מגה מוטור - דבר המערכת
השבוע במגה Boss: תערוכת פרנקפורט נפתחה השבוע ומוצגות בה למבורגיני גייארדו הקיצונית שנוצרה אי פעם, קונספט תאי דלק ממרצדס, מכונית ספורט חדשה מיגואר, תוספת שלישית למשפחת ה-DS של סיטרואן ועוד. קריאה מהנה!
| כמעט מכונית מירוץ: למבורגיני Super Trofeo Stradale |
למבורגיני מציגה בפרנקפורט את הגייארדו הקיצונית ביותר שפותחה אי פעם, LP570-4 Super Trofeo Stradale, שלטענתה היא הקרובה ביותר מגרסאות הדגם למכונית מירוץ. היא מבוססת על גרסת המירוצים של המכונית, כשבין השאר מותקן בה אותו מנוע V10 בנפח 5.2 ליטר עם 562 כ"ס ו-54 קג"מ. יחד עם משקל של 1,340 ק"ג בלבד, תודות לשימוש נרחב בסיבי פחמן ושלדת אלומיניום, מתקבלת תאוצה למאה ב-3.4 שניות, למאתיים ב-13.8 שניות ועד 320 קמ"ש מרביים.  רכיבים נוספים מגרסת המירוץ הם תיבת שישה הילוכים ידנית המעבירה את הכוח לכל הגלגלים, מתלי עצמות עצה כפולות מאלומיניום ובלמים מחוררים עם 8 בוכנות לקאליפר. לקינוח, למבורגיני מבטיחה גם יבבת מירוצים מהמנוע, תודות לשמירה על סדר ההצתה המקורי. המכונית מגיעה באדום עז שנועד להדגיש את ה"איטלקיות" שבה (אדום הוא כידוע צבע המירוצים המסורתי של ארץ המגף, ראו פרארי, אלפא רומיאו ודוקאטי), בשילוב עם שחור מט על הספויילרים, החישוקים וכאופציה גם על הגג. מרחב הפנים מינימליסטי כצפוי ממכונית ממוקדת כזו. ניתן למצוא בו תוספות ספורטיביות כסיבי פחמן ואלומיניום וכן ריפוד אלקנטרה על המושבים. המכונית תשווק ב-150 יחידות בלבד. מחירה לא פורסם אך צפוי להיות קרוב למחירה של גרסת ה-Superleggera, שעולה למעלה מ-200,000 יורו. |
| פרנקפורט: קונספט תאי הדלק של מרצדס |
מרצדס מציגה את חזונה לתחום היוקרה עם ה-F-125, מכונית קונספט עם מנוע תאי דלק הניזון ממימן. שמה מציין 125 שנה להולדת המכונית, ולטענת מרצדס היא נועדה להמחיש כיצד "תראה מכונית היוקרה של היצרן ב-2025 ומעבר לה". עם ממדים של 4.9 מ' (אורך), 1.9 מ' (רוחב) ו-1.4 מ' (גובה) היא קצרה ב-9.7 ס"מ מה-S קלאס הנוכחית, וגם רחבה ונמוכה ממנה ב-11 ו-5 ס"מ, בהתאמה. עם זאת, בסיס הגלגלים קצר אפילו מהגרסה המוארכת של מכונית הפאר. העיצוב מבשר על הכיוון העתידי בדגמי החברה, במיוחד ב-S קלאס החדשה הצפויה ב-2013. המכונית המוגדרת כ"מעבדה ניידת" מכילה שלל טכנולוגיות מתקדמות, ובראשן מנוע תאי דלק המבוסס על יחידת ההנעה של ה-B קלאס F-Cell, שהחלה השנה במבחני כביש בגרמניה. המנוע מעביר כוח לארבעה מנועים חשמליים בגלגלים המספקים 313 כ"ס, כשעל פי הערכות יצרן, נתוני הביצועים הם 4.9 שניות בתאוצה למאה ומהירות מרבית של 220 קמ"ש.  צריכת הדלק עומדת על 790 ג' מימן ל-100 ק"מ- שווה ערך ל-37 ק"מ לליטר סולר. המכונית שניתנת להטענה משקע חיצוני, מסוגלת לנוע עד 1,000 ק"מ בין תדלוקים, מתוכם 50 ק"מ בהנעה חשמלית בלבד. עוד בולט בה מיכל אחסון חדשני למימן, הממוקם ברצפה ומהווה חלק אינטגרלי מהמרכב וסוללות קלות וחזקות יותר, הממוקמות מאחורי המושבים האחוריים. המרכב ההיברידי משלב בעיקר חומרי פלסטיק מחוזקים בסיבי פחמן וכן אלומיניום ופלדה, והם מאפשרים חיסכון משמעותי במשקל (135 ק"ג פחות מה-S350). המבנה הייחודי מאפשר גם את דלתות הכנף, המספקות גישה לארבעת הנוסעים. מבפנים מרצדס מציגה קונספט ייחודי, המאפשר לתקשר עם המכונית באמצעות מגע, דיבור ומחוות ידיים (!), בין השאר לפתיחה וסגירה של הדלתות. כן ישנה הקרנה תלת ממדית במסך התצוגה, ממשק אינטרנט מתקדם עם שליטה קולית וניטור מרחוק של פונקציות הרכב והבידור. |
| יגואר חושפת את ה-C-X16 |
יגואר חושפת פרטים נוספים על מכונית הקונספט C-X16, המבשרת על דגם הספורט החדש, שיתחיל להימכר בעוד כשנה. המכונית הדו-מושבית היא הקומפקטית ביותר שיגואר יצרה מאז שנות החמישים, ומציגה עיצוב קלאסי, אולי אפילו קלאסי מדי, של מכונית ספורט, עם מכסה מנוע ארוך ושני מושבים המצטופפים באזור הסרן האחורי. כיאה לאופנה הירוקה, היא הוצגה בפרנקפורט בגרסה היברידית, שלא ברור אם תגיע לייצור סדרתי.  גרסה זאת מצוידת במנועי בנזין וחשמל: V6 בנפח 3.0 ליטר עם 374 כ"ס ויחידה חשמלית מאחורי המושבים (93 כ"ס), המניעים את הגלגלים בשידוך תיבת 8 הילוכים אוטומטית. משלדת האלומיניום שבה הוא שוכן, המנוע מאיץ את המכונית מעמידה למאה ב-4.4 שניות ועד 299 קמ"ש מרביים. המכונית מסוגלת לנוע מחשמל עד מהירות של 75 קמ"ש, ובסיוע "עצור-סע" פולטת 165 ג' פחמן דו-חמצני לק"מ. מבפנים יגואר מבטיחה סביבת לוח מחוונים ש"עוטפת" את הנהג והשראה תעופתית על פתחי האוורור ותאורת השעונים. כמו כן, המושבים מחוזקים בסיבי פחמן והתא כולו מעוטר באלקנטרה, עור שחור ואלומיניום על הרצפה. |
| תערוכת פרנקפורט: Eterniti Hemera נחשפת |
מותג היוקרה החדש מאנגליה, Eterniti, יוצא לאור בתערוכת פרנקפורט המתקיימת השבוע. בדוכן החברה הוצג רכב פנאי בשם Hemera , שבחודש שעבר נחשפנו אליו באיורים וכעת הוא נחשף בתצורה קרובה לסדרתית. הדגם ישווק בעולם מאמצע 2012, ויתחרה עם דגמי הפנאי העתידיים של אסטון מרטין, בנטלי ומזרטי בקצה העליון של פלח השוק. מחירו המשוער עומד על החל ב-150,000 ליש"ט באנגליה. בחברה מציגים את חזונם להציע "עוד" לרוכשי רכבי הפנאי: יותר יוקרה, יותר נוחות וגם יותר ביצועים. מבחוץ ה-Hemera מציג את המראה המוכר של הפורשה קאיין, כשגם הפלטפורמה זהה. עם זאת, גוף הרכב עשוי מסיבי פחמן, שדרוג שיופיע גם בגרסה הסדרתית, שבה תתווסף גם תאורת לאד סטנדרטית. מנוע הטורבו הכפול של הקאיין, V8 בנפח 4.8 ליטר, שודרג ל-620 כ"ס, 80 יותר מהקאיין טורבו S החזקה ביותר, כשהמהירות הסופית עולה בהתאם ל- 290 קמ"ש. מרחב הפנים, עם זאת, מקורי לחלוטין ומעמיד לרשות הבעלים מרחב דמוי לימוזינה במושב האחורי, עם כל הפינוקים: מושבים חשמליים מחוממים ומקוררים, שני אייפדים עם מקלדות אלחוטיות, מקרר ועוד. בניגוד ללימוזינה, ובשל הגובה והממדים הקומפקטיים יחסית, מובטחת התנהגות כביש משובבת נפש ופרקטיות, גם לנסיעת שטח קלה, ששום לימוזינה לא יכולה להציע. החברה חושפת גם את תוכניותיה לעתיד, הכוללות הצגת גרסאות נוספות ל-Hemra ופתיחת נציגויות בהונג-קונג, טוקיו ובערים מרכזיות בסין במהלך השנתיים הקרובות. בבסיס החברה בלונדון מושלם בימים אלו מפעל הייצור, שייצר את הרכבים לכל "מפרט שיידרש", בין השאר בעבודת יד. |
| גרסה סדרתית לסיטרואן DS5 |
אחרי שחשפה אותה כקונספט בתחילת השנה, סיטרואן מציגה את הגרסה הסדרתית ל-DS5 בתערוכת פרנקפורט המתקיימת השבוע. מכונית היוקרה השלישית בסדרת ה-DS תשווק באירופה, מתחילת 2012, במרכב האצ'בק 5 דלתות, ותהיה הסיטרואן הראשונה עם יחידת ה-Hybrid4 שפותחה בשיתוף עם פיג'ו.  היחידה ההיברידית מספקת 200 כ"ס משילוב מנוע דיזל וחשמל, מעבירה את הכוח לכל הגלגלים ופולטת רק 99 ג' פחמן דו-חמצני לק"מ בשידוך לתיבה אוטומטית, ו"עצור-סע". בדומה לדגמי Hybrid4 אחרים, ניתן יהיה לבחור במספר מצבי נהיגה: "אוטומטי", "הנעה לכל הגלגלים", "ספורט" ומצב "אפס פליטות", המספק ניידות עירונית (עד 55 קמ"ש) על טהרת החשמל. בנוגע לתא הנוסעים, סיטרואן טוענת להשפעה מעולם התעופה ושימוש בחומרי פרימיום, כגון עור ואלומיניום מבריק. טכנולוגיות קצה כגון בקרת אחיזה "אינטליגנטית", מערכת התרעה על סטיית נתיב, אור גבוה אוטומטי ומצלמת חנייה אחורית הן חלק מאבזור הבסיס. בתחום הבטיחות, הצרפתים מתהדרים בחמשת כוכבי הריסוק, שהוענקו למכונית לאחרונה באירופה. |
| פרארי אומרת לא למכונית חשמלית |
הטרנד של ייצור מכוניות חשמליות כבר מוטמע היטב בתעשיית הרכב, אך "מתעכל" פחות בקלות בקרב יצרני הספורט למיניהם, שמסרבים להיפרד ממנוע הבעירה הפנימית. אחת מהחברות המסרבות לאופנה זו היא פרארי, שנשיאה לוקה די מונטזמולו הצהיר, שמכוניות הסוס הצוהל לעולם לא יהיו חשמליות. "לעולם לא תראו פרארי חשמלית משום שאיני מאמין בהן", אמר ל-BBC לאחרונה. "אני לא חושב שמכוניות אלו מייצגות צעד משמעותי קדימה בהפחתת פליטת המזהמים והפגיעה בסביבה ככלל". ללא ספק אמירה מעוררת מחלוקת ולא פופולרית. וכיצד בפרארי מתכננים לעמוד בתקנות הסביבתיות בעתיד? התשובה היא מכוניות היברידיות. "אנחנו עובדים קשה מאוד על פרארי היברידית, ואני מקווה שתוך כמה שנים תראו אותה". חדי הזיכרון מביניכם אולי זוכרים, שפרארי הציגה כבר קונספט היברידי בעבר, ה-599 היבריד KERS, בתערוכת ז'נבה ב-2009 (בתמונה), ונראה שספינת הדגל של הדגמים הדו-מושביים תהיה מכונית הכלאיים הראשונה שתצא ממפעל החברה. על פי דיווחים, הגרסה הסדרתית תוסיף יחידת 80 קילוואט (107 כ"ס) למנוע ה-V12 של המכונית, ותעזור להפחית 35 אחוזים מפליטת הפחמן הדו-חמצני. כמו כן, פונקציות רבות במכונית וביניהן הגה הכוח והבלמים, צפויות להיות מופעלות על טהרת החשמל. מקור: וואט קאר. |
| עגלת גולף דו-מושבית |
אחרי שהציגה עגלת גולף דו-מושבית בתערוכת ז'נבה בתחילת השנה, חברת Garia מציגה את גרסת ה-2+2, עם מקום לשני נוסעים נוספים ותא מטען גדול יותר.  הרכב שמיועד בעיקר לניוד במגרשים אך יכול לשמש גם לסיור נינוח בחצר האחוזה, מגיע עם ריפודי עור, חגורות בטיחות ותא מטען בנפח 58 ליטר, מתחת לספסל האחורי. הוא משווק בשתי גרסאות, אחת מהן חוקית לכביש, וניתן להזמין אותו במגוון צבעי מרכב ומושבים וכן לבחור בתוספות יוקרתיות, כגון מקרר בנוי לסביבת לוח המחוונים. פרטי השיווק והמחיר טרם פורסמו. מקור: Bornrich. |
| 103 דולר לספל קפה |
קפה הוא מהמשקאות הנחשקים בעולם, במיוחד כשהוא מגיע מחברה כמו illy. מותג היוקרה האיטלקי עוסק בין השאר גם בעיצוב כוסות ותחתיות ייעודיות, והציג לאחרונה מהדורה מוגבלת של פריטים אלה. העיצוב המיוחד נוצר כתוצאה משיתוף הפעולה עם הפסל הבריטי ממוצא הודי אניש קאפור, שהעניק לספלים ולתחתיות מגע אומנותי העושה שימוש בציפוי פלטינום, ליצירת צורות מעניינות במפגש עם האור. באתר החברה נאמר כי הנחת התחתית, בעלת החור במרכזה, מעל הספל, יוצרת רושם של התפזרות מרשימה של האור, עם השתקפויות מהבהבות שמונעות מהשטח החלול במרכז התחתית להיתפס ככזה. עיצוב הקולקציה נעשה על ידי קבוצה של 70 אמנים מטעם קאפור. כל מערכת כזו תוצע באתר eBay תמורת 103 דולר, בין התאריכים 14 ל-27 בספטמבר. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
