קיה תתחיל לשווק בשבועות הקרובים את הקיה פורטה חדשה, מכונית המיישרת קו עם הדגמים המובילים טכנולוגית, תציע שורה ארוכה של שינויים פנימיים וחיצוניים. המנוע יהיה 1.6 ל' לצד תיבת הילוכים אוטומטית עם שש מהירויות, צפויות מספר רמות גימור. מכירת הדגם החלה זה מכבר בקוריאה תחת השם קיה K3. שיווק הקיה סיד החדשה בישראל יתחיל עוד בחצי הראשון של השנה הבאה. הדגם יגיע לישראל ככל הנראה, בתצורת חמש דלתות וסטיישן. המנועים יהיו בנזין ודיזל ותיבות ההילוכים אוטומטיות מסוג DCT (בנזין) ו-6AT (דיזל). כמו כן נבחנת אפשרות ייבוא גרסאות ידניות של הסיד.



קיה תתחיל לשווק בישראל גם את הקיה קארנס החדשה - דור חדש של מוביל הנוסעים הבינוני של קיה שיגיע, ככל הנראה, לקראת סוף החציון הראשון של השנה הבאה. בשלב זה נבחן ייבואן של מספר גרסאות והנושא נמצא עדיין בטיפול. הגרסה העיקרית צפויה להיות 2.0 ל' בנזין לצד תיבת הילוכים אוטומטית עם שש מהירויות באמצע השנה יתחיל הייבוא של הקיה אופטימה ההייברידת. הרכב יצויד ככל הנראה במנוע 2.4 ל' בנזין לצד מנוע עזר חשמלי. לרכב תיבת הילוכים עם שש מהירויות. באבזור הרכב המתוכנן ניתן לציין בקרת שיוט, מערכת שמע משולבת בלוטות', בקרת אקלים רב איזורית, מערכת חנייה אוטומטית הכוללת מצלמה אחורית, חיישנים קדמיים ואחוריים, חימום ומיזוג מושבים.

בית המשפט המחוזי בתל אביב הורה למשרד התחבורה להחזיר 16 מיליון שקל לציבור בגין גביית יתר של אגרת רישוי מסוחרי רכב. השופטת אביגיל כהן קיבלה את הבקשה לתביעה ייצוגית שהוגשה על ידי סוחרי רכב ולפי קביעתה משרד התחבורה לא עמד בתקנות התעבורה של החזר אגרת רישוי בעת הפקדת רישיון על ידי סוחרי רכב לתקופה העולה על חודש ימים. המשרד הודיע שיפעל להודיע לבעלי רכב שהפקידו את כלי רכבם בידי סוחרים על זכאותם לקבלת ההחזר.
לפי תקנות משרד התחבורה, כאשר אדם מוכר לסוחר רכב את כלי רכבו, כלי הרכב אינו נרשם על שם הסוחר, כדי לא להוסיף לו עוד 'יד', אלא רישיונו מוחזר למשרד הרישוי וכלי הרכב מושבת במגרש. כאשר תקופת ההשבתה עולה על 30 יום, זכאים בעלי כלי הרכב להחזר. משרד התחבורה הסכים לטענת הסוחרים, שיש לפטור את כלי הרכב מאגרה בתקופה זו, אולם סרב להחזיר אגרות שכבר ניגבו בעבר. לטענת משרד התחבורה ההחזרים מגיעים לבעלי כלי הרכב ולא לסוחרים שרכשו אותם. המשרד חישב שעבור השנים 2010 ו-2011 ההחזרים עומדים על 15.8 מיליון שקלים.

מפכ"ל משטרת ישראל, רב ניצב יוחנן דנינו, ומפקד משטרת התנועה ברונו שטיין, אומרים כי מאז החלה הצבת מצלמות המהירות החדישות בכבישי הארץ, ירדה כמות הדו"חות שרשמה המשטרה לנהגים במיליון דו"חות וזאת בעקבות ביטול מכסות הדו"חות שהיה על השוטרים לספק בשיטה הקודמת.



"מטרת המשטרה היא להילחם מלחמת חורמה בתאונות הדרכים ולמנוע ככל שניתן הרוגים ונפגעים ולא לתת דו"חות לאזרחים שומרי חוק שלא אותתו או שלא נשאו מסמכים." נאמר בדף הפייסבוק של המשטרה. "בשל כך התפנו השוטרים להתעסק בעברייני התנועה האמיתיים - אלו המסכנים את האזרחים בנהיגה פרועה, בשכרות ועוד." לדברי מפכ"ל משטרת ישראל, המדינה אמנם הפסידה 200 מיליון שקל מאותם דו"חות שלא ניתנו, אבל הדו"ח, לדבריו, הוא אמצעי ולא מטרה, ונחסכו לאזרחי המדינה הרוגים ופצועים רבים ושנים של סבל וייסורים.