מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה Boss: דיימלר מודיעה על הפסקת ייצור מכוניות מייבאך ב-2013, פרארי מציגה את ה-599 אבולוציונה. עוד בניוזלטר: המרצדס SLS-AMG של ברבוס, לקסוס IS-F, מערכת שמע יוקרתית וידיעות נוספות. קריאה מהנה!
| פרארי: פרמיירה עולמית ל-599 ''אבולוציונה'' |
פרארי תציג גרסת מסלול חדשה ל-599 בתערוכת בולוניה, אשר תיפתח בראשון הקרוב. ה-599XX אבולוציונה מתבססת על ה-599XX, גרסת המסלול הקודמת ששווקה במספרים מוגבלים. היא מוגדרת כ-599 האולטימטיבית, תודות לשורה של שינויים משפרי ביצועים, אשר הופכים מכונית קיצונית לקיצונית עוד יותר. המכונית סוחטת 20 כ"ס נוספים ממנוע ה-V12 (שישה ליטר), תודות להתקנת אגזוזי צד חדשים, וגם שוקלת 35 ק"ג פחות. שינויים אלו צפויים לשפר את נתוני התאוצה והמהירות המרבית, אשר טרם פורסמו בשלב זה. המכונית שכבר במקור נהנית מטכנולוגיות הכביש והפורמולה 1 של פרארי, מקבלת ערכת חלקי גוף משפרי אווירודינמיות. גולת הכותרת היא כנף אחורית אקטיבית עם שני מדפים, בעלי פרופיל דומה לזה שבמכונית הפורמולה 1 של היצרן. המדפים נשלטים אלקטרונית ומשתנים ממצב פתוח לסגור, בהתאם למהירות ולתמרון המכונית. הכנף נעה אוטומטית בהתאם לפרמטרים ספציפיים, המשולבים עם שאר פונקציות הבקרה של המכונית: ESP ,ABS בקרת אחיזה ומערכת המתלים האקטיביים (SCM). בפרארי טוענים שכוח ההצמדה ב-200 קמ"ש עלה ל-330 ק"ג עם מדפים פתוחים ו-440 ק"ג כאשר הם סגורים. ערכת חלקי האווירודינמיקה כוללת גם שפה קדמית מעוצבת מחדש ודיפיוזר אחורי חדש. ישנם גם צמיגי פירלי חדשים. כל השינויים הללו מאפשרים ל"אבולוציונה" להקיף את מסלול פיוראנו (מסלול המבחנים של פרארי) ב-1:15 דק'- מהיר בשנייה מה-599XX וב-11 שניות תמימות מה-599 הרגילה. מחיר המכונית לא פורסם, אך בבריטניה קונים ייפרדו מלמעלה ממיליון ליש"ט תמורת הזכות לנהוג באחת ממכוניות הסוס הצוהל הקיצוניות שייוצרו. |
| מייבאך- סופו של מותג |
מייבאך, מותג האולטרה יוקרה שבבעלות דיימלר, יגיע לסוף דרכו ב-2013, כך מאשר גורם רם דרג בקונצרן. ההחלטה להפסיק את ייצור הלימוזינות מדגמי 57 ו-62, מגיעה לאור המכירות המאכזבות, שלא עמדו בציפיות מאז הוחיה המותג ב-2002.  מנכ"ל דיימלר, דיטר זטשה, סיפר לפרנקפורטר אלגמיינר שהחברה רואה את ה-S קלאס כמתחרה מוצלחת יותר מול רולס רויס ובנטלי, לעומת מייבאך, שפרט לגרמניה, אינה מוכרת במיוחד בשאר חלקי העולם. הדור הבא לספינת הדגל של מרצדס יוצג בד בבד עם הפסקת ייצורה של המייבאך, ב-2013 כאמור, וימלא את החלל עם שלוש גרסאות שונות בבסיס גלגלים, כולל לימוזינת S600 Pullman שתתמקם כספינת הדגל. |
| אוברול עיצובי לדגמי אודי |
אודי עובדת על רענון עיצובי מקיף במטרה ליצור בידול בקו דגמיה ההולך ומתרחב. המעצב הראשי של המותג, סטפן סילאף, סיפר השבוע לאוטוקאר שהחברה כבר שקועה בפרויקט, שיצור שורה של נושאים ייחודיים בכל אחת משלוש משפחות הדגמים. תחת הקיצור- A") AQR" עבור מכוניות סלון, "Q" לדגמי הפנאי ו-"R" לדגמי הספורט) סילאף ואנשיו עובדים על פרטי עיצוב חדשים, כגון זוויות משתפלות אחורנית בסבכה, הפנסים ומשטחי המרכב בכל הדגמים. "אנחנו מודעים לעובדה שחלק מהאנשים חושבים שמכוניות הסלון שלנו דומות מדי האחת לשנייה, ואנחנו פועלים לשנות זאת" הוא אומר, ומסביר שהחברה תעשה זאת בעיקר באמצעות שינוי הפרופורציות בין הדגמים השונים. בשיטת ה-AQR, דגמי הסלון יהיו בעלי סבכה מתוחה יותר לאחור, בעוד שדגמי הפנאי יציגו גריל זקוף יחסית. מכאן ינבעו ההבדלים גם באופן שבו הפנסים מתחברים לסבכה, מסביר סילאף. עם זאת, אודי לא תתפשר על ערך המותג, "שבסגמנט היוקרה הוא מעל הכול". בתוך כך, אודי עובדת גם על הגדרת מראה לדגמי ה-e-Tron ההיברידיים/חשמליים. עד כה, דגמי הקונספט במשפחת האי-טרון הציגו פרופורציות כשל דגמי הבעירה הפנימית, אולם סילאף מציין שאחת הגישות בחברה היא לתת להם סגנון ייחודי, אשר ישקף את טבעה של יחידת ההנעה. |
| מזארטי: מתוכננים שלושה דגמים חדשים |
מזראטי תשיק בקרוב שלושה דגמים חדשים ברצף, כך אישר השבוע יו"ר פיאט, סרג'יו מארקיונה למגזין קאר הבריטי. בראיון לאחר נאומו בוועידת העסקים של לונדון, הוא אמר שהחברה תרענן את קו דגמיה עם גרסה סדרתית לרכב הפנאי קובאנג- שנחשף כקונספט בתערוכת פרנקפורט לפני כשלושה חודשים- קוואטרופורטה חדשה ומכונית סדאן קטנה. מארקיונה מותיר את סדר ההצגה בערפל, אך על פי דיווחים, הקוואטרופורטה תוצג ראשונה ואחריה הקבונג ודגם 4 הדלתות. הסדאן החדשה תתבסס על פלטפורמת קרייזלר 300 אך עם מתלים ייחודיים ומנועי מזארטי שייוצרו על ידי פרארי.  הקובנג הסדרתי ישאל את מכלולי הבסיס שלו מהג'יפ גרנד צ'רוקי, אך ה"קצפת"- מנועים, מתלים, עיצוב ואבזור פנים- תפותח בארץ המגף. רכב הפנאי היוקרתי ייוצר במפעל ג'יפ בארה"ב, אך את דגמי הסלון ימשיכו לייצר באיטליה. בראיון סיפר מארקיונה על פנייה שקיבל מקונצרן פולקסווגן בנוגע למכירת אלפא רומיאו. הוא חזר על קביעתו, שמותג הספורט אינו עומד למכירה, אך לא פסל על הסף מכירה עתידית, במידה שהמחיר יהיה גבוה מספיק. "אלפא בידי פולקסווגן כבר לא תהיה אלפא", אמר. זאת משום לטענתו, אסטרטגיית שיתוף הפלטפורמות של פולקסווגן תסרס את הדנ"א של המותג האיטלקי. |
| לקסוס IS-F בהשראת מירוצים |
|
זרוע השיפורים של טויוטה, TRD, מציגה גרסה בהשראת המסלול למכונית הלקסוס IS-F. ה-IS-F הופיע לראשונה כקונספט בתערוכת טוקיו 2010, והשנה היא חוזרת לבירה היפנית בתצורה סדרתית, אשר תימכר מתחילת השנה הבאה במספרים מוגבלים. |
| בראבוס משפרת את מכונית ה-SLS AMG הפתוחה |
סדנת הכוונון המפורסמת לרכבי מרצדס, Brabus, הסירה את הלוט מעל מכונית SLS AMG רודסטאר המשופרת. המכונית הוצגה לקהל בתערוכת אסן בשבוע שעבר וכוללת שורה של שינויים ביחס לקרובת המשפחה המקורית. כרגיל, שיפור המפתח מצוי מתחת למכסה (הארוך) של המנוע, שם יחידת ה-V8 האטמוספרית בנפח 6.2 ליטר מקבלת תוספת בריאה של 40 סוסים, עד ל-603 כ"ס, בין השאר תודות למערכת פליטה ספורטיבית עם ארבעה אגזוזים, שקוטר כל אחד מהם 84 מ"מ.  בראבוס לא מפרסמת את נתוני הביצועים, אך הצפי הוא לתאוצה מעמידה למאה בפחות מארבע שניות ומהירות מרבית גבוהה במקצת מ-317 הקמ"שים של המכונית הרגילה. למהירות המסחררת תורמת ערכת חלקי קרבון משפרי אווירודינמיות: ספוילרים, פתחי אוויר קדמיים וצדדים, חצאיות ודפיוזר. למראה השחור של הפחמן מתלווים חישוקים מחושלים "Platinum Edition", שמגיעים בקוטרי ענק של 20 אינץ' מקדימה ו-21 מאחור. מתחת למעטה, ברבוס מתקינה מערכת שליטה אקטיבית למתלים, המאפשרת להנמיך את המכונית בעד 4 ס"מ ולהגביה מקדימה עד 5 ס"מ. מחיר המכונית טרם פורסם, אך הוא צפוי להיות קרוב למחיר ה-SLS קופה של בראבוס, שמוצעת ב-245,500 יורו. |
| הורדת תקליטורים אלגנטית ללא תיווך המחשב |
יצרנית מוצרי האלקטרוניקה היוקרתיים Bang&Olufsen הציגה החודש מכשיר חדש להמרת דיסקים למדיה דיגיטלית. המוצר פונה לקהל שעדיין לא אימץ לגמרי את הגישה הדיגיטלית למוסיקה ובאמתחתו ספריה נכבדת של תקליטורים, או לכאלה המחפשים דרך נוחה ואלגנטית לשמיעתם ללא תיווך מחשב. המכשיר מכיל כניסה לדיסק בודד, אשר מנוגן באופן אוטומטי ומידי במערכת ה-BeoSound 5 החדשה של המותג.  במקביל, עטיפת האלבום ופרטים על השיר המנוגן והאלבום ככלל, מוצגים על מסך המכשיר. במידה שאין מידע זמין, ניתן להוסיפו ידנית באמצעות חיבור מחשב. בחברה טוענים שהמרת התקליטור לפורמט דיגיטלי נעשית לאיכות הגבוהה ביותר, דבר המבטיח שמירה על הניואנסים המקוריים של הצליל. המכשיר בעל העיצוב האלגנטי מיועד לעיגון על קיר ומקל על הטמעת הכבלים הרחק מהעין. לפרטים נוספים הכנסו לאתר. |
| חפתים עם מכניקה של שעון שוויצרי |
המעצב רונלד איטאן, הידוע באבזמי החגורה היוקרתיים שלו, עיצב לאחרונה את אחד החפתים היקרים בעולם. מדובר באביזר המיישם מכניקה של שעונים שוויצריים, העשוי מזהב 18 קראט ועד כמה שזה נשמע מוזר גם מתכות מרובה הסער AK-47, הידוע יותר בתור קלצ'ניקוב.  בית העיצוב Founderie 47 המייצר את החפתים, מתכנן להשיק עוד אביזרים עם מתכות מרובה הסער הפופולרי ומאמין שיתרום בכך להפחתת מספר הרובים הללו בעולם. לטענתו, קניית צמד חפתים מביא להרס 100 רובי קלצ'ניקוב, הנרכשים באפריקה לפני שהם מוקרבים על מזבח האופנה. רק 20 צמדי חפתים ייוצרו, במחיר פנטסטי של 32,630 דולר. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
