מגה מוטור - דבר המערכת
הפעם במגהמה נדווח לכם על שימוש נמוך בתחבורה ציבורית בישראל, בטר פלייס חנכה תחנת החלפה בקיבוץ אילות, נ. פלדמן תספק אוטובוסים לממשלה והליכה על חבל דק בין שתי משאיות וולוו שועטות. על ידיעות אלה ונוספות בניוזלטר החדש. קריאה מהנה!
| קוד רכב לקביעת שווי הרכב |
שר התחבורה ישראל כץ, חתם על תקנה חדשה הקובעת כי חישוב שווי הרכב יתבצע לפי קוד דגם אחיד, הרשום ברישיון הרכב. זאת, כחלק מיישום המלצות צוות מקצועי שמינה השר כץ להגברת התחרותיות בענף הרכב. קוד הדגם הינו מספר הנרשם ברישיון הרכב ומאפשר זיהוי מדויק של הרכב. הקוד מורכב משמונה ספרות: ארבע הספרות הראשונות מזהות את תוצר הרכב וארבע הספרות האחרונות מתייחסות להיבטים הטכניים של הרכב. כמו למשל רמת גימור, אבזור בטיחותי, סוג הדלק, רמת זיהום האוויר של הרכב וכן מרכיבים נוספים המשפיעים על שווי הרכב. קוד הדגם מתייחס כיום, לכלי רכב פרטיים ומסחריים עד 3.5 טון והוא מצוין ברישיון הרכב. אולם ישנם מחירוני רכב שאינם משתמשים בקוד דגם זה אלא באמצעות קוד דגם ייחודי שנקבע על ידי עורך מחירון כלי הרכב. הדבר יוצר עיוות ופערים בין שווי הרכב במחירונים השונים לבין מחיר הרכב בפועל.  מחיר רכב חדש, נקבע על ידי יבואן הרכב בהתייחס לקוד הדגם. מחיר זה, משמש בסיס לקביעת שווי הרכב לצורך חישוב אגרת רישיון הרכב ושווי השימוש ברכב לצרכי מס. לעומת זאת, מחיר רכב משומש נקבע על בסיס פרמטרים אחרים שנקבעים על ידי עורכי המחירונים השונים וכך ניתן לקבל שווי רכב נמוך או גבוה מערכו האמיתי. השימוש בקוד דגם אחיד יצור אחידות בזיהוי דגם הרכב ויגביר את התחרותיות בענף מחירוני הרכב. קביעת קוד דגם אחיד תחייב את כל הגורמים בענף להשתמש בקודים אחידים וימנע טעויות עקב שימוש במונחים ושמות שונים. השימוש בקוד דגם אחיד יאפשר גם לחשב את גובה הביטוח של הרכב, בהתבסס על נתוני הרכב המדווחים למשרד התחבורה ומצוינים ברישיון הרכב, כך גם גובה הפיצוי ללקוח בעת תאונה או גניבה של הרכב יהיה על פי שווי הרכב האמיתי. התקנה החדשה תיכנס לתוקף החל מ-1 במרץ 2013. |
| סמל''ת רכשה את פעילות איווקו בישראל |
קבוצת סמל"ת, יבואנית פיאט, אלפא רומאו, לנצ'יה, ואבארט בישראל, גאה לבשר על רכישת זיכיון הפעילות של איווקו בישראל. רכישה זו מחזקת את מעמד סמל"ת בשוק המסחריות הקלות ומצרפת אותה כשחקנית חדשה בשוק המשאיות והאוטובוסים. סמל"ת רכשה את זיכיון איווקו תמורת 20 מיליון שקל. אורי להב, מנכ"ל קבוצת סמל"ת, אשר בשליטת משפחת לוי, הודיע על חתימת הסכם לרכישת איווקו בישראל ,וכניסה לסגמנט המשאיות והאוטובוסים. עוד אמר להב: "כפי שהצהרנו בעבר מטרת קבוצת סמל"ת להתרחב ולצמוח. לאחר בדיקה מקיפה נמצא פוטנציאל עסקי גדול ברכישת איווקו שנמצאת בבעלות קבוצת פיאט באיטליה. בשלוש השנים הקרובות נשקיע בשיתוף עם היצרן משאבים כספיים וניהוליים בשדרוג מערך שירות, המוסכים והטמעת המותג".  להב הוסיף ואמר כי "רכישת איווקו תחזק את המובילות שלנו בשוק המסחריות הקלות עם מגוון דגמים שהינו הרחב ביותר בשוק ותמשיך את מגמת ההתרחבות וההתפתחות של סמל"ת וזאת בהמשך לרכישת חברת אוטו-איטליה שהינה יבואנית כל מותגי קבוצת פיאט, מזרטי, ג'יפ ואינפיניטי ברומניה. לשנת 2012 הצבנו לעצמנו מספר יעדים הממשיכים את האסטרטגיה בה התמקדנו בשנים האחרונות והם: המשך הגידול ושמירה על נתח השוק הקיים, חיזוק תדמית המותגים השונים, המשך שיפור המקצועיות ושמירה על רמת מחויבות גבוהה ללקוחותינו, מהלך זה עוזר לנו לעמוד ביעדים אלו" בעסקה טיפלו עורכי הדין: אבי פילוסוף דוני טולדאנו ואיתי לביא ממשרד צלרמאיר פילוסוף ובנקאי ההשקעות: ניר אפשטיין ובועז תושב ממשרד אפשטיין קפיטל. |
| חזרה בטוחה לבית הספר |
|
ב-27 באוגוסט 2012 חזרו מאות אלפי ילדים למערכת החינוך לבתי הספר, לגנים ולמסגרות הלא פורמאליות. לקראת חזרתם, קיימה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים פעילות ייעודית להעלאת הנושא של בטיחות בדרכים בקרב הילדים וליצור סביבה בטוחה באמצעות הפעילויות הבאות: קמפיין חזרה ללימודים, הפעלת 'מוקד מומחים לבטיחות ילדים', השתלבות בפעילות אכיפה לבדיקת אוטובוסים המסיעים תלמידים לבתי הספר, תשתיות - קיום סקרי בטיחות לאיתור ליקויי תשתיות וגילוי מצב בקרבת מוסדות חינוך וטיפול בהם. |
| בטר פלייס חנכה תחנת החלפה באילות |
בטר פלייס, החברה לתשתית תדלוק למכוניות חשמליות ויבואנית רנו פלואנס לישראל, חנכה לאחרונה את תחנת החלפת הסוללות הדרומית ביותר שלה, בסמוך לקיבוץ אילות, והשלימה פריסה ארצית של תחנות החלפה המאפשרת נסיעה מדן ועד אילת. לרגל האירוע ערכו בבטר פלייס חישוב ומצאו שמשתמשי המכונית החשמלית יוכלו לחסוך בנסיעה מהמרכז לאילת ובחזרה 150 שקל במחירי היום, כמובן. עד סוף השנה מתכננת החברה להפעיל כ-40 תחנות החלפת מצברים.  בדרום המדינה פועלות היום תחנות החלפת מצברים בצומת קסטינה, בקרית גת, באר שבע, ערד ודימונה וכן בישובים ספיר ויוטבתה בערבה. המרחק הממוצע בין התחנות עומד על כ-40 ק"מ, וזה לדברי החברה מבטיח כיסוי אפקטיבי של שטח המדינה לכל סוג של נסיעה. משך החלפת הסוללה הוא כ-5 דקות תהליך שנעשה אוטומטית ללא כל מאמץ מצד הנהג. "זוהי נקודת ציון עבור החברה ובמיוחד עבור לקוחותינו הראשונים, שהיו שותפים לחזון ועתה יכולים לנסוע לכל יעד בארץ, בכל מרחק, כאשר לשירותם עומדות תחנות החלפה בכל אזור", מסר משה קפלינסקי, מנכ"ל החברה. |
| הכול בגלל מסמר קטן |
"הכול בגלל מסמר קטן" כתבה נעמי שמר בשירה הידוע, אך לרוי ניסני השיר הזה לא ינעם עוד, לאחר שמסמר אחד שנתקע בגלגל הימני אחורי במכוניתו מנע ממנו ניצחון בטוח במרוץ השלישי של סוף השבוע בלאוזיצרינג בגרמניה, במסגרת סבב מרוצי הפורמולה מאסטר. ניסני זינק מהמקום השלישי על הגריד וכבר בסיום הישורת הראשונה עקף את שני המובילים ועבר להוביל. אחרי שתי הקפות ניסני הוליך את המרוץ בפער של 2.5 שניות מהמקום השני ולא נראה היה שיש מי שיוכל לסכן אותו בדרך לפודיום. אחרי שש הקפות וכמעט 10 דקות של מרוץ חדר מסמר לגלגל האחורי הימני של המכונית, כתוצאה מכך המכונית איבדה את כושר ההיגוי וניסני נאלץ לצאת מחוץ למסלול.  אחרי נסיעה קצרה על הדשא, הוא הצליח לחזור למסלול ובמשך הקפה אחת עוד ניסה להישאר במרוץ, אבל זה היה בלתי אפשרי, הצמיג החל לאבד אוויר וניסני נאלץ לרדת לרחבת הטיפולים ולסיים מוקדם מהצפוי את המרוץ. זה היה סיום עצוב לסוף שבוע מאד מוצלח מבחינתו של הנהג הישראלי. במרוץ הראשון הוא זינק מהמקום ה-16 וסיים במקום השביעי. אחר כך הוא זינק מהמקום ה-14 וסיים במקום השישי. אחר הצהרים הוא זינק שלישי, היה בדרך לניצחון שני בסבב, אבל מסמר אחד קטן קטע את החגיגה. |
| נ.פלדמן תספק אוטובוסים לממשלה |
חברת נ.פלדמן ובנו יבואנית משאיות ואוטובוסים מתוצרת איווקו לישראל, זכתה בימים אלו במכרז של מינהל הרכב הממשלתי לאספקת אוטובוסים להסעת נוסעים אשר יהיו בשימוש חברות ממשלתיות. במכרז זה התמודדו חברות גדולות וותיקות בענף זה בארץ. לדברי יעקב כץ, מנהל אגף השיווק והמכירות של איווקו, היקף המכרז בשלוש השנים יעמוד על כ-12 אוטובוסים בהיקף כספי של 12 מליון שקלים.  האוטובוסים, מתוצרת איווקו-איריסבוס הינם דגמי תיירות המורכבים באירופה, בעלי נפח מנוע של 10 ל', 380 כ"ס, מערכת גיר אוטומטי מתוצרת גרמניה, מאט חשמלי השומר על מערכת הבלמים, הגה הידראולי עם קוטר סיבוב מצוין ותאי מטען גדולים לאחסון. זכייה זו מתווספת להצלחה המרשימה של החברה בשיווק ומכירת אוטובוסים בשנה האחרונה. בין היתר זכתה נ.פלדמן במכרז האוטובוסים של המועצות האזוריות. כמו כן נמכרה במהלך השנה כמות גדולה של אוטובוסים לחברות תיירות וחברות המפעילות אשכולות בתחבורה הציבורית. האוטובוסים המוצעים במגוון דגמים המתאימים לנסיעות עירוניות, בינעירוניות ותיירות. חלק מהדגמים מיוצרים באירופה וחלק עם מרכב תוצרת הארגז. |
| שימוש נמוך בתחבורה ציבורית בישראל |
ישראל היא המובילה מבין מדינות ה-OECD בצפיפות בכבישים, כך עולה ממחקר של משרד התחבורה וממצאיו פורסמו במוסף ממון של ידיעות אחרונות. מהמחקר עולה ששיעור המשתמשים בתחבורה ציבורית בישראל הוא מהנמוכים בעולם, רק כ-30%. עובדה זו אינה מפתיעה, אולם היא מצביעה על חוסר היעילות בתכנון תחבורתי. במדינה ששטחה קטן ואחוז הרבה יותר גדול מהנסיעות בתחומה יכול היה להתבצע באמצעות תחבורה ציבורית, אם היא רק הייתה זמינה ומתקדמת. בוורשה, טוען המחקר, 70% מהתושבים משתמשים בתחבורה ציבורית, בברצלונה 65% מהם ואילו בתל אביב רק 30% משתמשים בתחבורה ציבורית. בישראל הצפיפות בכבישים היא הגבוהה ביותר עם 2.4 מיליון נסיעות לכל ק"מ כביש. המחקר מעריך שהגברת השימוש בתחבורה הציבורית תחסוך למשק הישראלי 400 מיליון שקל בשנה. |
| על חבל דק בין שתי משאיות וולוו שועטות |
בחורה צעירה המהלכת על חבל דק בין שתי משאיות הנוסעות במהירות גבוהה: אפילו בהוליווד לא נוסה פעלול שכזה מעולם. כעת, התיעוד של פעלול זה נוחל הצלחה מדהימה ב-YouTube. במהלך הימים האחרונים, יותר מ-4,050,385 אנשים צפו בקליפ. האישה על החבל היא פעלולנית אמריקאית בשם פאיית' דיקי, המחזיקה בשיא העולמי בהליכה על חבל, ענף ספורט מתפתח בו הפעלולנים מאתגרים את עצמם בהליכה למרחק הרב ביותר על חבל מתוח. "אני רגילה לגבהים אלו, לחבלים ארוכים ולחבלים המתנדנדים ברוח. אולם בדרך כלל החבלים מעוגנים בבטחה למצוקים קשיחים. הליכה על חבל המחובר לשתי נקודות נעות זה משהו שונה לגמרי", אומרת דיקי. הסרט צולם בקטע כביש מהיר כמעט מושלם בקרואטיה, ללא תנועה נגדית. הפעלול נראה מאוד דרמטי, אולם הבטיחות הייתה בעלת חשיבות על לוולוו. הכוח מאחורי הסרט היא וולוו משאיות. המטרה הייתה להבליט ולהדגיש את ביצועי הרכב והתנהגות הכביש המצוינת של דגם המשאית החדש של החברה, הוולוו FH. ביצוע הפעלול לא היה מתאפשר אלמלא תא הנהג של וולוו FH היה מציע יציבות גלילה מצוינת כפי שהוא מציע ואם מערכת ההיגוי החדשה לא הייתה מציעה יציבות כיוונית כפי שהיא מציעה. הודות ליציבות כפולה זאת, יכלו שתי המשאיות לשמור על מרווח יציב במהלך הפעלול. |
|
לחצ/י כאן להעברת ידיעות, בקשות וכן להוסיף מנוי או לבטלו.
|
