סמנ/י את הניוזלטרים שהנך מעוניינ/ת לקבל ולחצ/י על הלחצן
מגה מוטור - דבר המערכת
במגה דו הפעם נדווח על אופנוע בליץ המיוצר בסין ונמכר בישראל, אמ.וי אוגוסטה תציג שני אופנועים חדשים במילאנו, אופנוע של ב.מ.וו הוא אופנוע השנה של MCN, ותיק אחורי לאופנוע, שהוא גם גדול דיו וגם קטן דיו. על ידיעות אלה ואחרות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
 
בליץ - קטנוע חשמלי כחול לבן המיוצר בסין
המכונית החשמלית של חברת בטר פלייס אולי לא זכתה להצלחה המצופה, אולם כישלון זה אינו מרפה את ידיהם של יזמים ישראליים, המחפשים דריסת רגל בעולם המוטורי. האחרון שבהם הוא יזם בשם בליץ (Blit'), המייצר ומשווק קטנועים חשמליים. החברה פתחה לאחרונה אולם תצוגה ומכירות בתל אביב. לדברי החברה הקטנועים פותחו בישראל ובחו"ל, בהתבסס על רכיבים שנרכשו מספקים בתעשייה. הייצור של הקטנועים מבוצע במקום שבו הכי זול לייצר קטנועים, בסין. בשלב הראשון החברה משווקת שני קטנועים: בליץ 3000 עם מנוע חשמלי בהספק 3 קילו-וואט, טווח נסיעה 80 ק"מ, מהירות מירבית 90 קמ"ש וכושר נשיאה מירבי של 145 ק"ג.


הקטנוע השני הוא בליץ 6000 עם מנוע חשמלי בהספק 6 קילו-וואט, טווח נסיעה 120 ק"מ, מהירות מירבית 90 קמ"ש ויכולת נשיאה של 150 ק"ג. הקטן מבין השניים מיועד להתחרות מול קטנועים עם מנוע עד 125 סמ"ק, והגדול יותר מול קטנועים בנפח עד 250 סמ"ק. מחירו של הבליץ 3000 הוא 18,500 שקל ומחיר הבליץ 6000 הוא 28,500. מחירים אלה נמצאים בטווח המחירים הגבוה של קטנועים בקטגוריות אלה, והם זוכים לאחריות של שנתיים אחרי הרכישה. האנרגיה של שני קטנועים אלה אצורה במצברי ליתיום יון, שמשך הטעינה שלהם ממצב ריק למלא הוא 4 שעות ויש להם 1,500 מחזורי חיים, כלומר טעינות. אולם התצוגה והמכירות של קטנועי בליץ נמצא ברחוב הגדוד העברי 12, תל אביב.
 
הזוג שנהרג בתאונת אופנוע השאיר שני יתומים
תאונת האופנוע הקשה שבה נהרגו בני הזוג אביקם וליאת גור, בעת שאופנועם החליק על הכביש במחלף עין תות, עוררה בימים האחרונים סערה תקשורתית מעבר למקובל. השניים השאירו אחריהם שני ילדים בני 13 ו-3. התאונה התרחשה בעת שהשניים רכבו על האופנוע בחיבור שבין כביש 70 לכביש 6 והתהפכו בעיקול חד, שכבר אירעו בו תאונות קטלניות בעבר. הם התנגשו במעקה הבטיחות ונהרגו במקום. רוכב נוסף שהגיח במהירות מאחוריהם, איבד את השליטה על אופנועו ונפצע קשה. רוכבים אחרים שהיו בשיירה, שעשתה את דרכה לצפון הארץ, עצרו את מסעם.



בעקבות התאונה פירסם ח"כ אריה אלדד הודעה בפייסבוק, ובה הוא תקף את תרבות הרכיבה על אופנועים בכלל ואת בני הזוג שנהרגו בפרט, על כך שהתעלמו מהאחריות הרובצת עליהם כמי שהולידו ילדים. בתגובה כתב לו ליאור בנאי, רוכב אופנועים ומנכ"ל חברת תקשורת ושאל אותו כמה עלו הכבישים ההזויים להתנחלויות שאלדד מייצג, כמה משתמשים בכבישים אלה, וכמה כסף שופך הצבא על ביטחון המתנחלים. "כלי דו גלגלי חוקי ולגיטימי בכל העולם," כתב בנאי. "בכל העולם הנאור מתקינים גדרות בטיחות סלחניות לרוכב אופנוע, ובישראל הגדרות פשוט הורגות וחותכות את ציבור הרוכבים בגלל צורת ההתקנה המטופשת."
 
סוזוקי חוגגת מיליון אופנועי GSX-R
במהלך שנת 2012 ייצרה סוזוקי את היחידה המיליון מסדרת ה-GSX-R. זהו מספר מצוין למכוניות ומרשים מאוד לאופנועים. האופנוע ירד מעל פס הייצור במפעל המאמאטסו ביפן, וכדי להנציח את האירוע הודיעה סוזוקי על דגם GSX-R Commemorative, שיופיע במהדורת 2013 של רכב המכר.



ייושמו בו שינויים אסתטיים רבים, שנועדו לציין את ההישג של אחד מהאופנועים האהובים ביותר על רוכבי הטוררים. גרסת GSX-R1000 תיצבע באופן מיוחד - האופנוע יצויד בקאליפרים צבועים שחור עם מונובלוק של ברמבו ועיטורי זהב, פסים לגלגלים, מזלגות בצבע זהב, גרפיקה חגיגית ומיוחדת על מיכל הדלק, החלק העילי של המזלג בצבע אדום ועוד פריטים ועיטורים שונים.
 
ב.מ.וו S 1000 RR מכונת השנה של MCN
מגזין האופנועים החשוב בעולם, MCN, בחר באופנוע ב.מ.וו S-1000-RR ל"מכונת השנה 2012". זו הפעם השנייה שדגם זה זוכה בתואר היוקרתי. ה-RR גם זכה בתואר "Best-Sportbike-Unlimited" לאופנועים סופרספורטס בכל קטגוריית נפח מנוע. התואר הוא החמישי ש-MCN מעניק ל-RR, הישג חסר תקדים, והפעם השנייה שה-RR זוכה בתואר החשוב הזה. תארים קודמים היו "מכונת השנה 2010", "ספורטבייק מעל 751 סמ"ק", ו"אופנוע הסופרבייק הטוב ביותר מעל 601 סמ"ק".



"הבלתי יאמן וקנה המידה החדש בקטגוריה, הב.מ.וו S-1000-RR, זכה פעם נוספת בתואר המכונה של השנה," נכתב במגזין. "זו הפעם השנייה שהסופרבייק בעל היכולת המדהימה זוכה בתואר. ב.מ.וו הכניסה אותו לקטגוריה הקשה ביותר בעולם וזכתה בניסיון הראשון ב-2010. נראה היה שיהיה קשה מאוד לשפרו יותר מזה המקורי, אבל הם עשו זאת. זו קפיצה גדולה בהשוואה לדגם היוצא, בדיוק כמו שה-S-1000-RR דילג מעל ליפנים."
 
אמ.וי אוגוסטה תחשוף את הריוואלה במילאנו
אמ.וי אוגוסטה מתכננת חגיגה גדולה לתערוכת האופנועים של מילאנו שתחל ב-14 בנובמבר. בין השאר היא תציג שם את הדגם החדש לגמרי, Rivalle, אופנוע רחובות עירוני במחיר ממוצע. האופנוע שיגיע לשוק ככל הנראה בספטמבר 2013 מצויד במנוע 3 צילינדרים 800 סמ"ק, שאותו הוא חולק עם הברוטאלה 800.



המנוע הוא גרסה חדשה של ה-675 הנוכחי. הריוואלה מציג כמה אלמנטים של עיצוב האופייניים דווקא לדוקאטי. במבט מהצד שילוב החלקים שלו מרהיב, כאשר נוכחותו של מיכל הדלק משולבת היטב בזרימת קווי האופנוע ואינה מורגשת לעין. נוכחות ניכרת יש גם למערכת האגזוז המשולשת שנראתה גם בקודמו ה-F3.
 
אמ.וי אוגוסטה חושפת את ה-800 ברוטאלה
שלושה צילינדרים ו-167 ק"ג - אלה הם המספרים המהווים את התמצית של האופנוע האחרון למשפחת Brutale. הגעתו של מנוע ה-3 צילינדרים 800 סמ"ק כבר פורסמה בעבר, אבל התמונות פורסמו רק כעת על ידי אמ.וי אוגוסטה של האופנוע, שיערוך את הופעת הבכורה שלו בתערוכת האופנועים של מילאנו. מבחוץ הברוטאלה 800 נראה כאופנוע 600 סמ"ק, אולם הביצועים שלו הם כשל אופנוע המצויד במנוע 1.0 ל'. ההספק המירבי מגיע ל-125 כ"ס ב-11,600 סל"ד (מגבלת הסל"ד היא 13,000) והמומנט מטפס ל-81 נ"מ ב-8,600 סל"ד.



בין המאפיינים הטכניים של האופנוע נמצא מאזן לגל הזיזים, שמאפשר פעולה חלקה ותחושה טובה יותר של המנוע, ומערכת MVICS (בקרת מנוע וכלי רכב משולבת) המנהלת את הפלטפורמה האלקטרונית. מאפיינים נוספים הם מערכת Ride by Wire עם מיפוי מלא ואפשרות לקסטומיזציה של המיפוי לפי הרצון והצורך, ומערכת בקרת אחיזה מתכווננת רמה 8. מחירו של האמ.וי אוגוסטה ברוטאלה 800 הוא 9,900 יורו, כאשר גרסת EAS עם מכניזם להעברת הילוכים מהירה תעלה 10,390 יורו, ואילו גרסה מיוחדת העונה לשם Italy תעלה 10,990 יורו.
 
מגה צעצוע: תיק אחורי לאופנוע
התיק האחורי (Tailbag) של MotoGear הוא מחוספס, עם מערכת קארגו יוניברסלית. הוא מספיק גדול כדי להכיל לבוש ליום גשם, כפפות וגם את המפתח למחסן. הוא גם מספיק קטן כדי לא להפריע לרוכבים. חלקו העילי סגור ברוכסן הניתן לפתיחה מהירה ולהעמסה קלה.



בחלק העליון יש תא סגור ברשת, המאפשר לאחסן את הסמארטפון וחפצים קטנים אחרים. מבחוץ ישנם כיסים למשקפיים ופריטים קטנים נוספים. רצועות שאפשר לחברן ולפרקן במהירות והן מתכווננות כדי להתאים לכל אופנוע, מחברות את התיק לחלקו האחורי של האופנוע. הרצועות מצופות גומי ומונעות החלקה של התיק גם ברכיבה מאתגרת. אבזמים מאפשרים שחרור מהיר של התיק מהאופנוע או את חיבורו המהיר.
 
קסדת רכיבה עם משקף כפול
קסדת רוכבי האופנועים TMS-Dual-Visor מתאפיינת בעיצוב חלק, משקל קל בזכות שימוש בהזרקת פוליקרבונאט בייצורה וצדף עשוי מחומר מרוכב תרמופלסטי. לקסדה משקף כפול קדמי המונע הצטברות ערפל ועמיד לשריטות, ומאפשר שדה ראייה רחב וברור. המשקף הפנימי מוכהה, ולכל המערכת יש שחרור אוטומטי מצד שמאל של הקסדה.


החלק הפנימי של הקסדה ניתן להסרה. הוא עשוי מחומר איכותי נעים למגע והוא גם קל משקל, רך וניתן לכבסו ולנקותו בקלות. זרימת האוויר מלפנים לאחור חלקה מאוד, ופתחי אוורור שהושארו בקסדה מבטיחים הזרמת אוויר טרי לתוך הקסדה. רצועת הסנטר, המהדקת את הקסדה לראש, מרופדת ונוחה וסגירתה מתבצעת באמצעות טבעת D. משקל הקסדה כ-1.5 ק"ג, והיא עברה את המבחנים וזכתה לאישורים הדרושים כדי לעמוד בתקני הבטיחות.
 
 
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.