חברת צ'מפיון מוטורס החלה לשווק את סקודה סופרב החדשה בישראל, עם חידושים ושדרוגים בכל תחום תא מטען גדול ומרחב פנים גדול בזכות שימוש בפלטפורמת ה-MQB. חידושים טכנולוגיים: מערכת ניתוק צילינדרים המאפשרת חיסכון בתצרוכת דלק, שלדת DCC דינמית הכוללת בחירה מצב נסיעה ובקרת שיוט אדפטיבית עם מערכת Start&Stop. הסופרב תשווק בארבע גרסאות מנועי בנזין בשלב זה, ובשבועות הקרובים צפויה להגיע גם גרסת דיזל: גרסת מנוע טורבו 1.4 TSI בהספק של 150 כ"ס, גרסת מנוע 1.8 ליטר עם 180 כ"ס ושתי גרסאות 2.0 ליטר: עם הספקים של 220 כ"ס ו-280 כ"ס בגרסת 4x4 בלבד. בהמשך תוצע גרסת 2.0 ליטר TDI עם 190 כ"ס. כל המנועים משודכים לתיבות הילוכים DSG. גרסאות ה-1.4 וה-1.8 TSI משודכות לתיבה בעלת שבעה הילוכים, ושלוש הגרסאות הבכירות, בנפח 2.0 ליטר, משודכות לתיבה בת שישה הילוכים. מחיר דגמי סקודה סופרב החדשה 2015: מ-159,900 שקלים.


 

בטיחות אקטיבית: בקרת עייפות, בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת בלימת חירום אוטומטית, מערכת לזיהוי שטחים שאינם נראים על ידי הנהג והתרעה לפי הצורך, מערכת לזיהוי שטח מת המבוססת על רדאר אחורי והמונעת מהרכב לצאת מהחנייה אם רכב אחר מתקרב, פנסים עוקבי פנייה, חיישני לחץ בצמיגים ועוד. בסופרב מוצעות כל המערכות האלקטרוניות המוכרות: מערכת למניעת נעילת גלגלים, נעילת דיפרנציאל אלקטרונית, בקרת יציבות ושמירה על הרכב בנתיב הנסיעה, בלימת הרכב אחרי תאונה, מתג לניתוק כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע, חגורות בטיחות קדמיות פירוטכניות עם כוונון לגובה וקדם מותחן, נקודות עיגון איזופיקס (Isofix) ו-Top Tether להתקנה קלה ובטוחה של מושבי בטיחות לילדים. במבחני הריסוק החדשים והמחמירים של ה-Euro NCAP קיבלה הסופרב ציון מרבי של חמישה כוכבי בטיחות עם ניקוד מרשים בסעיפי הגנה על ילדים, נהג ונוסע.

החל שיווקה של ההונדה ג'אז החדשה בישראל. הדור השלישי והחדש של הג'אז, דגם ההאצ'בק, מאתגר את קבוצת הסופר מיני עם שפע יתרונות וחידושים. לדברי שרון גלזר, מנהל חטיבת הרכב הפרטי במאיר חברה למכוניות, הרכב משויך לקטגוריית הסופר מיני, אבל המרחב הפנימי עצום ודומה למרחב ברכבי המנהלים המשווקים בישראל. לדוגמה, נפח תא המטען - 354 ליטר, ולאחר קיפול המושבים - 1,314 ליטר. העיצוב החיצוני מרענן ותא הנוסעים מסוגנן. לדגם החדש פלטפורמה ושלדה חדשות, מנוע חדש וחסכוני ותיבות הילוכים חדשות. מנוע 1.3 ליטר i-VTEC בטכנולוגיית Earth Dreams מעניק ביצועים וחיסכון מרביים. למנוע הספק מרבי של 102 כ"ס ומומנט מרבי 12.5 קג"מ. הפעלה אלקטרונית חדשה של תזמון השסתומים המשתנה (VTC) מאפשרת תזמון אופטימלי של שסתומי היניקה. המנוע משודך לתיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים המשפרת את התאוצה ומאפשרת שיוט חרישי. תיבת הילוכים רציפה (CVT) משודרגת מעניקה תחושת נהיגה "מרובת הילוכים" טבעית יותר.

בדגם החדש מערך מקיף של מאפייני בטיחות מתקדמים, בהם מערכת המסייעת במניעת תאונות במהירויות נמוכות ומערכת Advanced Compatibility Engineering המכוונת לדירוג בטיחותי גבוה. מחירי הג'אז החדשה אטרקטיביים במיוחד. בין השאר הופחת מחירו של דגם טרנד האוטומטי ב-10,000 ₪ לעומת הדור הקודם. מחירים: ג'אז טרנד ידני: החל ב-89,900 ₪; ג'אז טרנד אוטומטי: החל ב-102,900 ₪; ג'אז קומפורט אוטומטי - 105,900 ₪. לדברי שרון גלזר, המחירים האטרקטיביים של הג'אז הם חלק ממהלך אסטרטגי כולל שהחל גם לקראת השקת ה-HRV - רכב הפנאי שטח החדש של הונדה, שהשקתו צפויה עד סוף 2015. כחלק מהמהלך הוזלו גם מחירי ההונדה סיוויק: סיוויק קומפורט 5 דלתות אוטומטית - 131,900 ₪; סיוויק קומפורט 4 דלתות אוטומטית - 134,900 ₪.

בחודש ספטמבר 2015, חודש חגי תשרי, נרשמה ירידה בשיעור של כ-20% בכניסות למוסכים לשם טיפולים ותיקונים לעומת החודשים יולי ואוגוסט. כמו כן חלה ירידה קלה בשיעור של 1% בגובה הטיפול הממוצע שתמורתו שולמה בכרטיס אשראי: מ-1,005 שקלים ביולי ל-993 שקלים באוגוסט ול-955 שקלים בספטמבר. כך עולה מנתוני חברת גמא ניהול וסליקה, העוסקת בסליקה מוקדמת של שוברי תשלום תשלום בכרטיסי אשראי והמרתם למזומן מיידי למוסכים ולבתי-העסק הקמעונאיים.


 

עוד עולה מהנתונים, כי סך פדיון המוסכים בימי חגי תשרי תשע"ו היה נמוך ב-23% לעומת הפדיון הממוצע בחודשי הקיץ. "הירידה בטיפולים ובתיקונים במוסכים בימי חול המועד היא תופעה ידועה זה שנים אחדות", אומר אריאל גנוט, מנכ"ל גמא ניהול וסליקה, ומוסיף כי המגמה משלימה את מגמת הירידה בהיקפי המסחר הקמעונאי בימי חול המועד, ומעידה כי הציבור מעדיף טיולים ובילוי בימי חול המועד ולא קניות. נתוני גמא ניהול וסליקה מבוססים על סליקת תמורות של כ-260,000 כניסות למוסכים, שבוצעו ב-550 מוסכים בכל רחבי הארץ.

כלמוביל משיקה בישראל את היונדאי i30 החדשה עם עיצוב חדש, מסוגנן ומודרני וקווים אלגנטיים ודינמיים. המכונית תוצע עם תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית (DCT) בגרסאות 5 דלתות וסטיישן. ל-i30 בגרסת ה-1.6 ליטר הספק של 135 כ"ס ב-6,300 סל"ד ומומנט של 16.7 קג"מ ב-4,850 סל"ד. המחיר: 130,700 ₪ לדגם ה-CW ו-131,600₪ לדגם החמש דלתות. מנוע הבנזין 1.6 ליטר בטכנולוגית הזרקה ישירה מאיץ את המכונית מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 10.7 שניות ומגיע למהירות מרבית של 195 קמ"ש. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית DCT עם 7 מהירויות.



מנוע הבנזין 1.4 ליטר מפיק 100 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-13.5 קג"מ ב-3,500 סל"ד. מחיר: 103,500 ₪ לגרסת 5 דלתות האצ'בק ו-106,500 ₪ לדגם ה-CW. מנוע ה-1.4 ליטר ידני מאיץ את המכונית מעמידה ל-100 קמ"ש ב-12.7 שניות ומגיע למהירות מרבית של 183 קמ"ש. הוא משודך לתיבת הילוכים ידנית עם 6 מהירויות. ל-i30 החדשה אבזור עשיר: שלושה מצבי היגוי, פנסי ערפל קדמיים, תאורה קדמית משולבת LED, אימובילייזר מקורי, נעילה מרכזית, בקרת לחץ אוויר לצמיגים, שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, שלט מקורי, הגה מתכוונן לגובה ולעומק, מצלמה אחורית, דיבורית BT ומערכת מולטימדיה, עם מסך בגודל שבעה אינטש. בצד הבטיחות: שבע כריות אוויר, מערכת בקרת יציבות, בקרת משיכה TCS, מערכת בלמים ABS+EBD, סיוע לזינוק בעלייה, איתות בלימת חירום, סיוע בבלימת חירום, נטרול נעילה מרכזית בעת תאונה ומערכת למניעת תאונות מובילאיי.

אורי להב, מנכ"ל קבוצת סמל"ת, אירח את וירג'יליו צ'רוטי, סגן נשיא לפיתוח עסקי בקבוצת פיאט-קרייזלר העולמית, שהגיע לישראל לרגל השקת האוטובוס העירוני המונע בגז טבעי מדגם איווקו אורבן וויי 12m. קבוצת סמל"ת, אשר הודיעה לאחרונה על מכירת שתי משאיות הגז הטבעי (CNG) הראשונות בישראל, ייבאה את האוטובוס - דגם מתקדם של אוטובוס עירוני שכבר נמכר ברחבי אירופה ונוסע בערים מרכזיות כגון פריס, רומא, מדריד, ברצלונה ובריסל. 


   בתמונה מימין לשמאל: אורי להב ווירג'יליו צ'רוטי. צילום: שוקה כהן
את האוטובוס יבחנו החברות "אגד" ו"קבוצת עפיפי (נתיב אקספרס)", והוא ייסע בכבישי ישראל בחודשיים הקרובים. תדלוקו יהיה בתחנת הדחיסה של חברת "סופרגז" באלון תבור. מעבר לתועלת הסביבתית הגבוהה של האוטובוס (פליטת מזהמים נמוכה), הוא שקט במיוחד וצפוי לאפשר חיסכון ניכר בעלות הבעלות הכוללת (TCO). 

קבוצת אוטו חן, המשווקת בישראל את מותג האוטובוסים החדש גולדן דרגון בשיתוף עם משפחת סלוקי, חתמה על הסכם עם חברת דן לאספקת 137 אוטובוסים עירוניים. עד עתה מכרה אוטו חן את האוטובוסים של גולדן דרגון לחברות סופרבוס (שבבעלות הקבוצה) ומטרופולין ולמסיעים פרטיים, אך העסקה עם דן יוצאת דופן בגודלה. האוטובוסים שיימכרו לדן מצוידים במנועי FPT, במזגני sutrak, בגיר voith, בתקשורת Wi-Fi לרווחת הנוסעים, ביציאות USB להטענת טלפונים חכמים ובמערכת "להבות" למניעת שריפות המיוצרת בקיבוץ הבשן. כל האוטובוסים עומדים בתקני יורו 6 לשמירה על איכות הסביבה.

דן רוכשת את האוטובוסים עבור החברה הנכדה "נהור נתיבי תחבורה" הפועלת בדרום הארץ, והם יסופקו לה בחודש דצמבר הקרוב. דני בליליוס, מבעלי אוטו חן, סבור שגולדן דרגון תתפוס כבר בעתיד הקרוב מקום מכובד בין מותגי האוטובוסים בישראל. האוטובוסים של גולדן דרגון מביאים את הפתרונות הטכנולוגיים העדכניים ביותר להפחתת זיהום. בשבועות הקרובים תחל החברה לייבא אוטובוסים בעלי אנרגיה חלופית מונעים בגז ובחשמל.

דאסו סיסטמס, חברת ה-3DEXPERIECNE, הכריזה כי אשוק ליילנד, יצרנית הרכבים המסחריים השנייה בגודלה בהודו, מרחיבה את השימוש בפלטפורמת הטכנולוגיה שלה כדי להאיץ עיצוב מודולרי, בחינות אימות ואת הייצור וההגדרה של משאיות ואוטובוסים. אשוק ליילנד אימצה את שני פתרונות ייעודיים של דאסו סיסטמס, אשר תוכננו במיוחד כדי לענות לאתגרים של חברות תחבורה ותובלה. כחלק מהפעילויות ממוקדות-לקוח שלה, חיפשה אשוק פתרונות לשיפור בקרת האיכות ולהאצה של אספקת המשאיות והאוטובוסים שלה. בנוסף חיפשה פתרון ניהול שיספק מענה למורכבות מערך המוצרים שלה, הכולל ביצוע התאמות של מוצרים כדי לענות על הדרישות המשתנות בשוק.

הפתרונות הייעודיים של דאסו סיסטמס לתעשייה מאפשרים לאשוק להתמקד בשיפור ביצועי הרכבים ובהפחתה של המשקל, תצרוכת הדלק ופליטות המזהמים, וכן ליצור עדיפויות ביצירה דיגיטלית ובאופטימיזציה של משטחים, אמר ד"ר סרוונן, סגן נשיא וראש המחקר והפיתוח באשוק ליילנד. גישת תצורה לפי הזמנה של פלטפורמת החברה, יכולות ניהול תצורה וכתב חומרים ייחודי כוללים את כל מאפייני המשתנים ודרישות פונקציונליות. המהנדסים שלנו יכולים לבצע שינויים ולבנות במהירות משתנים חדשים. לדברי אוליבייה סאפין, סגן נשיא תעשיית תחבורה וניידות בדאסו סיסטמס, הפלטפורמה והפתרונות הייעודיים של דאסו לתעשיית הרכב יכולים לספק פלטפורמה דיגיטלית מאוחדת, עם אפליקציות ייעודיות, אשר מסייעת לחברות להקטין סיכונים ועלויות, לבצע אוטומציה של ידע, להקל שינויים ולבצע אופטימיזציה כוללת של ביצועים.

בעלי חברות הובלה והסעה באוטובוסים, בראשותו של גבי בן-הרוש, יו"ר מועצת המובילים, ביקרו בסוכות במוסקבה בהמשך לשני ביקורים של בן הרוש במקום שנעשו קודם לכן. הביקור התקיים על פי הזמנת הסוכנות היהודית. נציג הסוכנות פגש ותדרך את חברי המשלחת. הביקור נועד לפגישות עם משפחות יהודיות כדי לעניין אותן בעלייה לארץ באופן של קליטה ישירה כנהגים בחברות ההובלה וההסעה. הענף סובל ממחסור בנהגים. מתברר שקיים פוטנציאל רב בקרב משפחות של עולים, שרואות יתרון בקיום עלייה שמבטיחה מקום עבודה, תנאי עבודה ואזור מגורים.

        גבי בן-הרוש, יו"ר מועצת המובילים, עם המנכ"ל דוד כוכבא
במשלחת השתתפו מנהלים ואנשי מטה של 12 חברות הובלה והסעה, שעמדו מקרוב על הפוטנציאל האנושי והרמה המקצועית של הנהגים העתידיים. היתרון במפגשים היה יצירת קשר אישי ובלתי אמצעי בין המעסיקים לנהגים לעתיד. במועצת המובילים מקווים לראות קליטה של מאות נהגים במרוצת שנת 2016. על פי דבריו של נציג הסוכנות היהודית במוסקבה, הסוכנות רואה בפרויקט זה מהלך רב-משמעות בסדר היום שלה, ובכוונת הנציגים המקומיים לפעול נמרצות במוסקבה ובעיקר בערי השדה כדי להביא לידיעת המשפחות המתאימות את קיום הפרויקט.