חטיבת פולקסווגן משיקה בישראל את הדור הרביעי של הקומפקטית הספורטיבית פולקסווגן פולו GTI. ל-GTI מראה המשלב אלמנטים קלסיים מכל הדורות, יכולות דינמיות משופרות עם מנוע חזק יותר ותצרוכת דלק ופליטת מזהמים פחותות. פולו GTI מוצעת ברמת אבזור אחת ובגרסאות מרכב של שלוש וחמש דלתות. צפויה להיפתח לשיווק גרסה ידנית. מחיר גרסת חמש דלתות יעמוד על 154,900 ₪, ומחיר גרסת שלוש דלתות יעמוד על 152,400 ₪. ה-GTI החדשה מוצעת עם מנוע TSI חדש מוגדש טורבו, בעל ארבעה צילינדרים ובנפח של 1.8 ליטר. המנוע מסדרת המנועים EA888 דור 3, שעומד בתקן יורו 6. 
 

בגרסת הספורט שלו הותקנו שינויים המאפשרים לו להגיע לפליטת מזהמים ותצרוכת דלק נמוכה. הותקנה מערכת הזרקה כפולה הכוללת שמונה מזרקי דלק, ארבעה מזרקי לחץ גבוה להזרקה ישירה וארבעה מזרקי לחץ נמוך להזרקה עקיפה. בסעפת הפליטה מערכת כפולה, והדבר משפר את זמן החימום של המנוע וחיישן החמצן עד לטמפרטורת עבודה. מגדש הטורבו מוצע עם פיקוד חשמלי לוויסות הגדישה, והדבר משפר ומייעל את זמן התגובה ואת דיוק הגדישה. מערכת ניהול תרמית למערכת הקירור של המנוע ומערכת Start&Stop מאפשרות ל-GTI להגיע להספק ולמומנט גבוהים יותר מבעבר. נתוני המנוע ספורטיביים: 192 כ"ס המתקבלים בין 4,300 ל-6,200 סל"ד ומומנט מרבי של 25.4 קג"מ המתקבל ב-1,450 סל"ד ועד 4,200 סל"ד. ה-GTI מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-6.7 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 236 קמ"ש. תצרוכת הדלק עומדת על 5.6 ליטר ל-100 ק"מ בנסיעה משולבת.

כחלק מהשקה עולמית משיקה קבוצת סמל"ת לראשונה בישראל את רכב הפנאי-שטח החדש של פיאט, פיאט 500X, במחיר של 119,900 ₪ לגרסה ידנית. הרכב משלב יופי ועוצמה, נוחות, טכנולוגיה חדישה, מערכות בטיחות מהמתקדמות בעולם, סגנון איטלקי וקווי עיצוב אלגנטיים. שימושיות: קיפול מושבים מפוצל (40/60), נפח תא מטען בקיפול מושבים - 910 ליטר, תא כפפות עילי מקורר, מושב נוסע קדמי מתקפל קדימה, רשת אחסון בגב המושבים הקדמיים ותאי אחסון בדלתות. מנועים: 1.6 ליטר בנזין, 110 כ"ס/15.5 קג"מ, 16 שסתומים, Euro6, ו-1.4 ליטר טורבו בנזין עם תזמון שסתומים משתנה, 140 כ"ס/23.4 קג"מ, 16 שסתומים, Euro6. תיבות הילוכים: ידנית חמישה הילוכים קדמיים (1.6), ידנית שישה הילוכים קדמיים (1.4 טורבו) ו-TCT אוטומטית כפולת מצמד, שישה הילוכים קדמיים (1.4 טורבו).

מאפייני הרכב מבחינת בטיחות: שש כריות אוויר, אפשרות לניתוק כרית אוויר, התראת אי חגירה לכל הנוסעים, HILL HOLDER, מערכת קדם בלימה, מערכת למניעת התהפכות, סייען בלימה, מערכת לשינוי משקל ההיגוי במצבי קיצון, שני התקני ISOFIX למושבי ילדים מאחור, חיישני לחץ אוויר, הפשרת אדים למראות הצד, מערכת בלימה אוטומטית, בקרת סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים, חיישני חנייה מקוריים ומצלמת נסיעה לאחור. טכנולוגיה: בלם חנייה חשמלי, בקרת שיוט, מגביל מהירות, צג מחשב דרך ראשי 3.5" TFT, מערכת עצור וסע ומערכות בידור ושמע.

קבוצת לובינסקי, יבואנית פיג'ו, סיטרואן ו-MG, החלה לשווק את רכב הפנאי סיטרואן C4 קקטוס. לקקטוס סגנון חדשני ונועז אך הוא שומר על פונקציונליות גבוהה. הוא זכה ב-35 פרסים ברחבי העולם והוכתר "המכונית המעוצבת של השנה" בתערוכת ניו יורק. הרכב מצויד ברפידות אוויר קשיחות Airbump להגנה ממכות קלות ושריטות. הרפידות והרכב עצמו יוצעו במגוון צבעים. הדגם מספק נוחות נסיעה, חוויית נהיגה וטכנולוגיה מתקדמת. בזכות משקל נמוך של 965 ק"ג ומערכת הנעה יעילה שכוללת מנוע PURE TECH בנזין 1.2 ל', 82 כ"ס, ותיבת הילוכים ידנית עם חמישה הילוכים קדמיים, מתקבלת תצרוכת דלק וזיהום בדרגות נמוכות. המהירות המרבית של הרכב היא 167 קמ"ש ותצרוכת הדלק במסלול משולב היא 21.7 ק"מ לליטר על פי נתוני יצרן. דרגת הזיהום: 4.

לתא הנוסעים ולסביבת הנהג בעיצוב חדשני ואלגנטי: לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה 7 אינץ' לתפעול הרדיו, המזגן והטלפון, דיבורית BLUETOOTH, שקעי AUX ,USB ושקע 12V, גלגל הגה מצופה עור, תא כפפות עליון TOP BOX ותאי אחסון רבים. לקקטוס שש כריות אוויר (לנוסע הקדמי כרית אוויר בטכנולוגיית AIRBAG IN ROOF), מערכות בטיחות ESP, ABS, EBD, BAS, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, הכנה לעגינת ISOFIX, מפתח אלקטרוני (אימובילייזר), בקרת שיוט, מערכת להגבלת מהירות, מחשב דרך, מתז מים משולב במגב, פנסי הלוגן ראשיים, פנסי ערפל קדמיים, מערכת תאורה בזמן פנייה, ארבעה חישוקי סגסוגת קלה 16 אינץ' וגגון מוטות אורכיים על הגג. הדגם משווק בישראל במחיר של 89,900 שקלים.

סוכן יבוא של רכב אישי מהמובילים בארץ שוחרר לאחרונה למעצר בית לאחר שנחשד כי ייבא ארצה עשרות רכבי יוקרה מאירופה ומארה"ב ובתוך כך הגיש הצהרות כוזבות על שוויים האמתי. ההצהרות הכוזבות נועד להפחית את תשלום המס של לקוחותיו בהיקף של מיליוני שקלים. המעצר התבצע במסגרת הגברת האכיפה נגד התופעה של הנמכת מחירי המכירה של רכב ביבוא אישי, שבגינה נגרעים מקופת המדינה עשרות מיליוני שקלים מדי שנה. יחידות האכיפה במכס פועלות למיגורה. כבוד השופט אמיר דורון מבית משפט השלום בבאר שבע אישר את הסכמת הצדדים לשחרר את החשוד למעצר בית תמורת הפקדת ערבויות בסך 400,000 ₪, הפקדת מזומן בסך 50,000 ₪, הפקדת דרכונו ואיסור ליצור קשר עם המעורבים בחקירה.

גדי חליווה, תושב צפון תל אביב בן 47, נעצר על ידי חוקרים ממחלקת החקירות מכס ומע"מ באר שבע והדרום עקב חקירה משותפת עם מכס אשדוד בחשד כי התארגן וקשר קשר עם מעורבים נוספים ליבוא רכבים במסגרת הליך יבוא אישי, תוך שהוא מגיש למכס מסמכים כוזבים. על פי החשד, הנתונים שסופקו על ידי סוכן היבוא גרמו שבעלי הרכבים התחמקו מתשלום מסים כמתחייב על פי החוק בהיקף מצטבר של מיליוני שקלים. מעצרו הוארך בשלושה ימים לצורך המשך חקירה וכדי למנוע ממנו אפשרות לשבש הליכי חקירה. נמצאו עדויות לכך כי כבר ניסה בעבר לשבש את החקירה. במהלך מעצרו נחקרו עשרות רבות מלקוחותיו המתגוררים בכל רחבי הארץ. ממצאי החקירה מחזקים את הראיות הפליליות נגדו ונגד מעורבים נוספים.

חברת קרייזלר הודיעה על הצורך לבצע קריאת שירות חוזרת ל-875 מכוניות: דודג' ג'רני משנת הדגם 2010-2009 וקרייזלר וואיג'ר T&C משנות הדגם 2010-2008. בחלק מהמכוניות בדגמים אלו נדרשת החלפה של מודול ההתנעה האלחוטי. זאת מכיוון שתיתכן תזוזה של מפתח ההתנעה ללא כוונה ממצב "מופעל" למצב "אביזרים" בזמן הנסיעה, וכתוצאה ייתכן שמנוע הרכב ייכבה במצב נסיעה.

לכל בעלי המכוניות הרלוונטיים לקריאת השירות נשלחה הודעה. לקוח שמבקש לבדוק אם מכוניתו נכללת בקריאת השירות יכול להתקשר לאגף השירות של החברה בטלפון 1-700-700-900 או להיכנס לאתר השירות של מכשירי תנועה (לשונית קריאת שירות). את קריאת השירות אפשר לבצע בכל אחד ממוסכי השירות המורשים בכל רחבי הארץ. רשימת המוסכים מפורטת באתר האינטרנט של מכשירי תנועה (לשונית רשת מוסכים) ובספר הנהג. התיקון יבוצע ללא תשלום והזמן הנדרש הוא כארבע שעות. מומלץ לתאם את הבדיקה מראש עם המוסך. משרד התחבורה לא יחדש את רישיונו של בעל רכב שלא יבצע את הקריאה החוזרת.

יבואנית הרכב צ'יינה מוטורס חשפה חמישה דגמי אוטובוסים חדשים המצוידים במערכת מתקדמת למניעת זיהום אוויר יורו 6. בהשקה נחשפו שמות הדגמים החדשים. במקום לתייג את האוטובוסים לפי סימון מספרי, זכה כל דגם בשם משלו.



באירוע השתתפו בין השאר יו"ר צ'יינה מוטורס, איציק קויפמן, סגן נשיא יוטונג העולמית, Ren Hong, עם מנהלת הפעילות באירופה ובמזרח התיכון, Kitty Hu, וכן בכירים נוספים בחברה. עוד השתתפו: מנכ"ל דלק ישראל, שמואל אנצ'ל, מנכ"ל מטרופולין, אילן קרני, מנכ"ל אגד תעבורה, גדעון מזרחי ונציגים בכירים מאגד ומדן. לדברי עומר זוהר, מנכ"ל צ'יינה מוטורס, חשיפת הדגמים מעידה על התקדמות נוספת בדרך לכבוש את שוק התחבורה בישראל. הדגמים החדשים מצטרפים למאות אוטובוסים מתוצרת יוטונג שכבר נוסעים בכבישי ישראל.

חברת ההסעה מטיילי סעסעאני משפרעם הפכה לאחרונה ליבואן אוטובוסים ומייבאת אוטובוס תיירות מדגם חדש. האוטובוס בנוי על שלדת מ.א.ן מדגם CO 19-360 RR2 המוכרת בארץ. המנוע מדגם D20 בנפח 10.5 ליטרים, מייצר הספק של 360 כ"ס ומומנט של 1,800 נ"מ ועומד בתקן פליטה יורו 6. עוד במפרט: תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים, מתלים נפרדים לגלגלים הקדמיים ומערכת בקרת יציבות אלקטרונית. בהשקה שהתקיימה לאחרונה נמכרו 25 אוטובוסים לחברות תיירות והסעות מכל הארץ.
 

מימין: איברהים סעסעאני, דני ורדי, מנכ"ל מ.א.ן. בישראל, ג'סיקה צ'ן, מנהלת היצוא של גראנטון, מחמוד סעסעאני ומוסטפא סעסעאני

המרכב מדגם G6 מיוצר על ידי יצרן האוטובוסים GRANTON מסין. זהו מרכב תיירותי מפואר ונוח המתאים להסעה של 55 נוסעים ומדריך. המושבים מתוצרת היצן הספרדי Fainsa. הם מאפשרים להטות את המשענת בלי להפריע לנוסע מאחור ולהסיט הצדה את המושב הקרוב למעבר. שטח השמשות גדול, מקנה תחושה אוורירית, ושדה הראייה לנהג ולנוסעים מצוין. המזגן המצויד במערכת בקרה אלקטרונית ובעל יכולת קירור מיטבית גם בימים החמים ביותר במדבר. תא המטען ענק ויספיק לצרכים של כל קבוצת תיירים. הדלתות משני צדיו מאפשרות גישה נוחה מאוד. האבזור התקני כולל שקעי USB לכל נוסע, מסך טלוויזיה ענק, WiFi ועוד.

חברת מרכבים משיקה מיניבוס חדש, דגם CITY22, שהוא דור ההמשך למיניבוסים סיוטי סטאר המיועדים לתחבורה ציבורית עירונית. מרכבים פיתחה את המיניבוס בשיתוף חברת כלמוביל, והוא מבוסס על שלדת מרצדס ספרינטר 516 יורו 6 שהוסבה למיניבוס נמוך כניסה המותאם לתחבורה הציבורית העירונית.

למיניבוס פתח כניסה רחב במיוחד בעל דלת חשמלית עם זוג כנפיים הנפתחות מקבילית. מותקנת בו רמפה לעלייה וירידה נוחה לאנשים בעלי מוגבלויות, והוא מסוגל להסיע 22 נוסעים: 16 בישיבה ושישה בעמידה. המיניבוס ממוזג באופן מלא ומצויד במערכות לניהול ציי רכב, במערכת כרטוס אוטומטי ובצגי מידע דיגיטליים, חיצוניים ופנימיים. הוא מיועד להסעה ברחובות הצרים בערים.