| קפיצי עזר לסיטרואן ברלינגו |
|
תופעת שקיעת הקפיצים לאחר העמסה מוכרת בוודאי למי שסוחב מטען כבד בטנדרון שלו. תופעה זו גורמת בין השאר לבלאי גדול בקפיצים ובצמיגי הרכב, וכמובן לחוסר יציבות על הכביש. עד עכשיו לא הייתה ברירה אלא לנהוג ברכב השקוע מאחור ומורם מלפנים, דבר שצרם מאוד לעיני המפקחים על החוק, וגרם לנסיעה מאוד לא בטיחותית עם אחיזת כביש גרועה ביותר.
חברת א.ס ורטהיים, יבואנית של ציוד מתקדם למוסכים ויבואנית בלעדית בישראל למוצרי חברת MAD, מציעה פיתרון פשוט וזול: קפיצי עזר. המדובר בקפיצים המורכבים לצד הקפיצים המקוריים ומרימים את הרכב למצבו התקין. קפיצי העזר הללו מסוגלים לסחוב עד 300 ק"ג, ובכך להקל משמעותית על הקפיץ המקורי ולשפר פלאים את יציבות הרכב על הכביש. כמו כן הם מקטינים משמעותית את הבלאי המואץ של הצמיגים. בנוסף לסיטרואן ברלינגו החברה משווקת קפיצי עזר גם לפיאט פיורינו, רנו קנגו, פורד קונקט ועוד. פרטים נוספים באתר החברה.
|
| |
| פנסי עבודה ותאורות היצף |
חברת גלאור מתמחה במוצרים לרכבי הצלה וביטחון ומשמשת ספק עיקרי של מוצרים אלה למשרד הביטחון, למשטרת ישראל ולכוחות הביטחון השונים. החברה מנצלת את הניסיון והידע שצברה בתחומים אלה ומפתחת פתרונות תאורה ייחודיים גם למערכות אזרחיות, החל בגרורי תאורה, דרך תאורות היצף לזירות אירוע ועד פנסי עבודה לצמ"ה.
גלאור היא גם הספק העיקרי של גשרי תאורה ופנסים מהבהבים בטכנולוגיית LED למשטרת ישראל ולכוחות ביטחון והצלה. בתחומים אלה גלאור מפתחת פתרונות על פי הגדרת צרכיו של הלקוח (סוגים שונים של ערכות תאורה ייחודיות), למגזר הביטחוני ולמגזר הצבאי, בשיטה של "תפירה לפי מידה". פרטים נוספים בלחיצה כאן.
|
| |
| חברת מכשירי תנועה בודקת התנהלות מוסכיה |
|
לאחרונה שלחה חברת מכשירי תנועה, יבואנית מכוניות קרייזלר, חוזר למנהלי המוסכים המורשים מטעמה, שבו נדרשו בעלי המוסכים להציע ללקוחות חלפים מקוריים של היצרן. בחוזר אף נאמר, שאם המוסך בוחר להציע ללקוח חלק חלופי, עליו ליידע על כך את הלקוח מראש ולאפשר לו לבחור בין חלק מקורי לחלק חלופי. בחוזר נטען, שבביקורות שערכה לאחרונה החברה במוסכיה המורשים, התגלו חריגות הגורמות נזקים ללקוחות. כמו כן נעשה שימוש בחלקים חלופיים שאינם תואמים את האיכות שהחברה דורשת, שלא הוכרו על ידי יצרנית המכוניות ושיש חשש שיגרמו לנזקים.
במשרד התחבורה, שדווח על חוזר זה, עלה החשש שהוא אינו חוקי ועלול להגביל את התחרות במוסכים. כידוע, עד ל-1 בינואר הקרוב מחויבים המוסכים ויבואניות הרכב לאפשר ללקוחות לבחור בין חלקי חילוף מקוריים לתחליפים, תוך שהם מציגים את מחיריהם. בתגובה על טענת משרד התחבורה, הצהירה חברת מכשירי תנועה שהיא פועלת בהתאם לחוק, ומטרת החוזר לדבריה היא דאגה לשלומם ולבטיחותם של לקוחותיה ומניעת הטעיה. החברה גם הבטיחה שתבדוק את החוזר שנשלח, ואם ניסוחו בעייתי, הוא יתוקן.
|
| |
| חיישני החמצן החדשים של דלפי |
דלפי הציגה 19 חיישני חמצן חדשים המכסים יותר מ-1.2 מיליון כלי רכב בצפון אמריקה. החיישנים הם למכוניות אודי, פולקסווגן, ב.מ.וו, מיני קופר, ניסאן, אינפיניטי, מאזדה והונדה, לשנות הדגם מ-1995 ועד היום. החיישנים עמידים לזיהומים המגיעים מסיליקון, מחומרים זרחניים ומתוספים אחרים לשמנים ולדלקים, הודות לציפוי חיישן מיוחד המוגן על ידי פטנט.
הציפוי הבלתי רעיל הייחודי מגן על האלמנטים של החיישן מזיהום, ובכך מונע התראות שווא, העלולות להופיע על לוח המחוונים, וכן כשל מוקדם של החיישן עצמו. חיישנים מזוהמים עלולים לגרום למנועים לצרוך 25% יותר בנזין, לייקר בשל כך את עלות תפעול כלי הרכב מצד אחד, ולהגביר את זיהום הסביבה בפליטות של פחמימנים ותחמוצות חנקן לאטמוספרה, מצד שני. חיישני החמצן מהירים ביותר ופועלים בתוך שש שניות בלבד. בזכות מהירות זו הם נכנסים מהר לשלב של מעגל סגור עם ה-ECM, ובכך מפחיתים את פליטת המזהמים ומשפרים את רמת הפליטה של כלי הרכב.
|
| |
| מתקן בר נוזלים ושמנים |
חברת א.ס ורטהיים יבואנית של ציוד מתקדם למוסכים ויבואנית בלעדית בישראל של מוצרי SAMOA. החברה מציעה מתקן בר נוזלים ושמנים חדש, ה-361200, המיועד להקל על תהליך מילוי נוזלים ושמנים באופן אסתטי ומהיר.
היתרונות של בר הנוזלים והשמנים: תלייה פשוטה על הקיר, מילוי בקלות של כל כלי קיבול וללא התזה, כולא טיפות המתפרק ומרוקן בקלות. מומלץ במיוחד למוסכי אופנועים, מעבדות, כל סוגי המפעלים שאינם זקוקים למערכת מגושמת או אספקת שמן בכמויות גדולות במיוחד, ולכל מי שממלא בקבוקים, מיכלים קטנים או כל כלי קיבול אחר. לפרטים נוספים ליחצו כאן.
|
| |
| מגה טיפ: ניהול מוסך באינטרנט (חלק א') |
עבור המוסכניק הטיפול במכוניות הוא עניין פשוט, אולם לעומת זאת הטיפול בפרסום ובשיווק ובשימור לקוחות הוא משימה מורכבת בהרבה. מונחי טכנולוגיות התקשורת המודרניות, אינטרנט, מובייל, אפליקציות, Wi-Fi ועוד רבים אחרים באים ונעלמים בקצב מהיר בהרבה מזה של השינויים החלים בתעשיית הרכב, ויוצרים בלבול המקשה על מי שאינו מומחה בתחום להתמודד איתו.
ובכל זאת אתר אינטרנט פשוט ויעיל - ועדיף גם אחד כזה שאפשר לראות אותו באופן סביר על המובייל - הוא פריט חיוני. הדרך הטובה ביותר להפיק אתר היא כמובן לפנות לאיש מקצוע. העלויות בימינו אינן צריכות להיות גבוהות במיוחד, ועם טכנולוגיות חדשות אפשר לקבל תוצאות מצוינות: אתר מושקע עם גרפיקה טובה, תמונות מתחלפות, תמחור שירותים ועוד, בהשקעה של עד 5,000 שקלים בהתאם למפרט האתר. לעלות זו עשויה להצטרף עלות תחזוקה חודשית של כמה עשרות שקלים, בהתאם לסיכום עם ספק השירות.
|
| |
| עמדה ניידת לגירוז בחבית |
|
חברת א.ס ורטהיים יצאה לאחרונה במבצע חדשני, שבו היא מציעה עמדה ניידת לגירוז בחבית. המדובר בשיטה יעילה ביותר לגירוז מבית SAMOA, שבזכותה שוב אין צורך בקווי גירוז ארוכים ויקרים וניתן להגיע בקלות עם הערכה לכל מקום.
יתרונות העמדה הניידת: עגלה בעלת שלושה גלגלים קלה במיוחד לדחיפה ולשינוע ממקום למקום; משאבת גריז ביחס דחיסה 55:1 גבוה במיוחד; צינור באורך 3 מ'; חבית שכוללת פלטת לחץ + מכסה להפעלה רציפה ונקייה; אקדח גירוז קל לשימוש. המוצר ידידותי לסביבה. פרטים נוספים באתר החברה.
|
| |
| מכונת עשן חדשה של רדליין |
יצרנית מכונות העשן Redline-Detection השיקה לאחרונה מכונה חדשה המכונה SmokePro-Air-Complete, המצוידת במדחס אוויר זעיר. המדחס מותקן על המכונה ומונע את הצורך בהתקנת צינורות אוויר או באחסון מיכלי גז. לפי דיווח של רדליין, פרוסמוק איר קומפליט מאפשרת למכונאים להשתמש במעגל אוויר בלבד ובטכנולוגיה המומלצת על ידי יצרניות כלי רכב היברידיים או חשמליים. המכשיר נטול לגמרי פיגמנטים וחומרים אחרים, כך שלדברי רדליין אין חשש לציפוי של חיישני דלק רגישים או זיהום של רכיבי כלי רכב חשמלי.
בעזרת המכונה המכונאי יכול להראות ללקוח, במקום הימצאו, את הנזילות: במפרץ השירות, בחניה או אפילו בבית הלקוח או במקום העבודה. אפשר גם לשגר ללקוח בטלפון נייד או בלפטופ תמונות או סרטון וידיאו של הבדיקות. סרטון וידיאו קצר ממערכת הדיאגנוסטיקה של איר קומפליט יכול להראות נזילות ותקלות המחייבות תיקון. המוצר פרו סמוק איר קומפליט זכה לאחרונה באותות הצטיינות רבים בשבוע התעשייה שנערך בלאס ווגאס. לדברי החברה אלפי יחידות כבר נמכרו עוד לפני שהחל הייצור.
|
| |
|
|
