| מכשיר ביומטרי למניעת גניבות |
|
חברות הביטוח זיהו שרוב גניבות המשאיות נעשות תוך כדי שיתוף פעולה בין הנהג לגנב, ובלי שחברת הביטוח תוכל להוכיח זאת. לראשונה פותחה מערכת, שאיתה ניתן לדעת בוודאות מי היה הנהג שהניע את הרכב וגם מסר אותו לגנב. פתרון זה בא למנוע מראש את מסירת הרכב לגנב על מנת לקבל תשלום בגין המשאית, ופתרון זה אמור לחסוך עשרות מיליוני שקלים בשנה לחברות הביטוח. לפני כשנה וחצי פנתה "הכשרה" חברה לביטוח למספר חברות איתור, לצורך פיתוח פתרון לזיהוי נהג ביומטרי נייד, וחברת מוטורולה סולושנס פיתחה מוצר העונה לדרישות.

מערכת זו נותנת פתרון למניעת שיתופי פעולה בין הנהג המורשה לגנבים, וחוסכת עשרות אלפי שקלים לבעלי ציי רכב. למוטורולה יש מערכת איתור לרכב, המשווקת בלעדית על ידי דרייבר ישראל. שירות ההתקנות מתבצע בתשע סניפי רשת מוטורולה וגם על ידי מתקינים ניידים, וחברות נוספות בארץ מעוניינות לשלב את המוצר הביומטרי הנייד למנופים וציוד מכני הנדסי כבד. המחיר של המכשיר כולל מערכת איתור, מיגון וטלפון נייד, הכולל בתוכו זיהוי נהג ביומטרי - 7,290 שקלים.
|
| |
| ריקול למיליוני מכוניות טויוטה |
טויוטה, יצרנית המכוניות שבשנים האחרונות קראה לתיקונים ליותר מ-10 מיליון מכוניות, הוסיפה לרשימה עוד 2.8 מיליון כלי רכב. הפעם התקלה התרחשה במכוניות בנזין ובמכוניות היבריד מדגם טויוטה פריוס. בארה"ב זומנו לביקורת 670,000 מכוניות מדגם זה, ואילו בישראל יזומנו 3,700 מכוניות כאלה. התקלה נובעת מטיפול לא מספק בחלקים במערכת ההגה, מה שעלול לגרום לדפורמציה של המערכת במצבים קיצוניים מסוימים ולאורך זמן עלול לגרום לשחיקה מוגברת של המערכת.

350,000 מכוניות טויוטה פריוס מתוך קבוצה זו נקראו לתיקון גם בשל תקלה, המחייבת את ההחלפה של משאבת המים החשמלית של מערכת ההיבריד. במערכת זו יש משאבה חשמלית המזרימה מים במעגל לקירור רכיבי מערכת ההיבריד. לדברי טויוטה יש אפשרות שהמנוע החשמלי יפסיק לתפקד, ויגרום לתאורות שונות לפעול בלוח המחוונים שלא בהתאם לרצוי. במקרים מסוימים מערכת ההיבריד גם עלולה להפסיק לתפקד.
|
| |
| פורד מציגה את הפורד טורנאו ואגון |
פורד תנסה לחזור לסגמנט המיניוואנים בארה"ב עם הגרסה החדשה של הפורד טורניאו קונקט - מיניוואן שונה מהשאר, קטן יותר ופשוט יותר, הנראה כמכונית מסחרית משודרגת. המכונית שתכונה טרנזיט קונקט ואגון מבוססת על הפלטפורמה של הפורד פוקוס, והיא הוצגה לראשונה בתערוכת המכוניות האחרונה של אמסטרדם.

עיצובה מאופיין באלמנטים המוכרים ממכוניות הנוסעים של פורד: פנסים קדמיים צרים הנמתחים לאחור לתוך הכנפיים הקדמיות, חריץ קטן במכסה המנוע ובו הסמל של המותג וגריל גדול הפעור בפגוש הקדמי. כלי הרכב יהיה זמין על שני בסיסיי גלגלים ובשתי גרסאות גוף: 5 מושבים ו-7 מושבים. המכונית תצויד במנוע 4 צילינדרים 2.5 ל' או מנוע 1.6 ל' אקובוסט, שלטענת פורד ישיג צריכת דלק טובה מ-30 מייל לגאלון, אם כי נתונים סופיים טרם חושבו. שני המנועים בגרסה האמריקנית מחוברים לתיבת הילוכים אוטומטית 6 מהירויות.
|
| |
| בטר פלייס משנה כיוון |
בטר פלייס עתידה להודיע השבוע על שינוי כיוון בפעילותה, כאשר השינוי יגרור ככל הנראה סבב נוסף של פיטורים בישראל והעברת מוקד הפעילות של החברה אל מחוץ לישראל. בשבוע שעבר הודיע מנכ"ל החברה בישראל, משה קפלינסקי, על התפטרותו, שתיכנס לתוקפה בסוף השנה, ואחריו התפטר גם פיני ליברמן, האחראי להקמת התשתית של החברה בישראל.

למתפטרים הצטרפו גם סמנכ"לית לשיווק, דפנה אגסי, השריד האחרון למשפחת אגסי בחברה, ודנה סומברג, דוברת החברה בחודשיים האחרונים. בעקבות הזעזועים בשבועות האחרונים חלה ירידה במכירות החברה וחברות ליסינג מהססות יותר אם לרכוש את המכונית. כעת נראה שהחברה תפנה יותר לכיוון של מתן שירותי תדלוק למכוניות חשמליות של כל יצרניות הרכב, ותעסוק פחות בשיווק מכוניות, למעט אולי בישראל ובדנמרק, שבהן כבר הוקמה תשתית לשיווק.
|
| |
| הסרט הראשון של הרנו ZOE |
רנו ZOE המכונית החשמלית החדשה, מככבת בסרט חדש של לוק בסון Un-prince-(presque)-charmant. זוהי קומדיה רומנטית בבימויו של פיליפ ללוש, ולבד מהרנו ZOE מככבים בו גם והינה גיוקאנט ווינסנט פרז. הסרט יצא למסכים ב-9 בינואר 2013. ז'אן-מארק, גיבור הסרט המגולם על ידי וינסנט פרז, הוא איש קריירה אובססיבי בסביבות גיל 40, ואין לו זמן לשום עיסוק פרט לעבודה.

כל זה עד שמסלול חייו חוצה את מסלול חייה של מארי, בגילומה של והינה גיוקאנט, אוהבת החופש והצדק. לאיש העסקים ולאישה הצעירה אין דבר במשותף, וכאן נכנסת לתמונה הרנו ZOE שהופכת לקשר המחבר בין שני אנשים שאישיותם שונה לגמרי, ומסייעת להתפתחות מערכת היחסים ביניהם.
|
| |
| מאזדה תייצר מכוניות עבור טויוטה |
מאזדה, מיצרניות הרכב הקטנות והעצמאיות ביפן, וטויוטה, קבוצת הרכב השנייה בגודלה בעולם, מתחילות לשתף פעולה. בין השתיים נחתם הסכם, שלפיו תייצר מאזדה עבור טויוטה 50,000 מכוניות בשנה. אלה יהיו מכוניות קטנות, מבוססות על המאזדה 2, שימותגו כטויוטה. הייצור יתבצע במפעל חדש במכסיקו שמאזדה מקימה, ושאמור להיכנס לפעולה עד תחילת 2015. המפעל מוקם בעיר סלאמנקה, ומאזדה תכננה לייצר בו 140,000 מכוניות בשנה מדגמי מאזדה 2 ומאזדה 3. טויוטה תשקיע סכום כסף נוסף בהגדלת היקף הייצור במפעל, שיועסקו בו 3,000 עובדים.

ההסכם החדש משרת היטב את שני הצדדים: טויוטה זקוקה בצפון אמריקה למתקן ייצור למכוניות קטנות, דוגמת הטויוטה יאריס, בעוד שמאזדה זקוקה לסיוע בהקמת מפעלה במכסיקו וליצור אפקט של מפעל גדול, שבו אפשר לנצל economies-of-scale. עבור מאזדה זו גם הזדמנות ליצור קשרים עם קבוצת הרכב השנייה בגודלה בעולם, אחרי שהשותפות האסטרטגית שלה עם קבוצת פורד הסתיימה, והיא נותרה ללא אמצעים ניכרים להשקיע במחקר ובפיתוח. שיתוף הפעולה בין שתי החברות כבר החל בעקבות החלטתה של מאזדה לבסס את מכונית ההיבריד שלה על טכנולוגיה של טויוטה.
|
| |
| נמשכת הירידה בשוק הרכב האירופי |
שוק המכוניות האירופי המשיך להתכווץ באוקטובר, אם כי בקצב מעט איטי יותר מאשר בחודשים הקודמים. בסך הכול נמכרו באירופה בחודש אוקטובר 959,412 כלי רכב, ירידה של 4.8% בהשוואה לאוקטובר 2011. ב-10 החודשים הראשונים של 2012 נמכרו באירופה 10,327,276 כלי רכב, ירידה של 7.3% בהשוואה ל-10 החודשים הראשונים של 2011.

סיכומי המכירות באוקטובר היו שונים בארצות השונות. בגרמניה השוק היה יציב עם עלייה קלה של 0.5%, בעוד שבבריטניה נרשם זינוק במכירות רכב של 12.1%. בצרפת לעומת זאת נרשמה ירידה של 7.8%, באיטליה נרשמה ירידה של 12.4% ובספרד ירידה של 21.7%. שוק הרכב הבריטי הוא היחיד באירופה שרשם צמיחה ב-10 החודשים הראשונים של 2012 בשיעור של 5%. השוק הגרמני לעומת זאת ירד בתקופה זו ב-1.6%, בעוד שהשוק הספרדי נסוג ב-11.9%, הצרפתי ב-13.3% והאיטלקי ב-19.7%.
|
| |
| משאיות סקניה על אתנול בניסוי בצרפת |
סקניה וקראפור, אחת מרשתות הקמעונות הגדולות בעולם, משתתפות בניסוי מוצלח עד כה, של שימוש באתנול למשאיות המובילות סחורה לחנויות הרשת. הניסוי נערך בצרפת והאתנול שבשימוש הוא תוצר של שאריות תעשיית היין. קראפור היא הקמעונית הגדולה באירופה והשנייה בגודלה בעולם אחרי וואל-מארט האמריקנית. לחברה יש מעל ל-10,000 חנויות ברחבי העולם בשלושה פורמאטים: הייפרמארקטס, סופרמארקטס וחנויות נוחות. קראפור אבחנה מגמה ברורה של לקוחות הדורשים לרכוש בחנויותיה מוצרים, שיש להם השפעה סביבתית שלילית נמוכה יותר.

אחד הניסיונות של קארפור להוריד את רמת הזיהום של פעילותה הוא באמצעות שיתוף הפעולה עם סקניה לבחינת משאיות מופעלות באתנול. את המשאיות מפעילה חברת STAF, הבוחנת הפעלה של משאיות שונות לשימושים שונים. הניסויים נמשכים כבר שנה עם שלוש משאיות של סקניה, ועד כה התוצאות שלהם חיוביות. "שימוש באתנול הוא טכנולוגיה מוכחת שעובדת טוב והייתה בשימוש במשך יותר מ-20 שנה בשוודיה. אנחנו מרוצים מאוד מהניסוי עד כה," אמר גונארסון, מנהל פעילות סקניה בצרפת.
|
| |
|
|