| רישיון מדורג מה-1 באפריל 2013 |
ישומו של חוק הרישיון המדורג, שאושר לפני מספר חודשים בכנסת והיה אמור להיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2013, נדחה עד לכינונה של הכנסת החדשה ולאישורו בוועדת הכלכלה. כעת נראה שהחוק יכנס לתוקף ב-1 באפריל 2013. במשרד התחבורה מבקשים להבהיר, כי עד לכניסת החוק החדש לתוקף בתאריכו החדש, יתבצע הליך הוצאת הרישיון במתכונת הרגילה, הכוללת בין השאר חובת ליווי של מבוגר למשך שלושה חודשים בלבד.
על פי החוק החדש, שאושר בכנסת בקריאה שנייה ושלישית, ניתן יהיה להתחיל בלימודי הנהיגה בגיל 16 וחצי. בגיל 16 ותשעה חודשים ניתן יהיה לגשת לראשונה למבחן המעשי, במקום גיל 17 כיום, אולם הנהיגה תותנה בחובת ליווי של מלווה במשך שישה חודשים: תלמיד שיעבור בהצלחה את הבחינה המעשית (טסט) יקבל "היתר נהיגה", שיותנה בחובת ליווי הכוללת שלושה חודשי ליווי ביום ובלילה ושלושה חודשי ליווי נוספים של נהיגת לילה - בסך הכול, כאמור, שישה חודשים. לתקופת הליווי יש השפעה חיובית ביותר על התנהגותו של הנהג, והארכת תקופת הליווי עשויה לצמצם את מעורבותם של נהגים צעירים בתאונות דרכים.
|
| |
| משרד התחבורה: חידוש רישיון באמצעות סמארטפון |
מעתה ניתן לשלם עבור חידוש רישיון נהיגה ורכב או כפל רישיון גם באמצעות הטלפון הנייד - כך הוחלט במשרד התחבורה. התשלום יתבצע באמצעות כרטיס אשראי והשירות זמין במשך 24 שעות ביממה.
עד כה ניתן היה לשלם את אגרות הרישוי באמצעות מרכז השירות הארצי של משרד התחבורה, באתר האינטרנט של המשרד, וכן בעמדות השירות החדשות שהוצבו לאחרונה במספר אתרים בארץ. השירות החדש יאפשר לבעלי הטלפונים החכמים לשלם עבור אגרות הרישוי והרכב מכל מקום ובכל זמן ולחסוך זמן יקר. התשלום מתבצע באמצעות שרת התשלומים הממשלתי .
|
| |
| פ''ת: שליש מהרוגי תאונות הדרכים - ברחוב ז'בוטינסקי |
|
מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה, כי שליש מההרוגים בתאונות דרכים בפתח תקווה מאז שנת 2008 נפגעו בציר ז'בוטינסקי. עוד נמצא, כי הגורם לריבוי התאונות בנת"צ זה הוא מפגש הולכי רגל החוצים ציר מרובה נתיבים ומורכב, עם אוטובוסים הנוסעים בציר.
לדברי מומחים, התכנון הלקוי של נתיבי התחבורה הציבורית, שבהם התנועה היא דו סיטרית, ונתיבי התחבורה למכוניות פרטיות, מסחריות ומשאיות שבהם התנועה היא חד סטרית, מטילים על הולכי הרגל מעמסה כבדה בעת החצייה. עד כה משרד התחבורה לא הציע פתרונות תשתית, כגון גישור מעל לכביש או מנהרות להולכי רגל מתחתיו, אלא רק יעץ לחברות התחבורה הציבורית להגביר את המודעות בקרב הנהגים. כמו כן הוא שיגר חוזר לקציני הבטיחות, המבקש מהם להדריך את הנהגים הנמצאים תחת פיקוחם לשים לב לסכנות האורבות להולכי רגל בנתיב זה.
|
| |
| ''מי שחונה בחניית נכים אין לו לב'' |
|
היום, ה-12.11.2012, יצוין ברחבי הארץ יום המודעות הארצי למתן נגישות לאנשים בעלי מוגבלות. יום המודעות יתייחס לעובדה, שרק אנשים מוגבלים רשאים לחנות בחניית נכים, והוא יתנהל תחת הסיסמה: "מי שחונה בחניית נכים - הוא חסר לב". את יום המודעות מקיימת עמותת נגישות ישראל בשיתוף עם אגף התנועה של משטרת ישראל; עמותת נגישות ישראל פועלת לשיפור ההיצע והזמינות של חניות הנכים. בישראל יש כ-1,440,000 איש בעלי מוגבלויות מסוגים שונים - פיזיות, קוגניטיביות ונפשיות, ועבורם חניות אלה קריטיות. בהיעדרן נפגעות משמעותית איכות חייהם, עצמאותם ויכולתם להשתלב בחברה.
ביום המודעות תפעל משטרת התנועה בכוחות מוגברים במבצע אכיפה ארצי. בשנה שעברה רשמו שוטרי התנועה 15 אלף דוחות לנהגים שחנו בחניית נכים בלי תו נכה; המדובר בעלייה של כ-15% לעומת שנת 2010. גובה ברירת הקנס לעבירת חנייה כזו עומד כיום על 1,000 שקלים. במסגרת יום המודעות יושקו גם קמפיינים ברדיו, באינטרנט, בקולנוע ובטלוויזיה. תלמידי בתי ספר בעשרות רשויות מקומיות יאזינו להרצאות בנושא, ויחתימו את בני המשפחה שלהם על אמנה חברתית, ועשרות חברות עסקיות יקיימו פעילויות להגברת המודעות.
|
| |
| לתכנן שברולט בוולט דיסני |
מתכננים משברולט ומומחי אנימציה מאולפני וולט דיסני חברו כדי לפתח סטודיו וירטואלי לעיצוב מכוניות, שיוצב באתר וולט דיסני וורלד ויאפשר למבקרים לחוות חוויה של עיצוב מכונית. שתי קבוצות המתכננים נפגשו במשך תקופת הפיתוח בסטודיו לעיצוב של ג'נרל מוטורס בווארן, מישיגן ובמסלול המבחן של אפקוט באגם בואנה ויסטה, פלורידה.
שיתוף הפעולה איפשר להגיע לרמת המצאה גבוהה, שהבטיחה את הבלטתם וטיפוחם של הערכים של שני המותגים. התוצאה היא ניסיון חווייתי ייחודי המאפשר מבט אותנטי לתוך סטודיו לעיצוב מכוניות ולתהליך של עיצוב המכוניות עצמו. ניתנת גם אפשרות לצופים לעצב בעצמם את המכוניות של הדור הבא. לדברי אריק ג'קונסון, סגן נשיא בכיר בוולט דיסני אמג'ינירינג, זוהי אטרקציה מלהיבה המאפשרת לאורחים להיכנס ישירות לתהליך התכנון, כאשר מספר הפתעות מצפות להם לאורך הדרך.
|
| |
| ביטוח רכב בסמארטפון |
חברת ביטוח ישיר משיקה אתר בעל ממשק תפעולי המותאם לשימוש בסלולר, שמאפשר לראשונה בישראל רכישת ביטוח רכב דרך מכשירי סלולר חכמים (האתר מותאם ונגיש לכל המכשירים הסלולריים החכמים). ההחלטה על פיתוחו של אתר מותאם סלולר נועדה לתת מענה לצורך ההולך וגדל לקבל שירותי ביטוח באופן אינטרנטי, כמקובל בעולם כולו. פיתוח זה מאפשר לתת מענה מידי בהתנהלות היום יומית של החברה מול לקוחותיה הקיימים והפוטנציאליים.
הפיתוח מתווסף לסדרת שירותים דיגיטליים ישירים ואישיים, שמציעה החברה ללקוחותיה ובהם: אפליקציית אייפון חינמית שבאמצעותה ניתן לנהל תביעה ביטוחית כמו גם לדווח בזמן אמת על תאונה; אתר אינטרנט שבו ניתן לבצע הליך כולל של רכישת ביטוח לרכב, דירה, נסיעות לחו"ל וניהול מתקדם בזמן אמת של ביטוחי חיים, משכנתא ובריאות. לקוחות החברה יכולים לנהל את פוליסות הביטוח שלהם בצורה מקוונת (און ליין), מסודרת וקלה, לקבל את כל המידע למייל ואף לחדש בהקשה את הביטוחים שלהם. לדברי רביב צולר, מנכ"ל חברת ביטוח ישיר איי.די.איי, מציין כי כיום 30% מסה"כ הרכישות של ביטוחי הרכב בחברה כבר מבוצעות בערוצי האינטרנט של החברה.
|
| |
| סקניה תספק טרוליבוסים לסאו פאולו |
חברת סקניה, יצרנית המשאיות, האוטובוסים והמנועים חוזרת לייצר טרוליבוסים. טרוליבוס הוא אוטובוס חשמלי המקבל את אספקת החשמל מקווי מתח עיליים. הלקוח לטרוליבוסים הפעם הוא הרשות המוניציפלית של סאו פאולו, ברזיל, מהמגה-ערים הגדולות והצפופות בעולם. סקניה תספק לסאו פאולו 101 מודולים של שאסים, שיותקנו בברזיל כאוטובוסים ויופעלו בנתיבים ייעודיים.
אורכו של כל טרוליבוס הוא 15 מ' ולדברי וילסון פריירה, האחראי לאוטובוסי סקניה בברזל, זהו כלי הרכב האידיאלי לנסיעה באזור עירוני צפוף כסאו פאולו. בטרוליבוס מקום ל-96 נוסעים. הקמת קווים לטרוליבוסים ורכישת הציוד שלהם זולה בהרבה מאשר הקמת מערכת תחבורה מסילתית. לטרוליבוס של סקניה תהיה גם יכולת תנועה עצמית, הודות לסוללות שיותקנו על גג הטרוליבוס מתחת לכיפה מיוחדת. סוללות אלה יאפשרו תנועה עצמאית למרחק של עד 5 ק"מ במקרה של הפסקת חשמל, או כאשר ייווצר מסיבות כלשהן צורך לסטות מהנתיב הקבוע לנתיב חלופי.
|
| |
| 90 קרונות הוזמנו לרכבת הקלה בתל-אביב |
חברת נ.ת.ע האחראית להקמת הרכבת הקלה ברחבי תל אביב, והפועלת בימים אלה לקידום העבודות על הקו האדום, הוציאה מכרז לרכישת 90 קרונות שישרתו קו זה. במכרז יש אופציה לעוד 30 קרונות. הקו האדום אמור להתחיל לפעול ב-2017. במכרז שפורסם צפויות להתחרות כמה מהחברות הבולטות ביותר בתחום הייצור של קרונות ורכבות, ובהן סימנס, אלסטום ובומברדייה.
הקו האדום יפעל בין בת-ים לפתח-תקוה, מסלול באורך של כ-23 ק"מ, ומדי יום יבוצעו בו כ-240,000 נסיעות. לפי הערכות המתכננים, המדובר בכ-70 מיליון נוסעים בשנה. 11 ק"מ של הקו, בין דרום תל אביב לקצה דרך ז'בוטינסקי ברמת גן, יהיה תת קרקעי, בעוד ששאר המקטעים יהיו עיליים. קיימת תוכנית להאריך את הקו בהמשך עד לראשון לציון. "זה המכרז הגדול ביותר שהחברה הוציאה מאז הקמתה," אמר מנכ"ל החברה יצחק זוכמן.
|
| |
|
|
