מגה מוטור - דבר המערכת
וולוו מציגה מערכת התרעה חדשה, לבעלי מוסכים כדאי לנצל את האינטרנט לקידום עסקיהם, ג'ונסון קונטרולס משתלטת על חברה לייצור מצברים למכוניות חשמליות, חלקי חילוף מיצרניות מכוניות או יצרניות חלפים? על ידיעות אלה ואחרות במגה מוסך החדש. קריאה מהנה!
| הגה בטכנולוגיה אלחוטית במכוניות אינפיניטי |
אינפיניטי, מותג הלוקסוס של ניסאן, יצייד אחדים מדגמי הלוקסוס שלו במערכת בקרת הגה בטכנולוגיית ה-steer-by-wire (טכנולוגיה אלחוטית). זו תהיה המערכת הראשונה מסוג זה שתורכב בכלי רכב בייצור המוני, והיא מתוכננת לעוד שנה. באינפינטי ובחברה האם ניסאן צופים, שבכך תיסלל הדרך לנהיגת מכוניות באמצעות ג'ויסטיק ולתכנות מערכת ההיגוי למניעה אוטומטית של תאונות. באופן מסורתי, הגה המכונית והגלגלים מחוברים מכנית ומזינים לנהג משוב של ההיגוי מהצמיגים שעל הכביש.  מערכת היגוי אלחוטית מתרגמת את סיבובי ההגה שעושה הנהג לסימנים דיגיטליים, המועברים ליחידת בקרת מנוע ממוחשבת המפעילה מכניזם המכוון את הגלגלים. למכוניות יהיה מצמד גיבוי, שיחבר את ההגה והצמיגים באופן מכני במקרה של בעיות טכניות, אולם ניסאן מקווה שהוא לא תמיד יידרש. "בעתיד, אם נשתחרר מזה, נוכל למקם את ההגה בכל מקום שנרצה, כמו במושב האחורי, או שיהיה אפשר לנהוג את המכונית באמצעות ג'ויסטיק," אמר מאסהרו סאטו, מהנדס בניסאן. יצרני רכב שונים כבר הציגו טכנולוגיה זו במכוניות קונספט שונות, אולם לטענת ניסאן היא הראשונה ליישם את הטכנולוגיה במכונית מייצור המוני. |
| אבחון מהיר ומדויק לבעיות ברכב כבד |
חברת Actia מייצרת ומשווקת מערכת דיאגנוסטיקה לכלי רכב כבדים, תחת השם ACTIA-MULTIDIAG-TRUCK-FIRST. המדובר במערכת רבת עוצמה עם תוכנת דיאגנוסטיקה קלה להבנה ולתפעול, המתאימה לאבחון משאיות, נגררים, גוררים ואוטובוסים. הניווט במערכת אינטואיטיבי עם כיסוי נרחב, המציע מבחר מצוין של מבחנים למערכות כלי רכב כבדים.  המערכת מבוססת על מערכות מחשב אישי (PC), והיא מגיעה עם מודול בלוטות' (Bluetooth) לתקשורת אלחוטית וסט מלא להתחברות עם כל היצרנים. עדכוני התוכנה ניתנים חופשי במשך 12 החודשים הראשונים. בין מאפייני המערכת: קריאה ומחיקה של קודים המתייחסים לבעיות דיאגנוסטיות של המערכת; תצוגה של קודי טעויות עם תיאור הקוד; אתחול בין מרווחי שירות (למערכות תחזוקה); לימוד מחדש של המצמד; לימוד מחדש של דוושה חדשה; שליטה בגובה מיתלה; קליברציה של רפידות בילום, קביעת לחץ בלמים, קליברציה של לחץ אוויר ועוד. |
| אימובילייזר מפחית את גניבת כלי הרכב |
מכשיר האימובילייזר המותקן במכוניות חדשות, ושאת התקנתו מחייבות חברות הביטוח במספר רב של מדינות בעולם, תרם לירידה חדה בגניבות רכב, כך מעריך חוקר בריטי שבדק את הנושא. לדבריו ב-1997 נגנבו בבריטניה 369,000 כלי רכב, ואילו ב-2011 נגנבו רק 94,000 כלי רכב, ירידה חדה של 70% שהחוקר תולה אותה בשימוש המוגבר באימובילייזר.  הוכחה אמפירית, לדבריו, התרחשה בקנדה, שבה השלטונות וחברות הביטוח לא מיהרו לחייב התקנת אימובילייזר בכל מכונית חדשה. הם עשו זאת רק ב-2007 ואז, באופן מיידי ופתאומי, חלה במדינה ירידה חדה במספר גניבות כלי רכב. לפני כן שיעור גניבות הרכב בקנדה היה גבוה מזה שבארה"ב, על אף שבכל קטגוריה פלילית אחרת הפעילות דרומה מהגבול הייתה אינטנסיבית יותר. |
| חלקי חילוף: מיצרנים או מספקי חלקים? (חלק א') |
יצרנים עצמאיים של חלקי רכב עשויים לטעון, שהלקוח משלם פרמיה על שמות מותגים ידועים, אולם OEMs טוענים, שהכול נסוב סביב האיכות, הזמינות והאחריות. יצרניות משאיות והדילרים שלהן מצד אחד ומפיצים עצמאיים מצד שני, מעורבים היום בקרב חסר פשרות בניסיון לזכות בשוק האפטרמרקט בקרב מפעילי תובלה. שני היריבים מעיפים האשמות זה בזה בנוסח הזכור מתקופת המאבקים בין יצרני טכנולוגיות חדשות לניקוי פליטות, כמו SCR נגד EGR, והשאלה מי מהם עומד בתקנות יורו 5.  מנהל האפטרמארקט של משאיות מ.א.ן בבריטניה, וינס ולש, מאמין שרכישה מהיצרן עדיפה, כי אז הלקוח יודע מי היצרן של החלק והחלק זמין תמיד. וולש אינו מכחיש שמ.א.ן רוכשת רבים מהחלקים מצד שלישי, שהוא גם הבעלים של רשתות הפצה באפטרמרקט, וכתוצאה מכך אותו חלק יכול להירכש בקופסה שונה ובמחיר נמוך יותר. עם זאת הוא מזהיר מהשוואות כאלה: "אנחנו מציעים 12 חודשי אחריות על חלקים ועבודה על כל דבר שאנחנו מספקים. פירוש הדבר הוא שאם אתה רוכש מאתנו חלק, מתקין אותו בעצמך והוא כושל בזמן האחריות, אנחנו לא רק נחליף אותו. אנחנו נתאים את החלק החדש עבורך, אם תרצה." |
| קונטרולס משתלטת על יצרנית מצברים למכוניות חשמליות |
ג'ונסון קונטרולס, אחת מיצרניות החלקים לרכב הגדולות בעולם, תרכוש את חברת A123-Systems, מפתחת ויצרנית של מצברים למכוניות חשמליות. A123-Systems הודיעה לאחרונה על פשיטת רגל ונכנסה להליך צ'אפטר 11, אחרי שכבר זכתה במענקים בהיקף של 249 מיליון דולר מהממשל של הנשיא אובמה, במסגרת עידוד הפיתוח של אנרגיה ירוקה. החברה דיווחה שהיא מתכוונת למכור לג'ונסון קונטרולס את שני מפעליה באזור מישיגן, שבהם מועסקים כ-1,000 עובדים, תמורת 125 מיליון דולר.  ג'ונסון קונטרולס גם העניקה לחברה מימון בהיקף של 72.5 מיליון דולר לפעילות במהלך הליך פשיטת הרגל. קשייה של A123-Systems מאפיינים את תעשיית האנרגיה הירוקה. יצרנית המכוניות פיסקר אוטומוטיב מתקשה למכור מכוניות, ועתידה של טסלה עדיין לא ברור, על אף השקה חלקה של מודל S. כל מיזמי המכוניות החשמליות של יצרניות הרכב בשנים האחרונות עדיין לא הניבו הצלחה פיננסית, ומכך סובלות באופן מובהק יצרניות של מצברים למכוניות חשמליות. |
| מגה טיפ: טיפוח קהל הלקוחות |
האינטרנט שינה את כללי המשחק בתחום הפרסום וקשרי לקוחות. המערכות הממוחשבות והכלים המוצעים בתחום המדיה החברתית, מאפשרים לבעלי מוסכים (כמו לבעלי עסקים אחרים) לשמור על קשרים עם לקוחותיהם, גם כאשר הם רחוקים מהמוסך ועדיין לא הגיע הזמן לביקור התקופתי. באמצעי המדיה החברתית אפשר לעדכן לקוחות בפעילות המוסך, במבצעים הנערכים בו ולא פחות חשוב מזה - לקבל מהלקוחות משובים לגבי איכות הטיפול ושביעות רצונם. עסקים המאפשרים קבלת מידע חיובי על עסקיהם, מרוויחים כתוצאה מהשמועה העוברת באתרים כפייסבוק וטוויטר (שפעם היתה מכונה מפה-לאוזן), והם גם רלוונטיים למנועי חיפוש שיכולים להמליץ על המוסך בפני לקוחות פוטנציאליים, המחפשים מקום לתקן בו את כלי רכבם. הערך הגדל של המדיה החברתית הוא, אם כן, מכשיר שיווקי בעל ערך רב ועלויות נמוכות יחסית לעלויות מכשירי הפרסום המסורתיים, קרי עיתונות ורדיו, מקומית או ארצית. |
| להאריך את מרווחי הפריקה בטאכומטר |
תוכניות להאריך את הזמן הנדרש בהורדה של נתוני הטכוגראף נמצאות בבדיקה במשרד התחבורה הבריטי. המטרה היא להפחית את העומס הרגולטורי המוטל על חברות התובלה ולהסיר מחסומי צמיחה. כיום המפעילים חייבים לפרוק מידע ממכשירי טאכומטר המורכבים על כלי רכב, לפחות אחת ל-56 יום;  ההצעה החדשה היא להגדיל את המרווח ל-90 יום. הרעיון הוא של משרד התחבורה הבריטי, אולם דווקא מצד חברות התובלה הוא לא עורר התלהבות גדולה. "מרבית חברינו ימצאו את הדרך הטובה ביותר להבטיח, שהמידע יעבור באופן התואם את מגבלות הזמן", אמר ג'יימס פירת', העומד בראש התאחדות משלחי התובלה. "האחריות לכך שהנתונים לא יימחקו מוטלת תמיד על המפעיל." |
| מערכת התרעה חדשה בוולוו |
|
וולוו משאיות הציגה מערכת התרעה מוקדמת לפני בלימת חירום. המערכת, שאמורה להתריע בפני נהג משאית הוולוו ולעורר אותו, מורכבת על מערכת בלימת חירום. היא משגרת התרעה לנהג משאית, הנוסע אחרי רכב אחר, על בלימת חירום אפשרית ובכך יכולה למנוע תאונות בשל חוסר תשומת לב. המערכת החדשה תותקן על סדרת וולוו FH החדשה, שנחשפה בחודש שעבר. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
