מגה מוטור - דבר המערכת
במגה BOSS החדש נדווח לכם שהקשר של וולוו לסין מסייע בהשגת הלוואות, ב.מ.וו הציגה את ה-M6 גראן קופה, טויוטה סיימה את ייצור מכוניות העל LFA, צעצוע חדש ושמו פרארי. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| מכונית הקופה 4 דלתות של ב.מ.וו |
ב.מ.וו הציגה את ב.מ.וו גראן קופה (M6-Gran-Coupe) מכונית אותה היא מגדירה כמכונית קופה עם 4 דלתות, בדומה להגדרה שמרצדס מעניקה למרצדס CLS. המכונית החדשה, שתערוך הופעת בכורה בתערוכת דטרויוט, מצוידת במנוע V8 עם שני מגדשי טורבו. הספק המנוע 560 כ"ס והוא מטיס את המכונית מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 4.2 שנ'.  ב.מ.וו אומרת שעיצוב המכונית מושפע בעיקר מדרישות הביצועים למשל לקירור המנוע, לגיאומטריה של השאסי או לחלוקת המשקל. מכאן הפתחים הגדולים בחלק הקדמי של המכונית, כולל הגריל בצורת הכליות, שקיבל צורה מעט שונה מהרגיל במיוחד עבור דגם זה. עיצוב הפנים משלב סגנון ספורטיבי עם רמות גבוהות של חלל וסביבה איכותית. במושב האחורי שני מושבים לנסיעה מרווחת ושלישי לנסיעה לטווחים קצרים יותר. מחירה של הגראן קופה באירופה יעמוד על 128,800 יורו כולל 19% מע"מ. |
| טויוטה סיימה את יצור מכוניות העל LFA |
בתאריך ה-14 בדצמבר 2012 ירדה מפס הייצור יחידת הסופרקאר האחרונה של טויוטה. הטויוטה LFA תוכננה כדי להשפיע ישירות על המוצרים של לקסוס כאשר הידע שנצבר ביצור מכונית זו, ששולבו בה רכיבים עשויים מחומרים מרוכבים, ייושם בכלי רכב של לקסוס. היחידה האחרונה של הטויוטה LFA שיוצרה היתה בצבע לבן וחבילת נרבורגרינג והיא יוצרה כמו כל אלה שקדמו במתקן הייצור המיוחד במפעל מוטומאצ'י באזור איצ'י. זה היה אות הסיום של הייצור של מכונית הסופרקאר הראשונה של לקסוס.  "חייתי ונשמתי מכוניות סופרקארס בעשור האחרון," סיכם את ההרפתקה הארויקו טאנשאשי, המהנדס הראשי של הטויוטה LFA. "במיוחד מכונית על אחת, הטויוטה LFA. מעט מאד אנשים זוכים להזדמנות ליצור סופרקאר ברמה עולמית מנייר לבן וחלק." ייצור הטויוטה LFA ה'סדרתית' החל בדיוק לפני שנתיים, בתאריך ה-15 בדצמבר 2010 והועסקה בפרויקט קבוצה של 170 איש, שנבחרו במיוחד והיו מעורבים גם בייצור החלקים, הרכבת כלי הרכב וצביעתו. הטויוטה LFA יוצרה בקצב של יחידה אחת ביום. |
| סמארט עם כנפיים |
מעצב העל ג'רמי סקוט אשר הצמיד כנפיים למותגים שביניהם נעלי אדידס, לשעון סווטש ולחולצות ומשקפיים שעיצב למותג שלו, עושה זאת שוב והפעם הוא נותן כנפיים למכונית מרצדס סמארט ומשיק את רכב "Smart-for-Jeremy". המכונית המעוצבת יצרה מכונית Smart-fortwo חשמלית אוונגרדית, בעלת מראה עתידני, עם כנפיים מושקעות והרבה תשומת לב לפרטים הקטנים. צלחות הגלגלים שלה מעוצבות בצורת מדחפים ויוצרות תחושה שהמכונית עומדת להמריא בכל רגע. המכונית הושקה לראשונה בשבוע שעבר, במסגרת תערוכת המכוניות הבינלאומית בלוס אנג'לס, "Los-Angeles-Auto-Show-2012". הסמארט בעלת הכנפיים הייתה רק אחת מתוך ארבעים דגמי מכוניות חדשות, חלקן מכוניות קונספט, שהוצגו לראשונה בתערוכה, אבל רק לסמארט היו כנפיים "בילט-אין" שקופות מפיברגלס מקושטות בפנסים אדומים שמשמשים גם כאורות בלם. "עבורי, הכנפיים מסמלות חופש וקלות תנועה, הרגשתי אני מוכרח לחבר תחושות אלו לרכב הסמארט בדרך שתשחרר את האור שבתנועת הסמארט על הכביש", כך מספר המעצב ג'רמי סקוט, שמעבר לכנפיים בקולקציה שלו הוא מחבר כנפיים גם לכוכבות כמו ריהאנה, מדונה, ליידי גגה, קייטי פרי ועוד. |
| מרצדס E קלאס מחודשת |
מרצדס חשפה גירסת שדרוג של המרצדס E-קלאס, מהדגמים החשובים ביותר של המותג. למכונית חידושים בעיצוב הפנימי והחיצוני, מנועים משופרים ורמות אבזור נוספות, בנוסף על גאדג'טים וציוד דיגיטלי משוכלל יותר. המכונית תוצג לראשונה בתערוכת המכוניות של דטרויט בחודש הבא. המאמץ העיקרי בשדרוג הדגם היה בעיצוב החיצוני ששונה באופן רב יותר מזה המקובל במהלך של מתיחת פנים רגילה.  במרצדס E-קלאס המשודרגת מותקנות אחת עשרה מערכות עזר חדשות. חזיתה של המכונית שונתה לגמרי עם עיצוב מחודש למנורות הקדמיות וצורה חדשה לגריל (אפשר להזמין אחת משתי תצורות גריל). המכונית תיוצר בארבע גרסאות של מנועי בנזין, שתי גרסאות מנועי דיזל וגירסת הייבריד דיזל-חשמל. כל המנועים יצוידו במערכת 'עצור-סע'. במנועי הבנזין שולבו שכלולים שונים כאשר מנוע ה-4 צילינדרים קיבל מערכת הזרקה שיושמה כבר קודם לכן במנוע ה-6 צילינדרים ושיפורים נוספים. המכונית תוצע עם שתי תיבות הילוכים, ידנית שש מהירויות ו-7G-TRONIC-PLUS אוטומטית. |
| מגה נוסטלגיה: מירוצים היסטוריים במסלול היסטורי |
התאחדות המירוצים ההיסטוריים בבריטניה תחגוג את השנה ה-80 למירוץ המכוניות הראשון במסלול המפורסם של פארק דונינגטון כאשר היא תערוך מירוץ למכוניות גרנד פרי מלפני מלחמת העולם השניה על המסלול שבדרבישייר. פארק דונינגטון, שהחל לפעול ב-1933, התפרסם במיוחד כאשר נערכו עליו שני מירוצי גרנד פרי בהם נטלו חלק מכוניות המירוץ של השלטון הנאצי, אוטו יוניון ומרצדס בנץ.  באירוע שיערך בתחילת מאי 2013 יערכו מירוצים למכוניות מהתקופה שלפני המלחמה, מכוניות קבוצה C שהתחרו במירוצי סיבולת בשנות ה-80' וה-90', מירוצים למכוניות פורמולה 2 היסטוריות, מירוצים למכוניות טורינג מלפני 1966 ועוד ועוד. בעידן שלפני מלחמת העולם השניה התחרו יצרני רכב ידועים, כאלפא רומיאו, בוגאטי ו-MG אבל גם כאלה ששמותיהם כמעט ונשכחו היום כמו דלאג, דלאיי, ERA, פרייזר-נאש, טאלבו-לאגו ועוד. לנהגים היו שמות לא פחות מצלצלים כמו נובולארי, שירון, ווארזי, קרקצ'ולה ועוד. הנהגים כמובן כבר לא יוכלו להגיע למסלול, אולי להשקיף עליו מלמעלה, בעת שמכוניותיהם הישנות 'יחרשו' את המסלול. |
| מגה צעצוע: פרארי צעצוע |
הילד שלכם חולם על מכוניות ומרוצים ולא יכול להתאפק עד שיוכל לנהוג על מכונית אמיתית? מכונית שלט עם זיכיון רשמי של חברת פרארי, תעניק לו את ההרגשה של נהיגה במכונית אמיתית, גם לילדים וגם למבוגרים! מכונית שלט דגם פרארי 599-GTB, היא בעצם גרסה מוקטנת פי 16 של מכונית מרוץ פרארי 599-GTB ונראית אחד לאחד כמו המכונית האמתית, כך שאפילו אם תסיעו את המכונית על משטח אספלט ותצלמו אותה, התוצאה תראה בדיוק כמו נסיעה של המכונית האמתית על הכביש. מכונית שלט דגם פרארי זאת מסוגלת להגיע למהירות מקסימלית של כ-16 קמ"ש.  אמנם לא מדובר במכונית הכי מהירה בשוק, אך המראה האמיתי שלה, יחד עם תנועה מדויקת ושלל אפשרויות נוספות, גורמות לה להיות אחת מהמכוניות הייחודיות ביותר. במהלך נסיעת המכונית, תגלו שכאשר מורים למכונית לפנות שמאלה או ימינה, המכונית תפעיל את הוינקרים אוטומטית. כאשר תחליטו לעצור את המכונית, יידלקו אורות הבלימה ובאמצעות לחיצה על כפתור נוסף בשלט הרחוק תוכלו להפעיל גם את פנסי הרכב הקדמיים. השלט הוא מקצועי בעל תנועה יחסית, כלומר מהירות המכונית נקבעת בהתאם לעוצמה שאתם מכתיבים לה עם השלט, ממש כמו בנהיגה אמיתית. המכונית פועלת על תדר רדיו באחד משלושה ערוצים. כלומר, אם ברשותכם יותר ממכונית אחת מדגם זה, תוכלו, יחד עם חבריכם, לעשות מרוץ של עד 3 מכוניות. |
| תוצאה מושלמת לקדילאק במבחני ריסוק |
קאדילק ATS, רכב היוקרה הקומפקטי שהושק השבוע בישראל קיבל ציון מושלם של חמישה כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האמריקאים שנערכו על ידי הרשות האמריקאית לבטיחות בדרכים (NHTSA). הקאדילק ATS, שעברה את מבחני הריסוק הנוכחיים יחד עם עוד 54 דגמים חדשים, קיבלה את הציון המושלם בין היתר בזכות זכייתה ב-5 כוכבים בקטגוריות הפגיעה החזיתית, פגיעה צדדית והתהפכות.  הקאדילק ATS פותחה בפלטפורמה חדשה לחלוטין ובנויה על בסיס ארכיטקטורת הנעה אחורית קלת-משקל ומביאה את התמהיל של קאדילק, המורכב מביצועים מונעים על-ידי טכנולוגיה, אלגנטיות ועיצוב, לקהל חדש של נהגים. הקאדילק ATS, אשר שוקלת כ-1,500 ק"ג בלבד, מגיעה עם מנוע טורבו 2.0 ליטר המפיק 272 כ"ס, המנוע החזק ביותר בקטגוריית הקומפקטיות פרימיום, שבשילוב משקל עצמי נמוך של 1,500 ק"ג מקנה חווית נהיגה מיוחדת במינה. צריכת הדלק של הקאדילק ATS עומדת על 6.3 ליטר ל-100 ק"מ (יותר מ-15.5 ק"מ לליטר) בנסיעה בכביש המהיר. |
| מגה פיננסי: וולוו לוותה מבנק סיני 1.2 מיליארד דולר |
דודים עשירים, ככל הנראה, מעולם לא הזיקו לאיש והורים עשירים, וגם זה ככל הנראה, אינם נוהגים להזיק לילדיהם. לכן אף אחד בתעשיית הרכב העולמית לא נפל מכסאו בתדהמה כאשר התקבלה הידיעה שוולוו מכוניות קיבלה הלוואה בגובה 1.2 מיליארד דולר ובתנאים טובים, כך נמסר אך לא פורט, מהבנק הסיני לפיתוח. שהרי וולוו היא היום חברה בת בקבוצה הרכב הסינית ג'ילי, שלה יש השפעה ומהלכים בסין.  הלוואה זו היא הראשונה וככל הנראה לא האחרונה. וולוו סיכמה עם הבנק הסיני על מכשיר פיננסי שאותו היא תוכל לנצל לצרכיה ולכן זו ככל הנראה רק ההלוואה הראשונה. וולוו הודיעה לאחרונה על תוכנית השקעות חדשה בגובה של 11 מיליארד דולר, יותר ממחציתה בשוודיה. בכוונת וולוו למכור 800,000 מכוניות ב-2020. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
