מגה מוטור - דבר המערכת
במגהמה החדש נספר לכם כי התלונות נגד חברות הביטוח מצטברות, האוצר וההסתדרות נאבקים על החזר הוצאות רכב, כרטיס מנוי משולב לאוטובוס ורכבת בבאר שבע, ג'נרל מוטורס מחפשת אנשי היי-טק. ידיעות אלה ונוספות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| הממונה על הביטוח בודק תלונות נגד חברות הביטוח |
הממונה על הביטוח באוצר, עודד שריג, בודק תלונות נגד חברות הביטוח לפיהן הן מקזזות אחוזים גבוהים מתשלום תביעות צד שלישי בטענה של "רשלנות תורמת" מצידו של התובע. למעשה החברות נמנעות בדרך זו מתשלום נזקים שגרמו מבוטחיהם למי שאינם מבוטחים אצלם ומגדילות את רווחיהן במיליוני שקלים. רק לפני שבועות אחדים הורה המפקח לחברות הביטוח לשלם לתובעים גם בגין נזקי מיגון לרכב. מוסף "ממון" של ידיעות אחרונות שדיווח על כך מדווח גם שהבדיקה נערכת על רקע פסקי דין רבים שניתנו נגד מנהג זה של חברות הביטוח. "חברת הביטוח אינה יכולה לקזז באופן שרירותי וללא הנמקה כספי פיצויים בתביעת צד שלישי", טען המפקח על הביטוח. שריג גם גילה מקרה שבו אישה שמכוניתה נפגעה ע"י נהג קשיש, שהודה באחריותו לתאונה, קיבלה פיצוי מחברת הביטוח של אותו נהג הנמוך בכ-15% מהערכת שמאי בנימוק של "רשלנות תורמת". החברה טענה כי הנהגת תרמה לתאונה בכך שלא נקטה את הזהירות המינימלית הנדרשת באזור השתלבות כבישים ובהתאם לתנאי הדרך. לדברי החברה היא פועלת בהתאם להוראות המפקח על הביטוח. החברה החליטה על דעת עצמה להפחית את תשלום הפיצוי מבלי להודיע על כך מראש לתובעת. לדברי שריג החברה רשאית לטעון לקיומה של רשלנות תורמת אולם עליה לעשות זאת בשקיפות ולנמק באופן מלא את טיעוניה. |
| האוצר מציע, ההסתדרות מתנגדת לביטול החזר הוצאות רכב |
|
אחד ההסדרים הוותיקים ביותר במשק, מהם נהנים עובדי המדינה הוא החזר הוצאות רכב, החזר שכלל אינו מחייב אותם להשתמש ברכב כדי להגיע למקום העבודה. הסדר מעין זה, מעריכים באוצר, מעודד את הבעלות על רכב פרטי בעוד שהממשלה מעוניינת לעודד שימוש בתחבורה ציבורית. לאחרונה, פורסם ב-Ynet, כי משרד האוצר שוקל לבטל את ההטבה הזו ולהחליפה בתשלום קבוע שאינו קשור כלל לבעלות על רכב. היום החזר הוצאות רכב גבוה יותר מאשר החזר הוצאות נסיעה למי שאין ברשותם רכב פרטי ורישיון נהיגה, ולכן הסדר חדש יחסוך לקופת האוצר כסף רב. |
| אלבר צופה יציבות במחירי מכוניות משומשות |
אלבר, מחברות הליסינג הגדולות בישראל, סבורה שמחירי המכוניות המשומשות לא יפלו, כך דיווח דה-מרקר. במצגת בפני אנליסטים חוזה אלבר ביקוש יציב למכוניות בשנת 2013. להערכת אלבר הביקוש למכוניות משומשות אינו מושפע מתקופת מיתון, בעוד נתוני מכירת מכוניות חדשות כן מושפעים ממנו. בכך אפשר להיווכח מבדיקת נתוני העברות בעלות על מכוניות. לכן לדברי אלבר, בתקופת מיתון מחירי המכוניות המשומשות עולים, זאת כתוצאה מקיטון בהיצע. בתקופות מיתון חברות הליסינג מאריכות את תקופת ההחכרה ולכן יש להן פחות מכוניות למכירה. בנוסף לכך עליית מחירי המכוניות הצפויה בשנה הבאה, בעקבות שינויים במיסוי אותם מתכנן משרד האוצר, תגרום גם היא לעליה במחירי המכוניות המשומשות. לדברי אלבר, גיל המכוניות בישראל נמוך ביחס לאירופה - 6.9 שנים לעומת 8.1 שנים בצרפת, ו-9.8 שנים בשוודיה. אלבר מפעילה כיום 41 מגרשים למכירת רכב משומש, יותר מכפול ממספר המגרשים שהיו לה ב-2008. מכירות מכוניות משומשות מהוות 47% מכלל הכנסות אלבר, בעוד בחברות שלמה סיקסט ואוויס הן מהוות רק 40% מההכנסות. |
| פולקסווגן גולף חדשה |
פולקסווגן לא המתינה עד לתערוכת המכוניות של פאריס לסוף החודש וחשפה כבר כעת את הפולקסווגן גולף דור 7, הגולף החדשה, ששיווקה יתחיל בשנה הבאה. לגולף החדשה בסיס גלגלים של 2.64 מ', ארוך ב-6 ס"מ מהדור הקודם ואורכה הכולל גדל אף הוא ב-6 ס"מ ל-4.25 מ'. רוחבה של המכונית, 1.8 מ', גדול ב-1 ס"מ מקודמתה אבל היא נמוכה ממנה ב-3 ס"מ, מה שאמור ליצור מבנה אירודינמי טוב יותר. מעניין לציין שגם יריבתה הישירה, טויוטה אוריס החדשה, שהוצגה לאחרונה, נמוכה מהדור הקודם.  המימדים שגדלו אמורים להציע הרבה יותר מקום בתא הנוסעים. כצפוי עיצובה של הגולף החדשה הוא שמרני, מבחוץ ומבפנים כאחת. "אחד הגורמים להצלחה של הגולף הוא ההמשכיות שלה," טען המעצב הראשי של קבוצת פולקסווגן וולטר דה סילבה. מבחר המנועים כולל מנוע בנזין בנפח 1.2 ל' עם הזרקת דלק ישירה ומגדש טורבו שהספקו 105 כ"ס ומנוע 1.4 ל' עם טכנולוגיה דומה שהספקו 140 כ"ס. הגולף החדשה תשווק בישראל החל מהשנה הבאה. |
| הפסד של 1.5 מיליארד דולר ליונדאי בגלל שביתות |
שביתות ממושכות במפעלי יונדאי בדרום קוריאה הסבו לחברה עד כה נזקים בהיקף של 1.5 מיליארד דולר בחודשים האחרונים. אגודי העובדים של יונדאי הדורשים העלאות שכר לא היססו לנקוט בנשק השביתה בתקופה רגישה לחברה, המנסה לבסס את מעמדה כשחקנית מובילה בשוק החשוב ביותר עבורה, השוק הצפון אמריקני, וביחוד בארה"ב.  לאחרונה נפגעו מכירות החברה בשוק האמריקני וכתוצאה מכך היא מאבדת פלחי שוק ליריבותיה. בחודש שעבר צמחו מכירותיה בארה"ב ב-4% בעוד השוק זינק בכ-15% וכתוצאה מכך פלח השוק שלה, המדד העיקרי להצלחה בשוק האמריקני, צנח ל-4.8% בלבד. בשלב זה השביתות הסתיימו, אחרי שההנהלה הסכימה לפצות את העובדים בשכר גבוה יותר ובתנאים משופרים, אבל הפגיעה כבר נעשתה. |
| ג'י.אמ שוכרת אנשי היי-טק |
ג'נרל מוטורס שוכרת מפתחי תוכנה, מנהלי פרויקטים, מומחי בסיסי נתונים, אנליסטים עסקיים ועוד אנשי מקצוע מתחום טכנולוגיית המידע, כדי לאייש את הצוות במרכז החדשנות הראשון, מבין כמה, שיוקמו בארה"ב. מטרת המרכזים, שהראשון שבהם יוקם בטקסס, היא להאיץ פריצות דרך רעיוניות בכלי רכב של ג'י.אמ ובתהליכי עסקים גלובליים. "אני רוצה שטכנולוגית המידע תשמר אותנו עם היוזמות של השותפים העסקיים שלנו וכדי לעשות זאת אנחנו מתכננים לאזן מחדש את המודל התעסוקתי בשלוש השנים הקרובות, כך שמרבית עבודת ה-IT שלנו תעשה ע"י מועסקים של ג'י.אמ שיתרכזו על הגדלת היכולות של העסק", אמר ראנדי מוט, קצין המידע הראשי של ג'י.אמ. העיר אוסטין, טקסס, נבחרה להקמת מרכז החדשנות הראשון מאחר שכבר יש בה אנשים שאת המיומנויות שלהם ג'י.אמ מחפשת, 46,000 בהתאם לסטטיסטיקה של משרד העבודה ממאי 2011. "אנחנו מצפים לשכור עד כ-500 מועסקים חדשים לג'י.אמ באוסטין", אמר מוט. "במרכזי החדשנות יתכננו ויישמו מערכי IT שיאיצו הפחתת עלויות בפעילויות השוטפות ובמקביל יגדילו את הרמה והמהירות של חדשנות במוצרים ובשירותים שאנו מספקים ללקוחות ג'י.אמ". ג'י.אמ כבר מעסיקה מעל 4,500 עובדים בטקסס כוללם 1,800 בג'י.אמ פייננשאל, 2,500 ביצור שברולט, GMC ורכבי שטח של קדילאק בארלינגטון. בנוסף לכך מפעל בהשקעה של 200 מיליון דולר נמצא בהקמה ויוסיף 180 מקומות עבודה. |
| מינויים חדשים בקבוצת רכבי ההובלה וההיסעים בכלמוביל |
קבוצת רכבי ההובלה וההיסעים מבית כלמוביל, יבואנית רכבי מרצדס, יונדאי ומיצובישי, מתרחבת וממנה בעלי תפקידים חדשים. במסגרת זו יורחב גם מערך השירות והמערך הטכני-הנדסי. ניר פרוגל, מונה למנהל חטיבת הפרויקטים וההנדסה. במסגרת זו יהיה פרוגל אחראי על פעילות המחלקה הטכנית וההדרכה על מגוון פעילויותיה, בין היתר טיפול בכל דגמי היוקרה של מרצדס-בנץ. בנוסף ינהל ניר את התחום ההנדסי בקבוצת רכבי ההובלה וההיסעים שיספק את שירותיו לכל חטיבות הקבוצה. כמו כן תוביל החטיבה בראשותו של ניר, פרויקטי רכש בעלי מורכבות הנדסית ולוגיסטית מתמשכת. גיוס חדש לקבוצה הינו חגי חן, אשר התמנה למנהל חטיבת השרות. חן ניהל בארבע השנים האחרונות את מערך שירות הלקוחות בויזה-כאל, ולפני כן במשך 12 שנות עבודה בסלקום, ניהל פעילויות שונות בתחומי השרות והמכירות ובכלל זה היה מבין דור המקימים ושימש בתפקידו האחרון בסלקום כמנהל מערך השירות והמכירות של אזור המרכז. אייל סירי מונה למנהל תחום ליסינג תפעולי ולקוחות מוסדיים בחטיבת רכבי ההובלה, ויהיה אחראי גם על ניהול התחום על כל ממשקיו ויוביל את ניהול המו"מ והחוזים מול הלקוחות המוסדיים וציי הרכב הגדולים הפועלים בתחום רכבי ההובלה. לדברי אמיל קרעין, מנכ"ל קבוצת רכבי הובלה והיסעים בחברת כלמוביל, "התרחבות הקבוצה הינה תוצר של התחזקותה של כלמוביל בתחומים אלו, והשינויים במערך כוח האדם נועדו למנף את הפעילות ביתר שאת תוך כניסה אינטנסיבית יותר לתחום הליסינג וכן לפרויקטי רכש מורכבים טכנית והנדסית". |
| כרטיס מנוי משולב לאוטובוסים ורכבת בבאר שבע |
משרד התחבורה ורכבת ישראל החלו להפעיל כרטיס מנוי "חופשי חודשי" משולב המאפשר לנסוע בכל קווי השירות של חברת מטרודן ובמספר קווי נבחרים של הרכבת היוצאים מבאר שבע. כרטיס המנוי המשולב מונהג כדי לשפר את האינטגרציה בין קווי האוטובוסים הציבוריים לרכבת ישראל, במטרה לעודד את השימוש בתחבורה הציבורית. המנוי החדש שיופעל באמצעות כרטיס הרב קו מגלם הנחה של עד 20% ומאפשר נסיעה בלתי מוגבלת במשך חודש ימים, בכל קווי האוטובוסים העירוניים של מטרודן ובמספר קווים של רכבת ישראל היוצאים מבאר שבע.  המנוי יאפשר לנסוע בקווי האוטובוסים העירוניים של מטרודן וקווי הרכבת היוצאים מבאר שבע לתל אביב, הרצליה, לוד, רמלה, קריית גת, להבים ודימונה. משרד התחבורה ורכבת ישראל מפעילים כיום באזור גוש דן וחיפה כרטיסי מנוי משולבים, דומים ובעתיד יופעלו כרטיסים משולבים גם לתושבי קריית גת, אשקלון אשדוד ונתניה. מנכ"ל רכבת ישראל, בועז צפריר ציין כי הכרטיס המשולב מגלם הנחות משמעותיות בנסיעה בתחבורה הציבורית "אני מקווה כי הפרויקט המשותף של משרד התחבורה ורכבת ישראל ימשיך ויתרחב לכל עיר שבה קיימת תחנת רכבת". |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
