מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה Boss נספר לכם שפולקסווגן ממשיכה להרוויח מיליארדים, החיים הטובים בגודוד, קניגסג מציגה מכונית שעברה קסטומיזציה וב.מ.וו מנסה לחדש תנופה בשוק האמריקני. על כל אלה ועל ידיעות נוספות בניוזלטר החדש. קריאה נעימה!
| לנד רובר דיפנדר בסרט ג'יימס בונד החדש |
יגואר-לנד רובר תציין בתערוכת המכוניות של פאריס 50 שנה לסידרת ג'יימס בונד. החברה תציג לנד רובר דיפנדר שנעשה בו שימוש בסרט ג'יימס בונד החדש, SKYFALL שיצא לאקרנים ב-26 באוקטובר. זהו טנדר כפול קבינה שמופיע בסצנת הפתיחה ע"י סוכנת השדה איוו (נאומי האריס) והוא יוצג ביום העיתונות השני של התערוכה.  יגואר-לנד רובר סיפקה 77 כלי רכב להפקת SKYFALL כולל לנד רובר דיפנדר, ריינג' רובר ויגואר XJ והם שימשו הן בסרט עצמו והן ככלי שירות להפקה. אנדרו נואקס, מפיק משותף של הסרט שמאחוריו כבר 11 סרטי ג'יימס בונד אמר: בונד הוא בתמציתו בריטי ויגואר ולנד רובר הם שניים מהמותגים הבריטיים המבוססים והידועים בעולם, כך שזה היה טבעי עבורנו לשתף אותם בסרט זה". לצידו של דניאל קרייג, המשחק עוד ג'יימס בונד אחד, צוות השחקנים כולל את ג'ודי דנצ', חאבייר בארדם, ראלף פינס, בן וישלאו ואבלרט פיני. |
| מגה נוסטלגיה: המירוצים של גודווד |
146,000 חובבי מירוצים נלהבים צבאו על מסלול המירוצים הותיק של גודוד כדי לקחת חלק באירוע הספורט המוטורי השנתי למכוניות מירוץ קלאסיות הגדול ביותר, Goodwood-Revival. האירוע הזה, הנמשך כבר כמעט 20 שנה, יצר לעצמו מוניטין של אחד האירועים שהנוכחות בהם היא חובה לכל חובבי הספורט, המגיעים אליו מכל רחבי העולם. מארגני האירוע גם משווים לו אווירה של ימים עברו כאשר המבקרים מתבקשים ללבוש בגדים משובחים משנות ה-40', 50' ו-60' של המאה הקודמת, כולל ג'קטים טויד וחצאיות קפלים. באירוע עצמו צוין יובל ה-50 לפרארי 250-GTO ונערך מירוץ שלבי קאפ שבו לקחו חלק מכוניות קוברה. מכוניות חצי הכסף של מרצדס בנץ ואוטו יוניון הגיעו למסלול ונסעו עליו באופן נמרץ, גם אם לא תחרותי טהור, שהרי ערכן רב מאד. המכוניות שכנו בפאדוק ששוחזר בדיוק על פי הפאדוק של מסלול ברמגארטן שארח את הגרנד פרי השוויצי בשנות ה-30'. למירוץ היוקרתי ביותר של האירוע, הטוריס טרופי סלבריישן עלו על הגריד מכוניות בשווי 175 מיליון ליש"ט ובהם יגואר 'E-Type ‘Lightweight. |
| מה זה BLT? |
לקניגסג, יצרנית מכוניות העל השוודית, יש יחידת קסטומיזציה המתאימה מכוניות בהתאם לבקשותיהם ושיגעונותיהם של מי שברשותם חשבון בנק 'עבה' מספיק כדי לשלם את מחירי העל שהחברה גובה. לאחרונה השלימה החברה גירסת BLT לאגרה R, הסופרקאר החדשה שלה. מה פירוש ה-BLT זה לא ברור במיוחד, אבל הרוכש, איש עסקים סיני שהמזל האיר לו פנים, בוודאי יודע למה הכוונה. המכונה צבועה בכחול יפהפה וגוף סיבי הפחמן שלה נותר חשוף. היא מצוידת במגוון רב של אביזרים שבעליה ביקש, קיבל ושילם עבורם. מכונית זו היא השיא של תוכנית הקסטומיזציה של קניגסג ומראה עד כמה החברה הקטנה הזו מסוגלת להתאים את תכנוניה ועבודתה לרצונם של הלקוחות. "אנחנו נרגשים מהתוצאה ואנחנו מקווים שהלקוח יאהב את המכונית כמו שאנחנו אהבנו אותה", אמר הבעלים של המפעל, כריסטיאן פון קניגסג, אחרי שנפרד בצער מהיצירה. |
| סידרה 3 עם הנעה כפולה לשיפור המכירות בארה''ב |
הקרב בקרב יצרני הרכב הגרמנים על הבכורה בסגמנט הפרמיום (או לוקסורי אם תרצו) בשוק האמריקני ממשיך להתחמם. ב.מ.וו שלאחרונה חשה את נשמת אפה של מרצדס בנץ ואף נעקפה על ידה בשנה שעברה, כאשר אודי מתכננת לעקוף את שתיהן תשיק גירסת הנעה כפולה לסידרה 3. המירוץ השנתי בין מותגי הפרמיום בארה"ב, הופך בכל שנה ליותר ויותר חשוב. הכלכלה המאטה בסין והנפילה בת חמש השנים באירופה מגדילים את חשיבותה של ארה"ב, שבה מכוניות פרמיום עדיין נמכרות היטב. לדברי אנליסטים זו נקודת האור היחידה ליצרני מכוניות הפרמיום ולכן ב.מ.וו תעשה כל מאמץ כדי לחזור ולעקוף את מרצדס בנץ שבשנה שעברה לקחה ממנה את הבכורה. שני המותגים, מרצדס בנץ וב.מ.וו פורחים בארה"ב אבל ב.מ.וו, שהיא קטנה מדיימלר ומסתמכת רק על מכירת מכוניות, ללא שום פעילות בתחום כלי רכב מסחריים, נחושה לשפר את ביצועיה בשוק. השנה אינה קלה לב.מ.וו, שאמנם השיקה את סידרה 3 החדשה בפברואר האחרון, אולם למרות שזהו הדגם הנמכר ביותר שלה, היא לא הצליחה לעקוף במכירותיה את מרצדס בנץ. גירסת ההנעה הכפולה אמורה לשפר את המצב מאחר שהיא פופולארית מאד בחורף הקר בשווקים כשל ניו יורק ובוסטון שבהם רבים רוכשים מכוניות פרמיום. |
| מגה פיננסי: פולקסווגן ממשיכה להרוויח והרבה |
הכנסות קבוצת פולקסווגן גדלו בחצי הראשון של 2012 ב-22.6% והגיעו ל-95.4 מיליארד יורו. הרווח התפעולי צמח ב-6.7% ועמד על 6.5 מילירד יורו. חלקה של פולקסווגן בשוק העולמי השתפר אף הוא, אם כי רק ב-0.1% ועמד על 12.4%. הנזילות של היחידה האוטומוטיבית של הקבוצה הגיעה ב-26 ביולי השנה ל-14.9 מיליארד יורו, וגם השנה היא ממשיכה במסלול חיובי למרות האתגרים הגדלים בשווקי רכב רבים. "אנחנו יכולים להיות מרוצים מהביצועים שלנו בשישה החודשים הראשונים של השנה", אמר יו"ר מועצת המנהלים של פולקסווגן, מרטין ווינטרקורן. "העמדה החזקה שלנו בשוק הבינלאומי תאפשר לנו להשיג ביצועים טובים יותר מאשר השוק בכללו, על אף הסביבה המאתגרת". הרווח בחצי הראשון של השנה אינו כולל רווח של 1.8 מיליארד יורו, חלקה של הקבוצה ברווחי המיזמים בהם היא שותפה בסין. ברווח זה חל גידול של 50%. |
| מקלארן מציגה את הקונספט לסופרקאר |
מקלארן אוטומוטיב תערוך בפאריס את הופעת הבכורה שלה בתערוכת מכוניות בינלאומית חשובה ויצרנית המכוניות החדשה אינה מתכוונת לפספס את ההזדמנות. אז במקרה זה מקלארן תציג את קונספט למכונית העל שלה, שכבר בשנה הבאה אמורה לעלות לכבישים ולמסלולים. מקלארן רואה במכונית זו, מקלארן P1, את הדור הבא של הסופרקארס. המכונית הזו לוקחת חלק נכבד מהשראתה מיחידת המירוצים של החברה (שעד כה ניצחה השנה בחמישה מירוצי גרנד פרי ומדורגת במקום השני באליפות העולם ליצרנים). למקלארן P1 יש מטרה אחת בלבד: להיות מכונית הנהג הטובה בעולם על הכביש ועל המסלול. "המקלארן P1 תהיה התוצאה של 50 שנות מירוצים ומסורת של מכוניות כביש", אמר יו"ר מקלארן אוטומוטיב, רון דניס. "לפני 20 שנה אנחנו הרמנו את רמת הביצועים של הסופרקארס עם המקלארן F1 והמטרה שלנו עם המקלארן P1 היא להגדיר זאת מחדש פעם נוספת". "המטרה שלנו היא לא בהכרח להיות המהירים ביותר באופן אבסולוטי, אבל להיות המהירים ביותר והמהנים ביותר כמכונית כביש בייצור סידרתי על המסלול", אמר אנתוני שריף, מנכ"ל מקלארן. "זה המבחן האמיתי של הסופרקאר, יכולת מגוונת והרבה יותר חשובה ההצהרה הטכנית. המטרה שלנו היא לעשות את המקלארן P1 למכונית המלהיבה ביותר, בעלת היכולת הגבוהה ביותר, מתקדמת טכנולוגית והמושלמת מבחינה אירודינמית". |
| המכונית המהירה בהיסטוריה של בנטלי |
בנטלי השיקה בתערוכת המכוניות של מוסקבה את מכונית הדגל שלה ה-Continental-GT-Speed, מכונית הכביש המהירה ביותר בהיסטוריה של בנטלי, 205 מייל/שעה. המכונית מצויידת במנוע האייקוני של קבוצת פולקסווגן, עליה נמנית בנטלי, מנוע בתצורת W12 בנפח 6.0 ל' ומצויד בשני מגדשי טורבו. הספקו המירבי נמדד ב-625 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יתרון של 50 כ"ס על בנטלי רגילה, והמומנט מעורר פלצות, 800 ניוטון/מטר בטווח סל"ד של 2,000 עד 5,000.  תיבת הילוכים אוטומטית 8 מהירויות של ZF בעלת יחסי העברה קרובים אחראית להעברת הכוח מהמנוע לארבעת הגלגלים, כאשר תוכנה לניהול מנוע מפקחת עליה. ה-GT-Speed עוברת מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.2 שנ' ושוברת את מחסום ה-160 קמ"ש ב-9.0 שנ'. הביצועים שוברי המוסכמות אפשריים בזכות שאסי משופר עם קפיצים שהוחלפו בקשיחים יותר, מוט מייצב, תנוחת נסיעה שהונמכה ב-10 מ"מ מלפנים ומאחור ובקרת שיכוך ומערכת הגה משופרות. מערכת ההנעה הכפולה שלה מוטה 40:60 לציר האחורי, ומציעה יציבות בוטחת על כל סוגי הכבישים. |
| מגה צעצוע: מכונית על התקרה |
זוהי מכונית האנטי-גרביטציה אשר נשלטת באמצעות שלט אינפרה ומסוגלת לנסוע על קירות, במאוזן ובמאונך ואף בצורה הפוכה לגמרי על התקרה. זהו גאדג'ט מדליק - מכונית מטפסת על קירות ממש כמו ספיידרמן. כשראיתי לראשונה את מכונית האנטי גרביטציה, תהיתי האם היא אכן תצליח לבצע את המשימות המוצהרות ויצאתי לבדוק את יכולותיה. מרגע ההפעלה הראשון, נראה כי כל מי שמתבונן במכונית המופלאה, פשוט מתקשה להאמין לביצועיה: היא נוסעת על קירות או על התקרה ויכולה לבצע מגוון רב של ביצועים. מכונית על שלט שנוסעת על התקרה בבית. מכונית האנטי כבידה היא למעשה מכונית רגילה לכל דבר מופעלת בשלט רחוק רק שלמעשה הורכב לה מנוע "אנטי גרביטציה" המשמש כביכול לביטול כוח המשיכה, אותו כוח שעל פי חוקי הפיזיקה דואג להשאיר אותנו על הקרקע. כל פיזיקאי מתחיל יודע שביטול כוח הכבידה הינו נושא מורכב ומסובך לביצוע, אך עם זאת, אתם יכולים להיות בטוחים כי המכונית הקטנה עושה זאת. הפטנט הגאוני נמצא במערכת יניקה ממוזערת המצמידה את המכונית לכל משטח חלק כגון קיר או תיקרה והיא יכולה לנסוע עליו, להנאתכם, כאילו מלגלגת על חוקי הטבע. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
