מגה מוטור - דבר המערכת
במגה Boss החדש נדווח לכם שקדילאק ATS תנסה להתחרות במכוניות הקומפקטיות הגרמניות, פורשה ייצרה גירסה חדשה לפורשה 911-GT2-Cup, אסטון מרטין ניצלה בזכות 240 מיליון דולר, איאן קאלום איש השנה של טופ גיר. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| מתחיל שיווק קאדילק ATS בישראל |
יוניברסל מוטורס ישראל (UMI), יבואנית קאדילק בישראל משיקה את הקאדילק ATS, הדגם החדש של קאדילק שיכנס לראשונה ללב סגמנט רכבי היוקרה הקומפקטיים, סגמנט אשר חווה עלייה של 20 אחוזים לאורך שנת 2012, ויתחרה ישירות במכוניות יוקרה קומפקטיות כגון אודי A4 וב.מ.וו סדרה 3. קאדילק ATS, מהווה סנונית ראשונה של דגמים שפותחו בהתאם לראיית העולם החדשה של קאדילק. בפיתוח הפילוסופיה החדשה הזו, קאדילק לא הסתכלה רק על מתחרותיה בתעשיית הרכב אלא גם על אפל, מייקרוסופט ואפילו פייסבוק. למעשה, המטרה הייתה לחבר בין מותג הרכב הקלאסי למותגי הטכנולוגיה המובילים כיום בחדשנות ויזמות. קאדילק שואפת כיום לספק חווית נהיגה המתכתבת עם חווית הגלישה באייפון ובאייפד והדגמים החדשים נבנו כדי להבטיח חדשנות בסביבת הנהג ולהשלים עבורו את החוויה שעבר אך לפני רגע בטלפון החכם ובטאבלט.  קאדילק ATS פותחה בפלטפורמה חדשה לחלוטין ובנויה על בסיס ארכיטקטורת הנעה אחורית קלת-משקל. היא מביאה את התמהיל של קאדילק, המורכב מביצועים מונעים על ידי טכנולוגיה, אלגנטיות ועיצוב. הפיכתה של הקאדילק ATS לאחת המכוניות הקלות ביותר בסגמנט הייתה קריטריון בסיסי ועקרון מנחה של תהליך הפיתוח, אולם הדבר נעשה באופן שמבטיח חוויית נהיגה מעודנת. המשקל הנמוך מעניק לקאדילק ATS תחושה זריזה ונשלטת יותר תוך אופטימיזציה של הביצועים והיעילות של מערכות ההינע. קאדילק ATS מגיעה עם מנוע טורבו 2.0 ליטר המפיק 272 כ"ס, המנוע החזק ביותר בקטגוריית הקומפקטיות פרימיום, תיבת הילוכים אוטומטית טיפטרוניק, שבשילוב משקל עצמי נמוך של 1,500 ק"ג מקנה חווית נהיגה מיוחדת במינה. מחיר הקאדילק ATS מתחיל ב-264,900 שקל. |
| 240 מיליון דולר להציל את אסטון מרטין |
אסטון מרטין, יצרנית מכוניות הספורט הבריטית, שתהילתה נקשרה לנצח לסדרת סרטי ג'יימס בונד, נמצאה בצרות וחיפשה אחרי חבל הצלה. בעלי החברה ניהלו מו"מ עם מאהינדרה את מאהינדרה, יצרנית מכוניות הודית שנסוגה מניסיונה להשתלט על המותג, שבשנה הבאה יחגוג 100 שנה לקיומו. לבסוף הגיעה להצלת המותג חברת ההשקעות האירופית אינווסטאינדוסטריאל שהזרימה לחברה 240 מיליון דולר ותקבל 37.5% ממניותיה. שותפתה העיקרית לחברה היא קרן ההשקעות של כוויית שגם רכשה את החברה מפורד לפני כחמש שנים תמורת קצת פחות מחצי מיליארד דולר. בשנים הקרובות אסטון מרטין תשקיע מאות מיליוני דולרים בתכנון מוצרים חדשים שהחברה זקוקה להם אחרי שמכירותיה, מאז היא נמכרה, נחתכו בשני שליש. השנה מכרה החברה כ-2,500 מכוניות, בעוד שבשנה האחרונה תחת בעלות פורד היא מכרה 7,500 מכוניות. |
| גרסה חדשה למכונית המירוצים המצליחה בעולם |
פורשה 911-GT3-Cup היא מכוניות המירוצים המצליחה בעולם. מאז 1998 יוצרו 2,395 יחידות ברמה של כמעט רכב תקני ללקוחות שרצו מכונית מירוצים. המהדורה החדש של מכונית זו היא מכונית המירוץ הראשונה המבוססת על הדור השביעי של פורשה 911. מכונית המירוץ פורשה 911-GT3-Cup תתחרה באופן אקסקלוסיבי במירוצי הפורשה סופר קאפ המלווים את מירוצי הפורמולה 1 באירופה. למכונית החדשה מנוע בוקסר 3.8 ל' שהספקו 460 כ"ס ב-7,500 סל"ד, 10 כ"ס יותר מאשר לגירסה הקודמת.  תיבת הילוכים שש מהירויות פותחה במיוחד על ידי פורשה מוטורספורט והיא מופעלת באמצעות מנופים הנמצאים על גלגל ההגה לראשונה בתולדות מכונית הספורט הזו. הכוח מועבר כמובן לגלגלים האחוריים (השוכנים לא הרחק מהמנוע האחורי). גלגלי המירוצים עשויים מיחידה אחת עם בורג נועל מרכזי וגם הם תכנון חדש של פורשה מוטורספורט. הרוחב של צמיגי מישלין הוגדל ב-2 ס"מ ל-27 ס"מ מלפנים וב-10 מ"מ ל-31 ס"מ מאחור. למערכת הבלמים תכונות מעולות המאפשרות בלימות ממושכות וארוכות ושחיקה נמוכה בהשוואה לדגם שקדם לה. "המכונית החדשה קלה יותר לנהיגה על המגבלות," אמר נהג פורשה טימו ברנהארד שהיה מעורב באופן משמעותי בפיתוח המכונית החדשה. |
| איאן קאלום איש השנה של המגזין טופ גיר |
איאן קאלום, מנהל העיצוב של מכוניות יגואר, נבחר כאיש השנה של המגזין הבריטי טופ גיר עבור "עיצוב מכוניות יפות, שוב ושוב". הפרס מתווסף על ההצלחה הבינלאומית של איאן קאלום בעקבות העיצוב רב התהילה של היגואר F-Type מכונית הספורט הדו מושבית החדשה, שערכה את הופעת הבכורה שלה בתערוכת המכוניות של פאריס.  בחוברת טופ גיר נכתב פרופיל קצר של איאן קאלום ובו נאמר: "הגאונות של המעצב של יגואר איאן קאלום אינה רק בפרופורציות הקלאסיות של מכוניותיו, זו הדרך שהוא ממשיך לרתק ולספק השראה זמן רב אחרי שהעיצוב נחשף. בשנת 2012 הסקוטי המלומד ביסס את הסטטוס האייקוני שלו עם היגואר F-Type שהיא היגואר הכי קרובה לרוח המותג מאז שאיאן קאלום הגיע ליגואר לפני 12 שנה. מי עוד יכול היה לאייר מחליפה יאה כל כך ל-E-Type?" |
| פרס המונטאגו ביולי לאיאן ווגסטאף |
איאן ווגסטאף ממחברי הספרות המוטורית האנגלית הידועים ביותר בעשורים האחרונים, זכה בפרס היוקרתי, מונטאגו אוף ביולי טרופי, עבור ספרו האחרון, "טוני רובינסון - ביוגרפיה של מכונאי מירוצים". הפרס הוענק לו על ידי גילדת עיתונאי הרכב האנגלים באירוע השנתי שלה שנערך במועדון ה-RAC בפול מאל, מרכז לונדון. טוני רובינסון היה מכונאי מירוצים שעבד לצד כמה מהשמות הגדולים ביותר בספורט המוטורי בשנות ה-50 ושנות ה-60 של המאה הקודמת.  הוא החל כמכונאי של סטירלינג מוס בשנת 1954 השנה שבה סטירלינג מוס זכה להצלחה משמעותית ראשונה במירוצי גרנד פרי. אחרי תקופה שבה נע כנווד באירופה והיה מכונאי של ברוס האלפורד, שהתחרה במזראטי 250F, טוני הצטרף לקבוצת המירוצים הבריטית BRP שהכניסה מכוניות למירוצי פורמולה 1 ופורמולה 2. הבעלים של הקבוצה היה אלפרד מוס, אביו של סטירלינג מוס. מוס נהג באחת ממכוניות הלוטוס של הקבוצה כאשר התרחשה התאונה שבגללה הוא פרש ממירוצים לפני חמישים שנה פחות חמישה חודשים. בקבוצת BRP טוני רובינסון היה שותף ביצירת כמה מכוניות מרוץ מתקדמות ובהם הלוטוס 25, שנרכשה מקבוצת לוטוס. בנוסף לכך, הוא גם תכנן מכוניות לאינדיאנפוליס. |
| מגה צעצוע: מרצדס SL צעצוע |
מכוניות ספורט מעוררות רגשות חזקים במיוחד אם זו מרצדס 300-SL. זוהי אחת המכוניות האייקוניות של התקופה של אחרי מלחמת העולם השנייה. מבנה של שילדה צינורית ודלתות השחף הנפתחות כלפי מעלה העניקו לה מאפיינים שלא היו לאף מכונית אחרת. גירסת המירוצים שלה העניקה לה תהילה על כמעט כל מסלול מירוצים חשוב בעולם. המכונית הזו עדיין זמינה לאספנים שיכולים לשלם עבור מכונית בודדת מיליוני דולרים.  מי שרוצה להנות מיופייה של המכונית אבל להשקיע פחות יוכל למצוא עניין במרצדס 300-SL המיוצר על ידי מארקס אנד קו בלינדנשייד. יצרן הדגם לא הסתפק רק במכונית המירוץ המפורסמת אלא ייצר גם את גרסות הכביש שהתבססו עליה המרצדס 190-SL והמרצדס 300-SL קופה. "ההיסטוריה של המכוניות תמיד הייתה גם ההיסטוריה של דגמי המכוניות," נכתב בהקדמה לקטלוג התערוכה "דגמים, עיצוב, צעצועים, קאלט. מרצדס בנץ," שנערכה באולם התרבות של טיבנגן בשנים 2000 ו-2001. כאלה הם גם הדגמים החדשים של המרצדס SL הוותיקה. |
| מגה פיננסי: חנות פרארי בריו דה ז'אנרו |
קהל אוהדים גדול קיבל את פניו של נהג קבוצת הפורמולה 1 של פרארי, פיליפה מאסה, כאשר הוא הגיע לטקס פתיחת החנות החדשה של פרארי בריו דה ז'אנרו. החנות החדשה ממוקמת ב-Fashion-Mall המפורסם בשכונת סאו קונארדו. החנות משתרעת על שטח של 190 מ"ר והיא עוצבה בקו התואם את קונספט עיצוב המותג ובשיתוף עם הארכיטקט האיטלקי המפורסם לוסה גיני.  הבוטיק תוכנן על פני קומה אחת במתחם המאופיין בדינמיות של פורמולה 1. חלקו הקדמי של המתחם מוקדש לעולמם של אוהדי פרארי פורמולה 1 בעוד בחלקו האחורי מוצגים מוצרי הלייף סטייל של פרארי. החנות החדשה מנוהלת על ידי חברת ויה איטליה שגם מנהלת את חנות פרארי בסאו פאולו. חנויות אלה הן חלק מהפיתוח האסטרטגי הקמעונאי של פרארי. נקודת המכירה החדשה מתווספת לנקודות מכירה באתרים יוקרתיים כרומא, לונדון, ניו יורק, מילאנו, מדריד מאקאו, סן פרנסיסקו, לוס אנג'לס ואבו דאבי. רשת החנויות של פרארי פזורה היום ברחבי עולם ומקיפה כבר 50 אתרים. |
| הונדה מייצרת גם מטוסים ומנועי מטוסים |
במסיבת העיתונאים השנתית שנערכה באורלנדו, ארה"ב, הציגה חברת , הונדה מטוסים את אבני הדרך והיעדים המשמעותיים שהציבה לעצמה ואשר הושגו בהצלחה, והביאו אותה לשלבים הסופיים של ייצור מנועים למטוסים. נשיא חברת המטוסים של הונדה, מישימסה פוג'ינו אמר כי "מנועי המטוסים של הונדה נמצאים כבר בקו הייצור. מגוון רחב של מכלולים כגון גוף המטוס והכנפיים כבר יוצרו ואנו נמצאים כעת בשלב הרכבת מטוס ראשון ללקוח הראשון". עוד הוסיף מר מישימסה פוג'ינו כי "תחילת ייצור המנועים הינה נקודת ציון משמעותית וחשובה ביותר בתוכניות של חברת מטוסי הונדה וכעת אנו עומדים לקראת השלב הסופי בהחלט של קבלת אישור ה-F.A.A) Federal-Aviation-Administration) וביצוע מסירה ראשונה של מטוס הונדה ללקוח".  אתר הייצור של "הונדה מטוסים", מציג רף ציפיות גבוה ויכולת בניית סטנדרטים גבוהים במיוחד למניעת פגמים במוצר מאד איכותי. החברה פיתחה יחידת אבטחת ייצור הממוקדת בנהלי עבודה קפדניים אותם היא מיישמת בכל התהליך ועד לרצפת הייצור. הוראות הייצור מוצגות לעובד על גבי טאבלט ומאפשרות לטכנאי הייצור לעקוב באופן גרפי וקריא אחר ביצוע תהליך תקין. בעזרת הטאבלט, מקטינה "הונדה מטוסים" את הצורך בהדפסת מסמכים ותרשימים ומפגינה יכולת בקרה וניהול שינויים בזמן אמת לאורך כל תהליך הייצור. בתהליך הייצור כלולה גם מערכת צבע חדשנית אשר מבצעת התאמה מקסימאלית של חומרים תוך כדי הקטנה משמעותית של עובי שכבת הצבע. המערכת מחממת מבעוד מועד את הצבע ובכך תורמת לאיכות צביעה גבוהה ביותר ומראה מוקפד מאין כמותו. בלחיצת כפתור, מערכת חכמה זו מאפשרת צביעה מרובת גוונים ושמירה על גוונים אחידים במשך כל תהליך הצביעה. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
