הארגון הבינלאומי לשיתוף פעולה ולפיתוח כלכלי, ה-OECD, אישר את הצטרפותה של ישראל לחברות בפורום התחבורה הבינלאומי של הארגון, יחד עם שתי חברות חדשות, ארגנטינה ומרוקו. בפורום התחבורה הבינלאומי, ITF - International Transport Forum, חברות עתה 57 מדינות, ובכללן רוסיה, ארה"ב, הודו, סין, קוריאה ויפן. הארגון עוסק בפיתוח מדיניות תחבורה גלובלית ונועד לתרום לפיתוח בר קיימא, לשוויון חברתי, לרווחה ועוד. צירופה של מדינת ישראל לפורום ITF משמעו הבעת אמון של מדינות העולם במשק הישראלי המאופיין בצמיחה כלכלית מהירה, בייחוד בענף התחבורה.

נראה כי הביקוש המואץ לשירותי תחבורה וההבנה כי ההשקעה במערכות ובתשתיות תחבורה חיוניות נושאת תשואה גבוהה למשק, הביאו לידי השקעות נרחבות של משרד התחבורה בשנים האחרונות, בהיקף של כ-1.4% מהתוצר הלאומי. זאת לעומת השקעה של 0.8%-0.5%, מהתוצר הלאומי במדינות מפותחות בעולם. ההשקעות כוללות בין השאר פיתוח נרחב של כבישים ומסילות ברזל ובתוך כך חיבור יישובי הפריפריה למרכז הארץ, הרחבה של רשת מסילות הברזל הארצית, הקמת מערכות להסעת המונים, בנייה של שני נמלים חדשים והקמה ושדרוג של שדות תעופה. 

החל ב-1 ביולי אפשר לשלם את אגרת רישיון הרכב ("טסט") באמצעות האינטרנט או המוקד הטלפוני ולבצע את מבחן הרישוי השנתי לרכב מיידית, בלי להמתין לאישור תשלום של הבנק. בתום מבחן הרישוי השנתי לרכב ולאחר קבלת דיווח ממכון הרישוי כי הרכב עבר את הטסט בהצלחה, משרד התחבורה ישלח לבעל הרכב רישיון רכב שבו יופיע אישור התשלום ואישור על ביצוע המבחן שנתי.
עד כה נאלצו נהגים ששילמו את אגרת רישיון הרכב להמתין מספר ימים לקבלת הטופס שעליו מוטבעת חותמת תשלום של הבנק "שולם". עד לקבלת אישור תשלום של הבנק לא התאפשר למי ששילמו את האגרה באמצעים המקוונים לבצע את מבחן הרישוי השנתי, אלא אם טופס האגרה הונפק באמצעות עמדות הרישיומט, המוצבות בסניפי הסופר פארם ובמשרדי הרישוי. השירות החדש התאפשר עקב חיבור מחשבי מכוני הרישוי בארץ למחשבי משרד התחבורה.

חברת גינדי השקעות וחברת ריבוע כחול נדל"ן משיקות את אחד החניונים הגדולים ביותר שהוקמו בשנים האחרונות בת"א, חניון TLV PARKING הממוקם בין הרחובות ארניה, חשמונאים והארבעה ומשתרע על שטח של 28,000 מ"ר, לחניון חמש קומות תת קרקעיות, שתי כניסות ושתי יציאות וסה"כ 1,000 מקומות חנייה. הקמת החניון החלה בנובמבר 2011 והושקעו בה כ-150 מיליון ₪. חניון TLV PARKING צפוי לתת מענה למצוקת החנייה באזור מרכז ת"א ולהציע תעריפים נמוכים ביותר: שלושה שקלים לכל רבע שעה, 50 שקלים ליום שלם ושמונה שקלים לחנייה בסופי שבוע ליום שלם.

החניון תוכנן ברמה גבוהה וכולל מערכות בקרה מהמשוכללות ביותר: זיהוי אוטומטי, מנורות הכוונה לחניות פנויות, הנגשה לנכים, שילוט וסימונים לכניסה ויציאה נוחות, מערכת אוורור מתקדמת, ארבע מעליות ושירותים נוספים כגון כספומט, מתקני מים קרים חינם, אינטרנט אלחוטי חינם, קליטה סלולרית ומוזיקה. לדברי אבי זמיר, מנהל מתחם "גינדי TLV", החברה הגיעה לסיכום עם עיריית ת"א-יפו, ובמסגרתו בשלושת החודשים הראשונים להשקת החניון תוענק מדי יום חנייה חינם ל-500 כלי רכב של תושבי ת"א בין השעות 18:00 ועד 07:00 בבוקר למחרת. החניון צפוי לשרת את באי האזור: הסינימטק, שרונה, הבימה, היכל התרבות, אבן גבירול ועוד. החניון פתוח 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע.

חברת סוזוקי הודיעה על הצורך לבצע קריאת שירות חוזרת ל-5,128 מכוניות מדגם סוזוקי איגניס בשל צורך להחליף את מתג ההתנעה. קיים חשש שמשחת הסיכה במתג ההצתה תתפחם, והדבר יביא לידי יציאת עשן מהמתג. לכל בעלי המכוניות הרלוונטיים לקריאת השירות נשלחה הודעה. לקוח שמבקש לבדוק אם מכוניות נכללת בקריאת השירות יכול להתקשר לאגף השירות של החברה בטלפון 1-700-700-900 או להיכנס לאתר השירות של מכשירי תנועה (לשונית קריאת שירות).


את קריאת השירות אפשר לבצע בכל אחד ממוסכי השירות המורשים בכל רחבי הארץ. רשימת המוסכים מפורטת באתר האינטרנט של מכשירי תנועה (לשונית רשת מוסכים). התיקון יבוצע ללא תשלום והזמן הנדרש לביצועו הוא כארבע שעות. מומלץ לתאם את הבדיקה מראש עם המוסך. משרד התחבורה לא יחדש את רישיונו של בעל רכב שלא יבצע את הקריאה החוזרת.

חברת קרסו טרייד אין פותחת בימים אלה סניף חדש באזור התעשייה פולג בנתניה (גיבורי ישראל 48, הכביש הראשי באזור התעשייה פולג). בסניף החדש הושקעו כ-1.2 מיליון ₪ והוא כולל מגרש מכוניות על שטח של 3.5 דונם ובו היצע של יותר מ-1,500 כלי רכב.



בסניף מוצע מגוון רחב של דגמים ומותגים, מלבד רכבי רנו, ניסאן ואיפיניטי המיובאים בלעדית על ידי קבוצת קרסו מוטורס. לרגל הפתיחה יינתנו מבצעים, הנחות והטבות מיוחדות בסניף פולג נתניה. לדברי אמיר בלכר, מנכ"ל קרסו טרייד אין, פתיחת סניף באזור התעשייה פולג בנתניה היא נקודה אסטרטגית ומקדמת את נגישות הרשת.

קובי מילוא מונה לאחרונה לתפקיד מנהל אגף השירות בחברת מכשירי תנועה ומכוניות 2004, יבואנית מותגי הרכב סוזוקי, קרייזלר, ג'יפ וראם. מילוא מחליף בתפקיד את מיכה קליין, אשר שימש מנהל אגף השירות ב-15 השנים האחרונות וכעת יוצא לגמלאות.
 

במסגרת תפקידו יהיה מילוא אחראי על כל הפעילות הטכנית של מכשירי תנועה ועל מוסכי החברה ורשת המוסכים המורשים, ויהיה ממונה על מדיניות השירות של החברה והטיפול בלקוחות. כן יהיה אחראי על כל הפעילות השוטפת והתפעולית של אגף השירות ומוסכי החברה.

יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה בישראל, משיקה את אתר האינטרנט של תכנית טויוטה סלקט (TOYOTA SELECT), שבה מוצעים למכירה רכבי טויוטה מבעלות קודמת עם אחריות היבואן. כל הרכבים עומדים בתנאים ובבדיקות קפדניות בהתאם לסטנדרטים של חברת טויוטה העולמית. ייחודה של התכנית הוא בהתמקדות ברכבי טויוטה. תכנית טויוטה סלקט נועדה להעניק ביטחון ללקוחות אשר אינם רוכשים רכב חדש. במסגרת התכנית יימכרו רק רכבי טויוטה אשר עומדים בקריטריונים של איכות, גילם פחות משבע שנים או עד 150,000 ק"מ, והם בעלי היסטוריית טיפולים מלאה ונקיים משעבודים ועיקולים או מתאונות בעלות משמעות.
 

הרכבים שיעמדו בקריטריונים הראשוניים יעברו סדרת בדיקות מקיפה, ובכללה 155 בדיקות קפדניות של כל מערכות הרכב, כדי לוודא תקינות של כלל הרכיבים מבחינה מכנית ומבחינה חיצונית. אחר כך יעבור הרכב תהליך השבחה שיכלול בין השאר תיקוני פחחות וצבע, החלפת צמיגים, החלפת בלמים, תיקון והשלמה של חלקים פנימיים וטיפולים מכניים. ללקוחות תינתן אחריות יבואן למשך שנה או 25 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם). לכלי רכב שגילם עד חמש שנים/120,000 ק"מ תינתן אחריות מקיפה על כל הרכיבים, ולכלי רכב בני 7-5 שנים/150,000 ק"מ תינתן אחריות על מערכות ההנעה. בנוסף, הרוכשים ייכללו בתכנית שירות "טויוטה בדרכים 24/7" חינם לכל תקופת האחריות. השירות כולל סל של שירותי ערך מוסף ללקוחות טויוטה. כן יוצעו שני שירותים ייחודיים: לקוחות אשר בבעלותם טויוטה ומעוניינים למכור את רכבם יוכלו להזין את פרטי הרכב ולקבל הצעה, ולקוחות המחפשים רכב טויוטה מדגם מסוים, אשר אינו קיים במאגר SELECT, יוכלו להזין את בקשתם, וצוות ה-SELECT יפעל לאיתור הרכב המבוקש במאגר לקוחות טויוטה.

ב-08 באוקטובר 2005 נכנסו לתוקף שינויי משקל בתקנה מס' 314 לתקנות התעבורה. התקנה חלה רטרואקטיבית גם לרכבים שנרשמו לפני התאריך האמור. נקבעה תקופת מעבר של 10 שנים, עד 08 באוקטובר 2015, לצורך התארגנות והתאמה של הרכבים לתקנות החדשות. בתום תקופת המעבר יירשמו ברישיון של כל רכב המשקלים החדשים כאמור בתקנת התעבורה מס' 314. סיווגי הרכב והשינויים הצפויים: רכבי משא, מלבד רכבי משא נפחיים להובלת נוזלים - הורדה אוטומטית של המשקל הכולל המותר לפי התקינה החדשה ברישיונות הרכבים; רכבי משא מכל להובלת חומ"ס - משנת 2001 המשקל המותר זהה למשקל המותר לפי התקינה החדשה; רכבי משא ונתמכים נפחיים להובלת נוזלים, מלבד רכבי משא ונתמכים נפחיים להובלת חלב, דשן וכדומה - תתאפשר התאמת נפח המכל למשקלים לפי התקינה החדשה על ידי שינוי המבנה, לדוגמה באמצעות ביטול תאי המכל. 
רכבי משא ונתמכים נפחיים להובלת חלב, דשן וכדומה - יבוצע כיול ה"דוגם" (וסת עומס למטען) לפי המשקלים החדשים. אם הנפח המתקבל יהיה מעל 80% מנפח המכל, נדרש להציג חלוקת משקל וכיול ה"דוגם". אם הנפח המתקבל יהיה פחות מ-80%, יבוצע שינוי מבנה על ידי הכנסת "שובר גלים" לתאי מכל שנפחם גדול מ-7,500 ליטר כדי שמפלס החלב יהיה יותר מ-80% מנפח המכל. עם חלוקת העומסים והנפח החדש ותעודת כיול ה"דוגם" לנפח המיכל החדש בהתאם למשקלים לפי התקינה החדשה. אישור של שינויי מבנה מותנה בהגשת תוכנית המהנדס עם חלוקת העומסים ותעודת בדיקה על ידי מעבדה מוסמכת לרשות הרישוי. שינוי המבנה יבוצע על ידי יצרן מורשה מטעם משרד התחבורה. ברישיון הרכב ועל גבי המכל יירשם נפחו החדש. לא יחודש רישיון רכב שלא בוצע בו שינוי מבנה כנדרש. רכבי משא מיכל להובלת אבקות ורכבי משא ונתמכי מערבל בטון - תבוצע הורדה אוטומטית של המשקל הכולל המותר לפי התקינה החדשה ברישיונות הרכבים; רכבי עבודה - המשקלים יישארו ללא שינוי.