מגה מוטור - דבר המערכת
במגה מוסך הפעם נספר לכם על סדנת טיפולים חדשה וניידת לעבודה בשטח, אדינגטון הוא המכונאי הטוב ביותר בנאסקאר השנה, מדחס אוויר חדש קומפקטי וקטן. וגם: אילו תכנים כדאי לבעל מוסך להכניס לאתר האינטרנט שלו. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| סדנת טיפולים ניידת לשטח |
חברת א.ס ורטהיים, יבואנית של ציוד מתקדם למוסכים ויבואנית בלעדית בישראל למוצרי SAMOA. מציעה סדנת טיפולים ניידת לשטח. סדנת השירות תוכננה ויוצרה כדי לספק שירות יעיל לכלי צמ"ה גדולים, אשר להחזירם למוסך עולה "הון-עתק" וגם בזבוז זמן יקר.  הסדנה הניידת מיועדת לשמש חברות בנייה, כרייה וחקלאות, והיא מסוגלת לספק את כל סוגי הנוזלים והגריז, כולל אוויר דחוס, וגם לכלול מדחס שמונע על ידי דיזל. הסדנה כוללת את כל סוגי המשאבות וסוגי הגלגלות הנדרשים, מונים וכמובן את התוספות הנדרשות להפעלה. הסדנה מספקת שירות רצוף, מהיר ויעיל בכל מקום. להזמנות ופרטים נוספים. |
| סטיב אדינגטון המכונאי הטוב ביותר בנאסקאר 2012 |
סטיב אדינגטון זכה בשנתו הראשונה כראש צוות של טוני סטיוארט, אלוף הנאסקאר ספרינט קאפ 2011, באחד מאותות הכבוד היוקרתיים והתחרותיים ביותר של הסבב,"MOOG-Steering-and-Suspension ,"Problem-Solver-of-the-Year ובנוסף גם בפרס של 100,000 דולר. אדינגטון השיג את התואר במהלך המירוץ האחרון של העונה, ה"פורד אקובוסט 400", בהומסטיד ספידוואיי בקליפורניה. פרס MOOG השנתי, המחולק בחסות יצרנית רכיבי המכוניות פדראל מוגול קורפוריישן, מוענק לראש הצוות בספרינט קאפ, שמסיים את השנה עם הזכיות הרבות ביותר בכל שבוע. פרס MOOG השבועי מוענק לראש הצוות, שמצליח לשפר הכי טוב את ביצועי מכוניתו במהלך המירוץ. השיפור נמדד לאורך כל חלקי המירוץ. ראש הצוות של מכונית מירוץ שבחצי השני של המירוץ הייתה מהירה יותר מאשר בחצי הראשון ובהפרש הגדול ביותר, וגם השלימה את כל הקפות המירוץ, זוכה בפרס השבועי בגובה של 5,500 דולר. אדינגטון זכה השנה בחמישה פרסים שבועיים של MOOG. |
| מכונה למילוי R-1234yf |
למרות הביקורות המותכות על גז הקירור החדש, R-1234yf, ועל אף שיצרניות המכוניות הגרמניות מרצדס בנץ ופולקסווגן הודיעו שהן לא ישתמשו בו, יצרני ציוד כבר החלו לפתח ציוד, שיוכל לשמש את בעלי המוסכים בטיפול במערכות שבהן נעשה שימוש בגז זה. חברת RTI-Technologies הציגה לאחרונה את המכונה החדשנית שלה, שתוכננה לאפשר מתן שירות לחומר החדש ביעילות ובבטיחות ובכל מקום בעולם.  המכונה החדשה מתאימה ל-R1234yf ועומדת בתקנים המחמירים של יצרניות הרכב הגרמניות, OEMs. יש לה פרוטוקול שירות אוטומטי לגמרי, היא מסלקת מעל ל-95% של חומר הקירור ממערכת מיזוג האוויר ומספקת הטענה מחודשת בדיוק מירבי של עד 15 ג' פלוס-מינוס. למכונה מצורף חומר קירור כדי להקטין את רמת הזיהום האפשרית. המכונה תזכה לאישורים לפי תקן SAE-J2843, כאשר התקן הזה יאומץ. |
| מדחס אוויר חדש קומפקטי ושקט |
החברה לייצור מדחסים Atlas-Copco הרחיבה את מגוון המוצרים מסדרת GX-2-11 עם יצירת מדחס חדש, GX-7 שהספק מנועו 10 כ"ס. למדחס עיצוב קומפקטי ויכולת להפיק 29.2-CFM ובכך להעניק שירות מצוין למוסכים, מפעלים קטנים ובתי מלאכה, תוך שביצועיו חסכוניים ואמינים.  המדחס החדש מספק למשתמשים בו את האמינות המוכרת של אטלס קופקו, צריכת אנרגיה נמוכה וטביעת רגל קטנה ולכן הוא יכול להיות פתרון אופטימלי למי שזקוקים למדחס קומפקטי, שקט ויעיל ובחלל התקנה מוגבל. בזכות הקומפקטיות והשקע, המדחס החדש מיועד להתקנה ישירות במקום העבודה. בנוסף, כל קו המדחסים GX פולט אוויר קירור מלמעלה, ולכן ניתן למקם את המדחסים מסדרה זו בפינה או ליד הקיר ללא חשש מסתימת הפתח. המדחס זמין להתקנה על הרצפה או על הקיר, ומצויד גם במייבש אופציונלי משולב שחוסך מקום נוסף ועלויות התקנה. |
| מערכת הדיאגנוסטיקה של דלפי לכל רכב מסחריים |
מכשירי הדיאגנוסטיקה של דלפי לכלי רכב מסחריים נועדו להעניק למוסכים את היכולת לאבחן תקלות אלקטרוניות במשאיות, בנגררים, באוטובוסים ובכלי רכב מסחריים קלים. כספקית הזרקת דלק ליצרניות משאיות וכלי רכב מסחריים בכל העולם, דלפי מציעה כלי ייחודי שמשלב יישום נרחב וכיסוי מלא של המערכות עם פשטות ההפעלה.  הכלי יכול להיות חיוני בכל מוסך שירות, גדול או קטן, לכלי רכב מסחריים מכל הסוגים, מרכבים במשקל 3.5 טון ועד למשאיות כבדות. כיסוי המערכות המרכזיות של כלי הרכב כולל מנוע, תמסורות, בלמים, בטיחות, נוחות, ביטחון, פליטות מזהמים למיניהם, בקרת מתלי אוויר, טריילרים ושירות - המכשיר מספק פונקציונליות מעמיקה לכל יישום. בהתבסס על מערכת כלי ה-DS ניתן לבחור את פלטפורמת החומרה: מחשב אישי, PDA ,UMPC (מחשב אישי אולטרה נייד). פיתוח מתמשך של התוכנה ועדכוני תוכנה שוטפים מבטיחים גישה למידע העדכני ביותר. |
| חבילת שדרוג חדשה לתוכנות של סאנפ-און |
יצרנית הציוד Snap-On מציגה את חבילת התוכנה 12.4, ומספקת את המאפיינים האחרונים והתכונות החדשניות ביותר לציוד הדיאגנוסטיקה של החברה. לשדרוג התוכנה כיסוי חדש וכן כיסוי נוסף לכלי רכב של כל יצרניות הרכב העיקריות, החל ב-1992. התוכנה משפרת את יעילות האבחון ומבצעת אותו במהירות הרבה ביותר ובדיוק רב, ולכן היא מאפשרת תפעול רווחי יותר של המוסך.  התוכנה גם מאפשרת למכונאים להעניק שירות ליותר מכוניות מדגמי 2012 החדשים מיצור אמריקני ומיצור באסיה, ומשתמשות בה ג'נרל מוטורס, אינפיניטי, לקסוס, מאזדה, ניסאן, סיון, סובארו, סוזוקי וטויוטה. שדרוג תוכנה זו זמין לכל בעלי הפלטפורמות מהדגמים: Versus,Verdict, ו-Solus וגם Ethos,Modis, ו-Vantage-Pro. עם שדרוג התוכנה האחרון, המכונאים מקבלים גישה ליותר מ-41,200 קודים חדשים, בדיקות, טיפים ונתונים. |
| מונטי 3550 מחליף גם צמיגי run-flat |
חברת הופמן (Hoffman), המתמחה בייצור ושיווק ציוד להחלפת צמיגים, משווקת מכשיר מדגם Monty-3550 עם התקן EasyMont-Pro, המתאים להחלפת צמיגי run-flat. על צמיגים אלה אפשר להמשיך ולנסוע מרחק מסוים ולא ארוך, גם אחרי שקרה להם תקר והאוויר אזל מהם. המונטי 3550 זכה לאישור של כל יצרניות הצמיגים העיקריות, והוא מאופיין בהטיה פניאומאטית לאחור אחרי החלפת צמיג. תיבת דוושת התפעול זכתה לעיצוב ארגונומי המאפשר הפעלה מהירה ונוחה, יש לו שתי מהירויות הפעלה, והמכשיר מסוגל לתפוס גלגלים בקטרים של 10 אינץ' עד 26 אינץ'. עם תוספת מתאמים אופציונליים הוא יכול לתפוס גם גלגלים עד 30 אינץ'. המכשיר יכול לטפל בצמיגים שקוטרם עד 1.2 מ' ורוחבם 17 אינץ', הוא מצויד בתיבת כלים עם מד לחץ מדויק, ודרוש לו קומפרסור תלת פאזה 415 וולט לאספקת אוויר. אפשר לקבלו בצבעי אדום וכחול ובצבעים אפורים. |
| מגה טיפ: ניהול מוסך באינטרנט (חלק ב') |
הבעיה העיקרית הניצבת בפני בעל מוסך בדרכו להקים אתר אינטרנט, היא איזה תוכן לשים בו: האם תוכן שיווקי ומכירתי בלבד, או אולי כדאי להתפרס קצת מעבר לזה ולהכניס גם סיפורים קטנים מעולם הרכב או מחיי המוסך? בכל מקרה, ההחלטה צריכה להתקבל על ידי בעל המוסך, אבל כדאי להתייעץ קודם כל עם אנשי מקצוע ותוכן, היכולים להציג אופציות שונות.  מאחר שאתר אינטרנט הוא בעצם אמצעי תקשורת, כדאי לבצע אותו עם מקצוענים מהתקשורת, שיכולים לכתוב טקסטים מקצועיים וברורים, לבחור בטקסטים ובתמונות מתאימים וגם לתרום לאיכות העיצוב של האתר. נקודה זו היא בעייתית, מאחר שהידע של מרבית בוני האתרים בתכנים ובכתיבתם אינו רב, וכדי לחסוך בעלויות הם גם ימעטו להתייעץ עם מקצוענים מתחום זה. לכן אם איכות האתר ותכניו חשובים בעיניכם, בעלי המוסך, ככרטיס הביקור העיקרי של העסק, כדאי למצוא קודם כל איש תוכן, שיוכל ביחד אתכם, לבנות אתר עם תוכן מתאים ועיצוב מושך. רק אחר כך מגיע תורה של הטכנולוגיה. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
