קבוצת קרסו מוטורס, המשווקת את רכבי ניסאן בישראל, החלה לשווק לאחר היעדרות של כשנה את המסחרית היפנית ניסאן NV200 בגרסת קומבי שימושית. גרסה זו מביאה לשוק המסחריות הקטנות סטנדרטים חדשים של מרחב, נוחות ושימושיות. לניסאן NV200 מנוע 1.5 ליטר (dCi K9K) טורבו המפתח 90 כ"ס. לגרסה זו תיבת הילוכים ידנית, אורך של 4.40 מטר, גובה של 1.86 מטר ורוחב של 1.69 מטר. הרכב כולל שש כריות אוויר ו-TPMS - מערכת של חיישני לחץ אוויר בגלגלים - כחלק מהמפרט הסטנדרטי.
 

אבזור סטנדרטי בדגם: שמשות אחוריות כהות, דיבורית Bluetooth, חיבורי AUX ו-USB, מערכת בקרת שיוט ומערכת הגבלת מהירות. בגרסת הקומבי שתי שורות מושבים. מרחק סרנים גדול של 2,725 ס"מ מאפשר מרווח מצוין לנוסעים לעומת מתחרות באותה קטגוריה. לדגם שתי דלתות הזזה צדיות וצמד דלתות אחוריות נפתחות לצדדים. הרכב מתאים הן לשימושים מסחריים והן להסעת נוסעים, והוא נוח וחסכוני. מחיר בישראל: החל ב-141,000 שקלים.

חטיבת סיאט מבית צ'מפיון מוטורס משיקה את דגמי סיאט לאון בתצורת 3 דלתות עם אבזור נוסף ובמחירי מבצע ייחודים. מותג סיאט מציע את דגמי סיאט לאון 3 דלתות (1.4/1.8) ברמת גימור FR עם תוספת של Seat sound system ללא תוספת עלות. שווי המערכת, הכוללת עשרה רמקולים מקוריים, סאב וופר מקורי, מסך טאצ' 6.5", מצלמת רוורס ומערכת Waze מוטמעת, עומד על 13,000 שקל. מחיר הלאון ברמת אבזור זו יעמוד על 129,900 ₪ (עד גמר המלאי - 300 כלי רכב). המחיר נמוך ב-2,000 שקל ממחיר המחירון של גרסת ה-FR בנפח זה.



מחיר גרסת ה-1.8 של הלאון ברמת אבזור FR+ יעמוד על 154,900 ₪, נמוך ב-5,000 שקל ממחיר המחירון של גרסת ה-FR הסטנדרטית. גרסת הבסיס של סיאט לאון מאובזרת כבר כיום בנדיבות, עם גג שמש פנורמי הכולל פתיחה חשמלית, מושבי ספורט עם ריפוד עור אלקנטרה, פנסי LED קדמיים ואחוריים (Full LED) חישוקי מגנזיום 225/40 (R18), בקרת אקלים דיגיטלית עם שני אזורי טמפרטורה, מערכת Seat Dynamic Drive המאפשרת התאמה אישית מיטבית של התנהגות הרכב לאופי הנהיגה ולמצב הכביש ועוד. 

בהמשך לריקול העולמי של יצרנית כריות האוויר TAKATA, המייצרת כריות אוויר לחברות רכב גדולות בעולם, מוסרת חברת סמל"ת, יבואנית סובארו בישראל, כי על פי הודעה מיצרן הרכב, FHI, Fuji Heavy Industries Ltd, Japan, יתקיים ריקול של סובארו אימפרזה ו-WRX מהשנים 2007-2004. מדובר ב-17,668 רכבים.
 

בתקופה הקרובה יוזמנו לקוחות הרכבים המיועדים להחלפת כרית האוויר במרכזי השירות המורשים הפזורים ברחבי הארץ. משך הטיפול כשעה וחצי, והוא מבוצע ללא חיוב. יצוין, כי כלי רכב מן הדגמים האמורים אשר נמכרים כיום נבדקו ואושרו למסירה על פי הנחיות היצרן.

כנס חדשנות ראשון בתחום טכנולוגיות רכב התקיים בתאריכים 2-1 ביוני 2015 במלון שרתון בת"א. בכנס הציגו 50 חברות ישראליות חידושים טכנולוגיים בתחום האוטומוטיב בפני חברות הענק וולוו ולנד רובר-יגואר, אשר שלחו את נציגיהן הבכירים לבחון את הטכנולוגיות הישראליות. הכנס, שהתקיים ביזמת הרשות לשיתוף פעולה תעשייתי במשרד הכלכלה, מינהל סחר חוץ והנספחות המסחרית של משרד הכלכלה הישראלי בשוודיה ובשיתוף מכון היצוא, נועד לחשוף בפני יצרני הרכב את הטכנולוגיה העלית שמציעה התעשייה הישראלית לעולם הרכב. בין החברות הישראליות: גארדיאן אופטיקל טכנולוג'יז המפתחת מערכות חישה מיניאטוריות רגישות, המיועדות בין השאר למניעת שכחת פעוטות ברכב; ווקל זום שפיתחה טכנולוגיה אשר משפרת את האיכות הקולית של מערכות תקשורת בכלי רכב באמצעות נטרול רעשים; Wi-charge שפיתחה מנגנון המאפשר טעינה אלחוטית דרך האוויר עד עשרה מטרים למספר מכשירים כמעט בלתי מוגבל בו בזמן.
 

מלשכת הממונה על השקעות זרות ושיתוף פעולה תעשייתי במשרד הכלכלה נמסר, כי הפעילות הישראלית בתחום האוטומוטיב מתמקדת בייצור ויצוא של מכלולים ותכנות לרכב ובחלקים המסופקים ליצרני רכב כגון יגואר, פולקסווגן, מאן, פורד, סקניה, GM ו-BMW, או לספקיהם הישירים כגון דלפי, בוש וואליאו מיגנה. היקף היצוא הישראלי בתחום הוא כמיליארד דולר בשנה. במינהל סחר חוץ במשרד הכלכלה צוין, כי לחברת הרכב השוודית מספר תחומי עניין בתעשייה הישראלית, ובכללם מכוניות בעלות יכולת תנועה אוטונומית, רובוטיקה בתחום הייצור של כלי רכב, תשדורת דו-סטרית בין כלי רכב ומערכות בקרה, איסוף מידע על תנועה, ציי רכב, מחזור כלי רכב וחלקים ופיתוח כלים ותכנות להדרכה של נהיגה ולימוד בנושאי רכב ותחבורה.

קבוצת לובינסקי, יבואנית פיג'ו, סיטרואן ו-MG לישראל, תתחיל לשווק את רכב המנהלים המחודש פיג'ו 508 ואת גרסת הסטיישן 508 sw. ל-508 החדשה מראה חיצוני חדש, אלגנטי ויוקרתי, תא נוסעים מתקדם וטכנולוגי ואיכות חומרים גבוהה. חיפויים פנימיים בשילוב כרום וצבעים שחורים יוצרים סביבת נהג נקייה ומוקפדת. ה-508 תספק חוויית נהיגה ונוחות נסיעה משובחות. המרחב הפנימי הוא מהגדולים בקטגוריה בזכות מרחק סרנים של 281 ס"מ, והוא מעניק נוחות מרבית לנוסעים. ה-508 מצוידת במנוע טורבו בנזין חדשני 1.6 ליטר 165 כ"ס ובתיבה אוטומטית שישה הילוכים AT6 דור 3 מבית היצרן המוביל Aisin. יחידת ההנעה עומדת בתקן Euro 6 ובעלת תצרוכת דלק נמוכה של 17.2 ליטר לק"מ בנסיעה משולבת (נתוני יצרן). דרגת הזיהום משופרת.
 

ה-508 החדשה תגיע בשלוש רמות גימור: Premium, Active, Access. שלושתן כוללות מערכת Start-stop, מערכות בטיחות אקטיביות HSA, ESP, CDS, ABS, EBD, ASR, BAS, הדלקה אוטומטית של אורות אזהרה בבלימת חירום, שש כריות אוויר ושלוש עגינות ISOFIX, התראה על פתיחת חגורות בטיחות, חישוקי סגסוגת קלה, מחשב דרך, בקרת שיוט ומגביל מהירות, פנסי יום LED, מערכת השהיית תאורה, מסך מגע 7 אינץ' עם שליטה על מערכת השמע ותצוגה עילית של לוח המחוונים, דיבורית בלוטות' עם A2DP, נגן תקליטורים, שקעי USB ו-AUX לחיבור אביזרי שמע וגלגל הגה בריפוד עור מתכוונן לגובה ולעומק. מחירון: אקסס - 178,900 ₪, אקטיב - 189,900 ₪, פרימיום - 209,900 ₪ ו-אקטיב סטיישן - 197,900 ₪.

קבוצת סמל"ת הודיעה על חתימת הסכם עם קבוצת פרידנזון שבמסגרתו יירכש הרכב הראשון בישראל המונע בגז טבעי. חברת פרידנזון רכשה ראש גורר מסוג Stralis CNG 4X2, שישמש פיילוט לרכישה עתידית של משאיות וגוררים. הגורר מתוכנן להגיע בחודש יולי, ותדלוקו צפוי להתבצע בתחנת התדלוק של חברת סופרגז באלון תבור. אורי להב, מנכ"ל קבוצת סמל"ת, אמר שהחברה מחויבת לטכנולוגיה זו, שהיא גם ירוקה וגם חסכונית. המשאית של פרידנזון תהיה הראשונה מיני רבות בעתיד הקרוב.
 

בנוסף, קבוצת סמל"ת תייבא אוטובוס עירוני מונע בגז טבעי באורך 12 מטרים מדגם Iveco Urbanway. האוטובוס צפוי להגיע לישראל במהלך חודש יוני לתקופה של חודשיים לצורך הדגמה וניסוי. אוטובוסים מונעי גז טבעי של איווקו נמכרו באלפים בעיקר בערים המרכזיות באירופה, בשל היעדר פליטת מזהמים ותפעול שקט. הם נמכרים בשתי וריאציות: אוטובוס 12 מטרים אחוד ואוטובוס מפרקי 18 מטרים.

לאחר שחדרה בשנים האחרונות לשוק האוטובוסים בישראל עם מותג האוטובוסים הסיני יוטונג, מרחיבה חברת צ'יינה מוטורס את פעילותה העסקית גם לשוק הצמ"ה עם כלים מתוצרת LONKING. הבאגר הראשון מתוצרת LONKING, במשקל עצמי של 34 טון, הגיע לאחרונה לישראל. הכלי נבנה על פי סטנדרטים איכותיים והמתקדמים ביותר, עומד בתקנים האירופים ועוצב והותאם לאקלים ולצרכים הישראליים. הבאגר מצויד במנוע מתוצרת PERKINS (חברה בת של קטרפילר) ועומד בתקינה העדכנית ביותר לזיהום אוויר STAGE IV. כן מותקנת בו משאבה ראשית מתוצרת REXROTH, גרמניה.
 

בהמשך תייבא צ'יינה מוטורס מעמיסים אופניים (שופלים) במשקל 18 טון המצוידים בכף קדמית בנפח 3.1 קו"ב, וכן מעמיסים אופניים זעירים (SSL) במשקלים של 2.8 ו3.2 טון. כלי הצמ"ה שמציעה החברה מיועדים לעבודות קבלניות, לפרויקטים של בנייה ופיתוח ולפרויקטים הנדסיים מתקדמים, ויהיו זולים ב-40%-20% מהכלים המתחרים בשוק. הדבר עשוי להוזיל את עלויות הבנייה. לדברי עומר זוהר, מנכ"ל צ'יינה מוטורס, יבוא הבאגר הסיני הוא פריצת דרך של ממש.

לרגל ציון 50 שנה לשיווק משאיות ואוטובוסים מבית MAN בישראל ו-100 שנה לייצור האוטובוס והמשאית הראשונים מבית MAN גרמניה, חברת מכשירי תנועה ומשאיות משיקה לראשונה בארץ אוטובוס עירוני המונע בגז. האוטובוס הושק באירוע מכירות ששילב תערוכה של דגמי המותג, ובו הוצג המנוע החדש 38D ומיצגים טכנולוגיים נוספים. מדובר באוטובוס עירוני נמוך רצפה מדגם CNG שהוא החלופה להנעה ירוקה של אוטובוסים עירוניים. הוא נועד להפחית את רמת זיהום האוויר ולשמור על איכות הסביבה. כיום פועלים בערים באירופה יותר מ-8,000 אוטובוסים ממנועי גז מתוצרת מותג MAN.
 

מימין: דני ורדי - מנכ"ל מאן, מר היינץ יורגן לאו - מאן גרמניה, צבי נטע - יו"ר מכשירי תנועה
המפרט הטכני של האוטובוס המונע בגז: מנוע בהספק של 270 כ"ס, נפח של 12.8 ליטר ומומנט של 1,050 ניטון מטר ב-100 עד 1,700 סל"ד, תיבת הילוכים ZF, סרן אחורי היפואידי, מהירות עד 80 קמ"ש, אורך - 12 מטר, גובה - 3.37 מטר, רוחב - 2.5 מטר ומשקל של 18,000 ק"ג. לדברי צבי נטע, יו"ר ובעלים של קבוצת מכשירי תנועה ומשאיות המייבאת את מותג MAN לישראל, הצפי הוא שבחמש השנים הבאות כ-30% מכלל התחבורה הציבורית בישראל יהיו מונעים בגז.