט כאשר חלק ניכר ממנה התבצע באמצעות הטלפון והאינטרנט. 8 מכוניות פורשה 911, מגרסאות שונות, הוצעו למכירה ושש מהן מצאו בתים חדשים. פורשה ספידסטר משנת 1989 השיגה את המחיר הגבוה ביותר, 59,600 ליש"ט בעוד פורשה 911 טורבו נמכרה ב-26,600 ליש"ט. פורשה 356B-T5 סופר קבריולה משנת ייצור 1960 נמכרה תמורת 45,920 ליש"ט.
עסקות בשווי של מעל 600,000 ליש"ט בוצעו באינטרנט, כאשר בין המכוניות שנמכרו באופן דיגיטלי היו קלאסיות כמו אסטון מרטין DB5 מ-1965 (השיגה מחיר של 287,528 ליש"ט) ואסטון מרטין DB6 (השיגה מחיר של 133,576 ליש"ט). הבאז האמריקני נמשך גם הפעם ופורד מוסטנג שלביGT500-Fastback מצאה בעלים חדשים תמורת 77,280 ליש"ט, בעוד סטודיבייקר אוואנטי משנת 1963 החליפה ידיים תמורת 19,600 ליש"ט. יצוג נאה היה גם ליגואר XK120-Roadster משנת 1952 אשר נחטפה בסכום של 60,000 ליש"ט, ויגואר XK150-fixedhead קופה מ-1958 נחטפה על ידי אותו הקונה ששילם הפעם 44,800 ליש"ט.
|
| |
| מגה טכנולוגיה: פרויקט חדש לייצור חומרים מרוכבים |
|
יצרנית הכימיקלים הגרמנית הגדולה BASF והחברה ההולנדית TenCate-Advanced-Composite המתמחה בפיתוח וייצור חומרים מרוכבים לתעשיית התעופה, ישתפו פעולה בפיתוח חומרים מרוכבים תרמופלסטיים לשימוש בתעשיית הרכב. מטרת הפרויקט היא פיתוח חומרים ותהליכי ייצור הניתנים ליישום בייצור המוני. לחברה ההולנדית ניסיון רב בעבודה ובעיבוד חומרים תרמופלסטיים בתעשיית התעופה בעוד החברה הגרמנית תביא לפרויקט ניסיון עשיר בתחום התעשייתי ובתחום הייצור.
הפיתוח יתבסס על שרפים תרמופלסטיים והוא יתבסס על קו מוצרים של BASF. המיזם יציע ליצרניות הרכב פתרונות הנדסיים תפורים במיוחד למבנים מרוכבים בעלי ביצועים גבוהים. לדברי החברות הצורך של התעשיה האוטומוטיבית לשימוש בחומרים מרוכבים בייצור המוני מחייב פיתוח מהיר של חומרים ותהליכי ייצור. השימוש בחומרים מרוכבים אלה הוא ה'גביע הקדוש' של תעשיית הרכב, שיאפשר הפחתה ניכרת במשקל כלי הרכב ובמקביל בצריכת דלק באופן מיידי ובפליטת מזהמים.
|
| |
| מגה צעצוע: ללמוד להקליד על פסנתר |
|
תמיד חלמתם ללמוד לנגן? אבל תמיד התעצלתם לצאת מהבית? עכשיו תוכלו לקבל שיעורים פרטיים מבלי לעזוב את ביתכם אפילו לרגע אחד. לא, אלה אינם שיעורי הפסנתר הזכורים לכם מילדותכם. הפעם המורה היא מקלדת מוזיקלית שתלמד אתכם לנגן. המקלדת היא מעין פסנתר נייד. יש בה פחות מ-30 קלידים, היא רגישה מאד ועוצמת הצלילים נקבעת בהתאם לעוצמת המגע שלכם.
ישנם רמקולים סטריאופוניים בשני צדי הפסנתר המספקים צליל נקי ונעים לכל אוזן. את המקלדת יש לחבר אל ה-iPad, ה-iPod או iPhone, ידידיו האמיצים ביותר של האדם המודרני, ולקחת כמה שיעורים שאתם רק רוצים. איך זה עובד? בזמן שהמדריך האישי שלכם ידגים כיצד לנגן, אור אדום יאיר את הקלידים התואמים על המקלדת ויסמן היכן צריך ללחוץ. בהצלחה בלימודים.
|
| |
| סבסטיאן ווטל אלוף עולם בפעם השלישית ברציפות |
סבסטיאן ווטל הוא הנהג השלישי בהיסטוריה שזכה באליפות העולם בפרומולה 1 בפעם השלישית ברציפות. בכך הוא מצטרף לשתי אגדות ספורט, חואן מנואל פאנג'יו הארגנטיני, שזכה בארבע אליפויות עולם ברציפות בשנות ה-50' ומיכאל שומאכר, שזכה בחמש אליפויות עולם ברציפות בראשית המאה הנוכחית. למיכאל שומאכר, אגב, היה זה מירוץ פורמולה 1 אחרון בקריירה, אותו הוא סיים במחווה ליורשו הגרמני, כאשר אפשר לו לעקוף אותו בקלות לקראת סיום המירוץ, כדי להבטיח לסבסטיאן ווטל את האליפות.
המירוץ בברזיל היה רווי בדרמות מהזינוק ועד לסיום, כאשר כבר בהתחלה סבסטיאן ווטל זינק גרוע והיה מעורב בהיתקלות עם ברונו סנה בפניה הראשונה. הוא הידרדר עד למקום האחרון בעוד יריבו היחידי באליפות, פרננדו אלונסו, עלה במהירות למקום השלישי, כל מה שהוא היה זקוק לו כדי לזכות באליפות. 71 ההקפות של המסלול באינטרלאגוס היו ארוכות מאד והשינויים רבים, כאשר סבסטיאן ווטל, למרות מכונית פגומה והעדר תקשורת עם הפיטס הצליח לטפס עד למקום השביעי, שהבטיח לו את אליפות העולם, גם אם פרננדו אלונסו היה מנצח. פרננדו אלונסו סיים את המירוץ במקום השני בלבד, כאשר ג'נסון בטון, שניצח במירוץ הראשון העונה, ניצח גם במירוץ האחרון. סבסטיאן ווטל הפך בכך לאלוף העולם עם שלוש זכיות הצעיר בהיסטוריה.
|
| |
|
|
