חברת רובין-אייר השיקה מכשיר לאיתור מהיר של נזילות קשות לזיהוי. המכשיר החדש אושר על ידי "ארגון מהנדסי המכוניות" (SAE), והוא מיועד לעבודה ידנית גמישה ונוחה, שעוזרת לאתר בעיקר נזילות במערכת מיזוג האוויר ברכב.



למכשיר עיצוב קומפקטי והוא בנוי מחומרים חזקים כדי לשמור על עמידותו. נורה אינפרה אדומה משמשת לאיתור הנזילה במדויק ומתגברת על קשים כגון לחות או שמן. המכשיר נטען במשך שמונה שעות ומוכן לפעולה במשך יום שלם. הנורה בנויה לחיי מדף של 10 שנים לפחות. למידע נוסף ולרכישות לחצו כאן.

חברת איירטקס מציעה מערכת חדשה על חיישני ABS, עם בידוד מוגבר ושיפורים נוספים. לדברי החברה, הסיבה העיקרית לכשלים במערכות ABS המותקנות ברכבים היא נזקים חיצוניים שמקורם במפגעים סביבתיים. כמענה לבעיות אלו משיקה חברת איירטקס את המערכת החדשה, שמותאמת לשמש תחליף ישיר לכל הרכבים שיוצרו בשנים האחרונות. היא אף יכולה להיות יעילה יותר מאשר חלקי הרכב המקוריים.

מערכת ה-ABS מגיעה עם חיבורים אוניברסליים כדי לאפשר התקנה מהירה ונוחה. גם חוטי המערכת החדשה הם באורך אוניברסלי ובעלי חיפוי מסיבי שנועד למנוע מפגעים של קורוזיה. כמו כן חיישני המערכת בנויים עם מנגנון בידוד מיוחד נגד מפגעי מזג אוויר כדי למנוע לכלוך ולחות. הערכה המלאה מגיעה עם שמן מכונות מיוחד ומדריך עבודה מפורט להתקנה מהירה ונכונה. לפרטים נוספים לחצו כאן.

לרכב הפורד פיאסטה צפויים שינויים רבים בשנה הקרובה, החל בהחלפת המנוע הישן בסדרת מנועים חדשים וכלה בשיפוץ חיצוני. המנוע החדש של הפיאסטה, בנפח 1.0 ליטר, צפוי להוריד משמעותית את כמות פליטות הפחמן דו חמצני של המנוע ולהגיע לרמה של 10 גרם לקילומטר. המנוע צפוי להפוך את הנסיעה לחלקה וזורמת יותר בכביש.



כן יוצעו לרכב מנועי TDCi בנפח 1.5 ליטר 73 כ"ס ומנועי TDCi בנפח 1.6 ליטר 93 כ"ס. מנועים אלו צפויים להעניק לרכב כוח רב יותר, אולם הם ייצרו הבדלים מינוריים בכל הקשור לפליטות המנוע. דגם ראשוני של פורד פיאסטה נצפה במבחן בגרמניה, מה ששופך מעט אור על המראה החדש שלו: לרכב ארבע דלתות והוא קיבל גריל קדמי חדש ופנסים מעוצבים. הרכב יוצג רשמית בתערוכת פריז בספטמבר.

פורד קטפה את תואר "מנוע השנה לשנת 2012": מנוע הטורבו 999 סמ"ק בעל שלושה הצילינדרים, שמשמש בעיקר את הרכבים פורד פוקוס, הוכרז כמנוע המוצלח ביותר מבין מספר מנועים שהשתתפו בתחרות. בשנה שעברה הוכתר המנוע 1.0 ליטר בעל שני צילינדרים של חברת פיאט.



השופטים בתחרות, עיתונאים מתחום הרכב, ממשיכים להתרשם ממנועים יחסית קטנים, ולכן בחרו במנוע של פורד. לדבריהם, הבחירה אינה נעשית על פי הגודל או ההספק של המנוע אלא על פי התכנון וההנדסה שלו ורמת הביצועים. המנוע של חברת פורד זכה גם בתואר "המנוע החדש הטוב ביותר". בין השאר, מנוע 4.5 ליטר 570 כ"ס של פרארי זכה בתואר "המנוע בעל הביצועים הטובים ביותר" במנועים מעל ארבעה ליטרים, וכך גם המנוע של ב.מ.וו במנועים בנפח של 4-3 ליטר. לתוצאות המלאות של התחרות לחצו כאן.

להלן ראשי תיבות של מושגים בתחום הטכני ופירושם באנגלית ובעברית.

המקור: "האנציקלופדיה לרכב ובטיחות" מאת בני אביעד.