חברת יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, השיקה את הטויוטה אוונסיס החדשה עם מנוע משופר. האוונסיס החדשה מוצעת עם שיפורים ניכרים בחמישה תחומים: עיצוב, איכות ונוחות, גימור ואבזור, חוויית נהיגה ותצרוכת דלק. לדגם החדש עיצוב חיצוני עדכני יוקרתי ודינמי יותר, תאורת יום LED ועיצוב פנים חדש לחלוטין. שולבו חומרים יוקרתיים, עיטורי תפרים בריפודי המושבים, ריפוד אלקנטרה, ולוח השעונים עוצב מחדש וכולל מסך TFT בגודל 4.2 אינץ'. הנסיעה שקטה יותר, והשיפורים שנעשו בשלדת הרכב ובמתלים מאפשרים נהיגה נוחה ובטוחה יותר.

מדד הרעש, התנודות והנוקשות פחת באופן ניכר. האבזור הסטנדרטי כולל בקרת אקלים לנהג ולנוסע, מערכת מולטימדיה בגודל 8 אינץ', מצלמה אחורית, מסך נוסף TFT בגודל "4.2 צבעוני בלוח השעונים, חיישן תאורה, גלגלי סגסוגת, פנסי ערפל, מראות מתקפלות ועוד. תצרוכת הדלק של מנוע הבנזין 2.0 ליטר המנפק 152 כ"ס הופחתה באמצעות יחסי דחיסה גבוהים יותר, אופטימיזציה של זוויות ההזרקה והתזמון, שימוש בציפויי טפלון ורזין ובחומרים בעלי חיכוך נמוך ומתיחה אוטומטית של רצועת ההינע של מערכות העזר. הפחתה נוספת בתצרוכת הדלק הושגה עם שינויים בתיבת ההילוכים הרציפה, הכוללת ממיר פיתול מפיתוח חדש, יחידת הילוכים רציפה חדשה ומשאבת שמן חדשה. תצרוכת הדלק הממוצעת שופרה ל-16.4 ק"מ לליטר. רמת זיהום האוויר היא 6.

מותג הרכב ניסאן משיק בימים אלה סדרת עיצובים חדשניים ואופנתיים של ניסאן מייקרה המאופיינת בשלל צבעים ובשילובים חדשים. העיצוב החדש כולל גג מעוצב בשני צבעים, מראות צד בצבע שונה מזה של הרכב ועיצוב של פנסי הערפל. לדוגמה, רכב בצבע לבן עם גג שחור, ומראות צד ופנסים בצבע כתום. העיצובים החדשים הם חלק מהמגמה שיצרה ניסאן ברכבי המיקרה בשם My MICRA. המגמה מאפשרת בחירה והתאמה אישית של צבעי הרכב מתוך המבחר הקיים.

דגם ניסאן מייקרה מצויד במנוע בנזין בעל שלושה צילינדרים, בנפח 1.2 ליטר, בעל 80 כ"ס, גיר ידני וחמישה הילוכים. תצרוכת הדלק שלו עומדת על 20 ק"מ לליטר, ופליטת CO2 נמוכה - 115 גרם לקילומטר. ניסאן מייקרה מאיצה למהירות של 100 קמ"ש בתוך 13.7 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 169 קמ"ש. הרכב מגיע עם שש כריות אוויר, חימום מושבים, מראות מתקפלות חשמלית, מערכת שמע מקורית הנשלטת מההגה ודיבורית מקורית. לכבוד השקת הצבעים החדשים והנראות החדשה הרכב מוצע במחיר אטרקטיבי לזמן מוגבל ובנוסף ניתנות הטבות מיוחדות לחבילת העיצוב.

חברת יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, השיקה ארבע גרסאות של הטויוטה אוריס החדשה. נעשו שיפורים בעיצוב החיצוני, בעיצוב הפנימי, באיכות החומרים, במערכת המתלים ובאיכות הנסיעה. האיכות של תא הנוסעים שופרה מאוד על ידי הפחתת המסה הוויזואלית בלוח המכשירים. אשכול המחוונים של הנהג עוצב מחדש ושודרגה מערכת המולטימדיה. פריטים רבים, כגון פתחי אוורור, ידיות הדלתות והמסגרת של ידית ההילוכים, עוצבו מחדש. לטויוטה אוריס מנוע בנזין 1.6 ליטר עם טכנולוגיית VALVMATIC של טויוטה, ותיבת ההילוכים רציפה MULTI DRIVE S. הטויוטה אוריס זכתה בחמישה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP, והיא כוללת מערכות בטיחות רבות: שבע כריות אוויר, VSC, ABS, EBD, TRC, BA  ו-HAC. הדגם ההיברידי כולל מערכת היברידית מלאה.



פליטות ה-CO2 ברמה של 96 גרם/ק"מ בלבד, מהמובילות בקבוצה. ציון ירוק 2 מעניק הטבת מס במחיר הרכישה של הרכב וכן בזקיפת שווי השימוש למשתמש. הטויוטה אוריס ההיברידית אינה פולטת כמעט NOx או חלקיקים. כשהיא פועלת במצב חשמלי בלבד היא מייצרת אפס פליטות של CO2, NOx וחלקיקים. נעשו שיפורים במערכות המתלים וההיגוי לטובת שיפור נוחות הנסיעה, בידוד רעשים והתנהגות בכביש. רכיבים במערכת המתלים הקדמית שודרגו, והמכונית מצוידת במערכת מתלים אחורית מסוג עצמות עצה כפולות. שופר שיכוך הגלגול הראשוני, הופחת החיכוך ולפיכך השתפרה נוחות הנסיעה. המיפוי של הגה הכוח החשמלי כוונן להענקת משקל נוסף להיגוי ככל שהמהירות עולה, וזאת כדי להעניק היזון חוזר משופר במהירויות של יותר מ-80-60 קמ"ש. בישראל משווקות ארבע גרסאות של טויוטה אוריס: אוריס האצ'בק 1.6 בנזין תמורת 129,900 ₪, אוריס האצ'בק היברידי תמורת 135,900 ₪, אוריס TS היברידי תמורת 137,900 ₪ ואוריס TS היברידי SkyView (גג פנורמי) תמורת 139,900 ₪.

יצרנית הרכב יונדאי הוציאה קריאה לשירות מס' 11530 לרכבי יונדאי i30 מתאריכי הייצור 1 בינואר 2009 עד 31 בדצמבר 2010.

ברכבים האמורים תיתכן תקלה בתוכנה שתגרום שההגה החשמלי לא יתפקד ויפעל באופן מכני. חיווי יופיע בלוח השעונים. יבואן: כלמוביל יונדאי.

התשלום בעבור תיקון רכב או טיפול בו במחצית הראשונה של 2015, ששולם באמצעות כרטיס אשראי, עמד על 987 שקלים לעומת 1,002 שקלים במחצית הראשונה של 2014 ו-1,022 שקל במחצית הראשונה של 2013. כך עולה מנתוני גמא ניהול וסליקה העוסקת בסליקה מוקדמת של שוברי תשלום בכרטיסי אשראי והמרתם למזומן מיידי לבתי העסק הקמעונאיים.



הנתונים מלמדים, כי במשך שנתיים הייתה ירידה של כ-3.5% בעלות הממוצעת של טיפול ברכב ותיקונו, ותוך שבע שנים הייתה ירידה בשיעור של 13%. בנוסף, מספר הכניסות למוסכים עלה בהתמדה. מספר הכניסות ב-670 מוסכים הממוקמים בכל רחבי הארץ הגיע במחצית הראשונה של 2015 ל-513,000 לעומת 483,000 במחצית הראשונה של 2014 ו-482,000 במחצית הראשונה של 2013. מדובר בעלייה בשיעור של 14% בתוך ארבע שנים.

שר האוצר משה כחלון נענה לבקשת משרדי האנרגיה והגנת הסביבה וחתם בהמלצת רשות המיסים על צו המאריך בשנתיים את הטבת המס, לפיה מס הבלו המוטל על דלק המופק משמן משומש או משומן בעלי חיים (ביו-דיזל) והנאסף בישראל יישאר בגובה של 28.68 ₪ לאלף ליטר בלבד. הארכת ההטבה נועדה לעודד ייצור של דלק ידידותי לסביבה ולהעניק "הגנת ינוקא" למפעלים שהוקמו לצורך זה. על פי תיקון הצו, בתום תקופת ההטבה הזמנית יועלה המס בהדרגה עד ל-50% משיעורו הקבוע בחוק כיום.

על פי צו הבלו על דלק (הטלת בלו), תשס"ד-2004, על ייצור ביו-דיזל הוטל בלו בגובה של 2,890.15 ש"ח לאלף לליטר עד סוף שנת 2011. הוראת השעה הוארכה מספר פעמים, וההארכה האחרונה הייתה עד ל-30 ביוני 2015. בתקופה זו מצא המשרד להגנת הסביבה כי התועלת הסביבתית בחיסכון בפליטות של ביו-דיזל המיוצר משמן משומש שנאסף בישראל ישירות ממסעדות ובתי מלון, בשקלול התועלת בייצור ביו-דיזל משמן משומש המושלך לביוב ולמטמנות, עומדת על 1,454.29 ₪ לאלף ליטר. לפיכך מוצע בצו להחיל הוראת שעה חדשה שתוקפה חמש שנים, ובסיומה יופחת הבלו על ביו-דיזל בשיעור התועלת הסביבתית שלו. במקום שיעורו הנוכחי, 2,890.15 ₪ לאלף ליטר, יעמוד שיעורו על 1,435.86 ₪ לאלף ליטר. בהוראת השעה מוצע כי בשנתיים הקרובות הבלו יישאר בגובה של 28.68 ₪ לאלף ליטר, ובשלוש השנים שאחריהן הוא יועלה בהדרגה בשלושה שלבים. רק ב-1 באוקטובר 2019 יעמוד הבלו על 1,435.86 ₪ לאלף ליטר. הצו נכנס לתוקף ב-1 ביולי 2015. אם יהיו עדכונים הנוגעים לגובה התועלות החיצוניות בתום התקופה של הוראת השעה, ייבחן שוב גובה הבלו. תוספת ההכנסות למדינה בשלב היישום הסופי מוערכת ב-2.2 מיליון ₪ לשנה.

קבוצת קרסו מוטורס, יבואנית רנו בישראל, משיקה את מותג MOTRIO, חברה בת של רנו, המספקת קו חלפים למוצרי רנו. המותג מוטריו מציע מגוון חלקי חילוף מוזלים המכסים טיפולי אחזקה ובלאי במוסכים המורשים של רנו. מותג מוטריו מציע חלקים לכל פעולות התחזוקה והמכניקה הקלה של הרכב במחירים נמוכים יחסית. החלקים מותאמים במדויק לרכבים וכולם עומדים בדרישות האיכות של רנו.

מותג מוטריו מספק מגוון רחב של חלקי חילוף למכוניות מדגמים שאינם חדשים (מעל שש שנים), ובכלל זה חלקי שירות, מגבים, רפידות וצלחות בלמים, מסנני שמן, מערכות פליטה ובולמי זעזועים. בשלב הראשון יושק קו החלפים לרכבי רנו מגאן 2 בלבד, והשקתו תלווה בהנחה של 15%. המותג מאפשר להציע טיפולים במחירים אטרקטיביים במיוחד. לדוגמה, טיפול קטן למגאן 2, הכולל החלפת מסנן שמן, שמן בתקן היצרן וכל פעולות הבדיקה של היצרן, יעלה 399 ₪ כולל מע"מ. מלבד הנחה של 15% תינתן הנחה של יותר מ-20% על העבודה. הדבר יאפשר ללקוחות מגאן 2 שרכבם אינו חדש להמשיך ולתחזק את רכבם באופן איכותי ובעלויות נמוכות.

אבי גבאי, השר להגנת הסביבה, לקח את אוטובוס הגז הראשון בישראל לסיבוב. האירוע התקיים במסגרת ההשקה של אוטובוס הגז מתוצרת MAN, בשיתוף דני ורדי, מנכ"ל חברת מ.א.ן ישראל מקבוצת מכשירי תנועה, אייל חנקין, מנכ"ל סופרגז, וניר לנדאו, מנהל אגף המשק בחברת אגד אשר קיבלה את האוטובוס בהשאלה. האוטובוס מתוכנן לפעול בהמשך בחברות דן ומטרופולין.


 

לפני שנסיעת המבחן יצאה לדרך הספיקו דני ורדי והשר גבאי להטביע על גבי האוטובוס כף יד ידידותית לסביבה. האוטובוס המונע בגז הוא החלופה להנעה הירוקה של אוטובוסים עירוניים בעולם ונועד להפחית את זיהום האוויר ולשמור על איכות הסביבה. ורדי ציין שהצפי הוא שבחמש השנים הבאות כ-30% מכלל התחבורה הציבורית בישראל תונע בגז.