| תוצאה מירבית לאיסוזו די מקס במבחני ריסוק |
איסוזו די-מקס, הטנדר הנמכר ביותר בישראל, השיג ציון של ארבעה כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופאיים, היורו אן-קאפ. זהו הציון המירבי שניתן לרכבים מהקטגוריה הזו אשר נמכרים בישראל. הציון מהווה שיפור אדיר ביחס לתוצאות הקודמות מלפני מספר שנים. מאז המבחן האחרון שנערך ב-2008, איסוזו ביצעה קפיצת דרך גדולה בתחום הבטיחות הפאסיבית והאקטיבית. מערכות הבטיחות המותקנות בדי-מקס הם מהמתקדמות ביותר בסגמנט הטנדרים. לדי-מקס 6 כריות אוויר, מערכת בלם עזר (BA), מערכת EBD, מערכת ESP ומערכת בקרת משיכה.
לפי תוצאות המבחן, הדי-מקס מספק הגנה גם לנוסעים וגם לילדים. מה שמוכיח כי הדי-מקס נועד אמנם למלא אחר צרכיהם התובעניים של אנשי העבודה, המתמקדים בעיקר בעמידות ובמהימנות. אך הוא מספק בטיחות ורמות אבזור ברמות שקרובות לסגמנט המשפחתיות. האיסוזו די-מקס הוא הטנדר הנמכר ביותר בישראל. מאז תחילת שיווקו בחודש מרץ השנה, הספיק לשבור את שיאי המכירות החודשיים של סגמנט הטנדרים בישראל. הדור החדש לחלוטין של איסוזו די-מקס 2012 כולל שורה ארוכה של חידושים ובראשם מנוע דיזל חדשני 2.5 ל' TWIN-TURBO (היחיד בקטגוריה) המספק 163 כ"ס ומציע את צריכת הדלק הטובה ביותר בסגמנט הטנדרים בישראל.
|
| |
| יעילותן של מצלמות המהירות |
מצלמות המהירות החדשות שהוצבו בכבישי ישראל החל מראשית השנה, הפיקו עד כה מעל 40,000 דו"חות שבעקבותיהם נשלחו קנסות בהיקפים של מיליוני שקלים. כל זאת התבצע כאשר המערכת פועלת עדיין ברמת פריסה נמוכה ההולכת ומתגברת כל העת. לכן, נראה שהיעד הבלתי רשמי שנקבע למערכת, של מאות מיליוני שקלים קנסות בשנה, לא יהיה קשה להשגה.
מרבית המצלמות שהוצבו עד כה הוצבו מחוץ לאזור המרכז ולכן הסובלים העיקריים מהם אמורים להיות נהגים המרבים לנסוע בכבישי הפריפריה. עד כה פרסה המשטרה 36 מצלמות ועד סוף השנה יגיעו מספרן ל-60 יחידות. אולם במשך מרבית התקופה שעליה דיווחה המשטרה נתונים ראשוניים, פעלו בממוצע פחות מ-30 מצלמות ולכן התפוקה של עשרות אלפי הדו"חות היא רק עבור חלק קטן מהמצלמות שאמורות להיות מוצבות עם השלמת פריסת הרשת.
|
| |
| הפיאט 500e החשמלית תחשף בתערוכת לוס אנג'לס |
|
פיאט 500, מכונית הפרמיום הזעירה של קבוצת פיאט קרייזלר, זוכה בחודשים האחרונים להצלחה ניכרת בשוק האמריקני ומכירותיה ב-2012 יתקרבו ל-50,000 יחידות, כפי שפיאט תכננה מלכתחילה, אחרי שמכירותיה גדלו בעשרות אחוזים בחודשים האחרונים. פיאט משווקת ארבע גרסאות של הפיאט 500, גירסה סטנדרטית, קבריולה, טורבו ואבארת' גירסת הביצועים של הדגם. וכעת לקראת תערוכת המכוניות של לוס אנג'לס, פיאט הודיעה שתציג בה את הגירסה החמישית שלה לשוק האמריקני, ה-500e.
זו מכונית חשמלית מוזנת מצבר חדשה לגמרי המביאה ניחוח איטלקי לפלח שוק של מכוניות חשמליות שעד כה לא היתה בו נציגות איטלקית (פרארי מסרבת לייצר מכונית חשמלית בטענה שביצועיהם אינם מספקים). פיאט מספקת שילוב ייחודי של ביצועים של מכונית אייקונית, וטווח נסיעה ניכר לדברי החברה. דגם ה-500e כמובן בעל אפס פליטות והוא יחשף לציבור בתערוכת המכוניות של לוס אנג'לס, בעוד כשבוע. קליפורניה תהיה השוק האמריקני הראשון שלה והיא תשווק בו החל מהשנה הבאה.
|
| |
| 80 מיליון מכוניות דיזל יימכרו עד 2018 |
מכוניות עם מנועי דיזל הן פופולאריות מאוד באירופה, בה מחירי הדלק גבוהים מאד והפרמיה המשולמת על מכונית דיזל מוחזרת במהירות בזכות חסכון בדלק. אולם באזורים אחרים בעולם, דוגמת צפון אמריקה, הדיזל אינו כה דומיננטי. אולם לדיזל נפתח כעת חלון הזדמנויות בצפון אמריקה מאחר שמנועים המכונים 'דיזל נקי' יכנסו לייצור שוטף.
לפי דו"ח של חברת פייק ריסרצ' מכירות של מכוניות דיזל יגדלו בזכות זאת מפחות מ-10 מיליון יחידות ב-2012 ל-13 מיליון יחידות ב-2018. בסך הכל טוען הדו"ח מנועי 'דיזל נקי' יימכרו ב-80 מיליון יחידות ברחבי העולם בין השנים 2012 ל-2018. "ליצרניות של כלי רכב דיזל יש שני מחסומים עיקריים להתגבר עליהם במיוחד בארה"ב: הפרמיה על המחיר שיכולה להיות בין 1,000 דולר ל-3,000 דולר ויותר מאשר של כלי רכב עם מנוע בנזין והתפיסה שדיזל הוא מלוכלך יותר ממכוניות בנזין," אמרה ליז ג'ראם, חוקרת ואנליסטית ראשית בחברה. "דגמי דיזל חדשים יסייעו ליצרניות הרכב להתגבר על בעיות אלה."
|
| |
| חצי מיליון מכוניות חשמליות על הכבישים ב-2017 |
|
ג'נרל מוטורס אינה חלוצה בתחום המכונית החשמלית הטהורה, אבל למרות זאת החברה צופה שעד 2017 היא תעלה על הכבישים חצי מיליון מכוניות מונעות בחשמל, בצורה זו או אחרת. המאמץ העיקרי של ג'נרל מוטורס מרוכז בשברולט וולט, מכונית שהצלחתה הטכנולוגית אינה מלווה עדיין בהצלחה מסחרית. בשנה הבאה תשיק שברולט את שברולט ספארק החשמלית, מכונית קטנה שאמורה להעניק לה תנופה בתחום.
אולם הסיבה העיקרית לתחזית האופטימית היא מערכת בשם eAssist המותקנת בדגמים רבים פופלריים של ג'נרל מוטורס. זו מערכת המכונה "הייבריד בינוני" המורכבת ממצבר ליתיום יון קטן, מנוע חשמלי ומערכת רגנרטיבית לייצור חשמל. זו מערכת המסייעת למכונית בשעת זינוק והמצבר נטען בעת האטה או בלימה, אבל היא אינה יעילה כמערכת הייברידית מלאה הנמצאת במכוניות של טויוטה, הונדה ויצרניות נוספות.
|
| |
| החברה לישראל תומכת בבטר פלייס |
החברה לישראל, בעלת המניות הגדולה ביותר ובעלת השליטה בבטר פלייס, הזרימה 33 מיליון דולר לחברה במטרה לשמור אותה מעל פני המים. החברה מסרה על כך בהודעה לבורסה ועל החברה יהיה להזרים לבטר פלייס עוד 34 מיליון דולר, בהתאם לתנאים שונים.
ההזרמה לבטר פלייס, שעוברת זעזועים ארגוניים ופרסונליים מרחיקי לכת בחודשיים האחרונים, הוסברה בכך ש"בטר פלייס נדרשת, עקב צרכיה התזרימים לגייס סכום נוסף ועל כן מבקשת לגייס מימון בסך של לפחות 100 מיליון דולר מבעלי מניותיה." אולם רק בעלי מניות בודדים נענו לבקשה זו והגדולה שבהם היא החברה לישראל, שבסך הכל השקיעה עד כה בחברה כ-230 מיליון דולר. גורם קשור לחברה לישראל שישקיע הוא עידן עופר באמצעות עופר-הייטק שאמור להשקיע בסבב הנוכחי 19 מיליון דולר. עופר השקיע עד כה בחברה באופן פרטי כ-80 מיליון דולר.
|
| |
| הנציבות האירופית מסתכלת ל-2020 |
הנציבות האירופית פרסמה לאחרונה חוזר בנוגע לתוכנית Cars-2020. תוכנית זו נועד להבטיח תחרותיות בתעשיית הרכב האירופית במקביל לחיזוק המאמצים להקטין את השפעתה הסביבתית.
התוכנית אמורה להוביל להפחתה של 10% בצריכת דלק באמצעות ציוד שיותקן בכלי רכב שכבר נמצאים על הכבישים ורואה את כלי הרכב באופן שונה מזה שבו הם נתפסים היום. במסגרת תוכנית זו הנציבות לא הודיעה על כל צעדי חובה שבדעתה לחייב בהם את יצרניות הרכב. אולם הכוונה היא להפחית את צריכת הדלק של משאיות כבדות בשיעור של 10% עד שנת 2020.
|
| |
| פוסו קאנטר משאית השנה בסלובקיה |
מעל ל-2,200 מקוראי המגזין הסלובקי טרנספורט ולוגיסטיקה בחרו בפוסו קאנטר כ"משאית הקלה של סלובקיה 2012". לשלב הסופי של התחרות נבחרו שבע מתמודדות לתואר זה. זו הפעם השניה ברציפות שהקאנטר זוכה בתואר המחולק מטעם כתב עת מקצועי. המשאל מכסה שמונה קטגוריות של כלי רכב, כולל משאיות כבדות, משאיות קלות ואוטובוסים.
הפרס הוענק בנוכחות מעל 140 עיתונאים, נציגים מהתעשיה ולקוחות ביריד 'אוטושואו' בניטרה, סלובקיה. המכירות הגלובליות של הפוסו קאנטר עומדות עד כה על 150,000 יחידות והיא לדברי היצרנית, המשאית הקלה הנמכרת ביותר בעולם ולהיט המכירות של משאיות דיימלר. פוסו הציגה את הדור האחרון של הקאנטר בסוף השנה שעברה והרחיבה את מבחר המשאיות כולל גירסה עם הנעה לכל הגלגלים. מגוון משאיות הקאנטר כולל גם את האקו הייבריד, הזמינה גם ביצור סידרתי באירופה וה-Duonic, יחידת תמסורת עם מצמד כפול הראשונה למשאיות.
|
| |
|
|
